Зачем нужны новые железные дороги в Сибири и на дальнем востоке

Война за Дальний Восток. Забытый подвиг – КВЖД

Против Советской России в 20-х годах активно выступали с оружием в руках далеко не только «шестерки», задачей которых было подготовить почву для западного вторжения, но и крупный локальный игрок – Китай, готовился к удару геополитический игрок мирового класса – Япония.

Под лозунгом «да кому мы нужны!», «зачем нам столько оружия», «у нас нет врагов» в перестройку началось разрушение страны и армии. Вроде того, что сейчас «все вопросы решаются цивилизованно» и мы окружены чуть ли не бескорыстными эльфами, перед которыми и отстаивать свои интересы как-то зазорно. Но очередной раз оказалось, что в моменты ослабления России всегда оказывается что наши территории нужны и весьма, а вот мы на них – нет, ну разве что в качестве рабов и прислужников. Также было и тогда, в 20-х, только руководили страной совершенно другие люди.

Геополитическое значение Сибири и Дальнего Востока понятно любому, обладающему интеллектом хотя бы немного более чем у пятилетнего ребенка. Это не только огромные природные ресурсы но и важнейший центр контроля за Тихим океаном, Японией и Китаем. В будущем значение Дальнего Востока будет только возрастать. Естественно, есть немало желающих самим взять в руки этот центр контроля. В 20-е годы была предпринята очередная попытка выбить Россию из Сибири и Дальнего Востока.

В 1929 году Советская Армия совершила блестящий подвиг, который изо всех сил стараются замолчать, вычеркнуть сейчас из нашей памяти, будто бы его и не было. Победа, достойная Суворова и лучших полководцев и воинов прошлого. Мир увидел «советский блицкриг» - частям РККА численностью 18 500 бойцов противостояла армия из более чем 300 000 человек... Блестяще оправдала себя советская военная концепция – «малой кровью, в кратчайшие сроки на чужой территории». Это последние двадцать лет нас пытаются убедить, что «мы всегда были разгильдяями», не умели воевать, а тупорылые «изуверы-комиссары» умели только заваливать врага трупами русских солдат. Однако нам следует помнить как воевала Советская Армия. Хотя... чтобы понять, как воевала Советская Армия, достаточно посмотреть на карту и сравнить размеры СССР с размерами соседей.

Суть конфликта

В 1927 году Москва получила донесение от резидентур внешней разведки о зловещем меморандуме Г. Танаки [1] (премьер-министр Японии), предусматривавшем установление в мире японского господства, в ходе реализации которого предполагалось включение в состав Японии всего Дальневосточного края в ближайшее время. По стратегическому плану японского генштаба «Оцу» начало активных действий планировалось на 1932 год, к этому сроку планировалось развернуть в Маньчжурии 30 японских дивизий, 24 из которых должны были начать войну с СССР. В те годы в регионе находились 3 неполные советские дивизии и если бы дело пошло так, как планировалось японцами, поражение СССР с потерей Дальнего Востока и Сибири было бы предопределено.

Наши действия активные действия начались в 1927 г – общее руководство и планирование осуществлял лично Сталин, архивные документы просто испещрены его пояснительными замечаниями [1], военным планированием занимался герой Гражданской - К. Ворошилов, нарком по военным и морским делам, председатель РВС (Реввоенсовета).

Тогда тщательно рассчитанной системой спецопераций армии противника была скованы, а график развертывания Квантунской Армии на Советской границе – сорваны. Эти подвиги наших солдат, как видимого, так и невидимого фронта заслуживают даже не книги – десятков книг. Японии удалось сконцентрировать необходимые силы только во второй половине 30-х годов, что предопределило ее поражение в войне на р.Халхин-Гол от модернизированной Красной Армии. Советское руководство сумело стратегически переиграть японцев. Эта  скоротечная война на КВЖД, без преувеличения, повлияла на весь ход мировой истории.

