что такое-УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАНОС? и что делать в случае потери контроля над машиной на скользкой дороге? | Автор топика: Юрий
Владислав Управляемый занос - это прохождение поворота с боковым скольжением двух или всех четырех колес.
Екатерина при полном приводе и хорошей машине зачем вам самим управлять заносом... машина сама сделает.... у них там и блокировка дифференциалов и пр. примочки
когда заносит рулить надо в сторону заноса и в зависимости от привода притормаживать или газовать а потом выруливать. но ни в коем случае когда конкретно в кювет заносит не тормозить а на скорости просто вылететь туда, тогда машина переворачиваться не будет и есть много шансов вообще не пострадать и не покорежить машину.
Олеся Набираться опыта. В автошколе учат.
Катя Бросать руль, закрыть глаза руками и орать: " Ёёёёёё"
Алёна Когда машину в занос ставишь. Когда самовольно в занос идёт это пипец последствия непредсказуемы хоть крути не крути рулём.
Алексей управляемый-это когда ты сам провоцируешь машину в занос))) а на скользкой дороге вывести машину из заноса очень сложно, тут только можно ловить машину "подруливаниями" и "газом",еще надо учитывать какой у вас привод.
Леонид Управляемый занос и потеря контроля над машиной совсем не связанные вещи между собой, вообще управляемый занос у спецов называеться вроде как дрифт и выполняеться на заднеприводных авто в основном, требует мастерства и опыта управления авто от выполняющего. А по поводу потери контроля авто на скользкой дороге увы неспасает ничего даже шипованная зимняя резина-единственное что можно посоветовать в скользкую дорогу не гонять совсем, и держать дистанцию больше чем обычно, ну а если машину уже понесло после тормоза то уже ничего невозможно сделать тока молиться чтоб на дороге не встретился какой нить мазератти или ролс ройс.
Александр Выпригивай оттедова, ну ево на ...
Саша Просто тренироваться надо!!!!
Степан управляемые Евгений занос - по определению, занос который происходит по твоему желанию и который ты можешь в любой момент прекратить.
по поводу потери контроля. как уже написали, тут важно какой привод у авто, и что происходит с авто - занос или снос Артем
передний привод - самое простое. чаще всего на передниприводниках возникает снос передней оси, что лечиться простым притормаживанием, но если на переднеприводнике начался занос, то газууу!! ! и вы опять на нужной траектории Федор
задний привод - чаще занос. тут сложнее тормоз - плохо, газ - плохо, нодо "играть" газом, и руль в сторону заноса, постепенно распрямляя Дмитрий .
полный привод - если вас всетаки занесло - то вы саме того хотели, или уж совсем переоценили возможности авто. действуйте как на переднеприводнике.
Практика и тренировки залог успешных выходов из любых заносов.
удачи на дорогах и пусть ваши заносы будут только управляемыми и достовляют только удовольствие
Tags: Как, управлять, машиной, на, скользкой, дороге
Управление автомобилем на скользкой дороге имеет ощутимые сложности. Попробуйте удержать равновесие маши...
Разбился Андрей Овчинников организатор Night Racing | Автор топика: Prabhjot
Видео можно посмотреть по этой ссылке
http://www.vesti.ru/videos? vid=137604&cid=8&d..
В подмосковных Люберцах в ДТП трагически погиб известный автогонщик, организатор уличных гонок Night Racing Андрей Овчинников. По предварительной версии, он не справился с управлением на скользкой дороге. Машину вынесло на встречную полосу, где она столкнулась с грузовиком "МАЗ".
Гонки были для него не просто увлечением - всем смыслом жизни. Он считался главным стритрейсером Москвы и самым известным гонщиком России. Андрей Овчинников – основатель клубов уличных гонщиков. Экстремальные состязания, которые в принципе не могут быть законными из-за повышенного риска не только для участников, но и для всех остальных. Исключение только за дрэгрейсингом – гонками на ускорение на четверть мили. Единственный официальный вид уличных гонок. Всё остальное - спорт для любителей адреналина, головная боль инспекторов ГИБДД. Зато, как нигде, навыки стритрейсеров востребованы в кино.
