Сколько нужно платить за ТС в год? | Автор топика: Александр
Мне отец хочет отдать машину, но у меня нету пока прав Иван.
Владислав Сколько лошадей???
Борис Если до 100 лс то налогом не облагается. Если более что маловероятно то меньше косаря
Tags: Сколько, платить, за, дороги, в, 2019, году
Налог за тунеядство в России в 2019 году Вице-премьер Российской Федерации О. Голодец сообщила об обсуждении...
Как уволиться из этого "дурдома" если я - целевик? | Автор топика: Bunmi
Почитал обсуждения и еще больше убедился в том, что ничего хорошего уже не осталось на ржд... Если уж машинисты 1 класса бегут, чего уж говорить об остальных. Я тоже хочу разорвать свои отношения с железкой. Правда есть одно но.. Я целевик, учился по направлению. То, что я получил высшее (во всех смыслах) образование - это единственное что сделала для меня железка. Теперь с дипломом СЦБста-микропроцессорщика я тружусь на благо ржд, закручивая гайки на морозе в -30. Зачем они меня учили?? Для такой работы вышка ваще не нужна!! Конечно они поначалу обещали и карьерный рост и все прочее, но мне этот карьерный рост нах не нужен. Работать круглые сутки и круглый год, да еще и получать за это пи...юлей??? Нах такую работу...
Может кто сталкивался с подобной проблемой? Как расторгнуть контракт, не выплачивая им денег? Хотя я уже почти готов выплатить им эти деньги лишь бы свалить... потому что НОРМАЛЬНОЙ работы полно.
Sergey (Melanthius) Твоими устами глаголит истина.
Сам целевик, заканчиваю универ, но уже изначально хочу послать эту дорогу на три веселых буквы. нечего там делать абсолютно.
У нас друзья заканчивали универ в прошлом году и не явились на работу на сеть. Просто грмогласно послали их подальше и ничего не было. Может и тебе стоит так сделать. Тут самое главное не теряться, а найти ниточку или зацепку до чего придраться. Удачи
P.S. я тоже не хочу туда возвращаться, но действовать буду по обстоятельствам. Как они ко мне отнесутся, так и я к ним.
Oleg (Lyall) Господа, а Вы не задумывались о том сколько ОАО "РЖД" вложило в Ваше обучение. Наверняка получили вы его бесплатно и учились через пень колоду. Теперь придя в линейные предприятия вы не просите, а требуете генеральских должностей и квартиры на халяву. Необходимо, что бы РЖД при разрыве контракта требовала с вас компенсации затрат с инфляционными издержками или 3 года после института, а там идите куда хотите.
Sergey (Melanthius) на нашу специальность проходной балл - 9 из трех предметов. самая большая моя ошибка в том, что я пошел по напралению. уверяю тебя, что я явно учился не через пень колоду и знаю свою специальность как минимум на хорошо, потому что на отлично ее знают только профессора в нашем универе. и то, что я хочу от ж/д - это не генеральская должность, я хочу лишь соответствующую оплату своему труду. может я учусь в москве и избалован, но я знаю цену себе и знаю то, что мне предлагает ж/д. мне не жалко денег от нее откупитсья он нее, мне жалко тебя, что ты с хорошей головой работаешь на столь бестолковую компанию. извини, но я считаю так.
Sergey (Melanthius) ОЛЕГ ВИКТОРОВИЧ ОСТРОВСКИЙ
Я не отрицаю, что дорога заплатила за меня немало денег, чтобы выучить. Я действительно ей за это благодарен. А то как я учился - так не учился не один целевик. Ниодного долга ни в одной сессии, средний балл диплома 4, 6. Благодарность министра транспорта, дипломная практика за рубежом, грант за дипломый проект, кадровый резерв и много чего еще. При чем ВСЁ это я заработал сам, своими усилиями! Железка тут ни при чем. А то, что основная масса целевиков действительно учится через пень колоду, так это дело отдела кадров предприятий. Они же выдают направления таким студентам... Просто я не могу понять для чего они меня учили, вложили столько денег (хотя не так уж их и много)? Для того, чтобы я крутил гайки? Я не прошу генеральскую должность! Просто я хочу работать с тем на что учился! У меня в ШЧ нет ни одной микропроцессорной системы и еще несколько лет не предвидится. Я НЕ СМОГУ САМОРЕАЛИЗОВАТЬСЯ ЗДЕСЬ. А если я просижу еще годик, другой, так мой диплом уже обесценится. Сейчас я без проблем найду себе СОВРЕМЕННУЮ, ВЫСОКООПЛАЧИВАЕМУЮ, РАЗВИВАЮЩУЮ работу. А держит меня здесь только целевое, без которого кстати я бы успешно поступил и отучился.
