"Дорога смерти". Федеральная трасса M5 "Москва - Самара - Челябинск"
Есть такое понятие - "Федеральная автотрасса".
Думаю, сделай правительство нормальное качество дороги и объяви плату, полотно окупилось бы за месяц. Но думать у нас, по-видимому, никто не хочет. Спрашивать сейчас не с кого - президент Путин назначил нового министра транспорта вместо прежнего Левитина. Получается, все вопросы к Левитину, но и он при всем желании, наверное, вряд ли смог бы все сделать в одиночку. Наверняка процесс залегает глубже...
Если бы все было так, как на этой фотографии... Хотя бы так...
Предупреждение о том, что впереди некие ремонтные преграды, как всегда, устанавливаются на самой преграде
Из-за того, что кто-то показывает видимость ремонта, частенько собираются вот такие многокилометровые и многочасовые пробки. Фотографии датированы концом мая. Как вы понимаете, это еще не курортный сезон. Боюсь представить, что будет в июле-августе... Над народом издеваются как хотят. Зато шиномонтаж и милиция на каждом углу. Вот для бизнеса раздолье-то!
Зато иногда открываются прекрасные виды
И вот... Еще прекраснее
Не понимаю, почему дальнобойщики, на мой взгляд, страдающие в этой ситуации больше всех, до сих пор не устроили митинг и не перекрыли нахер эту М5... Наши люди самые закаленные
Tags: В, каком, состоянии, трасса, м5, Москва, Самара
Дороги России. Трасса М5 Москва-Самара
Новости Тольятти | Автор топика: Новости
Трасса М5 между Тольятти и Москвой: максимум внимания и минимум лихачества Корреспондент "СитиТрафика" провел в дороге три дня, на которые пришлось огромное количество аварий.
Федеральная трасса М5 "Урал": 20-23 февраля 2016 года.
Участок от Тольятти до Москвы на исходе зимнего сезона выглядит плохо. Кусок разбитого дорожного полотна встречает водителей в Тольятти и тянется вплоть до выезда из села Валы в Ставропольском районе Самарской области. Второй "дырявый" перегон в километр-другой ожидает в районе Свирино в Ульяновской области. Особенно плачевно выглядит там покрытие дороги на мосту. Все без исключения снижают скорость и едут там черепашьим шагом. Наконец, третий отрезок откровенно разбитой дороги встретился нам на подъезде к Рязани со стороны Тольятти. В остальном оценка состояния дорожного полотна варьируется от твердой оценки "отлично" до неубедительной "удовлетворительно". Ехать можно, но осторожно.
Транспортный поток
Традиционно, хватает трафика на подъезде к крупным городам и местам отдыха дальнобойщиков: Пенза, Умет, Рязань. Разумеется, на подъезде к Москве многолюдно. Мы въезжали на МКАД ближе к 8 вечера столичного времени в рабочий день – в субботу 20 февраля. До места добрались без затруднений и каких-то ощутимых задержек. А вот на выезд, в сторону области, в 4 полосы из Москвы медленно и печально плелась многокилометровая "пробка". Двигаясь в обратном направлении в праздничный день, 23 февраля, в первой половине дня мы не встретили таких проблем на выезде из столицы.
Инфраструктура: поесть, заправиться, переночевать
Большинство водителей легковушек едут в Москву из Тольятти по общему алгоритму: выезд с полным баком топлива, заправка в Пензе или Мокшане (в зависимости от аппетита автомобиля, прим. авт.), обед в Умете или Шацке, заправка в Рязани или Подмосковье. По-крайней мере в эту поездку у нас все прошло именно по такому сценарию. В целом, на отрезке М5 между Москвой и Тольятти более чем достаточно кафе-гостиниц-стоянок и АЗС. Пробив колесо аккурат на выезде из родного Тольятти рано утром, мы обеспечили себя небольшим приключением, которое познакомило нас с особенностями придорожного шиномонтажа на М5.
Оказалось, что "круглосуточные" шиномонтажные мастерские на трассе, в том числе в границах Тольятти, работают с перерывом с 1 часа ночи до 6 утра. Это не помешало нам разжиться запасным колесом в Пензе и спокойно продолжить свой путь. Для информации: в общей сложности между Тольятти и Пензой на отрезке в почти 400 километром мы насчитали 19 шиномонтажных мастерских. Если вы водитель легковушки – знайте, что большинство этих мастеров шинных дел обслуживают исключительно грузовые автомобили, а транспорт менее 5 тонн весом они в основном встречают с умеренной долей презрения во взгляде.
ГИБДД
Вплоть до отрезка обратного пути из Москвы в Тольятти между Пензой и Сызранью мы никак не почувствовали присутствия инспекторов ГИБДД. То ли праздничные дни сделали бойцов ДПС благожелательнее, то ли отсутствие запасного колеса заставило нас проехать часть дороги предельно осторожно и внимательно, но нас никто не останавливал, все камеры фиксации нарушений ПДД мы миновали без проблем.
За всю дорогу мы запомнили лишь один экипаж ДПС. В густом тумане в темноте ближе к границе Пензенской и Ульяновской областей на обратном пути мы увидели, как машина ГАИ собрала длинный караван транспорта, двигаясь со скоростью 20 километров в час и откровенно провоцируя водителей на риск нарушить ПДД. Подчеркиваем: в темноте и в тумане плохо видно знаки и разметку, а потому любой водитель мог легко оказаться нарушителем, попытавшись обогнать "тихохода". Нам это удалось сделать без последствий, а вот длинный "хвост" из грузовиков так и остался позади.
Время
В этот раз мы ехали в столицу невероятно долго – 16 часов. Мы потеряли время на замену колеса и инспекцию придорожных шиномонтажек. Обратная дорога заняла 13 часов 45 минут. Это с 50-минутным обедом в Умете, посещением АЗС в Рязани и в Пензе, а также заездом в шинный магазин все в той же Пензе, чтобы отблагодарить шинных дел мастера, выручившего нас на пути в Москву.
Берегите себя и своих близких!
Нам в пути попались на трассе несколько дорожных аварий с грузовым транспортом, но все они были скорее косметическими – без пострадавших и погибших. По возвращении домой содрогнулись от новостей: в ДТП на М5 погиб бывший начальник тольяттинской полиции Сергей Гудилин, столкнулись 8 грузовиков, опрокинулся автобус.
Поневоле вспоминается, что хоть летняя дорога и отличается от зимней, логика безопасного вождения на трассе всегда одна и та же: заранее заботимся о техническом состоянии автомобиля, обеспечиваем максимально хороший обзор и исправность оптики, а главное – внимательно следим за дорогой и соблюдаем ПДД. Превышение скорости, необдуманные маневры и усталость могут обернуться тяжелейшими последствиями.
Для справки:
Общая протяженность автомобильной дороги М5 "Москва - Челябинск" составляет 1879 километров. Трасса соединяет столицу России и одну из столиц Урала, проходя через такие крупные города, как Рязань, Пенза, Самара и Уфа. Дорогу обслуживает Росавтодор.