В Финляндию - на велосипеде
Что делать, если вы заядлый велосипедист, а по Петербургу кататься надоело
Я уже не раз в своём блоге отмечал тот факт, что значительная часть петербуржцев, в первую очередь, благодаря послаблениям для них в финском иммиграционном законодательстве, ездит в соседнюю Финляндию, до которой от Северной столицы рукой подать, едва ли не каждые выходные.
И всё, казалось бы, замечательно, всё великолепно - ездить бы так да и ездить, наслаждаться красотами Суоми каждые выходные, если бы не одно "но": по факту, желающих попасть из Ленобласти в соседнюю страну - гораздо больше, нежели пропускная способность пограничных пунктов. В итоге в выходные на границе выстраивается нереальная пробка, в которой, в ожидании досмотра и бюрократических формальностей, придётся простоять от двух до 8-12 часов! Согласитесь, такое обстоятельство сводит на "нет" все аргументы за то, чтобы скоротать два выходных в Финляндии.
Впрочем, безвыходных ситуаций не бывает. Наслышавшись о том, насколько просто граница преодолевается на велосипеде, мы решили с коллегой по работе проверить на себе это утверждение. Проснувшись ни свет ни заря в минувшую субботу, быстренько собрались, встретились, бросили велосипеды в багажник Фольксвагена и отправились в путь.
Под катом - все подробности о нашей попытке пробраться в Финляндию на байках и заодно море фото финского приграничного городка Иматра, в котором мы провели целый день.
В Ленинградской области существует два пограничных с Финляндией и, заодно, ЕС контрольно-пропускных пункта.
Если вы хотите преодолеть границу на велосипеде - ехать нужно только через второй. В первую очередь, потому, что с обеих его сторон расположены города - вам не придётся рассекать десятки километров вдоль трасс в непосредственной близости с проносящимися фурами (а их, поверьте, очень много, особенно лесовозов из России, которые, каждый раз проезжая мимо тебя, навевают воспоминания о "Пункте назначения"). Да и рельеф в Светогорске куда более дружелюбен к ногам велосипедиста.
Если же из финляндских городов вам нужна именно Лаппеенранта (Иматра - никак просто) - всё равно едьте через второй КПП, на велосипеде отсюда добираться придётся чуточку дольше, но зато по велодорожкам, с которыми в Финляндии все очень-очень хорошо. Да и перекусите на худой конец в Иматре, наберётесь сил перед 30-километровым заездом.
1. Из Петербурга с моим тёзкой Колей мы выехали в седьмом часу утра, однако, это не уберегло нас от пробок. И так плотный поток в сторону от Петербурга к Финляндии несколько раз замедлялся до 10-20 км/ч.
2. Скоро выясняем, в чём причина - когда просто двухполосная дорога превращается в двухполосную с широкой обочиной, обгоняем колонну еле плетущихся военных: "Спешить то им некуда!" - хлопает в сердцах Коля по рулю.
3. Из Петербурга до Светогорска едем по Яндекс.Навигатору, который уп*** считал, что один из участков трассы - это озеро, и нам следует воспользоваться паромной переправой. На деле, ни воды, ни паромов в указанном месте не оказалось :)
4. Достаточно быстро понимаем, что на велосипедах границу будем проезжать не мы одни. То и дело встречаются машины с байками в багажниках или на крыше. Мы увязываемся за одной из них в надежде, что водитель знает хорошее место в Светогорске, где можно было бы припарковать автомобиль.
Дорога от Петербурга и до самой границы - очень даже ничего. Примерно полпути - идеальны, любая европейская страна позавидует такому идеально ровному асфальту. На оставшемся участке его также активно укладывают - это всё в рамках строительства автобана "Скандинавия" - скоростной магистрали, призванной значительно упростить автомобильное сообщение между Хельсинки и Петербургом.
Эдак за тридцать километров до границы проезжаем блокпост - пережиток советского прошлого. Сейчас его присутствие - чистая формальность, на нём стоят военные, но никого не останавливают. Ещё ближе к Финляндии, километров за пять, на въезде в Светогорск - ещё один шлагбаум. Вот здесь уже приходится останавливаться и предъявлять загранпаспорта. Проверка, как мне показалось, - чисто формальная. Дай бог, если офицер читает фамилии. Хотя кто знает, может это они так разыскивают кого - если ты не Сидоров, то чёрт с тобой, едь дальше :)
5. Гигантский целлюлозно-бумажный комбинат перед Светогорском. Устрашающее зрелище!