Ekaterina (Danel) Сергей! Вопрос достаточно спорный и у каждой стороны своя правда.
Я считаю, что думать надо было, когда целевое подписывали. Ели были так уверены в своих силах при поступлении, зачем связывали себя обязательствами? А то интересная выходит ситуация - преимуществами целевого направления пользоваться все хотят, учиться за счет дороги тоже, а платить по счетам - это уж увольте, дорога меня не устраивает?
Говорю сейчас не применительно к вашей ситуации, а в целом. Просто помню как я поступала. Как целевиков брали и с более низким баллом, а нас "вольных" - при всяких разных "Но". Как учились, как платили целевикам стипендии и давали гранты. И здесь я соглашусь с Олегом Викторовичем. Зато дороге я ничем не обязана, отучилась сама и абсолютно свободна.
Другой вопрос, что система эта не действует и не приносит пользы ни одной, ни другой стороне.....
Sergey (Melanthius) ЕКАТЕРИНА,
Согласен с Вами. Надо было думать раньше. Просто в 17 лет, при поступлении в универ я сделал ошибку, подписав контракт. Тогда за меня думали родители и родственники, работающие на ж.д. В 2002м железка еще была местом работы, за которое держались и очереди в отделах кадров действительно были. Пока я учился картина сменилась. Зарплата упала (по сравнению с другими отраслями), требования начальников возросли и т.д...
На счет возмещения денежных средств дороги: я же не говорю, что я хочу 'кинуть на бабки' дорогу. К тому же я уже отработал часть этих денег... Отдам остальное и буду свободен.
Sergey (Melanthius) И еще на счет целевиков...
Моя жена училась со мной в одной группе. Была обычной бюджетницей. Закончила с красным дипломом 5, 0. И мне часто было за неё очень обидно, когда гранты и именные стипендии давали целевикам, которые и на 4 еле вытягивали. Может быть поэтому из моей группы ни один бюджетник не пошел работать на железку...
Oleg (Lyall) Дорогие друзья, сейчас возгловляя отдел военного образования Управления внутренней политики Администрации Президента РФ это после работы в центральном аппарате МПС РФ в должности пом. Первого Вице-премьера Н.Аксененко, вспоминаю как я постоянно спорил с Цкадр Бурносовым по целевикам. Считал и считаю это утопией. Пример, мы ежегодно выпускаем тысячи кадет и суворовцев, гарантируем им без экзаменов поступить в ВУЗ. В итоге они на 2 курсе ложат.... на учебу и средний бал 3, 25. Сейчас мы отменили прием без экзаменов после СВУ и бал пошел вверх, хотя и конкурс стал 2 чел на место. В РЖД столько подструктур, что и сам путаюсь чему все подчиняется. Целевое это большая гарантия во взрослую жизнь. Плата за целевое в РЖД это прямые (оплата професуре) и косвенные (налоги, свет, вода, канализация) затраченные на 1 студента, а суммы там не малые. Необходимо полностью отменить целевые направления, каждый должен иметь равные стартовые возможности при поступлении.
Oleg (Lyall) Тов Усову посоветую почитать трудовой кодекс, пьнка на рабочем месте может привести к плачевнымрезультатам в виде дисциплинарного наказания или ареста. Так что вперед и с песней.
Oleg (Lyall) Цель изложите яснее тов. Усов. Хотете уволиться с позором или достойно работать.
Andrey (Aramis) Не женя, за пьянку его не уволят. Сейчас надо прийти 4 раза пьяным или отсидеть на больничном полгода, а лучше очень хорошенько перейти дорогу начальству.
Sergey (Melanthius) Согласен - невыполнение обязанностей гораздо проще, нежели чтобы тебя уволили за пьянку. так что дерзай, действуй - злодействуй.
