Что за системы частного видео наблюдения на дорогах Платон? Кто сталкивался ? | Автор топика: Пётр
В минувшие выходные ехал на дачу через мост.
Любовь Платон не занимается сбором информации о скорости, они наблюдают за грузовиками, которые едут по федеральным трассам без оплаты.
А ограничение скорости не для того, что бы денюшку снимать, а что бы водители не бились )
Анастасия
Олеся
Tags: На, каких, трассах, действует, система, Платон
Она взимает плату за езду по федеральным трассам с транспорта грузоподъемностью более 12 тонн. До сих пор...
"Платон" не друг нам? | Автор топика: Mans
Обсуждаем ввод системы оплаты "Платон". (Хоть и припозднились слегка, но лучше поздно, чем никогда.)
Поменьше мата, побольше конструктива и конкретики, поменьше истерик и внешних ссылок, всяких непонятных видях, провокаций и переходов на личности.
Неадекваты будут забанены ("Чёрный список" участников группы ждёт их).
Frost (Alwinna) Введение технически-сложных средств контроля - примитивное детище воспаленной фантазии путинских мальчиков. Инженер средней квалификации способен создать автоматическую систему контроля с использованием уже имеющихся камер видеоконтроля на трассах. Все просто, по пересечению точек на трассах выстраивается маршрут транспорта и по которому уже высчитывается налог, квитанция падает в почтовый ящик владельцу грузовика.
Ставлю двойку всем инициаторам, чьи подписи стоят под законом.
Ну и немного рекламы http://opencv.org/ - открытый код, пользуйся. Сложно? Тогда чего у руля страны сидеть, раз тупой?
Nata (Ramaa) Доброй ночи, администраторы! Мы в Петрозаводске (Карелия) поддерживаем водителей дальнобойных машин и записали специально песню на злобу дня вот прямо сегодня! Закиньте ее в группу в качестве нашей небольшой "капли в море" ) Записана песня человеком, который пол жизни посвятил этой работе.
На всякий случай прилагаю текст.
ПРО ПЛАТОНА
1.
Давно прошли лихие времена,
Уже разбойники не бродят на дороге.
Все хватит! Натерпелись мы сполна
Разбой, гоп-стоп теперь уже не в моде.
А дальнобойщик он всегда в пути,
Чтоб заработать на семью немного.
Кредиты, лизинги теперь еще рубли
За километры жизни на дороге.
2.
Свободно я вдыхаю кислород
Пока не требуют с меня за это центы,
Давно плачу с владельцев я налог,
Теперь еще платить за километры.
А дальнобойщик он всегда в пути
И километрами как воздухом он дышит,
Чтоб нам вдохнуть теперь плати,
Так кто-то вдруг решил за нас там свыше.
3.
Двадцатый век отсталый позади,
Бандиты брали дань с нас за дорогу,
Аж страшно вспомнить! Словно дикари!
Теперь культурно платим все ПЛАТОНУ.
А дальнобойщик он всегда в пути
И слышит новости по радио в дороге,
И верит руководству всей страны,
Что не повысят больше нам налоги.
02 декабря 2019г.
Olga (Jaimin) http://www.bst.bratsk.ru/news/26350/#news
Братчане против системы "Платон". Пикет под таким девизом состоится в Центральном округе в эту субботу.
Mikhail (Pesach)
Olga (Jaimin) Надеюсь, что угадала с темой) Новости : Александр Котов — бывший дальнобойщик и договоренный провокатор от власти и КПРФ?
Остается непонятной ситуация с «Платоном». Член КПРФ Котов не может ответить на вопросы, которые ему задают люди. В том числе на вопрос- почему с 2008 года КПРФ не сделала ничего, чтобы отменить этот закон? И почему он предлагает перекрыть МКАд, что является незаконной акцией?
4 декабря в Москве продолжились протесты дальнобойщиков. На этот раз их собирали на платных стоянках в районе Люберец, Ступино и Химок. В Люберцах мероприятие было организовано небезызвестным председателем профсоюза Александром Котовым. Собрание-митинг вышло малочисленным и довольно быстротечным. Под конец митинга представитель координационного центра открыто обвинил Котова в том, что тот сливает протест и призывает людей к незаконным акциям. Тогда председатель профсоюза попытался его увести с людного места и предложил поговорить в машине. Боялся огласки? В итоге молодой человек вместе с Котовым поехал на 92й км трассы М4 — Дон. По дороге Котов по рации приглашал водителей присоединиться к нему, рассказывал о своих «геройских похождениях» и призывал к незаконным акциям, вроде перекрытия МКАДа. Небылицы о его успехах, сменяло «козыряние» дружбой с КПРФ. С его слов, КПРФ собираются обратиться в Конституционный суд с требованием отменить «Платон».
