Название стран в петербургской топонимике | Автор топика: Littleton
Обратил, не так давно, внимание на интересный для меня факт: в Петербурге очень много улиц названных в честь городов, а вот в честь стран ровно наоборот.Собственно стран по имени которых названы геонимы - то есть улиц, проспект, переулков, площадей и т.п. , всего 13, включая сюда и Россию и бывшие союзные республики. И ещё 3 4 5 страны дали название мостам острову и саду. Итого только 16 17 18.Более того, если посмотреть где расположены эти улицы, то видно что многие из второразрядны и (или) находятся на периферии.
Даже если смотреть союзные республики, то только Эстония, Грузия, Белоруссия и Россия (РСФСР) удостоились этой чести (Литовская уже была по другим историческим причинам). А как же дружественна нам огромная Украина? А Армянская улица даже в Сингапуре есть, но не у нас.
Давайте рассмотрим эти улицы и причины по которым они так были названы.
1
Австрийская площадь
В честь «дружественных отношений» с Австрией. Произошло это уже в современной России в 1992 году.
2
Американские мосты
Названы так, потому что главным инженером был американец Джорж Вашингтон Уилстер, который построил их по проекту американского же инженера Уильяма Гау.Правда, тот мост просуществовал 30 лет, а потом проектом руководил наш соотечественник Николай Белелюбский. Но, название в народе осталось. Кстати, официальным название стало совсем недавно в 2008 году.
3 Английская наб./ул./мост Набережная названа по месту жительству английских купцов. А улица с мостом вела к ним в слободу – поэтому и стали тоже так называться.
Строго говоря, нет такой страны Англия, есть Великобритания. Но, с другой стороны в футбол, например, играет сборная Англии.
4
Белорусская ул.
В честь союзной республики.
5
Греческий пр., сад
В 1862 году власти дали разрешение греческой общине, довольно многочисленной на тот момент, на постройку храма и выделили для этого место.Соответственно площадь перед ним (не
сохранилась, как и храм, сейчас на её месте БКЗ) и прилегающий к ним проспект стали
называться Греческими. И сад впоследствии
тоже.
6
Грузинская ул.
В честь союзной республики.
7
Египетский мост
Мост через Фонтанку построили в оригинальном древнеегипетском стиле к которому в то время (1826 год) был повышенный интерес. Как его ещё назвать? Построят сейчас ещё один и тот назовут 2-й Египетский.
8
Итальянская ул./мост
Здесь жили массово итальянцы. На самом деле нет. Там где сейчас находится Российская Национальная Библиотека, на Фонтанке, в 1739 году построили дворец в стиле итальянских увеселительных домов. Ведущие к нему улицы стали называться Итальянскими (ул. Жуковского называлась Малой Итальянской). 9 Кубинская ул. В честь дружественной нам Кубы. 10
Литовская ул.
Литовский сад
В основе всех улиц лейб-гвардии Литовский полк, кармы которого дислоцировались здесь, на заставе Выборгского тракта.Отметим так же, что раньше был в Петербурге
Литовский замок и рынок, которые так были названы по казармам армейского
Литовского полка.
11
Польский сад
По близости католического собора Успения Пресвятой Девы Марии, который посещали в основном поляки, хотя он и был официальной резиденцией главы Католической церкви на территории Российской империи 12 Российский пр./путепровод В честь союзной республики РСФСР
13
Финский пер.
Финляндский пер. /пр./вокзал/жд мост
В доме №3 по Финляндскому пер. квартировал Финляндским лейб-гвардии полк.
Остальные названия получились благодаря вокзалу с которого отравлялись поезда в Финляндию. А ж/д мост не только соединял Финляндскую ж/д с другими ж/д страны, но и был построен за счёт бюджета Великого Княжества финляндского. 14 Шведский пер. Назван по шведской церкви Св. Екатерины,
ныне существующей в перестроенном виде.
15
Шотландская ул.
По названию складов Шотландского АО, которое занималось морскими перевозками и продажей продовольственных товаров из Шотландии.