Вообще Светогорск, Выборг да и вообще все земли вплоть до Петербурга - исконно финские. Сначала они существовали как составная часть автономного княжества - до Революции 17-го, затем были в составе независимой Финляндии. В результате Второй Мировой СССР эти территории захватил и сделал частью Ленинградской области - в принципе, так остаётся и поныне. Целлюлозно-бумажный комбинат с предыдущего фото был детищем шведского бизнесмена Гутцейта, его подло захватили в обход уже согласованных двухсторонних договорённостей между СССР и Финляндией и национализировали.
6. По приезду в Светогорск, бросаем машину на первой найденной парковке, достаём из багажника велосипеды и продолжаем путь на них. Очередь из машин на контрольно-пропускной пункт из России в ЕС начинается от самого центра Светогорска - это порядка двух-трёх километров до линии границы. Ориентировочно - два часа ожидания.
7. Моим спутником был коллега по работе, Николай. Позитивнейший человек, чем-то поразительно смахивающий на доктора Кокса из "Клиники".
8. У самой пограничной линии. Если кто-то когда-то начнёт говорить, что у "нас" лучше чем у "них" - покажите им эту и предыдущие две фотографии. По-моему, лучшее доказательство того, что дай бы волю, треть, а то и половина жителей России нафиг свалила бы на запад :) В обратном направлении пробка выстраивается из автомобилей тоже практически только с российскими номерами.
9. Вдали виден контрольно-пропускной пункт. Пробку мы преодолеваем за пять-семь минут. Автомобилистам придется же стоять не менее двух часов.
10. Вот так вот выглядит государственная граница России и ЕС. Крайняя точка нашей страны. Дальше - сразу благоустроенный Евросоюз. На КПП фотографировать запрещается, а жаль. Я бы очень хотел попозировать напротив эпичного плаката "Российская Федерация".
Пройти границу на велосипеде оказалось проще простого. Никаких ожиданий, никаких досмотров - ни чуть не сложнее чем купить у кассира билет на поезд. Российскую границу мы проходили с несколькими другими велосипедистами - просто бросили байки в свободном месте и выстроились к окошку с девушками-пограничницами, осуществляющими паспортный контроль. Стандартная процедура - стук по клавиатуре, просьба посмотреть в лицо и шлепок печатью по странице паспорта - йессс, из России тебя выпустили.
Финская граница находится тут же, метрах в 500. По пути - duty free с просто смешными ценами на алкоголь - Бэйлиз, Мартини, брендовые ром и виски буквально за несколько сотен рублей. Поговаривают, что отовариваться в магазине беспошлинной торговли можно лишь в том случае, если на территорию Финляндии ты выезжаешь на срок от трех дней, но мы с Колей не поверили слухам и купили по литровой бутылке. В итоге - никто ни о чем нас не спрашивал, алкоголь не отбирал и из страны не департировал :)
Финская граница - на порядок более благоустроенная и красивая в сравнении с русской. Но здесь велосипедисту приходится ждать дольше - если к отечественным пограничникам на байке можно въезжать сразу, то здесь останавливаешься вместе с машинами, пока не загорится зелёный. Естественно, значительное преимущество велосипедиста в том, что ждать придётся непосредственно у светофора, а не в конце очереди :)
На финском КПП есть велопарковка - поэтому как только вы подъехали к зданию паспортного контроля, велосипед цивильно оставляете в положенном месте, а сами отправляетесь к пограничникам. Показываете паспорт, отвечаете на вопросы. В моём случае диалог был следующим:
Я: - Добрый день. (протягиваю паспорт)
Финский офицер - Добрый день. (печатает, прокатывает паспорт магнитной полосой через считыватель) Едете на автомобиле?
- Нет, на велосипеде.
- Куда едете?
- В Иматру.
- Когда домой?
- Вечером, я только покататься.
- Счастливого пути. (офицер шлёпает печать въезда в ЕС и отдаёт паспорт)
В сумму на прохождение границы ушло минут 20, учитывая большую очередь из людей к окошку паспортного контроля на российском КПП. Впечатления остались самые что ни есть положительные. Кроме того - так здорово чувствовать свободу передвижения! Эх, если бы границы вовсе отменили...
11. Буквально в паре десятков метров от границы, по ходу движения от России от шоссе сделан карман, а вправо уходит узкая грунтовая дорожка. Если вы на велосипеде - поворачивать сюда. Судя по знаку с фото, финнские пограничники сами советуют пользоваться российским велосипедистам этим маршрутом.
