Как можно перевести автомобильную дорогу в улицы

какими законами регулируется поселковые дороги? | Автор топика: Олеся

Есть поселок в Лен.

области. Половина поселка администрация сделала альфальт, а половину не стала делать по не понятным причинам. Так вот хотим обратиться в Админстрацию с этим вопрсом, но чувствую откажут и наврут что нибудь. Хочется как нибудь через суд.. при наличии законным оснований.. . какие нормами и законами регулируется дорога в поселке Виктор

Вадим Я сейчас тоже этим занялась на даче. В суд идти не хочется - надо готовиться, хотя я готова ...
Сначала письменно Анна
в местную власть ФЗ №131 О самоуправлении - они обязаны Алла
в полицию - с требованием привлечь к адм. ответственности по ст. 12.34 КОАП РФ виновных дорожников Полина
И на полицию можно надавить Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 г. N 185 п. п. 44, 45, 49... -обязаны незамедлительно сообщать обо всех ямах дорожникам, а те незамедлительно обязаны выставить предупреждающие об опасности знаки и огородить - ремонт в считанные дни)
В прокуратуру на всех этих
ГОСТ "Автомобильные дороги и улицы.

"

Согласно Федеральному закону от 6 октября 2003 года № 131- ФЗ «Об общих принципах организации органов местного самоуправления в РФ» и ФЗ от 8 ноября 2007 года № 257 –ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ» к вопросам ведения муниципального образования поселения относится осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного пользования. К собственности поселения относятся автомобильные дороги общего и не общего пользования в границах населенных пунктов поселения, …».
Бездействие Администрации приводит к тому, что дороги на территории поселения находятся в аварийном состоянии, что является нарушением прав граждан в области безопасности дорожного движения. Роман .
Несоблюдение Администрацией требований законодательства о местном самоуправлении и обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог нарушает законные права граждан на безопасное передвижение и создает угрозу их жизни и здоровью. Данные действия подпадают под ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Глава Администрации, в силу должностного положения обязана привести состояние дорог в соответствие с установленными правилами и техническими нормами, свои обязанности она не выполняет: подведомственные дороги находятся в неудовлетворительном состоянии.
В связи с этим просим вас ...

По результатам ответов на нашу жалобу вынуждены будем обратиться с Заявлением В Полицию и Прокуратуру МО для привлечения к ответственности лиц, нарушающих вышеуказанные законы РФ.

Анастасия Теми же, что и федеральные.
Только финансирование разное, одно местное, другое федеральное.

Tags: Как, можно, перевести, автомобильную, дорогу, в, улицы

Два лица стамбула 1 серия с переводом русского языка.

Как категорию дороги в категорию улицы - Автомобильные и - Форум ...

Реконструкция автомобильных дорог

Нужно ли столько автобусов на Ц. Рынке. Может стоит их на соседние улицы перевести. Или будут дальше троллейбусы и трамваи закрывать? | Автор топика: Lavonne

Вот вариант:
10, 14, 68 в направлении от ЦУМа до площади Гайдара – по Монастырской, Окулова, поворот с Комсомольского проспекта, обратно по выделенной полосе от Данщина по Окулова до Попова, с Попова на ул. Коммунистической до Ком. Проспекта.
3 от Автовокзала до Ленина по ул. Попова, по ул. Ленина до Сибирской/ от Цума
1, 66 – от Комсомольского проспекта до площади Гайдара по Луначарского/Екатерининской
67, 74 по ул. Пушкина от Комсомольского проспект до Крисанова
77 по ул. Луначарского/Екатерининская от Разгуляй до Попова
19 от Ком. Проспекта до Плеханова по ул. Луначарского/Екатерининская, по Плеханова до Ш. Космонавтов
4, 36 от ул. Н. Островского до Плеханова по по ул. Луначарского/Екатерининская, по Плеханова до Ш. Космонавтов, по ш. космонавтов до Столбовой.
Какие будут мысли у ДДиТ?

Roman (Adamo) 10, 14, 68 - глухие места назвали, трафика мало для них там;
3 - частая пробка до рынка, нафиг нафиг;
1, 66 - пробки на тех улицах, сейчас быстрее проезжать через Пушкина даже едут по Крисанова сокращают чтобы не стоять до унивресама по луначарке, а там можно плестись в пробке до компроса почти + остановки монтировать новые необходимо;
77 - снова пробки;
19 - по Плеханова до шоссе? вы с ума сошли? плестись будет от Екатеринской в пробке + поворот на шоссе не очень удобный;
4, 36 тоже бредово

как итог идея лажовая изначально

Sergey (Gavrielle) Рынок не тот узел где должно быть 30 маршрутов

Sergey (Gavrielle) На самом деле, дело не в ширине дорог и их количестве, а грамотно организованной схеме движения. В Европе сочлененный автобус проходит по таким улицам и везет туда пассажиров, где вроде не должен быть, зато по магистралям не ходит. Не всегда ширина дороги говорит о ее доступности к перевозкам. Нужно правильно разруливать потоки. О чем и было сообщение.

