Природа пробуждается от зимней спячки. Сквозь землю, на которой еще неделю назад лежал снег, уже пробивается молодая травка. На деревьях набухают почки. Выходишь с утра на улицу, и только по тому, как пахнет воздух, можно с полной уверенностью заявить: пришла весна. А женщины! Прекрасная половина человечества как по мановению волшебной палочки сменила зимние одежды, скрывающие их достоинства, на более откровенные наряды.Мужчины выворачивают себе шеи, провожая взглядом дефилирующих по улицам дам. Весна - самое прекрасное время года!Однако водители грузовиков весну не любят. Да оно и понятно. Весной чиновники разных уровней и мастей вводят различные пропуска для движения грузовиков по городам и деревням России-матушки. Минтранс РФ вводит ограничения движения по федеральным трассам. Дорожные управления областей вводят ограничения движения по местным дорогам. Мэры и руководители администраций городов вводят ограничения для движения по городам.Городов и областей у нас много. На всех их никаких пропусков не напасешься.
Кроме того, пропуска бывают платные и бесплатные. Пропуска для проезда по городам, как правило, платные и стоят приличных денег. Таким вот способом нерадивые чиновники пополняют местный бюджет за счет владельцев грузовых машин, причем пополняют в нарушение федеральных законов, в нарушение Конституции. Подобные ситуации с закрытием дорог приводят к простою грузовиков и финансовым потерям компаний-перевозчиков или необходимости получения специального платного разрешения на проезд. В Минтрансе же считают, что выплачиваемые за разрешения деньги компенсируют урон, наносимый грузовиками дорогам в период весенней распутицы.По мнению руководителя межрегионального профсоюза работников автомобильного транспорта «Дальнобойщик» Валерия Войтко, ситуация, когда проблемы экономики перекладывают на плечи перевозчиков, ненормальна. «Весенние, а затем и летние ограничения в итоге оборачиваются только одним – тотальной коррупцией, - пояснил профсоюзный лидер дальнобойщиков. – Ведь грузопоток на самом деле не снижается, как ехали большегрузы, так и едут. Это означает, что люди просто вынуждены платить взятки».По словам Валерия Войтко, в конечном итоге ограничения, направленные на сохранение дорог страны, в конечном итоге не работают. «Кто хочет – тот проедет», - заявляет эксперт.Валерий Войтко убежден, что ответственность за сохранность дорог должен нести балансодержатель. Пока же, отмечает руководитель профсоюза, получается так, что ни у одного их ведомств «нет прямой заинтересованности в сохранении дорог». Вот и получается совершенно дикая ситуация, когда одни гробят дороги, а другие – выпускают неработающие приказы.Тем временем межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов предложил провести всероссийскую стачку дальнобойщиков и водителей грузовых машин. Одним из требований является отмена закрытия дорог на весенний период. Требование звучит следующим образом - «Долой весеннее закрытие дорог». «Весеннюю распутицу» опротестовывают в судах, но пока механизм запускается, наступает лето, когда судебные действия уже не актуальны. Неужели после стольких судебных тяжб нельзя просто запретить создавать подобные постановления?Как сказал Александр Котов, председатель Центрального Совета профсоюза водителей-профессионалов, закрытие дорог по весне — это сезон охоты на дальнобойщиков. «Ни о каком свободном экономическом пространстве во время весеннего ограничения нет и речи. У нас препятствуют распространению по стране товаров, что напрямую запрещено Конституцией России. Если на федеральных трассах ограничивают разрешённую массу грузоподъёмности продукта, то получается, что в период весны нужно на 40% больше подвижного состава, чтобы обеспечить всем необходимым любой населённый пункт России. Где взять дополнительный транспорт и рабочую силу? Невозможно на какой-то период ограничить перевозку грузов по России. Люди хотят есть, пить; предприятия должны продолжать работать в обычном режиме.Экономический эффект от весенней распутицы исключительно отрицательный. Федерация и регионы затрачивают деньги на то, чтобы установить дорожные знаки, выделить дополнительных сотрудников ГИБДД. Если посчитать те средства, которые доходят до бюджета, то они минимальны, и их не хватит на ремонт дорог.Я считаю, что необходимо прекратить систему весеннего запрета».В своем интервью Александр Котов сообщил, что в следующем году они намерены перекрыть 1 -2 трассы в ответ на весеннее закрытие дорог.Наша Тульская область по части «не пущать» идет в ногу со всей страной.В соответствии с приказом №21 от 25 февраля 2013 года с 1 по 30 апреля по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения будет закрыт проезд машинам с нагрузкой, превышающей 4 тонны на ось без специального разрешения. В соответствии с этим приказом личный состав ДПС УГИБДД УМВД по Тульской области будет откомандирован для совместной работы с дорожными организациями. Дорожники и работники дорожно-патрульной службы будут контролировать проезд транспорта в период временного ограничения на некоторых участках дорог: Железня-Алексин - 21 км, Алексин-Першино – 6 км.На въезде в Алексин уже установлены информационные щиты предупредительного характера об ограничении движения с 13 апреля по 12 мая по городским дорогам транспорта с нагрузкой более 3,5 тонны на ось без специального разрешения. Закрытие дорог в городе в этот период происходит в соответствии с постановлением администрации района от 11.03.2013 №581 «Об организации движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения МО город Алексин Алексинского района в весенний период 2013 года».