12. Вот такая вот она, приграничная с Россией Финляндия. С первых шагов чувствуешь, что попал в цивилизованную Европу - засеянные поля и скошенные газоны, красивые, покрашенные дома, дороги без ям.
13. Иматра начинается от самой границы - никаких полос смерти и зон отчуждения. Сначала идёт частный сектор с похожими домами, затем, километрах в пяти, многоэтажки и центр.
14. Первые несколько минут смотришь по сторонам и искренне удивляешься тому, насколько всё изменилось вокруг, хотя ты проехал - не больше километра. Тут - типичная Скандинавия, там - типичная Россия. Хотя и природа вроде - один в один.
Для велосипедиста в Финляндии - раздолье. Вся страна целиком опутана велосипедными дорожками. То есть выделенная полоса для байка есть далеко не только в городах - но и в деревнях, и даже вне населённых пунктов.
15. От границы до центра Иматры также ведёт велосипедная дорожка. Что действительно поразило меня и продемонстрировало гораздо большую развитость велосипедной инфраструктуры Финляндии даже в сравнении с Голландией - так это развязки с шоссе. Вы когда-нибудь видели двухуровневую развязку пешевелосипедной дороги с автомобильной? До минувшей субботы я лично - ни разу!
Можете себе представить такое?! Причём подобным образом противоположные стороны улицы в Иматре соединяются чаще всего. Классические, наземные переходы со светофорами есть лишь в самом центре (где машины еле плетутся) и на маленьких улочках в спальных районах.
Спальные районы Иматры, к слову, - отдельная тема.
16. Люди живут в красивых домах, выполненных в аскетичном скандинавском стиле. Окна - самое потрясающее, что есть в этих зданиях. Заметьте, насколько они большие. На мой взгляд, так должно быть во всех домах, расположенных на Севере. Зимой световой день очень короткий. В самые последние и первые месяцы года ловить как можно больше света здесь просто необходимо для здоровья!
17. Сразу в глаза бросается отличная организация придомовых территорий. У финнов зачастую отдельная часть двора отводится под парковку - та, что на снимке ниже так вообще чудо, и крытая есть, и открытая, гостевая; отдельная - зелёная, вдали от дороги, для прогулок и отдыха.
18. То, что всего в пяти километрах отсюда Россия - верится очень с трудом.
19. Другой жилой комплекс, ещё более красивый. Смотрите, какие балконы!
20. Проехав крошечный спальный райончик, оказываемся на мосту через Вуоксу - широченную реку, берущую своё начало из финского озера Сайма, а затем, преодолев границу с Россией, впадающую в Ладожское озеро. Река, по сути, стала причиной возгикновения и Иматры, и Светогорска. Вуокса - насущный хлеб этих городков, ведь на ней построены большие ГЭС, успешно производящие электричество для окрестностей вот уже на протяжении десятков лет.
21. Иматринская гидроэлектростанция функционирует ещё с 1928 года. Градообразующее предприятие, оно же - главная достопримечательность.
22. На безумно быстрое течение Вуоксы перед ГЭС, а также на бурлящую воду за предприятием, вниз по течению, приходят посмотреть практически все гости города.
23. Жители Иматры настолько восхищаются своей электростанцией, что даже городской герб посвятили только ей, изобразив на нём три молнии.
24. Для эффективной работы ГЭС с помощью дамб и плотин посреди города создали искусственное водохранилище, силы которого, впрочем, превышают пропускную способность турбин электростанции, вследствие чего через отдельный рукав намеренно и на регулярной основе спускают "лишнюю" воду. Делают это с почестями и пафосом, устраивают настоящее шоу. Каждый вечер, в шесть пополудни, под звуки классической музыки заслонки плотины открываются, и в пустое, каменистое русло бурлящим потоком врывается речная вода, за считанные минуты заливая его до предела. Очень многие горожане и, тем более, туристы спешат придти сюда, понаблюдать за этим чарующим зрелищем.
25. Сухое русло Вуоксы, через которое спускают воду. Потрясающе красивый вид!
26. На высоком берегу - небольшой, зелёный-зелёный скверик.
27. Среди высокой травы спрятана деревянная лестница. Спуск ведёт к смотровой площадке, на которой особенно много людей собирается по вечерам, рассчитывая посмотреть на грандиозный пуск воды.
28.
29. Вид со смотровой на плотину.