Ситуация в Дальневосточном регионе была следующей: после Синьхайской революции Китай был раздроблен, то пригасала, то вспыхивала гражданская война. Тогда в Северном Китае существовало формально независимое маньчжурское государство, небольшое по китайским меркам - всего около 50 миллионов человек. Диктатор Маньчжурии - Чжан Сюэлян был поначалу союзником японцев, но быстро оказался под полным контролем одиозного Чан Кайши, захватившим власть в Гоминьдане после смерти Сунь Ят Сена.

Именно армия Чжан Сюэляна непосредственно участвовала в войне с СССР. Ну и, естественно, там «осуществляли свои интересы» западные державы (в первую очередь Англия и США) и Япония. Они поставляли маньчжурам современное оружие, обучали армию и организовали ее на основе воинской науки того времени. Особенно были сильны в позиции крупного геополитического игрока того времени, всерьез претендующего на мировое господство - Японии. В документах японского правительства того времени прямо говорится, что захват мира следует начать с Китая и давно готовилась к военному и идеологическому доминированию. Значительная часть китайской элиты уже с начала ХХ в. обучалась в японских университетах. Именно эти выпускники японских университетов, благоговеющие перед заморской страной и презирающие свою собственную встали тогда у руководства марионеточных государств, на которые распался Китай, именно они пролили целые реки крови своего народа, именно они начали войну с СССР за интересы Японии и Англии-США. Кстати, не напоминает ли это судьбу СССР и дальнейшее развитие «россиянии»?

Япония и державы Запада были заинтересованы в том, чтобы, как тогда выражались «попробовать китайским штыком» Советскую Армию. Но прежде всего им всем был нужен весьма важный геополитический объект объект тех лет - Китайско-Восточная Железная Дорога (КВЖД), которая принадлежала СССР. КВЖД была построена в Северном Китае (Маньчжурии) в начале 20 в Царской Россией, чтобы соединить по кратчайшей линии Читу (Сибирскую Железную дорогу) двумя ветками с Владивостоком и Порт-Артуром. Климат в Китае, даже северном, получше, чем в Южной Сибири - строительство обходится дешевле, да и дорога много короче, чем по нашей территории - русско-китайская граница изгибается дугой, а КВЖД почти по прямой линии соединяет ее концы. Есть правда у нее очень большой недостаток – стратегическая дорога находится на территории другого государства и, в случае усиления этого государства, дорога будет конфискована.

В общем, так и оказалось - решение о строительстве дороги оказалось в корне ошибочным. Кстати его продавил «странный» министр Витте, прозванный в народе за подписанный мирный договор с Японией «графом Полусахалинским», он же подписал договор о передаче японцам южной ветки КВЖД длиной почти 1000 км. После потери Порт-Артура в в 1905 г ценность дороги резко уменьшилось, но все равно она сохраняла свое стратегическое и экономическое значение и оставалась лакомым куском. После Октрябрьской Революции крупнейшие державы несколько раз пытались прибрать КВЖД к рукам. Например, на Вашингтонской конференции 1921-1922 г, куда не пригласили СССР, всерьез пытались поставить дорогу «под контроль мирового сообщества» - то есть США и Англии. А знаете почему? - Контроль России над этим стратегическим объектом объявлялся «несправедливым» и «неэфективным». Просто ощущение дежа-вю, не правда ли? Словно читаешь сегодняшние новости.
Интересно заметить, что собственность России обсуждали в Вашингтоне без ее участия - державы Запада соблюдают договора и международное право, только когда вторая сторона обладает достаточной силой и нарушать договоренности себе дороже.

Однака тогда мастерская дипломатическая игра России сорвала захват дороги «мировым сообществом».  В 1924 г СССР и Китайская Республика подписали соглашение о совместном управлении КВЖД.

Интересно, а что это все так озаботились этой железной дорогой, вроде как неприбыльной и проходящей по территории, мягко говоря, не самого промышленно развитого государства?