Если мы посчитали Англию, то и Шотландию должны.
16
Эстонская ул.
В честь Советской Эстонии, в момент вхождения её в состав СССР назвали улочку в дебрях Коломяг.
17 Новая Голландия , два острова "Голландией" ещё в Петровском Петербурге называли место у Адмиралтейства для хранения корабельного леса. После того как для нужд судостроителей прорыли два новых канала - Крюков и Адмиралтейский, то между ними образовался парный остров и эти склады перенесли именно на них. Вроде, как сам Пётр назвал это место "Новой Голландией". Одновременно это и первый военный порт России.
18 Французский мост
Если что забыл, так укакажите же это мне. Равно, как и ответ на вопрос, почему так мало таких улиц?
UPD. Новая Голладия ещё.
Я изначально рассматривал её, как архитектурный комплекс и поэтому в список не включил. Но вообще то, это название острова (точнее двух). Слово "новая" несколько мешает, но с другой стороны, новая она относительно прежнего места "Голландия" где были корабельные склады - у Адмиралтейства.
Так что, да провинция Голландия Королевства Нидерландов отметилась в топонимике.
UPD2 Французский мост с 11 июля 2019 года - http://2dar.livejournal.com/124043.html
PS Есть у нас ещё "Французский бульвар". Но, увы, это только небольшой ТЦ на Юго-Западе.
Tags: Американские мосты в Петербурге, почему так называется
Американские мосты: поехали!
10 самых красивых мостов Санкт-Петербурга | Автор топика: Санкт-Петербург.
10 самых красивых мостов Санкт-Петербурга
1) Дворцовый мост
Дворцовый мост, давно ставший одним из главных символов Петербурга, перекинут между Васильевским островом и Центральной частью города. Свое название он получил благодаря соседству с Дворцовой набережной и Зимним дворцом.
Как и многие другие переправы, раньше он был деревянным, с перилами, масляными фонарями и широкой проезжей частью. Тут проходил рельсовый путь конки, а в 1911 году по нему пустили трамвай, обустроили тротуары с двух сторон. В том же 1911-ом был утвержден проект постоянного моста, и в этом виде, за небольшими изменениями, мы и можем видеть его сегодня.
Ну и, конечно, это самый известный разводной мост. Его разводят два раза за ночь, движение закрыто с 1.25 до 2.50 и с 3.10 до 4.55. Лучшее место для наблюдения за этим потрясающим зрелищем ‒ Дворцовая набережная. На всем ее протяжении от Зимнего дворца до Суворовской площади без помех видны сразу три разводящихся моста – Троицкий, Дворцовый и Биржевой.
2) Литейный мост
Литейный мост установлен там, где Нева имела самую большую глубину ‒ 24 метра. А свое название он получил в честь Литейного двора, того самого, где отливали пушки во времена Петра I. Сейчас от двора не осталось и следа, но название закрепилось не только за мостом, но и за Литейным проспектом. Если пройтись по Выборгской стороне и выйти на мост, то вас ожидает один из самых восхитительных видов на Санкт-Петербург. По дороге можно полюбоваться красивейшими ажурными решетками, которыми украшен Литейный, выполненными по рисункам архитектора К.К. Рахау. На них две русалки держат в руках щит с гербом Петербурга, а их хвосты вплетены в фигурный растительный орнамент.
Литейный разводят один раз в сутки, правда, поднимают только одну секцию, что, конечно, выглядит не так эффектно, как два взмывающих вверх крыла Дворцового.
Академика Лебедева, 4, Санкт-Петербург
3) Банковский мост
Поговаривают, что с финансовыми проблемами необходимо идти к Банковскому мосту, и там попросить грифонов о том, чтобы денежные неудачи поскорее закончились. Согласно поверью, мифические чудовища с позолоченными крыльями подарят свое покровительство и помогут тем, кто поцелует их выше хвоста или же положит любую монетку под лапу. Это один из трех уцелевших цепных мостов дореволюционного Петербурга. Его главное украшение мы уже упомянули – это грифоны, отлитые в 1826 году из чугуна скульптором П.П. Соколовым. Они носят не только эстетическую роль, но и «прячут» цепные конструкции. На этом мосту стоит задержаться, ‒ отсюда открывается замечательный вид на Храм Спаса на Крови, Казанский собор, Дом Зингера и Невский проспект.
