Сколько стоит положить100 метров асфальта? По разбитой грунт. дороге. | Автор топика: Григорий
Ширина 6м.
Елизавета От 400 р за 1кв метр
Лидия 300тыс.
Юрий 1 метр квадратный стоит от 500р
Руслан Асфальт положить стоит дорого вам нужна асфальтовая крошка это намного дешевле .
Егор Асфальт по разбитой грунтовой дороге кладут только накануне визита губернатора пыль в глаза пустить. Обойдется эта глупость от 180000руб и больше.
Нормальная дорога, которая не утонет через полгода, с отсыпкой основания итп, начнется от 600000
Денис Километр-миллион рублей. считай.
Зинаида Дорого..
Не знаю сколько стоит грунтовая дорога.
У нас в областном центре 1 800 метров дороги обошлось в 2 миллиарда рублей..
Зоя за м2 вроде около 400 руб, если не ошибаюсь. Нам делали в
Tags: Сколько, стоит, 1, метр, асфальтированной, дороги
По сообщениям многочисленных очевидцев, днём произошло ДТП с участием легкового автомобиля, за рулём котор...Новинка!
Дороги в ТИЗ | Автор топика: Momose
Обсуждаем вопросы строительства и ремонта дорог
Andrey (Harirama) Дмитрий, когда будут строиться дороги в ТИЗе?
Misha (Sasan) когда застроится большинство участков.
Svetlana (Moswen) Андрей, Что Вам говорит Ваш председатель?
Dmitry (Elmena) Андрей, я обладаю информацией такой же ка и Вы, а тему создал только для удобства обсуждения
Andrey (Harirama) Светлана, пока ничего определенного. Для начала неплохо было бы поставить шлагбаумы чтобы не получилось так, что одни сдают деньги, а пользуются все вместе. Что вы думаете по этому поводу?
Svetlana (Moswen) Андрей, Шлагбаум - не спасение, а один из этапов благоустройства, на мой взгляд, совсем не первый. Объясню почему.
Живу я в ТИЗе не первый год да и до переезда тоже многое пережила.
Шлагбаум выполняет только тогда свою функцию, когда:
1) территория действительно огорожена чем-то, т.е. нет возможности его объехать.
Такого в ТИЗе нет. У нас достаточно большая территория, обнести забором ее сложно и дорого да и не везде это возможно. К примеру, пустые участки, владельцы которых еще не начали строительство, а значит по ним можно проехать, забор то не поставишь и перекапывать его тоже не хорошо.
Граница с садоводством тоже плохая ситуация. Там тоже собственники земельных участков ТИЗа живут и хотят дорогу к дому. Там-то где забор ставить? Надо садоводам ограничить въезд в наш ТИЗ. Уж сколько мы от них натерпелись... Вот сегодня один садовод вырубил себе на отопление всю березовую рощу возле 230 участка. Это уже выпиющий случай. Собственники с ним ругались сегодня, грозили физ расправой ))) а что мы еще можем? Земля НИЧЬЯ... Что хочу, то и ворочу. Вот и весь ответ... Весной и летом березы на веники обламывают. Свалки каждый год растут по границе с садами на участках необъявившихся собственников. Все садоводство мусор к нам в тиз несет. Бросают машины у наших домов, т.к. к ним проезда нет в плохую погоду, а у садоводства въезд платный, зато до их участка, но платить то не хочется. Постоянные угрозы от садоводов, что будут жечь наши дома, потому что мы понаехали и мешаем им жить, проезжать на свой участок своими домами. Извиняюсь за лирическое отступление.