А потому, что особенное значение КВЖД имела для ведения с территории Китая войны с Советским Союзом - она идеально подходила для разгрузки неприятельских войск в Порт-Артуре и их быстрой переброски к границам СССР. А Порт-Артур тогда был под контролем Японии. Это сейчас предатели в «россиянском правительстве» без вопросов сдают геополитическим противникам контроль над транспортными путями у наших границ – дорогами, гражданскими и военными аэропортами, трубопроводами... А тогда все было по-другому.
Расчеты наших военных специалистов показывали, что после получения Японией или ее союзниками контроля над КВЖД переброска необходимого для войны с СССР количества войск и снаряжения плюс достройка дополнительной инфрастуктуры должны занять где-то два года. Так оно и оказалось в действительности. Для понимающих ситуацию все было просто – как отобрали у СССР КВЖД, так жди войны через пару лет.

Китайцы не просто отрабатывали зарубежную военную помощь, но и вели свою игру, их основной задачей минимум был захват контроля над КВЖД, что резко ограничивало возможность России перебрасывать ресурсы на Дальний Восток. Задачей-максимум ставилось полностью разгромить соединения Красной Армии на Дальнем Востоке, перерезать Забайкальскую Железную дорогу, проходящую всего в нескольких километрах от границы, прервав связь Дальнего Востока с остальной частью России. После этого планировалось отторжение значительных территорий СССР, вовлечение Японии в войну с последующей аннексией всего Приморья.

Япония вела свою игру – китайцы должны были завоевать для нее Дальний Восток, который потом без проблем отбирался у Маньчжурии, вернее, вместе с самой Маньчжурией.

Крайне тяжелой была ситуация с иностранной агентурой – бывшие белогвардейцы тысячами шли на сотрудничество с японской разведкой (а некоторые умудрялись стать агентами одновременно английской, китайской и японской разведок), легко переходили чрезвычайно протяженную советско-китайскую границу, в Сибири после Гражданской осталось огромное количество врагов Советской Власти. Данные японской разведки о советских войсках отличались большой точностью и огромным объемом поступающих сведений. Массово совершались диверсии, разрушались советские тылы. Для информации: именно перед агрессией Японии в 37-38 году была проведена «чистка» Дальнего Востока. Было расстреляно по приговорам троек (по сути военно-полевых судов) свыше 30 000 человек. Были уничтожены шпионы, контрабандисты (они практически на 100% занимались шпионажем), наркоторговцы (эти занимались тем же самым), члены организованных преступных группировок, как русских («семеновцы»), так и китайских («триады»). Свыше ста тысяч преступников – вредителей, распространителей слухов, мелких сообщников иностранных разведок (укрывателей), содержателей криминальных притонов и т.д. были посажены в тюрьмы. Деятельность японской, английской и китайской агентуры в регионе была парализована, а сама агентура по большей части – уничтожена. Само собой, сейчас уничтоженные предатели и диверсанты входят в списки «лиц, пострадавших от необоснованных массовых сталинских репрессий».

Ни Запад, ни японцы, ни китайцы были нисколько не сомневались в победе, еще бы - находящаяся под командованием Чжан Сюэляна Мукденская армия насчитывала свыше 300 000 солдат и офицеров, вооруженных современным стрелковым оружием, около 450 артиллерийских орудий и бомбометов (тяжелых минометов), 11 кораблей Сунгарийской флотилии, 5 самолетов современного типа, плюс примерно 70 тыс. белогвардейцев [2, 3], организованных в «отряды» - численностью до полка и даже бригады. Следует также принять во внимание неустановленное количество (видимо, свыше 200 000 штыков) территориальных карательных войск - военизированных полицейских подразделений, чем-то вроде нашего ОМОНа специализирующихся на истязании и грабеже своего народа, но не блещущих на поле боя против серьезной армии. Эти каратели должны были сыграть свою роль в «диалоге» с населением оккупированных советских территорий, в случае если война перейдет на территорию СССР, как это в общем и планировалось исходно.
Далее полностью читать здесь http://www.rusproject.org/node/44

Tags: КВЖД, Китай, Русский проект, Япония, первые годы Советской власти

Tags: Зачем, нужны, новые, железные, дороги, в, Сибири, и, на, дальнем, востоке

БАМ вчера, сегодня, завтра. 21 октября 1984 года в СССР состоялась укладка последнего, знаменитого «золотого...

