В каком году в россии появилась первая железная дорога? | Автор топика: Юрий
Григорий Соединила Петербург и Царское Село, если я не ошибаюсь.
Владимир 30 октября 1837 год
Олег atext" itemprop="text">1837 год -. Тридцатого октября в 12 часов 30 минут дважды ударил станционный колокол, протяжно прозвучал свисток паровоза "Проворный", и первый поезд отправился по железной дороге общего пользования Санкт-Петербург - Царское Село. Это была первая железная дорога общего пользования.
Леонид добавлю, что она была намного шире, чем нынешняя, на открытых платформах располагались кареты, в них и ехали, вся техника была английской и построена энтузиастом английским инженером на свои деньги Сергей, который добился этого строительства после личной встречи с Николаем 1
в первый месяц рейсы на этомх паровозах выполнял сам инженер -строитель Франц Антон фон Герстнер Виктор, чех по национальности
Tags: В, каком, году, появилась, первая, железная, дорога, в, России
То, без чего не было бы железной дороги, как таковой! В четвертой серии проекта #Железнодорожное наш рассказ...
ТВОРЧЕСКИЙ КОНКУРС 2019: номинации СОЧИНЕНИЕ, СТИХОТВОРЕНИЯ о ЮВДЖД, ВИДЕО, Комбинированные работы | Автор топика: Narantsetseg
В данном обсуждении будут воедино собраны работы по НОМИНАЦИЯМ СОЧИНЕНИЕ, ЭССЕ, ВИДЕО. Приятного прочтения и просмотра!
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.1
Творческий конкурс 2019г.
Сочинение
«Профессия-Машинист локомотива».
Болотова Полина
ЧОУ СОШ №40, 2кл.
Профессия – Машинист локомотива.
Однажды, мы всей семьей отправились в путешествие. Как, обычно, наше путешествие началось с вокзала. В здании было много людей: кто – то покупал журналы кроссворды, кто-то сидел в кафе, кто-то выбирал сувениры. Тут мы услышали, что объявили наш поезд. Папа взял вещи, и мы пошли на перрон. На пути стоял наш поезд. Из кабины локомотива выглянул мужчина и помахал папе рукой. Папа ему ответил. Я поинтересовалась кто это. Он сказал, что его коллега, вместе работают. Вот тут я только поняла, где работает мой папа. Мне стало интересно, и я попросила его рассказать о своей работе немного поподробнее. Мы зашли в вагон, расположились, и папа начал свой рассказ.
После изобретения паровой машины и других видов тепловых двигателей началось эра широкого использования машин и механизмов на производстве и транспорте. Человека, управляющего машиной, логично было назвать машинистом. Так появилась эта интересная и очень полезная профессия. Особенностью профессии машиниста является то, что она считается чисто мужской. Технически и физически эта работа требует мужских качеств: силы, выносливости, умения сосредоточиться на управлении сложной техникой, не отвлекаясь на постронние мысли.
Прежде чем стать машинистом, необходимо пройти курс специальной подготовки и иметь опыт работы в качестве помощника машиниста. Управление поездом, как правило, осуществляет бригада, состоящая из машиниста и его помощника. Но в современных поездах с их управлением вполне может справиться и один человек, так что зачастую опытные машинисты работают в одиночку. Для того чтобы, несмотря на все трудности профессии, она приносила еще и удовольствие, человек, управляющий поездом поездом, должен быть своего рода романтиком. Управление любым мощным механизмом дает мужчине ощущение собственной значимости, поэтому даже такие сложные во всех отношениях профессии всегда находят желающих ими овладеть.
Машинисты поезда на железной дороге или метро работают на определенном путевом участке. Они обсуждают передвижение составов и возвращаются в депо. На железной дороге в отличие от метро участки могут быть довольно длинными, поэтому машинисты локомотивов много времени проводят вне дома. Им приходится ночевать в специальных гостиницах на станциях смены локомотивов. Вот почему папа как часто отсутствует дома. Стук колес и движение состава, вс
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.3
Сочинение
«Моя железная дорога: увлекательное путешествие вчера, сегодня, завтра».
Я горжусь!
Какоткина Лариса
ЧОУ СОШ №41
«Моя железная дорога: увлекательное путешествие вчера, сегодня, завтра».
Я горжусь!
Я живу в городе Лиски. Лиски – это железнодорожный узел на Юго-Восточной железной дороге. Наш город основан более 600 лет назад. В 1870 году была построена железнодорожная станция Лиски. В середине 1880 годов здесь насчитывалось девяносто домов и четыреста десять жителей, которые в основном были связаны с железнодорожном транспортом. Так начиналась история нашего города, история нашей дороги.
Я родилась в Лисках. Мои дедушка и бабушка – коренные жители города. В старых семейных альбомах много фотографий, но меня всегда интересовали фото, где можно разглядеть достопримечательности тех далек лет.
Вот фотография моего прапрадеда Павла Михайловича. Он был кондуктором в поездах дальнего следования. Статный мужчина в форме железнодорожника, с закрученными усами и добродушной улыбкой. Чувствуется, что он горд за свою профессию. О нем, я знаю совсем мало, ведь прошло более ста лет.