4) Львиный мост
Львиный мост находится в пятнадцати минутах ходьбы от Банковского. Как и свой «сосед», этот небольшой мостик давно стал одним из самых известных через канал Грибоедова. Он был открыт в тот же год, что и Банковский, а трудился над скульптурами, украшающими его, все тот же мастер – П. Соколов. На этом сходства не заканчиваются – как и грифоны, львы здесь поставлены не только ради красоты. За их фигурами спрятаны чугунные детали опор, соединенные цепями, которые львы удерживают в пастях.
Но если к Банковскому идут за решением денежных проблем, то Львиный мостик включают в прогулочные маршруты, скорее, благодаря особой, царящей вокруг него романтичной атмосфере. Кроме внешнего вида, можно насладиться и прекрасной панорамой, открывающейся с моста ‒ как раз в этом месте канал начинает изгибаться, и поэтому точка обзора получается весьма выгодной для смотрящего.
Львиный мост в свое время так впечатлил немцев, что в 1838 году на территории берлинского Тиргартена они поставили его копию, правда, уменьшенную, и в деревянном исполнении.
5) Аничков мост
Аничков мост – еще один из признанных символов Петербурга. Кое-кто из местных жителей наверняка будет вас уверять, что название происходит от имени Аня, ласково – Аничка, за что, собственно, их нельзя винить – уж очень слово «Аничка» питерское, ласкающее слух. На самом же деле человек, в честь которого мост получил свое имя ‒ подполковник-инженер Михаил Аничков, чьи батальоны во времена Петра I находились за Фонтанкой ‒ в Аничковой слободе.
Этот мост знаменит четырьмя скульптурными композициями П. Клодта «Укротители коней». Когда будете проходить по этому мосту, обратите внимание на то, что у скакунов, повернутых к Адмиралтейству, на копытах есть подковы. А вот у скульптур, глядящих на площадь Восстания, подков вы не обнаружите. Объяснить это можно тем, что в XVIII веке на Литейном проспекте располагались литейные мастерские и кузницы. Так что все выходит вполне логично: уже подкованные лошади «идут» от кузниц, а неподкованные, наоборот, располагаются лицом по направлению к Литейному проспекту.
6) Синий мост
Синий мост – своеобразный рекордсмен. Его ширина ‒ 97, 3 метра − позволила ему получить звание самого широкого моста в мире. Как вы понимаете, на него стоит взглянуть, тем более что расположен он в самом центре, соединяя Исаакиевскую площадь с Вознесенским проспектом. Если пройтись по нему задумавшись, то можно даже и не заметить, что преодолел реку ‒ это мост-невидимка, из-за своей ширины воспринимающийся как часть площади.
Мост не случайно стал синего цвета, так повелось с давних пор. Еще когда он был деревянным, местные жители путали 4 однотипных моста, расположенных рядом. Городские власти решили выкрасить их в яркие цвета, и, таким образом, решили проблему – теперь принять один за другой стало действительно сложно.
Антоненко пер, Санкт-Петербург
7) Красный мост
«Брат» Синего, он тоже был выкрашен яркой краской, чтобы горожане перестали путаться в однотипных переправах. Его красота может показаться несколько грубоватой, по сравнению со многими другими изящными, ажурными питерскими мостами. Тем не менее, это единственный из четырех похожих друг на друга мостов Мойки, который дошел до наших дней в своем первоначальном виде.
Он появился еще в 1717 году, был выполнен из дерева и назывался «Белым». Только спустя два года ему присвоили привычное для нас имя. К 1808 было решено заменить его металлическим, что и сделали, отлив части новой переправы из чугуна.