Временное ограничение движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования город Алексин Алексинского района в весенний период с 13 апреля по 12 мая 2013 года не распространяется:- на международные перевозки грузов;- на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные;- на перевозку пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топливо (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов;- на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий;- на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ;- на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.Как пояснила глава администрации МО Алексинский район г-жа Галкина: «Контроль будет осуществляться по адресу: г. Алексин, ул. Радбужская (в районе ГИБДД), а также с привлечением ПВК выборочно по всем дорогам.Срок ограничения продлевается в случае неблагоприятных природно-климатических условий, но не более чем на 10 дней, с внесением соответствующих изменений в акт о введении ограничения, о чем пользователи автомобильными дорогами информируются незамедлительно».Также глава районной администрации Галкина сообщила: «Изменился порядок расчета платы за проезд. С 2013 года расчет стоимости складывается из суммы перегруза по каждой оси в зависимости от протяженности маршрута. Таким образом, проезжая по дорогам Алексина Вы оплатите возмещение вреда только части маршрута.Пример 1. 15 апреля Вы везете груз по маршруту Алексин-Тула. В этом случае Вам необходимо приобрести 2 пропуска:- для проезда по Алексину,- для проезда по дорогам, находящимся в управлении Тулаупрадор.Пример 2. 10 мая Вы везете груз по маршруту Алексин-Тула. В таком случае Вы приобретаете 1 пропуск (по городу), т.к. на областных дорогах ограничения будут сняты».Со всеми вопросами, связанными с регистрацией и выдачей специальных разрешений, нужно обращаться в администрацию МО Алексинский район к ответственному исполнителю – Никитиной Татьяне Викторовне по адресу: ул. Героев Алексинцев д. 10, кабинет 120, тел. 4-70-79.Учитывая социальную и экономическую значимость вопроса весеннего закрытия городских дорог, а также принимая во внимание большое количество обращений в общественное движение «Голос Алексина» с просьбами о защите, мы не могли остаться в стороне. Наши активисты нашли множество подтверждений, что постановление о закрытии городских дорог может быть признано незаконным. Так, например, Арбитражным судом Удмуртской Республики было рассмотрено заявление прокурора Удмуртской Республики о признании противоречащим федеральному законодательству постановления главы Администрации города Глазова от 20 марта 2008 года «О временном ограничении движения транспортных средств в весенний период 2008 года в городе Глазове».Данный нормативный правовой акт разрешал движение по городу транспортным средствам с разрешенной максимальной массой 10 тонн и выше, грузовым автомобилям повышенной проходимости, а также тракторам всех марок только по специальным пропускам с компенсацией затрат на восстановление покрытия дорог.По мнению прокуратуры Удмуртской Республики, это противоречит требованиям статей 3, 8, 12, 15 Налогового Кодекса РФ.Арбитражный суд Удмуртской Республики согласился с указанными доводами, признав постановление главы администрации города Глазова недействующим.Ранее Арбитражным судом Удмуртской Республики удовлетворено заявление прокурора республики о признании недействующим аналогичного нормативного правового акта — распоряжения администрации города Ижевска 24 марта 2008 года «О временном ограничении движения транспортных средств по городским автомобильным дорогам общего пользования».Организации и граждане, заплатившие сбор, имеют право в течение 3 лет с момента уплаты обратиться в суд с иском о взыскании с администрации города Глазова незаконно полученных сумм.Совет общественного движения «Голос Алексина» решил обратиться к Алексинскому межрайпрокурору с просьбой проверить законность действий администрации МО Алексинский район по ограничению движения грузового транспорта по городу. Кому интересно, заявление могут прочитать здесь: https://docs.google.com/file/d/0B3X6hPrmu12TeG5CcEJCUUpXWlk/edit?usp=sharing Оно вручено лично в руки прокурору Сергей Николаевичу Нехорошеву с просьбой рассмотреть в ускоренном порядке. Ответ будет опубликован. P.S. Удивляет, конечно, сколько сил администрация тратит на придумывание запретов, но абсолютно не проявляет интереса к реальной проблеме содержания дорог. Это еще раз подчеркивает низкую компетентность нынешних чиновников. Как иллюстрация беспомощности местной власти - состояние ул. Радбужской, капитальный ремонт которой прошел всего около 3-х лет назад. Где же наши доблестные чиновники-профессионалы Галкина, Федоров, Баранов, Тарасов???? Наверное на важных совещаниях...
Запросы по данному безобразию через Росяму разумеется отправим. UPD. Сказано-сделано https://docs.google.com/file/d/0B3X6hPrmu12TYmxEdTlEX2thS28/edit?usp=sharing
Tags: Список, разрешенных, грузов, во, время, закрытия, дорог
Весеннее закрытие дорог переносится на неделю
Руза Фэмили Парк | Автор топика: Tzila
Закрытие федеральных дорог по России и внутренних дорог в поселке от большегрузного транспорта.
Уважаемые жители Руза Фэмили Парк! Скоро весенняя распутица и по всем федеральным дорогам России будут закрываться проезд для большегрузного транспорта. Такие же ограничения будут введены по внутренним дорогам нашего жилого комплекса, чтобы защитить их от разрушения (период закрытия - с 15 марта по 01 мая). Нагрузка не должна превышать более 4 тонн на ось для внутренних дорог поселка.
Дороги Московской области будут закрыты для движения большегрузных фур на время весенней распутицы: с 1 апреля по 05 мая. Ограничение будет касаться транспортных средств с нагрузкой более восьми тонн на ось. Руководитель Главного управления дорожного хозяйства Московской области Вадим Власов уточнил, что ограничения связаны с периодом весеннего оттаивания дорог. Он отметил, что эта мера применяется уже не первый год, и автолюбители должны быть к этому готовы. Сроки закрытия дорог для тяжелого транспорта, по словам Власова, определяются исходя из погодных условий. Перевозчикам, желающим в этот период ездить по дорогам Подмосковья. Власов посоветовал дробить груз и уменьшать нагрузку на ось. http://ruza-family-park.ru/novosti