Мой прадед Митрофан Тимофеевич тоже всю жизнь проработал на железной дороге. Во время Великой Отечественной войны он был машинистом поезда. Ему не пришлось защищать Родину на передовой. Он возил грузы по железной дороге, доставляя боеприпасы и провизию на фронт. Мне и моей маме очень нравится старая фотография, где все наши родственники по маминой линии возле паровоза. Мужчины, взобравшись на паровоз, стоят на железной лестнице, а женщины с детьми расположились внизу. Они с гордостью смотрят на нас с фотографии. Ведь паровоз-это самый быстрый вид транспорта того времени!
Мой отец тоже связан с железной дорой. Закончив железнодорожный техникум, он сначала работал помощником машиниста. Сейчас он машинист крана на железнодорожном ходу. Отец не представляет жизни без своей любимой работы. Он так же, как и мои прадеды, горд за свою профессию, за нашу железную дорогу!
Летят годы, проходят столетия, совершенствуются современные поезда. Сейчас они становится все быстрее.
Я учусь в железнодорожной школе. Недавно я пополнила ряды юных железнодорожников. И я горжусь этим!
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.4
Сочинение творческого конкурса
Тяжелый труд машиниста
Сотышева Анна
ЧОУ СОШ 40, 11кл.
Тяжелый труд машиниста
Я с детства очень люблю далекие поездки. Мне нравится отправляться в путь на машине, но я считаю, что путешествие на поезде из на много интереснее. Раньше, мы с дедушкой очень часто ездили в гости именно на электричках и поездах. Я смотрела в окно, как проносятся дома, рощи и различные пейзажи. Действительно ничего нет прекраснее, чем смотреть в окно и погружаться в еще детские и наивные мечты.
Сейчас я повзраслела и стала не только получать удовольствие от времени проведенном в поезде, но и задумываться о работниках, которые обезпечивают комфорт в пути. Наиболее сложной и ответственной работой мне показался труд машиниста. Во время поездки пассажиры могут спать, читать книги, пить чай или просто смотреть в окно и о чем то думать, но у машиниста нет такой возможности. Он несет ответственность за людей, которые доверили ему свою безопасность. Я считаю, что профессия машиниста достойна уважения, ведь машинист не спит ночью, а пристально смотрит в даль.
Недавно, я наткнулась на видеоролик
Под названием "Машинист Евгений Парчинский - Герой России" и решила узнать какой же подвиг совершил этот человек. Евгений был машинистом пассажирского поезда. Он как всегда вез пассажиров, но к несчастью, диспечер сообщила, что навстречу локомотиву с быстрой скоростью несется тепловоз без машиниста. Это значило, что под угрозой неминуемой смерти оказались не только пассажиры, но и бригада машиниста. Каждая секунда имела огромное значение и мужчина не теряя времени отцепил вагоны от тепловоза, чтобы отогнать его как можно дальше от людей. У Парчинского как и у многих была своя семья, но не смотря что на это, он рискуя своей жизнью спас жизни многих людей. Евгения Парчинского наградили звездой "Героя России".
После просмотра ролика, я стала еще больше уважать такую ответственную профессию. Машинист - это не только водитель поезда, это еще и человек, который обладает такими важными качествами как: храбрость, смелость, ответственность и конечно же умение принимать важные решения, ведь жизнь многих людей зависит именно от него.
Если бы не машинисты, то не было бы подвигов такого рода и просто возможности прокатиться на поезде, размышляя о прекрасном. Подводя итог, наверное, стоит сказать, что на мой взгляд, быть машинистом это почетно и я хочу, чтобы люди проявляли уважение к данной профессии.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.5
TВОРЧЕСКИЙ КОНКУР 2019Г.
Сочинение
«Железная дорога»
Гугнина Анастасия
МКОУ «ООШ №9», 9 Б
«Железная дорога»
В ряд ли б средний полосе России найдется человек, который ни разу не пользовался услугами железной дороги, будь то простая поездка на дачу или путешествие к морю. Каждый раз, оказываясь на вокзале, ощущаешь благоговеный трепет перед поездкой.
Российские железные дороги имеют длинную историю и славные традиции. 1 февраля 1842 года императором Николаем Iбыл подписан высочайший Указ о сооружении первой в России железной дороги: Санкт-Петербург-Москва. На нем были построены 34 станции возведен два крупных вокзала. Они и по сей день радуют пассажиров.
Первого ноября 1851 года русская магистраль, являющаяся в наши дни частью Октябрьской железной дороги, начала работать. По ней пошли поезда, ведомые паровозами, построенными на Александровском заводе Петербурга.
В середине 19 века в правительственных губерниями. В результате была построена Приволжская железная дорога. Так, в 80-е годы XIX века появилось несколько проектов строительства железной дороги до Астрахани.
В годы Великой Отечественной войны приволжские железнодорожники обеспечивали необходимые перевозки для снабжения фронта, особенно в районе Сталинграда.
После второй мировой войны железнодорожная сеть СССР стала восстанавливатся, а затем и возростать. Все направления стали хорошо оснащаться технически, увеличивалось количество сотрудников, усовершенствовалась работа. Известно, что в 1989 году длина российских дорог составила 1234, 9 тысячи.