30. А это - тот самый мост, прокинутый над камянистой пропастью сухого русла реки. С него было снято фото 24, с него же в свой последний прыжок бросались десятки людей. Есть красивая легенда, согласно которой, вуоксинский мост в Иматре пользовался печальной популярностью у отчаявшихся студентов, юношей и девушек из Петербурга. Отсюда ведь если спрыгнешь - то точно уж, наверняка. И вот, стремясь хоть как-то повлиять на негативную тенденцию, власти Северной Столицы одно время даже запрещали железнодорожникам продавать билет до Иматры в одну сторону. Не знаю, насколько это правда :)
31. Николай.
32. Восхитительная природа.
33. Приглядитесь к тому, что лежит под большим камнем по центру фотографии внизу. Видите?
34. Это ведь велосипед!
Остаётся загадкой, как байк очутился внизу в разбитом состоянии без резины и ряда запчастей. Может кто-то таким странным образом решил уничтожить своего железного коня? Похоронить? А может шутка глупых подростков?
35. В непосредственной близости от моста расположен один из самых необычных памятников, которые я когда-либо видел - самоубийце. Помните грустную историю о пересохшем русле Вуоксы, которой я поделился прежде чем выложить 30-ое фото? Ну так вот, композиция со следующего снимка была сделана как раз как символ и дань недоброй славе моста. Скульптура мне показалась очень страшной.
36. Кстати, если вы оказались у иматринского моста и хотите испытать прилив адреналина, не простившись при этом с жизнью, вам наверняка может показаться интересным вот это устройство - "Imatra Express". За пять евро вас привяжут к тонкому канату и отправят с ветерком на другой берег прямо над камнями и пропастью. Говорят, ощущения незабываемые.
Ну да что я всё о природе и пропастях. Давайте посмотрим на город?
37. Не успеваешь въехать в Иматру, как оказываешься в центре. Сердце города, кстати, выглядит так исконно по-европейски, ни разу не скажешь, что Питер отсюда всего в двух часах езды.
38. Коля и велосипеды на мосту через Вуоксу.
39. Скверик с фонтаном.
40. В том же скверике - небольшая кафешка с террасой и уютными подвесными зонтиками-колокольчиками.
41. Помните волшебный пейзаж с заглавной фото к этому посту? Там, на фоне камянистого обрыва виднелся шпиль замка, словно из сказки Диснея. Так вот, то здание целиком вы видите на следующем снимке. Сейчас здесь располагается гостиница с аутентичными номерами, камином и садиком в стиле 1900х.
42. Иматра - очень ухоженный, зелёный город. Газонов, клумб - не сосчитать!
43. Очень много велосипедов. Финны ездят на них за покупками, в гости, на работу и по другим делам. Велосипеды практически никто не пристегивает - чаще всего просто бросают на улице так, как этот. Когда вернется хозяин - неизвестно.
44. От самого центра города, по сосновой аллее вдоль водохранилища на Вуоксе, идёт замечательная велосипедная дорожка.
45. Виды здесь просто сказочные. Как-будто с фотографий на обложках журналов или дорогой свадьбы.
46. Сидеть на скамеечке или траве у самой кромки воды хочется часами. Сейчас пишу этот пост и понимаю, что жуть как хочу ещё раз заглянуть в те места.
47. Находясь на берегу Вуоксинского водохранилища в Иматре, отлично понимаешь, почему одной из неоспоримых достопримечательностей Финляндии считается природа.
48.
49. В Вуоксе у Иматры - просто жирнющие гуси, практически ручные. Стоит тебе выйти на пирс, как стайка птиц тут же подплывает к тебе в надежде получить корм.
50. Очаровательный магазин, в духе провинции американских Каролин.
51. Тихие спальные районы Иматры.
52. Дорожные указатели для велосипедистов и любителей пеших прогулок.
53. Проспект.
54. Внутри торгового центра.
55. В Финляндии тоже есть типовые панельные дома - впрочем, в основном, они сосредоточены на окраинах и на глаза попадаются редко.
56. Европейская компактность в Иматре, кажется, ещё соперничает с российскими размашистыми просторами.
57. Клуб на берегу Вуоксы.
58. Финский Макдоналдс.
59. Велопарковка.
60. Центральные улицы Иматры резко контрастируют в сравнении с окраинными. Здесь нету зелени, повсюду магазины и очень-очень людно!
61. Подумать только, насколько всё здесь выглядит по-европейски, хотя до России - рукой подать!
62.
63.
64.
65. Фермерский рынок на одной из центральных площадей Иматры.
66. Кажется, в ту субботу в Иматре что-то праздновали - в самом центре на сцене выступали ораторы, певцы и танцевальные коллективы. Вещали все исключительно на финском, поэтому мне нисколечки не было понятно :)
67. В полутора километрах, у городского бассейна - тоже праздник. Множество людей в голубых футболках, играет громкая музыка, в шатрах что-то раздают.