КПРФ уже давно представляет интересы не народа, а олигархов, которым по известным сведениями партия продавала места в Думе. Да и задумка с Конституционным судом не так проста. Юристы координационного центра неоднократно сталкивались с таким политическим ходом. Фишка в том, что повторно по тому же вопросу в Конституционный суд обратиться будет нельзя. Суд единожды выносит решение и оно никем не может быть оспорено. КПРФ, похоже, под бравурными лозунгами добивается того, чтобы суд отказал в признании «Платона» антиконституционной нормой и после этот закон уже нельзя будет отменить через суд.
В Ступино Котов деловито пообщался с полицейскими, и договорился что в течение суток дальнобои могут стоять здесь бесплатно. Затем он вышел пообщаться с дальнобойщикам, которых здесь собралось порядка 20 машин. Здесь были в основном водители из Питера и Волгограда. Обращаясь к водителям, Котов сулил всем, кто вступит в его профсоюз, компенсировать расходы на еду, реакцию властей на запросы, всю ту же дружбу с КПРФ и многое другое. Но встретили здесь его не совсем не радушно. Все началось с вопросов о том, кто он такой вообще и если его профсоюзу уже 17 лет, то почему он еще в 2008 году (когда закон уже разрабатывали) не добился отмены этого закона? Он ответить не смог. В спор вступили журналисты, которые пытались выяснить у Котова, где те 400 фур, которые якобы должны были подъехать сюда? Но Котов и на этот вопрос не смог ответить. Один из водителей заявил, что знает Котова, как провокатора и лгуна. Следом появился дальнобойщик из Петербурга, который высказался, что Котова не знает, не доверяет ему как и большинство дальнобоев, и за ним не пойдет.
Спор распалялся и переходил на повышенные тона. Это напугало хозяина кафе и парковки. Он попросил свою охрану всех разогнать и отменил все договоренности с Котовым. Так что за свой обман Котов поплатился своей репутацией. Стоит отметить, что спустя какое-то время на стоянку подъехали высокие полицейские чины, и о чем-то долго разговаривали с Котовым прямо на улице. Не исключена ситуация, что через полицию Котов может добиться того, чтобы ему разрешили проводить его акцию. Очевидно, он договорен с властью, иначе бы его уже давно посадили бы за призывы перекрывать МКАД и прочим противоправным действиям.
По слухам, следом он планировал посетить протестную стоянку в Химках. Но так и не доехал. Может, понял, что дальнобои ему больше не доверяют? goo.gl/1L8HUZ
Незваные гости стоянки дальнобойщиков в Химках
Сейчас на подъезде к Москве все еще стоит порядка 30 фур из разных регионов России. Они приехали в Москву протестовать против Платона, но в столицуу им въехать так и не удалось. На парковке перед магазином «Икеа-Химки»
Olga (Jaimin) Как прошел Митинг КПРФ: Как КПРФ протест сливали и вносили раскол в движение дальнобойщиков
5 декабря КПРФ заявили всероссийскую акцию протеста и поддержки дальнобойщиков. Как выяснилось, их акцию во многих регионах РФ не согласовали. Так случилось даже в Москве. Однако «последователи заветов Ильича» не растерялись и назвали свое мероприятие в столице встречей с депутатами. Хотя это мероприятие имело откровенные признаки митинга: плакаты агитационные, сцена, люди с флагами, охраняющие мероприятие полицейские патрули, рамки на входе. Но при всем этом несогласованный митинг не разогнали! Хотя теперь и дальнобойщики прекрасно знают — попытаешься устроить какой-то протест без согласования, полиции приедет в два раза больше, чем самих протестующих. Из этого можно сделать однозначный вывод — этот митинг был выгоден системе власти, то есть прошел в ее пользу, а не дальнобоев! Их просто обработали, подставив опять согласованного с властью лидера. Какая же КПРФ, в таком случае, оппозиция? Хотя и картинки там были такие, за которые любого оппозиционера упекли бы за решетку за экстремизм: властные лица – за решеткой! И КПРФ все сошло с рук!
Один за другим депутаты фракции выходили на сцену, скандировали популистские лозунги, потрясали кулачками, ругали «власть», но толковых действий не предлагали. Но самого главного «так называемые» коммунисты не сказали — фракция КПФР единогласно голосовала «за» принятие закона о введении «Платона» 4 года назад. Почему вы теперь скрываете это, депутаты от КПРФ?
Депутатов сменили якобы представители дальнобойщиков, но на самом деле это были чисто люди от КПРФ. Эти люди представлялись представителями различных координационных советов, центров, штабов. Водители фур говорили о своих бедах, последствиях внедрения Платона, призывали объединяться. Кое-кто их поддерживал, выкрикивал лозунги, хлопал. Все это создавало видимость, что за ними реальная сила. Но многие дальнобойщики слушали их с ухмылкой, понимая, что за ними ничего нет, кроме пустых обещаний. Еще в первой половине митинга люди стали просто уходить. Из 200 собравшихся осталось около 80 человек.