Каким же будет будущее российской железной дороги? Не отпадаёт ли в ней надобность уже в скором времени? Я думаю, что в ближайшем будущем-наверняка, нет. В железнодорожных путешествиях есть своя невыразимая прелесть, своя романтика. Мне кажется, что людям будет трудно отказаться от всего этого, даже под воздействием экономики.
Что же касается далекого, будущего… в фантастических книгах мы читаем, что появятся совершенно новые виды транспорта, которые будут отличаться невероятными скоростями и возможностями. Мне кажется, что железнодорожный транспорт будет развиваться и усовершенствоваться вместе со временем, что он не раз уже доказывал. А Российским железным дорогам хочется пожелать не сворачивать со своей колеи!
Из папиного рассказа я поняла, насколько важна, тяжела и ответственна его работа и очень интересна. Мной овладело чувство гордости за своего отца. Под стук колес, папин голос и небольшое покачивание я уснула. А снились мне бескрайние просторы, поля, реки, леса- все, что открывается взору машиниста с кабины локомотива.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.6
Сочинение творческого конкурса
Чижикова Яна
ЧОУ СОШ №41 ОАО "РЖД", 3"б" класса
"Железная дорога"
Железная дорога- какая она? Для каждого, наверное, разная. Для кого-то это просто мелькающие поезда, рельсы, вагоны... Кто - то считает, что это станции, ожидания, расставания и пустые вокзалы. А для кого-то надежда навстречу с самыми близкими. Но железная дорога это не только рельсы, вагоны, станции, шпалы, перроны и другое. Это, прежде всего люди. Тысячи людей, которые в любое время дня и ночи, в зной и холод, в проливной дождь сделают всё, чтобы мы с вами попали в другие города к нашим друзьям и родным. Знаете, я иногда думаю, что всего этого могло и не быть, если бы 30 октября 1837 года маленький паровоз "Проворный" не отправился в путь по первой русской Царскосельской "чугунке". Как бы тогда выглядела наша жизнь? Я сама родилась в семье железнодорожников. Мой папа не машинист и не помощник машиниста, но его труд тоже очень важен. Он своего рода "доктор Айболит" для тепловоза и вагонов. Он их чинит. Невозможно передать и описать словами труд всех, кто работает на железной дороге. Можно сказать лишь одно, что все эти люди наделены трудолюбием, ответственностью, умом. Каждый день поездка, как птицы, стремительно несутся вдаль. Лишь за окнами мелькают провода, леса и степи. Я хочу, чтобы каждый человек, неважно из какого он города сел именно в "свой" поезд. В поезд, который привезет всех нас туда где будем счастливы и любимы.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.7
Творческий конкурс 2019г.
Сочинение
«Безопасность на железнодорожном транспорте»
Зотов Евгений
ЛТЖТ филиал РГУПС, ДК-32
«Безопасность на железнодорожном транспорте»
Как нам известно, данный вид транспорта весьма распространен на все территории нашей страны, железнодорожные пути связывают много населенных, промышленных, экономических пунктов, то есть связывают все необходимые для развития объекты. Железнодорожный транспорт служит не только для перевозки определенных грузов, но и также помогает людям передвигаться по обширной территории. На железнодорожном транспорте назрела необходимость в решении ряда актуальных проблем. Особую остроту приобрели проблемы безопасности движения и сохранности перевозимых грузов. При проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожных объектов на первый план выдвинулись вопросы охраны природы и окружающей среды.
Основными причинами пожаров и взрывов на железнодорожном транспорте является неосторожное обращение с огнем, искры локомотивов, печей вагонов. И если посмотреть статистику, то на эту группу причин приходится более 60% всего количества пожаров и взрывов. Для обеспечения пожарной безопасности в грузовом подвижном составе важное значение имеет постоянный контроль за качеством подготовки вагонов к перевозкам грузов. При проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожных объектов на первый план выдвинулись вопросы охраны природы и окружающей среды.
Основными причинами пожаров и взрывов на железнодорожном транспорте является неосторожное обращение с огнем, искры локомотивов, печей вагонов. И если посмотреть статистику, то на эту группу причин приходится более 60% всего количества пожаров и взрывов. Для обеспечения пожарной контроль за качество подготовки вагонов к перевозкам грузов, особенно пожаров взрывоопасных, а также за выполнением грузоотправителями требований-правил погрузки и перевозок в вагонах, в том числе при сопровождении проводниками. При осмотре и подготовке вагонов под погрузок особое внимание стоит уделять исправностей кузова. При обнаружении щелей и отверстий и других каких-либо неисправностей, немедленно устраняют или производят перегрузку грузов в исправные вагоны. Еще более жесткий контроль проводится с пассажирскими вагонами. Все обнаруженные при осмотре и приеме вагонов неисправности должны быть устранены до подачи вагонов под посадку пассажиров.
На локомотивах, дизель – и электропоездах необходимо следить за исправным состоянием электрических сетей и электрооборудования, а также вспомогательных устройств и оборудования. На предприятиях и складах, не представляющих особой пожарной опасности, проводят общие мероприятия по предупреждению пожаров и взрывов. При деповском ремонте локомотивов и вагонов определенную опасность представляет выполнение работ на металлообрабатывающих приспособлений и так далее. При производстве путевых работ, помимо угрозы наезда подвижного состава, имеется ряд опасностей, связанных с применением грузоподъемных механизмов.
Безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается путем осуществления комплекса профилактических мер. Огромную роль в безопасности, научно-обоснованная организация труда и управления производства. Каждый работник периодически обязан проходить медицинское обследование. Также работники проходят периодические испытания о знании ПТЭ, других нормативных актов и должностных инструкций и других нормативных актов.
В настоящее время отдельные вопросы в области обеспечения транспортной безопасности нашли свое отражение в ряде законодательных актов, целями которых являются: создание условий для устойчивого и безопасного функционирования железнодорожного транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства, объектов и субъектов транспортной инфраструктуры.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.8
Сочинение
Путешествие по железной дороге
Сушкова Ирина МКОУ «Нижнеикорецкая СОШ»
Путешествие по железной дороге
Мне посчастливилось жить в таком месте, где есть условия для осуществления многих потребностей: учеба, отдых, дополнительные занятия, поездки в ближайшие населенные пункты, а так же путешествия.
Можно, конечно, отправится в поездку на автомобиле, но к сожалению, еще мала, чтобы ехать за рулем, а так с родителями не всегда получается. Так вот, я думаю, лучше отправляться на поезде. Хорошо, что есть в нашем районном центре железная дорога. Причем станция Лиски-Узловая. Через нее проходит множество поездов разные точки нашей огромной страны удивительным названием Россия.
Идея строительства железной дороги была выдвинута в девятнадцатом веке, и на сегодняшний день занимает втрое место в мире по продолжительности путей.
Сколько трудностей пришлось перенести людям-строителям железной дороги. Например в стихотворение Некрасова «Железная дорога» поэт пишет «Мы надрывались под зноем, под холодом с вечно согнутой спиной»
Железная дорога не только на нашей территории страны, она по всей земле. Железные дороги связывают разные государства, позволяют быстро и комфортно даставить пассажиров или грузы в отдаленные места. Человек может спать в поезде, для этого есть спальные полки. Количество железнодорожных перевозок растет, потому что люди все чаще путешеству.т. путешествовать поездом интересно. Это ниболее безопасный вид транспорта, нежели автомобиль или самолет. Железнодорожники помогают пассажирам осуществлять путешествия.
Сферы деятельности железнодорожников различны- от тяжелого труда и до начальника железнодорожного участка. Разные специалисты и оплачиваются по- разному. Сотрудники железной дороги поощряются бесплатным проездом, путевками в санатории или детские лагеря. Работа железнодорожника связана со сплошными удовольствиями: она осуществляется любое время суток и при любой погоде. Что бы не допустить нарушения графика движения, поломок, аварий, нужно быть ответственным, внимательным и бдительным.
Мне кажется, что железная дорога не должна прекратить свое существование. Хотелось бы, если все будет в порядке. Пойти учится, например, в железнодорожный текникум или железнодорожный лицей №6. Можно получить профессию диспечера или проводника.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.9
Сочинение
"Моя железная дорога: вчера, сегодня, завтра"
Староста Злата
ЧОУ СОШ №41 ОАО "РЖД", 3б кл.
Моя железная дорога: вчера, сегодня, завтра.
Сколько на свете дорог и путей - не перечесть. И все их хочется обойти и объездить.
Раньше я часто летала на самолетах. Ожидание перелета, загрузка на борт, вежливое, улыбчивое "Здравствуйте" стюардесс, новые рисунки в новом дорожном блокноте. Я и не думала, что можно как - то по - другому преодолеть большие расстояния. Я думала, что так будет всегда, пока однажды не познакомилась с Поездами.
Поезд - это что-то особенное, это как дом на колесах, причем дом, который всегда полон гостей. В поезде люди встречаются, знакомятся, разговаривают, вместе пьют чай. В поезде вместе в одном вагоне могут оказаться самые разные люди, разные по характеру, по возрасту, по настроению.
Вот маленький мальчик, замерев, смотрит на пробегающие мимо пейзажи нашей удивительной Родины и мечтает о чем-то сказочном и героическом. А вот старенькая бабушка, глядя затуманенными глазами в окно вагона, вспоминает прошлое - окопы, разгромленные дома, сожжённые деревья, но потом ее взгляд проясняется, и на месте картин войны она видит современные здания, вспаханные поля и густые леса. Вот мужчина с женщиной тихонько разговаривают, о чем - то шушукаются. А в конце вагона сидит кампания подружек - взрослые тетеньки, а хохочут, как маленькие дети, даже слово выговорить не могут от смеха. Такие разные пассажиры встречаются в вагоне поезда! Пассажиры разные, а поезд их объединяет, хоть и на короткое время, но все-так.
Кстати, время в поезде тоже особенное, оно как будто замедляется, и жизнь как будто замирает. Можно спокойно, никуда не торопясь, долго смотреть в окно, на пробегающие мимо пейзажи, можно порисовать, почитать, помечтать. ИП в какой-то момент, я поняла, что поезд и железная дорога - это целый мир. Мир, Дум и Мечтаний, Мыслей и Идей, Надежд и Решений.
