Я водитель УАЗа: Первые впечатления! | Автор топика: Marynia
Не спрашивайте, почему за предоставленными УАЗами для экспедиции "На Север!", которая стартует 2 августа в Ульяновске, нам пришлось ехать в Москву.Я не хочу петь льстивые дифирамбы отечественному автопрому и УАЗу в частности. Всё равно я пока ни на что не променяю свой Outlаnder 1. У "Патриота" много недостатков, как и всех отечественных автомобилей. Но в новой модели Ульяновский автозавод сделал большой шаг вперёд. Пусть за счет импортных комплектующих - почему бы и не совместить проверенные временем внедорожные качества, родной ЗМЗ и импортный комфорт? Вот только бы качество сборки еще подтянуть.. А так, я впервые в жизни после этих 1000 км подумал, а не купить ли?.. Правда, это скорее будет не покупка машины, а начало нового и не очень дешёвого увлечения. Ну и как следствие, внезапно откроется любовь к рыбалке и охоте.
Еще в январе, когда стало понятно, что Ульяновский автозавод окажет поддержку нашему проекту "На Север!", я в предвкушении увлекся видеообзорами нового "Патриота". И вот мечта сбылась - я стал водителем УАЗа :) Нам на месяц дали 3 новых УАЗ "Патриот" в комплектации Limited: иммобилайзер, сигнализация с дистанционным управлением и центральным замком, ABS, зеркала и стёкла с подогревом, ПТФ, 18″ легкосплавные диски, ГУР, навигационная мультимедийная система с 7″ дисплеем (правда, почему-то без карт), камера заднего вида (здорово помогает при парковке и включается автоматически!), парктроник, подогрев сидений. Конечно сейчас этим никого не удивишь, но лучше поздно, чем никогда. УАЗ стал более-менее комфортным.
Итак, сухо:
Комфорт
Плюсы:
1. Самый главный плюс - высокая посадка! "Высоко сижу - далеко гляжу" - это про УАЗ. Никак не привыкну к тому, что выходить из машины нужно в два этапа - сначала на ступеньку, потом на землю. А пока весь шпагат себе уже растянул.
2. Необъятный простор салона - в промежутке между первым и вторым рядом можно ходить пешком, чуть пригнувшись.
3. В багажник умещаются 2 пони с кормом.
4. Приятная приборная панель отечественного производства, с зелеными цифровыми индикаторами, дублирующие аналоговые стрелки, на которых можно посмотреть и запас хода, и скорость, и расход (по трассе около 10 л вышел). Правда, ручка переключения режимов отображения сделана так, что приходится просовывать руку сквозь руль, отвлекаясь от дороги.
5. В салоне есть всё, что нужно - руль, педали, свет, целых два прикуривателя и удобная сенсорная панель с музыкой.
6. Хороший, рабочий кондиционер.
Минусы:
1. Мне не хватает поясничной поддержки на сидении "Патриота". Даже после 2000 км на моем Ауте у меня не так болела спина, как после 1000 км на УАЗе.
2. Подлокотники, видимо, рассчитаны на великана. Если левый локоть еще как-то находит себе опору, то правая рука будет висеть в воздухе, если держать ее на руле. А руль УАЗа лучше все же стоит держать двумя руками.
3. Возможно, у меня короткие руки, но мне кажется, что рычаг МКПП расположен далековато. Чтобы включить пятую, мне приходилось немного наклоняться в ту сторону.
4. Если приборка в основной своей части выполнена более-менее качественно, из мягких материалов, то вот эта деталь является явно чьим-то издевательством или раздолбайством:
О ручку регулировки положения руля я неоднократно раздирал до крови себе колено, когда вылезал из машины. Ну зачем так делать?
5. УАЗ откровенно жестковат - ощущаешь на себе каждую кочку. Сзади у него рессоры. На дорогах Архангельской области нас ждёт болтанка :)
Да, из непривычного для меня еще стала и заправка УАЗа - нужно заливать в оба бака, и если заправочный шланг не вытягивается на противоположную сторону, то приходится подъезжать к колонке потом еще и другим боком. Хотя если не доводить до опустошения правого бака, то можно ограничиться пополнением одного левого - все равно из него само перекачается куда надо.
Управление и характеристики
Плюсы:
1. У нового "Патриота" на удивление тяговитый мотор! При собственном весе машины в 2,1 тонны и мощности двигателя в 128 л.с. "Патриот" даже на 5й передаче легко выходит на обгон и динамично разгоняется в горку. Не ожидал такой прыти от броневичка. С учётом высокой посадки скорость практически не ощущается, и только случайно замечаешь, что стрелка спидометра уже уползла за 140... А "Патриот" легко идет и 160.