Да и самого ведущего мероприятия Родина сложно назвать человеком из народа. Известно, что в 1993-1994 году нынешний депутат от КПРФ Владимир Родин работал главным бухгалтером финансовой пирамиды «Хопёр-инвест». Помните известную телерекламу из лихих 90-х: «Ну вот я и в Хопре! »? В каком «хопре» оказались доверчивые вкладчики после краха пирамиды, объяснять излишне. Достаточно напомнить, что «Хопер» задолжал четырем миллионам россиян около 500 млрд. неденоминированных рублей. Основатели компании были объявлены в международный розыск, некоторые получили реальные сроки, а Родин чудесным образом избежал неприятностей «под крылом» КПРФ?
В нулевых годах оборотистый Родин – уже в должности заместителя генерального директора ЗАО "Город". В общем, вполне себе удачливый предприниматель, казалось бы, классово чуждый партийной бедноте – старым коммунистам. Однако сколоченные в «Хопре» и «Городе» капитальцы творят чудеса: в 2010 году Родин становится членом бюро Московского горкома (МГК) партии КПРФ. В 2019 году «хоперщик» Родин идет на карьерный взлет, становясь в московском горкоме главой парткомиссии по кадровым вопросам. И, наконец, в декабре 2019 года Родин пробился в давно вожделенный им депутатский круг, став парламентарием Госдумы шестого созыва. По официальным данным доход Родина – 17 262 747, 17 рублей в год.goo.gl/4HeFVx
Evgeny (Abila) Ребята, не против платона надо бастовать а против нового сбора!!! Постановление правительства 504 о плате за федеральные трассы! Платон - это способ платить налоги и сборы! Не путайтесь!!!! http://refnod.ru/platon/ Тут официальный сбор подписей против введения этого сбора!
Frost (Alwinna) Евгений, если каждый раз смотреть на уровень ниже, нужно отменять чиновников и их родственников.
Evgeny (Abila) Frost, кого тогда вместо них? )))
Frost (Alwinna) Евгений, да почти любой сможет. Это не так сложно, когда у тебя нефть, никель и прочая халява. Доктора по экономике нужны в какой-нибудь Греции, где без бизнеса и инфраструктуры государство не продержится. Можно оставить одних судей, которые бы решали спорные вопросы. А законотворчество хапающих дебильчиков пора прекращать.
Evgeny (Abila) Frost, ввести ГКО, как в во время Великой Отечественной? )) Тогда Сталин отбросил всю партию И всё эффективно заработало, производство чудесным образом наладили))) Но оставить эту систему ему увы не удалось, даже авторитета Сталина не хватило(((
Irina (Kalyn) Версия про Платон, митинги, акцент на том, что платон российский а не западный - очень важное замечание. Оценка рассчета затрат по платону, и предупреждение о том, как будет происходить наступление на Москву фурами.
Alexander (Matitya) https://www.toll-collect.de/en/toll_collect/microsite..
Дорожный сбор для грузовых транспортных средств в Германии
На германских автострадах и отдельных дорогах федерального подчинения взимается дорожный сбор как с местных, так и с зарубежных грузовых транспортных средств от 7, 5 тонн допустимого общего веса. Автобусы и некоторые другие группы автомобилей не подпадают под обязанность уплаты дорожного сбора.
Evgeny (Abila) ВНИМАНИЕ! Сторонники Светланы Пеуновой и ее партии "воля", а также организованный ими сайт http://raznesi.info/ не имеют отношения к протестующим дальнобойщикам! НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ИМ ДЕНЬГИ!!!
Valery (Himani)
Valery (Himani)
Vitaly (Josette) https://youtu.be/jcImTHqfkFM тема про платон
Andrey (Malfrid) Не секрет, что затраты на Платон дальнобои перенесут на заказчика, который в свою очередь вложит их в себестоимость. В итоге каждый житель заплатит определенную сумму, давайте ее примерно прикинем. В россии 2 000 000 фур, каждая проходит в год около 100 000 км. при оплате 3.75 км получаем, что Платон получит в год (2 000 000*100 000*3, 75) 750 000 000 000 рублей, население россии 150 000 000 чел, делим 750 000 000 000 на 150 000 000 получаем 5 000рублей ИТОГО каждый житель России заплатит по программе Платон 5000 руб в год.....
Ouen (Netael) Большой репортаж в журнале "Русский Репортер" о протесте дальнобойщиков http://expert.ru/russian_reporter/2017/26/raz-v-sto-l..
О системе - Платон
google.com/км). .... средства до начала движения по федеральным трассам или в порядке постоплаты.
Как работает «Платон» — система сбора денег с дальнобойщиков
15 нояб. 2015 г. - Контролировать это будет специальная система «Платон». За день до принятия ... Километры забастовки на трассе «Дон». Штраф за ...