Заводское | Автор топика: Валерий

Заводское
В конце 16 в начале 17 веков Алтай был присоединен к России. Необозримые таѐжные и степные просторы, богатства недр земли привлекали внимание русского царя, купцов и промышленников. Сибирь, в том числе и Алтай, становится местом проживания не только служивых людей, но и беглых крепостных и каторжан. Пробираясь звериными тропами, они находили убежище в дремучих лесах, в долинах рек и озѐр. Пришлые обустраивались как могли по берегам Большой Речки, где в лесных зарослях водилась бесчисленная живность.
Первые поселенцы на земле Троицкой появились в годы правления Петра Первого. Одним из таких оказался крепостной Афанасий Петров из-под Орла. Сначала он пробрался на Урал, а затем, после долгих скитаний, обосновался в нашем районе, в долине небольшой речки, впоследствии названной в честь его имени. Через 15 лет рядом с избушкой Петрова построили свои жилища другие беглые люди. Так через 40-50 лет возникло село, получившее название Петровка. Таким же образом возникли сѐла: Санарово, Хайрюзовка, Белое, Загайново, Горновое, Южаково, а в начале 19 века появились деревни: Краснояры, Ельцовка, Терск, Новоеловка, Гордеевка, Боровлянка, Кипешино, Вершинино, вначале 20 века возникли сѐла: Озеро-Петровское, Заводское, Тюмень, Дундиха и Троицкое.
Когда родились сѐла Троицкого района: Песьянка 1867 год
Южаково 1879 год
Озеро-Петоровское 1885 год
Петровка 1803 год
Гордеевка 1846 год.

Заводской сельсовет (с. Заводское, с. Озеро - Петровское, с. Куличье)
На правом берегу реки Оби, в излучине между г. Барнаул и Бийск, был расположен огромный лесной массив. До Великой Октябрьской революции эти леса входили в состав лесов Алтайского округа. Первые работы в них производились в 1896 – 1911 годах. В 1928 – 1929 годах на месте теперешнего села Заводского стали возникать первые постройки: домики, бараки. Был построен шпалозавод. В связи с этим стали приезжать рабочие и их семьи. Поселок стал расширяться. В то же время сюда были направлены заключенные Сиблага. Их силами были построены бараки, больница. Чтобы вывозить лес и готовую продукцию нужен был транспорт, и в 1932 году было начато строительство железной дороги. С начало дорога была проложена до участка 56 – го, а в 1933 году до Заводского и до Куличьего в 1935 – 1936 году.