В 2004 году Андрей Овчинников участвовал в съёмках фильма "Неуправляемый занос" режиссёра Георгия Шенгелия. Как говорили его друзья, Андрей настолько был увлечён процессом, что его дразнили помощником режиссёра. Он, действительно, был просто незаменим на площадке. Потом было много других проектов, в которых без Овчинникова у клуба даже и не получилось бы поучаствовать – многочисленные, клипы, съёмки художественных фильмов: "Мужской сезон. Бархатная революция", "Госпожа фортуна" и других.
"Он был очень увлеченный человек, он был очень хорошим, профессиональным водителем. Если рисковал, то оправданно", - говорит Олег Кудрявцев, президент клуба Night racing.
В одной только Москве насчитывается больше 10-ти разных клубов стритрейсеров – большинство из них закрыто для посторонних. Госавтоинспекция не раз пыталась создать из неформальных клубов официальную "организацию молодых автогонщиков". Ничего не вышло - легальная гонка убивает романтику противозаконных заездов.
В декабре 2006 года московское правительство выделило автогонщикам трассу в Сокольниках для соревнований по дрэгрейсингу. Это произошло после того, как стритрейсеры устроили заезды по всей Москве в знак протеста против запрета ГИБДД соревноваться гонщикам на улице Генерала Дорохова. Первая попытка "организовать" вольных гонщиков провалилась. Сотни машин разъехались с площадки в Сокольниках, продолжив импровизированные состязания по всей столице - на Ленинском проспекте, Третьем транспортном, а затем и на Садовом кольце.
Весной 2007 года им предоставили аэродром Тушино. Эта площадка стала единственным местом проведения официальных соревнований рейсеров в столице. Но дрэгрейсинг - лишь один из нескольких видов стритрейсинга, причём, самый безопасный из них. Есть ещё кольцевые, линейные гонки, дрифтинг и стритчеллендж, по другому - гонки без правил. В них каждый решает, готов ли он пожертвовать своей и чужой безопасностью ради победы в соревнованиях.
Впрочем, самым отчаянным стритрейсерам как раз безопасность не нужна. Напротив, в её отсутствии - желанный экстрим. Видеоролик в Интернете – "Садовое кольцо за 6 минут". Неизвестный лихач несётся по утренней Москве со скоростью 200 километров в час. Сухаревскую площадь пересекает на красный сигнал светофора, чуть притормозив перед идущими на проспект Мира машинами. К счастью, ни один пешеход не попался на пути этого "Мерседеса". На всём кольце ни одного сотрудника Госавтоинспекции. Неизвестный гонщик остался неизвестным.
Стритрейсинг – это даже не спорт и не развлечение, это особая психология свободы, скажет любой уважающий себя стритрейсер. Несколько лет назад Андрей Овчинников стал одним из организаторов московского клуба Night Racing. С тех пор в клуб вступили более тысячи поклонников уличных гонок и тюнинга.
Опытный автогонщик не справился с управлением на скользкой от дождя дороге. Его машину вынесло на встречную полосу под колёса грузовика МАЗ. Это случилось недалеко
Ilya (Davide) я думаю, что надо как бы по осторожнее, когда владеешь очень мощной машиной, да и головой думать надо, а так конечно жалко когда уходят такие люди:(
Andrey (Pollyanna) поверь, когда владеешь мощной (действительно мощной) машиной, то иногда голова выключается....)))) Проверено...
Alexander (Faheema) можно и не на мощной разбиться! :( И даже с присутствием головы на своём месте. дело случая...
p.s. судьба идёт так, как ведёт её дорога...
Andrey (Pollyanna) А прикиньте, года два - три назад бухали плотно. пацаны - кто старые - помнят. У Юльки 06го Сереги на хате вообще двухдневный запой был. Хороший был малый, и на Мневниках(москва) на гонках встречал тепло....
Alexander (Faheema) Конечно, жаль! Когда уходят такие люди...
Sergey (Piedad) пусть земля будет пухом.
согласен с андреем... отжиг тогда был что надо... я помню как "нечто" и звук жгли.
Как управлять автомобилем на скользкой дороге – 5 правил от ГАИ ...
24 нояб. 2014 г. - Ледяная корка на дороге – серьезное испытание как для автомобилистов с внушительным стажем, так и для новичков в автоискусстве.
Как управлять автомобилем на скользкой дороге - Motorpage
23 июл. 2007 г. - СОБСТВЕННО, на скользкой дороге вам грозят три основные опасности.