Итог этого пункта таков, чтобы ставить ограждение по периметру нужно владеть землей общего пользования. Для этого ее нужно оформить на ТИЗ. Тут как не крути, а земли оформлять надо. Город их на баланс не возьмет, а мы ничего сделать не можем, не наше ведь... Тут только на В.В. Путина надежда ))) Если он прикажет сверху, то город возьмет и дороги за год сделает. Тут главное мотивировать наш город правильно. Мы этого сделать не можем, хоть все собственники подпишитесь и голодовку устройте )))
Оформление земель общего пользования дело нелегкое, долгое и очень дорогое. Тут либо инвестора искать, а это кабала для собственников, либо всем сбрасываться. Как показывает практика, сдадут единицы и не те кто бьет себя в грудь, что сдаст...
2) Наличие шлагбаума не спасает от посторонних людей. Это было ранее. Напомню. Стоит очередь из 10-15 машин и ждет того буратино с золотым ключом. Все проездают, т.к. очередь рвется и шлагбаум не закрывается из-за датчика движения.
Поэтому выход тут один. Заняться действительно настоящим благоустройством тиза, а не ямочным ремонтом. Начать надо с:
1) оформления земель общего пользования;
2) установки ограждения по периметру тиза;
3) установки шлагбаумов, управляемых человеком и пропускающим только человека с пропуском;
4) взимать плату с каждого собственника за проезд грузовой/строительной техники от 3000 до 5000 рублей за машину. Такой размер введен во всех поселках с асфальтовым покрытием. Посудите сами, даже среди собственников тиза есть обладатели целого парка тяжелой спец техники. Вы хотите платить за ремонт дороги, которую они каждый день разбивают своей техникой? Метр асфальтированной дороги стоит от 5000 рублей. Вам жалко своих денег?
5) снимать с дорог то, что люди за свои деньги насыпали и укладывать асфальт по всем гостам. Затратно, но это того стоит.
Есть еще такой момент, весьма не приятный и долгий. Многие собственники захватили земли общего пользования, предназначенные для дорог, и сделали из них парк, газон, клумбу... По постановлению такой собственник за свои деньги должен все это устранить, поэтому не захватывайте земли общего пользования. По градостроительному кодексу собственник ОБЯЗАН благоустроить только ОДИН МЕТР от своего забора. И этот мерт собственникам тоже не принадлежит как собственность.
Мыслей много, что-то точно упустила, поэтому написанное не является точным руководством к исполнению.
Svetlana (Moswen) Это моя точка зрения по данной теме.
Andrey (Harirama) Светлана, путь в теории хорош, но явно нереальный. У нас на улице почти все застроились, мы можем просто перекрыть один въезд шлагбаумом и никто кроме жильцов здесь ездить не сможет. А потом можно и асфальт положить.
Svetlana (Moswen) Андрей, Не имеете права. Будуте ставить, будут сносить. Вы огромный штраф заплатите за повторное преграждение пути в сотни тысяч. Это не ваша земля и вы никакого права на нее не имеете. А еще заплатите огромный штраф за то, что без ведома города стали возводить дорогу, которая является сложным инженерным сооружением, на которое нужно разрешение города.
Andrey (Harirama) Светлана, а кто, каким образом и главное - С КОГО этот штраф сможет взыскать? У шлагбаума то нет хозяина... А сносить - пожалуйста - только по решению суда, а это длительная и затратная процедура.
Svetlana (Moswen) С кого? Простой ответ: со всех собственников, в близи которых установлен шлагбаум. Кто? Администрация города выдает постановление, судебные пристовы приводят в исполнение по передаче им полномочий. Плюсом еще благоустройство возвращать будете. Ничего затратного нет со стороны инициатора. Направление письма и около месяца ожидания и шлагбаума нет, если добровольно снесете. Если не добровольно, то они снесут сами и все траты разделят между собственниками домов у шлагбаума. А там уж Вам самим судиться с городом надо и доказывать, что это не Вы... Какая-то пагубная у Вас политика... Как же быстро забывается своя стройка... Словно Вы сами по воздуху ездили и своим трафиком, и трафиком груз/строй техники никому не мешали и дороги не изнашивались... Может и о других людях тоже думать надо и решать проблему в целом, а не городить баррикады и с вилами на всех выходить? С таким подходом надо у опушки глухого леса жить. Тогда Вам никто не помешает. Давайте сменим тональность мыслей. Давайте сообща решать, а не усугублять проблему.