Oleg (Lyall) Вот гады, государство выложило огромные средства обучая и вкладывая в вас с1 класса до диплома вуза. Отдачи от вас одна пакость как что -нибудь намутить и испоганить. Лично приеду с ЦРБ и транспортным прокурорам к вам в линейное предприятие тов. Усов. Докажите что плохо премию получите нет уйдете по статье только не трудового кодекса. Гарантирую.
Nikolay (Arjen) Знаю одного помощника, закончившего техникум по целевому, работа на ж.д. не для него, год работает, и до сих пор тупит причём жёстко, кроме прогрева и мойки ему ничего не доверяют, да и те под контролем. Сам он уволится не может, контракт на 5 лет и ТЧ его не увольняет т.к. кто-то поллучит по шапке за выданное целевое. Вот и будет он как балласт для депо ещё 4 года за з\п помощника дурака валять.
Andrey (Aramis) Не бабкин ли случайно
Oleg (Lyall) Выхлд один, запретить выдачу целевых направлений с этого года. Окончательно.
Sergey (Melanthius) В свете функциональной Стратегии развития кадрового потенциала ОАО «РЖД» с учетом тенденций современного рынка труда, компания должна перестроить стиль работы в нем, перейти от ожидания соискателей к их активному поиску, объективному отбору и привлечению лучших из потенциальных работников. С моей точки зрения компании следует изменить принцип выдачи целевых направлений. Более верным, на мой взгляд, является заключение трехсторонних договоров не с абитуриентами, а со студентами третьего-четвертого курсов.
Во-первых, к этому времени студент-целевик уже успеет проявить себя в учебе и общественной жизни учебного заведения. Во-вторых, пройдя производственную практику, студент уже будет иметь полное представление о характере работы, трудовом коллективе и месте будущей работы. В-третьих, к этому времени у студента уже сформируется желание или нежелание связать свою жизнь с железной дорогой, ведь, как известно, далеко не все студенты, окончившие железнодорожные учебные заведения, идут работать по специальности. Все это позволит более объективно подойти к оценке возможностей студента и выбрать наиболее подходящие кандидатуры для заключения договоров.
Еще одним немаловажным достоинством такого подхода является его экономическая сторона. В нынешней ситуации компания в лице предприятия железной дороги вкладывает материальные средства в обучение студента на протяжении пяти лет, и не всегда результат стоит таких вложений. В предлагаемом мною варианте, компания оплатит лишь два-три года учебы студента, а из сэкономленных средств она может выплачивать ему достойную стипендию.
Если же отказаться совсем от целевых направлений, то приток новых кадров на дорогу совсем остановится. А так у компании есть хоть какая-то уверенность в завтрашнем дне.
И еще..
Даже сели я появлюсь на рабочем месте в нетрезвом виде (что для меня неприемлемо) меня не уволят. Даже после четырех раз.. А если и уволят, то все равно попросят возместить средства.
Интересно, а дадут ли мне перевод в другое структурное подразделение или предприятие, которе раньше входило в состав МПС, а теперь вышло из "РЖД", например проектный институт?
Nikolay (Arjen) Насчёт пьянки, если Вы ошибётесь и Вас всётаки уволят по статье, проблемы с дальнейшим трудоустройством Вам гарантированы, ни один кадровик Вас не возьмёт.
Yulia (Magnus) Олег Викторович Островский, можно поинтересоваться какую вы должность занимаете?
Я считаю, что на железке сейчас делать нечего совершенно, за такую зарплату и за такое хамское отношение! Руководство простых рабочих за людей не считает, постоянно пытаются унизить, только сами забывают, что сами когда то были в такой же должности! Никакого уважения совершенно нет! Скоро там будут работать одна только дешевая рабочая сила в лице заграничных граждан, для них такая зарплата мечта, вот к этому наше РЖД и катится! У меня хоть и ж.д образование, но там я не работала ни дня, хватило практики, понасмотрелась и наслушалась, как красноречиво разговаривает начальство, не начальство, а быдло какое то. Работаю же сейчс по специальности, в строительной фирме и ни капли не жалею, что не пошла на ж.д.
Изменение стоимости патента на 2019 год: фиксированные ...
Перейти к разделу Сколько платить за патент в 2019 году в Москве: пример расчета - Москва в 2019 году. ... 2019 год и сколько платить за ...
Сколько будут платить безработным в 2019 году
5 янв. 2019 г. - В 2019 году жители Верхневолжья будут платить за услуги ЖКХ меньше, ... В этом году акцент сделан на дороги областного центр…