СИБЛАГ (Сибирский исправительно-трудовой лагерь ОГПУ—НКВД), система мест заключения и спецпоселений на территории Западной Сибири в 1930—50-е гг. Ор­ганизован в 1929 как Сибирское управление лагерей особого назначения (СибУЛОН ОГПУ). Поставщик рабочей силы для промышленных, горнодобывающих, лесозаготовительных, сельскохозяйственных предприятий и строительных объектов Сибири.
Осенью 1929 года (через полтора года после секретного визита И.В. Сталина в Сибкрай и направлении им актива партии, комсомольцев и ОГПУ на раскрестьянивание) был создан Сибирский исправительно-трудовой лагерь, СибЛОН («СИБирские Лагеря Особого Назначения») или СибУЛОН («СИБирское Управление Лагерями Особого Назначения»).
В 1935 г. СИБЛОН переименовали в Сиблаг. Лагуправление поначалу находилось в Новосибирске, в 1933 г. его перевели в Мариинск, в 1935 г. обратно в Новосибирск, в 1937 г. опять в Мариинск, в 1939 г. обратно в Новосибирск. В 1943 г. управление Сиблага окончательно перевели в Мариинск (ныне Кемеровской области).
СИБЛОН/Сиблаг «простёр совиные крыла» от Иртыша на западе, до Енисея на востоке, но его ядром была полоса вдоль Транссибирской железной дороги, от Новосибирска до Мариинска, и несколько дальше на восток (включая станции Тайга, Юрга, Яя, Суслово и многие другие).
Это были лесоповальные зоны, численностью, видимо, 500-1000 узников каждая. По архивным данным, в этой части СИБЛОНа/Сиблага велось также дорожное строительство.
Спецпереселенцев рассредоточили тогда по нескольким отраслям:
сельское хозяйство (Нарымский край) — 247 поселков — 41053 семьи;
лесозаготовки (Нарымский край) — 35 поселков — 8374 семьи;
добыча золота и обслуживание рудников Цветметзолото (таёжный Кузбасс) — 40 поселков — 3255 семей;
лесозаготовки (Анжерка, Яя, Крапивинск, Горная Шория) — 36 посёлков — 4172 семьи;
добыча угля (Анжерка, Прокопьевск) — 1967 семей;
Кузнецкстрой — 4 390 семей;
всего — 63211 семей.
В 1931—1932 годах, когда масштабы сталинских преобразований достигли максимальных размеров, число заключённых резко возросло. В этот период огромные потоки арестованных двигались по всей стране в направлении строящихся гигантских заводов, железных дорог, рудников и мест добычи сырья. В Сибирь и на Дальний Восток железнодорожные конвои с тысячами заключенных прибывали один за другим.
Местные власти находились в растерянности: они не знали что делать с внезапно нахлынувшей волной, создавшей невероятные проблемы с питанием, одеждой и размещением невольных мигрантов. Кормить их было нечем. Чиновники из Красноярска сообщали, что «заключённые едят всякие отбросы, шелуху, копыта и другую дрянь. На почве недоедания заболеваемость среди заключенных усилилась. Выведенные на производство падают от изнеможения…». Вдобавок ко всему, многие из прибывавших совершенно не имели одежды и об использовании их на работах не могло быть и речи. С наступлением зимы их невозможно было даже доставить от тюрьмы до станции, чтобы отправить по этапу.
С 1931 года эпидемия брюшного тифа и других инфекционных болезней надолго поразила места заключения, вынудив власти временно прекратить изоляцию преступников в самой Сибири.
В Сиблаг направляли также ещё и граждан «союзных и автономных республик» СССР: эстонцев, латышей, литовцев, поляков, немцев Поволжья, калмыков и др.

Фактически Сиблаг стал продолжением таких страниц кровавой истории большевизма и его «передового отряда ВЧК / ЧОНы / ОГПУ», как уничтожение казачества и русскости, уничтожения крестьянства голодомором (весна 1928) в хлеборобной Сибири в эпоху «сплошной коллективизации» (1928—1934) и затем на Украине и в Поволжье новыми и более масштабными голодоморами, раскрестьяниванием сельского населения в бесправных работников колхозов (1930-е).
В 1935 году СибЛОН (СибУЛОН) переименовали в Сиблаг. По замыслу советского правительства, он становился базовым лагерем, центром освоения территории и природных богатств Западной Сибири, основным источником бесплатных и фактически рабских трудовых ресурсов для проведения декрестьянизации и индустриализации Новосибирска и промышленного Алтая, но прежде всего лагерные пункты создавались в районах лесозаготовок, строительства крупных заводов и угольных шахт Кузбасса.
Как сообщается в одном отчёте на 1 января 1936 года, в 22-х отделениях Сиблага содержалось 68957 заключённых. Из них 45 % учитывались как крестьяне (колхозники, кулаки, середняки, единоличники), 14 % — рабочие, 22 % — «деклассированные элементы», остальные — кустари, государственные служащие, специалисты-хозяйственники, учащиеся, военные, служители культа. Самая большая часть заключённых имела «контрреволюционные преступления». Их было 11921 человек (17 %). Далее распределение шло по таким видам: «социально-вредные элементы» — 11528 человек, имущественные преступления — 10486, «по постановлению правительства от 07.08.1932» — 9972, «шпионы» — 1527, «паспортизация» — 4139 и так далее.