Только поезд из всех видов транспорта для этого предназначен, только путешествуя по железной дороге можно спокойно подумать, оглянуться назад в прошлое и помечтать о будущем. Время бежит вперед, жизнь меняется, меняются дороги, меняются поезда - все становиться более красивым, удобным, современным, безопасным, в поездах уже есть интернет и даже WI-FI. И только одна особенность железной дороги не исчезнет никогда. И вчера, и сегодня, и завтра поезда под стук колес по железной дороге будут перевозить Мир чувст, мыслей и мечтаний, едущих в них людей.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.10
Творческий конкурс 2019г
Сочинение
«Чем для меня является железная дорога? »
Завороткиной Натальи.
ЧОУ школа-интернат №2 СОО
«Чем для меня является железная дорога? »
Эти строки из нашего школьного гимна, я думаю, навсегда отпечатались в моей памяти.
Что такое железная дорога? Чем она является для меня, старшеклассницы железнодорожной школы. Рельсы, поезда, вагоны, станции, ожидания, расставания, надежды, встречи. Это и есть железная дорога.
Наша жизнь – так же дорога. Она состоит из встреч и расставаний. Но главное достояние железно дороги – это ее люди – железнодорожники, благодаря которым наша жизнь не стоит на месте. Железная дорога помогает встречаться влюбленным, обретать новые знакомства, побывать необыкновенных, чудесных краях.
Вряд ли в России найдется человек, который ни разу не пользовался железной дорогой. Я думаю, большинство людей отдадут предпочтение железной дороги, а не самолету, например, или автобусу, так как в железнодорожных путешествиях есть много преимуществ.
Во-первых, это самый надежный вид транспорта. Во-вторых билеты на поезд стоят гораздо дешевле, чем авиабилеты. Кроме того, в подобных путешествиях есть своя прелесть, своя романтика. Когда едешь в поезде и смотришь на мелькающие за окнами вагона леса, города, деревни, реки, забываешь обо всем и предаёться сладкой мечтательности.
Поэтому, думаю, что железная дорога никогда не утратит своего значения. И со временем железнодорожной транспорт будет только развиваться и усовершенствоваться, снабжая людей всем необходимым.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.11
Творческий конкурс 2019г
Сочинение
«Быть железнодорожником- это престижно»
Портнова Александра
ЧОУ школа-интернат №2 СОО
«Быть железнодорожником- это престижно»
Кем быть? Какой путь выбрать? Эти вопросы из детства особенно актуальны для нас, старшеклассников, сейчас, когда мы стоим на пороге в новую жизнь. Многие из моих знакомых мечтают быть менеджерами, юристами, «крутыми воротилами», и все меньше разговоров заходит о профессиях приземленных, рабочих, испокон веков создающих все, что есть в нашей жизни, согревающих и кормящих людей.
Я хочу рассказать о хорошо знакомом мне, человеке, выпускнике нашей школы Ерилине Дмитрии, который связал свою судьбу с железной дорогой. После окончания 9 класса школы-интерната №2 в 2007 году Дмитрий поступил учиться в Воронежский колледж железнодорожного транспорта на факультет «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». Окончив его, в 2009 году устроился на работу по своей специальности в Поворинскую дистанцию сигнализации, централизации и блокировки. Сейчас работает в Новохоперском цеху механиком СЦБ на станции Некрылово. В его обязанности входит обслуживание и обеспечение бесперебойной работы устройств сигнализации, централизации и блокировки. Устройства эти обеспечивают безопасность движения поездов. Работа очень ответственная, и ничего нельзя упускать из виду, так как выход из строя даже самой маленькой детали может привести к самым серьезным последствиям. Такая работа очень дисциплинирует.
Работа на железной дороге Диме нравится, и он ни разу не пожалел о том, что выбрал этот путь. «Здесь у тебя, - говорит Дмитрий, - есть всегда уверенность в завтрашнем дне, потому что ты знаешь, что в одно и то же число каждого месяца ты получишь достойную зарплату». Так же в ОАО «РЖД» существует различные программы поддержки молодых специалистов, по одной из которых Дмитрию предоставили служебную квартиру в недавно построенном доме.
В настоящее время Дима повышает свои профессиональные навыки на заочном отделении Московского института инженеров транспорта.
Коллектив в котором работает Дима, очень большой и дружный. «Люди здесь работают очень хорошие, внимательные, всегда поддержат в трудную минуту, помогут дельным советом», - говорит Дмитрий, почетно и престижно.
Я учусь в железнодорожной школе и с гордостью заявляю о том, что многие мои одноклассники, в том числе и я, собираются поступать в железнодорожные вузы и техникумы. Мы уверены в том, что ОАО «РЖД» - это надежность, стабильность, уверенность в завтрашнем дне.
Юго-Восточная (Yardeniya) 1.12
Сочинение
«Железнодорожная династия»
Ляпина Елена
МКОУ «СОШ№9»
Лискам
Бывали дни, когда в моей судьбе
Я доверялся лишь тебе и лире.
Пока я жив, я помню о тебе
Мой славный главный город в мире.
Пусть говорят, что жизнь это борьба-
И мирный труд достоин обелиска.
Благодарю тебя, моя судьба,
Что разрешила послужить мне Лискам
Александр Петров
Основным видом транспорта являются железные дороги. Они связывают в единое целое все области, удовлетворяют потребность населения в перевозках и обеспечивают нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства.