68. Передвижная сцена оборудована прямо в кузове грузовика!
69.
70. Школа, закрытая на каникулы, и велопарковка.
Ну и, напоследок, было бы преступлением не поделиться снимками магазинов - как-никак основная цель визита в Иматру для среднестатистического российского обывателя.
71. Все большие магазины находятся в одном месте. По одну сторону - "K-Citymarket", приличное место, внутри и снаружи все ухожено, цены - не демпинговые, поэтому русских не так уж и много, большая часть - все же финны.
72. А вот вдали, слева, "Lidl" - немецкая сеть магазинов-дискаунтеров. Внешне там - немного колхоз, зато выбор будь здоров, и цены порой просто поражают в хорошем смысле слова. Наши соотечественники - те ещё любители халявы, в основном проводят время именно в этом магазине. Некоторые сюда приезжают за продуктами каждые выходные. Из финнов - только обслуживающий персонал :)
73.
Ладно, вблизи там неинтересно, поэтому дальше - фото превосходно благоустроенной территории у "K-Citymarket".
74.
О Финляндии часто говорят здесь, в Петербурге. Кто-то восторгается природой, кто-то сетует на то, что ему кажется - там скучно. Но так или иначе в эту страну на регулярной основе ездит едва ли не половина питерцев.
Для меня Финляндия - прежде всего развитая, благоустроенная европейская страна. Туда я обожаю ездить, преследуя одну единственную цель - насладиться уютом и комфортом современной западной цивилизации, находящейся всего в двух часах езды от Петербурга.
Поездка на велосипеде оставила меня в восторге - теперь мне очень-очень хочется повторить это ещё. Даже есть задумка - рвануть по тому же сценарию в пятницу, 14 сентября: добраться до границы в Светогорске на машине с велосипедами в багажнике, пройти границу уже на байках, сделать небольшой кружок по Иматре и, если сил будет достаточно, а компания - сговорчивая, проехать 30 с крюком километров по велодорожкам до Лаппеенранты. Единственная проблема - Коля, мой спутник в прошлом турне, сейчас в отпуске, черт знает где его ловить. И даже если бы словить получилось, все равно поехать вместе нам бы не удалось - у коллеги закончилась виза.
Так что, друзья, если на 14-е планов никаких, в паспорте есть действующий Шенген, вы - веломаньяк и, одновременно, водитель, ещё и будете в Петербурге - ай-да скооперируемся? Все вопросы можно адресовать в личку в любой из соцсетей и комментарии.
Понравилась статья?
Лучшее "спасибо" - "лайк", репост или ссылка, отправленная другу. Хотите помочь стать этому блогу более популярным? Нажмите "Рекомендовать" в самом низу страницы, в правой части белой полосы "LJ Times" и добавляйтесь в друзья, чтобы не пропустить самое интересное.
А ещё в этом блоге есть другие материалы о Финляндии!
Аэропорт Лаппеенранты: в любую точку Европы не дороже чем за 50 евроВпервые в Хельсинки - ноябрь 2012
Tags: В, Финляндию, на, машине, из, Спб
Всем привет! Ты смотришь ежедневный Life канал Denis News. Поездка в Лаппеенранту. Поездка в Иматру. Наша поездка.
Азим Азимекс | Автор топика: Лилия
Добро пожаловать на работу в Финляндию!
Мы предлагаем Вам провести несколько месяцев на сезонных работах в Финляндии!
Несмотря на то, что это северная страна, здесь выращиваются фрукты, к концу лета поспевают яблоки. В этот же период проходит уборка урожая гороха, огурцов и картофеля.
Много фермерских хозяйств и их владельцы охотно нанимают дополнительных работников, которые готовы помочь им с уборкой урожая, ведь это нужно сделать в довольно сжатые сроки.
Эта трехмесячная подработка не требует специальных навыков, знания языка и разрешения на проживание в стране.
Набор на лето 2016 уже стартовал! Не упусти свой шанс заработать и побывать за границей!
Звони:
+380966872698
+380508479181
http://ok.ru/group53707093639278 ФИНЛЯНДИЯ ДЛЯ ВСЕХ. РАБОТА В ФИНЛЯНДИИ - Предоставление полной консультации по трудоустройству в Финляндии; - Помощь при оформлении всех сопровождающих документов (приглашения, визы, мед.страховки и т.д.); - Организация проезда с Вашего города до места... ok.ru