Еще один повод посетить этот мост ‒ рядом с ним, на набережной Мойки, стоит одно из самых интересных петербургских зданий в стиле модерн ‒ бывший торговый дом фирмы «Эсдерс и Схейфальс», которому недавно вернули исторический облик, восстановив купол и башню со шпилем.
Набережная реки Мойки, 50, Санкт-Петербург
8) Мало-Конюшенный мост
Мало-Конюшенный входит в уникальную мостовую композицию, известную под названием «Тройной мост».
Уже в XVIII веке здесь существовала переправа, ‒ это были два нешироких деревянных мостика: через Екатерининский канал перекинулся Мало-Конюшенный, а через реку Мойку − Перво-Конюшенный. Но такое название сохранялось за последним недолго, ‒ когда на Марсовом поле в 1770 году открыли театр, его переименовали в Театральный. В XIX веке было решено заменить деревянные сооружения, и архитектор К.И. Росси в 1807 г. задумал проект двух мостов, которые «встречались» бы в общей опоре на середине Мойки, а концами опирались на берега Екатерининского канала и Мойки. Чтобы поддержать эти два моста архитектурно, вдоль здания Главных императорских конюшен построили третью мостовую арку.
В народе композиция называется просто ‒ Трёхарочный мост, причем это название так укоренилось, что не каждый житель Петербурга вам сможет подсказать, где находится, например, Театральный мост, а вот если спросить про Трехарочный, то любой укажет верное направление. Расположена эта уникальная композиция перед площадью у собора Спаса на Крови, к нему примыкает Михайловский сад.
9) Троицкий мост
Мост был построен для того, чтобы соединить перед Марсовым полем Суворовскую и Троицкую площади.
Его проект был в 1897 году утвержден Николаем II, и, помимо всего прочего, это строительство имело еще и политическое значение. Во время поездки Николая II во Францию в 1896 году, в Париже была заложена переправа через Сену, которую назвали именем Александра III. В качестве ответного жеста, в 1897 году, когда Феликс Фор приехал в Петербург с обратным визитом, церемония закладки Троицкого моста состоялась при его участии. Известно, что президент и император положили в основание моста по монете, так что, возможно, они лежат там до сих пор. Правда, называть в честь президента мост не стали, и свое имя он получил от Троицкого Собора, который был разрушен в 1932 году.
Только на Троицком не составит труда узнать, где находится середина моста, ‒ в этом месте орнамент ограды меняет наклон.
Каменноостровский проспект, 9/2, Санкт-Петербург
10) Египетский мост
Большеохтинский Мост или Мост Императора Петра Великого был построен по проекту профессора инженерной академии Кривошеина Г. Г. С. П. Бобровский, Г. П. Передерий, арх. В. П. Апышков, при участии проф. Н. А. Белелюбского, Г. Н. Соколова и др. В башнях, выполненных в виде маяков, находятся механизмы, управляющие разводом моста. С 1990 — 1997 мост был закрыт на капитальный ремонт. С 2005 года прекращено трамвайное движение.
Опоры на кессонном основании, облицованы гранитом. Около устоев — гранитные спуски к воде, на быках — облицованные гранитом башни-маяки. В 1983 за правобережным устоем сооружен жел.-бетон. путепровод над набережной. В 1993-97 Б. м. реконструирован с сохранением прежней конструкции и внеш. вида (инж. Н. Г. Тихомиров, В. А. Паршин, В. М. Жирухин). Клепанные металлоконструкции разводного пролета заменены цельносварными, электромеханич. привод заменен электрогидравлическим. На арочных фермах поврежденные заклепки заменены высокопрочными болтами. Проезжая часть выполнена в виде металлич. ортотропной плиты с асфальто-бетон. покрытием. По Смольнинской и Синопской набережным построены подпорные стенки и жел.-бетон. путепровод за левобережным устоем.
Надежда (Mona)
Аля (Vibhava)
Галина (Faron) В этот город хочется вернуться снова и снова....
Надежда (Mona) Как я скучаю по тебе Питер!
Кристина (Amararatna) В этом городе надо жить каждый день! Это лучший город в мире! Мой родной Петербург!