Железнодорожный транспорт в большей мере способствует освоению новых районов и их природных богатств, удовлетворению материальных и культурных потребностей людей и развитию связей с другими странами.
Железные дороги располагают различными инженерными сооружениями, техническими устройствами и средствами, основными из которых являются железнодорожный путь, подвижной состав (локомотивы и вагоны), сооружения локомотивного и вагонного хозяйства, сооружения и устройства сигнализации, связи и вычислительной техники, электро и водоснобжения, железнодорожные станции и узлы.
Многоотраслевое хозяйство железнодорожного транспорта представляет собой огромный, протянувшийся на многие десятки тысяч километров конвейер, бесперебойная и безаварийная работа которого требует взаимно увязанной слаженной работы всех его звеньев.
Железнодорожный транспорт-это вид транспорта, который наиболее приспособлен к массовым перевозкам, он функционирует днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий. Железные дороги имеют высокую провозную способность.
Наш родной город Лиски считается городом железнодорожников. Через станцию Лиски день и ночь идут поезда в четырех направлениях. Узловая станция Лиски является очень важной составляющей Юго-Восточной магистрали. И профессия железнодорожник очень уважаемая в стране и в нашем городе. Памятник «Железнодорожникам» встречает жителей и гостей у въезда в город.
Железная дорога была, есть и всегда будет. Без нее немыслимо представить нашу жизнь. Пассажирские и грузовые и грузовые поезда бороздят нашу страну с Востока на Запад, с Севера на Юг.
Наша семья имеет прямое отношение к железной дороге. Мой дедушка, Романов Вячеслав Иванович, отец моей мамы, всю свою жизнь работал помощником машиниста, потом электровоза. Водил грузовые поезда до самой пенсии.
Мой родной дядя Олег, мамин брат закончил МИИТ и работает в Москве на железной дороге. Родной дядя моей бабушки, Медведев Василий Евдокимович, тоже всю жизнь проработал на железной дороге. Он был путевым обходчиком, ремонтировал пути. Дедушка моей бабушки, Медведев Евдоким Никитич, тоже работал на железной дороге, правда не очень долго. Моя бабушка, мама моего папы, Ляпина Наталья Павловна, работала в локомотивном депо Лиски техником-расшифровщиком скоростных лент. Мой дедушка, по папиной линии Ляпин Владимир Станиславович, работал в Локомотивном депо Лиски водителем автомобиля.
Моя прабабушка Ляпина Ира Стефановна, бабушка моего папы, тоже всю жизнь проработала на железной дороге, в локомотивном депо уборщицей производственных помещений. Общий стаж работы моих родственников на железной дороге составил на сегодняшний день 192года.
Продолжает династию мой папа. Он получил высшее железнодорожное образование (окончил Российский Государственный университет путей сообщений) и работает так же на железной дороге – инженером.
Так что из нашей семьи уже, как минимум, три поколения железнодорожников.
Я надеюсь, что наша железнодорожная династия будет продолжаться. На сети дорог существует немало других династий. И новые, не сомневаюсь, будут появляться. Потому что железнодорожник – это все-таки больше, . Чем профессия. В одной песне поется, как стальная магистраль сводит людей и разводит. Но для меня навсегда главным остается то, что она нас соединяет.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.1
Стихотворение
Частное общеобразовательное учреждение СОШ № 38 ОАО «РЖД»
Дорога железная, детская.
Макарова Наталья Анатольевна и творческий коллектив 7 класса
Путь предстоял не очень близкий,
Но звал к себе нас город Лиски.
О нём мы знали уж немного,
Но главное - что есть дорога…
Дорога железная, детская,
Задорная и молодецкая!
Долго ли, коротко ехали.
С шутками, песнями, смехом ли,
Сменялись минуты ли, вехи ли –
Часов через пять приехали.
Лискинское приволье
Встретило нас хлебом – солью.
«Задоринка» - детская станция
Встретила песнями, танцами.
«Стрела» - тепловоз чудесный!
В нем было так интересно!
Катались на нем и пели,
Мелькали за окнами ели.
Тут молоды и матеры
Явились к нам контролеры.
Но у всех оказались билеты –
И, стало быть, песни допеты.
Все вместе запели раздольно и ловко
Весёлую песнь про свою Кочетовку.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.2
Стихотворение творческого конкурса
Стихотворение о ЮВДЖД
Петропавловская СОШ, 8 класс,
Кужакова Людмила Руслановна.
"Жизнь свою хочу связать с дорогой"
Для детей построена дорога
В Лисках, городе моем родном,
Чтоб узнали мы хотя б немного
О любимом крае, дорогом.
Чтобы познакомились поближе
Мы с людьми, нас мчащими вперед,
Чтобы мы узнали не из книжек,
Как работает здесь волевой народ.
Волевой, и творческий, и яркий,
Героический в судьбе страны,
Может сделать путь сплошным подарком,
Так что времени и не заметим мы.
Кто сидит в кабине тепловоза,
Кто в вагонах создает уют,
И через жару, через морозы
Эти люди нас к мечте везут.
Поклониться им должны мы в пояс
За их каждодневную борьбу.
Тысячи людей, не беспокоясь,
Им вверяют жизни и судьбу.
И летят по рельсам вдаль вагоны,
И мелькают села, города...
Я уверена, что очень скоро
Подучусь и я вернусь сюда.