Dmitry (Elmena) Думаю что лучше забора будет обычный ров, дешевле, прорыть можно несколько дней, для машин серьезная преграда. Шлагбаумы многие хвалят, но кроме защиты дорог есть еще и ситуации требующие быстрого въезда машин не принадлежащих ТИЗ пожар, вызов скорой, аварийных служб. Много мы наэкономим если по вине не открывающегося шлагбаума умрет человек к которому скорая не успела? или дом сгорит? надо предусмотреть и этот вариант, главный минус шлагбаумов который я вижу в этом и еще в не стабильной работе (то не занесли в список доступа, то электричество выключили, то сломался).
Dmitry (Elmena) от 3000 до 5000 рублей за машину платить очень дорого, возникает соблазн обмануть, проехать окольными путями, а вот 100-200 рублей будет приемлемо, машин все таки ездит очень много и денег хотябы на ямочный ремонт можно будет насобирать
Dmitry (Elmena) специалисты подскажите, есть ли возможность открывать ворота по смс и по звонку? те кто в списке открывают звонком, а для остальных нужно отправить платную смс, номер и условия на щите рядом со шлагбаумом, как идея?
Misha (Sasan) звонком можно, тот что в памяти блока управления записан. а еще можно и ручками откатить.
Misha (Sasan) платный звонок наверн придется как то через оператора делать...
Svetlana (Moswen) Дмитрий, Стоимость в 3000 или 5000 рублей весьма оправдана и реальная, если на дороге лежит настоящий асфальт, который ремонтировать за 200-300 рублей никто не будет. Материалы с работой стоят дорого и не наскребете с этих денег, а спец/строй техника очень сильно разбивает настоящий асфальт. Поверьте, это идеально работает в других закрытых поселках. Дороги там в идеальном состоянии. Соблазн обмануть есть всегда и цена в 200-300 рублей этому не помощник, вот только с этих денег ничего не отремонтируешь. Собственники, видя реальную сумму в 3000-5000 рублей, думают как за меньшее число проездов привезти весь материал для стройки.
Svetlana (Moswen) Дмитрий, Идея со рвом работает не везде. Вот примеры.
1. Как рвом обнести улицу Загородную? Она принадлежит также тизу, а ездить будут все и садоводы в том числе.
2. Ров на чьем-то пустом участке не очень хорош для этого неизвестного нам собственника. Он придет и скажет через несколько лет, платите мне деньги или устроняйте ваш ров. Кто это будет оплачивать?
3. Ров требует много места и не везде оно есть.
Svetlana (Moswen) Дмитрий, Эта идея также не работает, как и простое открытие ключом. Вспомните! Это уже было реализовано на устраненных шлагбаумах. Звонок это удобство для открытия из любой точки планеты и большая ячеячная память для пользователей. Вот и все. Шлагбаум без человека должен быть оборудован датчиком движения, а значит проезжай кто хочешь следом бесплатно, нажимай ключом или нет для закрытия. Это техника безопасности. Вспомните эти очереди из спец/строй техники и обычных машин. Этот вариант не работает! Тем более разрешение у города вы не получите на такой шлагбаум для большого поселка. Только с человеком! Значит еще и з/п ему надо платить.
Сколько стоит укладка 1 м2 асфальта? прайс-лист - Attika
Стоимость укладки 1 м2 асфальта, расценки на ремонт дорог 2019, прайс-лист на асфальтирование и благоустройство в Санкт-Петербурге и области.
Сколько стоит метр дороги в россии | отчёт, 2016 год
Сколько стоит метр дороги в россии. сколько стоит проложить 1 км асфальта? | Автор ... сколько стоит положить километр асфальтовой дороги? | Автор ...