Sergey (Gavrielle) ДДиТ при этом молчит, а потом снова как свои идет выдавать будет ( как было с маршрутом 78)

Roman (Adamo) с Пушкина убрать машины от Сибирской до Борчанинова полностью, выделенную полосу на Компросе действительно работающую, этого достаточно

Elena (Konstantine) Шоссе в р-не Плеханова и так стоит практически всегда! Ели по Плеханова еще и авт пустить - кошмар, кошмар на развороте!!!!!

Leonid (Yatindra) ДДиТ вообще прикрыл возможность писать на их "стене", отличный способ бороться с недовольствами.

Sergey (Gavrielle) Можно сказать одно. Не решаемых транспортных задач в нашем городе не бывает. Можно и по узкой улице пустить транспорт и пробок не будет. Нужно только правильным инструментом пользоваться.. В транспорте для человека главное что? Комфорт и безопасность, а не отправление от начальной точки до конечной без пересадок. Когда пересадка комфортная человек готов прогуляться.. Поэтому чем разветвленная сеть, тем лучше. А в местах пересадки пусть строят ТРЦ в которые будет заходить транспорт, и будет называет Пересадочный пункт.. Но Это должна быть не улица с грязью как ЦКР, Пермь-2 и пл. Восстания, а комфортная среда. Тогда и проблем длинных маршрутов не будет. Одним словом ДДиТ двигайтесь правильной моделью и обеспечивайте безопасность и комфорт. Тогда и вопросов будет меньше. А ОТ должен быть на всех улицах даже узких.

Vovka (Greer) че такой УМНЫЙ ЧТО ЛИ Сергей Артемов

Maria (Dietbert) Убирать нельзя ни один маршрут! И переводить тоже. Вы, Сергей, оторвались от реальности, от главного факта: остановка ЦКР - это остановка рядом с автовокзалом. Автовокзал - это крупнейший транспортный узел региона. Сюда приезжают люди, для которых Пермь - это крупный административный (подразделения государственных органов раскиданы по всему городу), экономический и культурный центр. Не каждый человек нашего края знает город на отлично. Людям нужны простые способы добраться до любого района и микрорайона города! Именно поэтому для решения транспортных проблем нужно, главным образом, "удалить" оттуда весь лишний личный транспорт, который стоит вдоль улицы, и, который объехать бывает невозможно!

Alexey (Honoria) Мария, ещё бы с самих дорог тоже лишние машины убрать, тогда дороги такие свободные будут. И общественный транспорт тогда будет ходить регулярно, не простаивая в пробках...

Maria (Dietbert) Смешно, но факт, я лично не против запрета на пользование в городе личного транспорта или его использование "в границах разумного". А то наши жители-автомобилисты, готовы до соседнего дома за буханкой хлеба на машине ездить!

Alexey (Honoria) Мария, из-за этих пробок мне хочется не машину, а велосипед взять. И полезно для здоровья, и наверняка в каких-то случаях быстрее выйдет добраться... На велосипедах даже зимой катаются. Видел не раз.

Larisa (Atyaananda) а я предлагаю убрать сам рынок! тогда и развязку транспортную можно будет нормально организовать

Yana (Geert) Не нужен, но жить мешают только закамские маршруты, естественно, ведь только их закрывают, при том, что для нас это по сути единственная возможность добраться куда-либо.

Andrey (Eldric) Яна, Как ни странно, но действительно мешают только закамские и гайвинские маршруты. Просто потому, что в отличии от остальных для них это не просто остановка, а стоянка. И отстаиваются они почему-то, именно на остановках, поворотах и пешеходном переходе. Из-за этого проходящие автобусы вынуждены высаживать пассажиров из второго ряда, а пешеходы обходить стоящие, на переходе автобусы. Если бы высадив пассажиров, автобусы уезжали отстаиваться в другое место, то и проблем было бы меньше. А пока именно автобусы и маршрутки закамского и гайвинского направления создают угрозу безопасности для остальных участников движения.

Roman (Adamo) Андрей Яна, убрать маршрутки нужно и перенести остановку дальше, вообще нужна реконструкция остановок и дороги, можно и расширить дорогу в том месте до 3 рядов, но никому это не нужно потому имеем то что сейчас происходит, ужаснейшее полотно и сомнительные заведения

Andrey (Eldric) Роман, Согласен, что нужна реконструкция района рынка, как и то, что было бы желание, а решить проблему можно...

Yana (Geert) Роман, что лишний раз доказывает только одно, что для наших властей жители закамска - бесправное быдло, интересы которого можно не учитывать. Доступ к Мотовилихе, Крохалевке и Орджоникидзевскому району нам не дадут никогда, у нас даже ком.прос отобрали, к которому есть доступ вообще у всех и чуть не отобрали индустриальный, спасибо его жителям, что тоже встали на дыбы. Тех, кто сейчас от нас едет в центр на 60, 20 и 7 будут пихать в 8 (от рынка в 500 раз проще добраться в любую сторону, чем от драмтеатра), которая и так еле-еле ползет и количество автобусов на ней никто увеличивать не собирается. Ходите пешком из Закамска в город на работу, че нет-то. Все для людей, да. Продлить маршрутку или 20 от рынка куда-то для нас, чтобы они на рынке не разворачивались - ни за что никогда, гораздо лучше еще больше осложнить нам жизнь.