Жизнь свою хочу связать с дорогой,
Из окна вагона видеть мир,
Лет еще не так-то мне и много,
Но уже дорога - мой кумир.
Рельсы вдаль бегут, и вместе с ними
Я лечу, дыханье затая,
Полотно влечет неодолимо,
И навек дорога - жизнь моя.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.3
Стихотворение:
"Дорога моей мечты"
Павельева Екатерина Ивановна
ЧОУ СОШ №40 ОАО "РЖД", 11класс
Дорога моей мечты
В самом центре страны необъятной,
Где покой и счастье царят,
Место есть, где решили ребята
С железной дорогой жизнь связать.
Здесь совсем молодые мальчишки
Могут поезд умело вести.
"Машинист, прокати ребятишек!
Хоть кружочек один прокати! "
Вот и "Ласточка" вновь на перроне,
Раздается первый гудок.
Проводница стоит у вагона,
Улыбаясь, в дорогу зовет.
Расписанию следует строго,
Ведь за этим диспечер следит.
Под контролем его вся дорога
Он за ней очень строго следит.
На детской железной дороге
Немало умелых ребят.
Полученный опыт в работе,
с умом они в жизнь воплотят.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.4
Нам по пути!
Макарова Наталья Анатольевна и творческий коллектив 8 класса.
(2017)
Мы учимся в железнодорожной школе.
Из окон видим, как мчатся поезда.
Родители все трудятся на магистрали,
Попасть на Детскую дорогу - была у нас мечта.
Хотелось нам увидеть всё на станции:
Вагоны поезда, его локомотив,
Который водят машинисты-школьники,
Как трудится на станции детский коллектив.
Хотелось быть на Малой пассажирами,
Из вагона поезда вокруг всё посмотреть.
Познакомиться с друзьями новыми,
Задорную в пути нам песню спеть…
И вот мечта сбылась, даже не верится.
Мы едем в южные края.
Всем классом вместе,
А с нами родители и наши добрые друзья.
В автобусе классном мы ехали долго.
Мелькали посёлки, леса и поля.
Проехали Липецк, Задонск и Воронеж,
И всё это наша родная земля.
И вот, наконец мы приблизились к цели,
И Лиски свои распахнули нам двери,
Полицейские парк нам найти помогли.
Мы город немного увидеть смогли.
Нас в парке встречал сам Начальник Дороги.
Про путь расспросил. Показался не строгим.
Он прямо к «Задоринке» нас проводил,
Где нас ожидал боевой коллектив.
«Задоринка» - станция Детской дороги.
Она на овальном кольце одинока.
С неё отправляются в путь поезда
Под колокольный звон с дежурного поста.
ТУ-7 – тепловоз. Он катает вагон.
Школьники здесь дежурные и машинисты.
Два круга проехали в поезде том,
Много говорили и песни пели с лискинцами.
Мы ехали по узкой колее в вагоне красивом, чистом.
Листвою шелестели деревья в парке тенистом.
Бахтеев Эдуард дежурил при колоколе станционном,
А Алексей Матвиенко - в кабине тепловоза работал машинистом.
Николай Захарович Глухов нам много рассказал
О своей Детской железной дороге.
О том, что ей скоро двадцать два,
Намечаются большого объёма дела.
Им предстоит улучшить путь,
Всё подключить к электрической централизации,
Построить новый пост, депо,
Несколько вагонов закупить, вокзал обновить на станции.
За юных лискинцев мы рады от души,
Детской дороге от «РЖД» хорошая поддержка.
Есть куда подросткам свой ум и силы приложить,
В «Задоринку» у них весёлые пробежки.
Мы добрыми друзьями расставались в Лисках
С желанием приехать на Детскую дорогу ещё когда-нибудь,
Чтобы на неё обновлённую после реконструкции
Своими глазами снова взглянуть.
А будет ли у нас железная дорога,
Пусть узкая и Малая, но для детей своя?
В Игре, серьёзно к делу с интересом привыкая,
К Большой дороге мы готовили б себя.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.5
Стихэотворение
Частное образовательное учреждение
СОШ № 38 ОАО «РЖД» (Кочетовка)
Макарова Наталья Анатольевна и творческий коллектив «Живой родник» 7 класса
У нас в классе очень дружные ребята.
Вместе учатся, играют и активно отдыхают.
Кем работать они будут? – Пока ещё не знают.
О будущей профессии вот как рассуждают.
Вышли вместе все во двор,
Завели там разговор.
Начала сначала Саша – душа компании нашей:
«На станции дежурной давно мечтаю стать.
Хочу с пульта всем движением управлять.
Команды смело я буду раздавать
И свет зеленый поездам без промедления зажигать! »
Тут продолжил разговор классный парень наш Егор:
«За вагонами в составах наблюдать люблю часами.
Очень разные они: по длине, по форме, цвету.
Что за груз в вагонах едет? Как сцепляются они
И почему не сходят с железной колеи?
В вагонную службу работать пойду:
Там на эти вопросы я ответы найду! »
Юля слушала, молчала, наконец, она сказала:
«Я хочу быть проводницей, как бабушка моя.
Много раз она, ребята, меня в поезд свой брала.