СПЕЦПОСЕЛКИ (трудпоселки), поселения особого типа, созданные для размещения в них под надзором специальных органов и на особом режиме содержания категорий депортированных во внесудебном административном порядке в период массовых государственных репрессий (1930—53). Спецпоселки (с 1933 до начала Великой Отечественной войны именовавшиеся трудпоселками) обладали признаками экстерриториальности, на их территории коменданты наделялись властными полномочиями.
Согласно статистике спецорганов, на территории Западной Сибири на конец сентября 1931 почти в 370 поселках размещались 65 164 семьи (295 320 человек); на декабрь 1932 в 492 поселках и в совхозах, находившихся в ведении СибЛАГ ОГПУ, находилось около 229 тысяч человек.
В Алтайском крае в 18 поселках — 2 783 человек.
Спецпоселками осуществлялось аппаратами комендатур, имевших двухчленную структуру (нижнее звено — поселковые комендатуры, среднее звено — участковые (районные) комендатуры), в свою очередь подчинявшихся региональным (краевым и областным) отделам (отделениям) спец(труд)поселений ОГПУ—НКВД.
На территории Алтайского края и республики Алтай в разное время с 1932 по 1942 годы действовало не менее шести крупных подразделения Сиблага. Это:
-Боровлянское лагерное отделение (свыше 5000 заключённых) занятых на заготовке леса в Верхнеобском лесном массиве.
-7-е (Чуйское) лагерное отделение (свыше 5000 заключенных) занятых на строительстве Чуйского тракта.
-Бийский отдельный лагерный пункт (его хоз. Направленность мне не известна. Вероятнее всего лесозаготовки)
-Чистюньский сельскохозяйственный отдельный лагерный пункт (около 4000 заключённых)
-Шемонаихинское лагерное отделение ( более 5000 заключённых) занятых на строительстве железнодорожной ветки «Рубцовск – Ридер (Устькаменогорск)»
-Чемальский отдельный лагерный пункт (один из самых небольших подразделений Сиблага на Алтае) занимался обслуживанием рабочей силой организацию «ВЦИК Чемал». (Не исключено, что Чамальскую ГЭС строили именно они.)
В этот период, то есть с 1942 года, из-за большой удалённости, из состава Сиблага выделяется в отдельное лагерное отделение местного, краевого подчинения Чистюньский отдельный лагерный пункт. Таким образом с 1942 по 1944 годы на территории края существовали только Алтайлаг, центрального подчинения, и Чистюньское ОЛО краевого подчинения (со всеми имеющимися в их подчинении структурными подразделениями).
В 1957 году В Алтайском крае перестали существовать последние лагерные отделения и лагерные пункты краевого подчинения.

Нина 
Обязательно прочтите. Такие же ссыльные заключённые находились в 3км от села Заводское. Моя бабушка и мать давали им еду, когда они приходили в рваной одежде из леса в село что бы как нибудь подкрепиться едой. Сельчане были не равнодушны к ним и давали им кто что мог.


8 Dec 2016 22:11

Эльвира Кузнецова

Юра! Здравствуйте! Спасибо за информацию! Прочла.Мы же тоже из ссыльных с Латвии.Моя бабушка Страупе Барбара с маленьким сыном Рудольфом шла этапом до Хайрюзовки.Дед Мартин нашел их в Сибири.В семье об этом, когда я росла не говорили.Вы меня вернули и дом показали и о происхождении напомнили.Почему Вера не хочет общаться...В Киеве вчера было минус 10, сегодня плюс пять, хуже не бывает.Спасибо.