Я в вагоне ей всю дорогу помогала:
Пассажирам всем постель
Аккуратно застилала. А потом мы с бабушкой
Чаем их поили. Люди, улыбаясь, нас благодарили.
Не забуду долго я счастливые их лица
И слова, что мне сказали: «Ай, да проводница! »
А когда в своих купе пассажиры приутихли,
Заснуть нам было не дано.
Мы с бабушкой счастливые сидели,
Пили чай и смотрели в окно. Вот тогда решила я
Проводницей стать: буду в форменной одежде
Поезда сопровождать! ».
Лена выслушала Юлю и радостно сказала:
«Я давно мечтаю быть начальником вокзала.
На перроне бы всегда я поезда встречала,
Пассажирам вежливо на все вопросы отвечала.
Где? Когда? Откуда? – Вопросов разных много.
Очень сложный мегаполис – железная дорога».
Витя Настю перебил и быстро так заговорил:
«А я недавно был на горочном посту,
Вот туда работать я обязательно пойду!
Там сортируют поезда и вагоны расцепляют,
Замедлителями, стрелками люди ловко управляют.
На путях под горку формируют поезда.
Там простоев не бывает: профессионалы трудятся не зря! »
«Не понимаю вас, друзья, - продолжил разговор Илья.-
Вот бы машинистом стать – лучшего дела вряд ли отыскать.
Хочу локомотив освоить я,
Чтоб на поездах поехать в любые края.
Огни светофоров помогут в пути дорогу домой
Мне обратно найти.
Машинистом папа мой трудится уж много лет,
А в войну на паровозе кочегаром был прадед.
Я традиции семьи продолжать обязан.
Стану машинистом – с магистралью буду связан! »
Наташа сказала такие слова:
«Хочу быть на станции конторщиком я.
Документы на поезда с ЭВМ подбирать,
К станции назначения вагоны отправлять».
А Паша сказал: «Быть путейцем важней,
Стальной колеи нет на свете нужней! »
Вот так ребята рассуждали, о будущем мечтая.
Их всех зовет романтикой железная дорога,
И стуками колес душу теребя…
Окончат когда школу, профессию получат
И добрыми делами прославят все тебя.
Они прославят магистраль великими делами,
А пока профессию выбирают сами.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.6
Стихотворение творческого конкурса
Меланина Марина Васильева
ЛТЖТ филиал РГУПС, ДК-31
Безопасность
Что я знаю о безопасном движение поезда?
Скорость должна быть умерена, детали исправны полностью.
Выспавшийся машинист - всегда на чеку,
Помощник ему - тоже в подмогу.
Рельсы без дефектов, светофоры налажены,
Вот что нужно поезду, чтобы двигаться дальше.
Вообще безопасность на дороге должна быть везде:
На каждом вокзале и в каждом поезде.
На вокзале охранники и поездная охрана
Обезопасят нас от террористов любого номинала.
А также безопасность исходит из соблюдения правил,
Им должен следовать каждый работник,
Чтоб процесс движения был точно исправен.
Безопасность, конечно, важная вещь -
Оберегает она каждый раз нашу жизнь,
А ведь это самое главное, что у на есть.
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.7
Стихотворение о Юго – Восточной детской железной дороге
Черных Екатерина Ивановна
ЛТЖТ – филиал РГУПС
ДК - 31
Детская дорога, как ты хороша!
Мчится поезд лесом, и поет душа.
Станция Задоринка слышен детский смех
Милая дорога, ты милее всех.
Станция Задоринка,
Шумят, шумят ветра,
Для станции Лиски
Ты - младшая сестра
Хочется мальчишкам скорее подрасти,
Чтоб по рельсам быстро поезд повести.
Мчится поезд детства, мечтаний и надежд,
Детская дорога, ты милее всех.
Станция Задоринка,
Шумят, шумят ветра,
Для станции Лиски
Ты- младшая сестра
Детская дорога - в будущее путь,
Став железнодорожником, её ты не забудь.
В детстве зарождается жизненный успех,
Детская дорога, ты роднее всех.
Станция Задоринка,
Шумят, шумят ветра,
Для станции Лиски
Ты - младшая сестра
Юго-Восточная (Yardeniya) 2.8
Стихотворение творческого конкурса
Чалый Дмитрий.
ЧОУ СОШ №41 ОАО "РЖД", 5"б" класса
Железная дорога-гордость города Лиски.
Я в городе родился,
Что Л исками зовут,
Озёра, реки, горы,
Поля, леса и луг.
Особо ценят лискинцы
Железную дорогу,
Людей, что трудятся на ней,
В любую непогоду.
Есть в парке детский паровоз,
Где можно прокатиться,
И школа сорок первая,
Где я готов учиться,
Спасибо Вам, Российские железные дороги,
Что мчите нас по городам
Без страха и тревоги.
Первая железная дорога в мире (Англия): строительство ...
13 ноя 2013 ... В России первая железная дорога появилась в Петрозаводске и ... 1804 году Ричард Тревитиком создал первый паровоз, но первая ...
Началось строительство первой в России железной дороги по ...
(1) 13 мая 1836 года началось строительство первой в России железной дороги ... Строительством Царскосельской железной дороги... ... Кларк Гейбл, будущий «король Голливуда», появился на свет 1 февраля 1901 года в городе ...