2. Скорости переключаются четко и легко, практически двумя пальцами.
3. Хорошие тормоза, которыми, правда, нужно уметь пользоваться. Тушу УАЗа останавливать не так легко...
4. Расход приятно удивил, я думал будет около 15 литров по трассе. Вышло около 10-11. Для объёма в 2,7 л это довольно неплохо.
5. Хороший головной свет. Дневные ходовые ("реснички") включаются автоматически. На ближнем довольно комфортно ночью было ехать (чтобы встречных не слепить). Есть электрорегулировка фар.
Минусы:
1. Очень короткая первая передача. Не успеваешь тронуться, как обороты уже на пределе. Мне пока еще трудно к этому привыкнуть после Аута, на котором на 1й можно разогнаться до 40. Вторая тоже короткая - рабочие начинаются с 3й. Хотя все же первую нужно оценивать на бездорожье.
2. Самый неприятный минус "Патриота" - его валкость и рысканье в колее. УАЗ не терпит резких телодвижений и предпочитает вальяжность в управлении. Высокие скорости - не для него. После Аута, который сидит на дороге как влитой и прощает любые резкие движения рулём, к УАЗу нужно привыкать. Когда из-за фуры резко выходишь на обгон, машину сначала кидает на обочину, потом на фуру - приходится крепко держать её в руках. А рысканье передних колес меня просто сводит с ума. Ну почему так? Там стаба нет что ли?
3. Сзади что-то подвывает, похоже что мост. Хотя включен режим переднего привода. Что там может быть? Это нормально? Машина абсолютно новая, с пробегом 700 км.
Не знаю почему, но ощущаю себя героем игры GTA, когда после гламурных городских машин берешь на военной базе ... да он там так же и называется - Patriot! :)
Даже звук мотора такой же, бензиновый :)
Одним словом, впереди целый месяц совместной жизни с новым четырёхколёсным другом. Рассчитываю на взаимную дружбу.
В Москве положили в багажник ЗИП - баллонник и домкрат. Знаю, что нужно взять для УАЗа еще много чего, только пока не знаю, что конкретно. Электронасос, трос, набор предохранителей, какие-то жидкости.
Что порекомендуете, владельцы?
Tags: Как, включить, передний, мост, на, УАЗ, патриот
Полный привод зимой на УАЗ Патриот
Мы первое время пытались каждому из вас ответить на вопросы про новый передний мост Патриота 2019 из серии «зачем появились открытые поворотные кулаки, привода, пыльники? », «сколько они проживут на бездорожье? » и т.д. | Автор топика: УАЗ.
Мы первое время пытались каждому из вас ответить на вопросы про новый передний мост Патриота 2019 из серии «зачем появились открытые поворотные кулаки, привода, пыльники? », «сколько они проживут на бездорожье? » и т.д. Но на четвертой сотне ответов сотрудник, отвечающий за это, взмолился о пощаде. Глядя на его дергающийся левый глаз, мы поняли, что еще пару сотен он уже точно не осилит. Тогда мы решили снять специально для вас ролик, в котором главный специалист научно-технического центра нашего завода ответит на все эти вопросы разом. Подробности – в видео 02:31 УАЗ Патриот 2019. Новый передний мост. Особенности конструкции 53 846 просмотров
Евгений (Domitilla) Полная херня.Защиты ШРУСа вообще не стало! Лысый придумал?
Сергей (Lamarr) бред пыльник до первой поездки по лесу и ему хана
Николай (Golanit) осенью грязь намерзнет, и приехали
✵Игорь✵ (Johnny) Тут вам механик один шлёт вопросы насчёт ремонтопригодности Патриота .Мне бы тоже хотелось посмотреть ответы на его вопросы.
Мухаммад-Сиддик (Marijke) Вам инженерам и конструкторам черти надо руки поотрывать за то что создали этот хлам
Олег (Julia) Как он был Уазик так он им и остался(козел). Отдать за патриот лям, и что бы еще до ума довести надо 300к. Дану на. А кузов как гнил так и гниет и ни каких новых технологий по покраске я не увидел!!!!
Александр (Jace) Уебище а не авто
Александр (Jace) Старые военные мосты-вот где УАЗ-зверь.
Александр (Jace) Шприц одноразовый.
Андрей (Kwan) уроды могли создать только гавно
Константин (Punyabhajini) Отправить его по бездорожью, и оставить без помощи. Пусть тестирует свой хлам
Евгений (Domitilla) я убью ятого пидараса в жёльых очках.
Евгений (Domitilla) он реально ПИДАРАС
Сергей (Lamarr) Чем хвалятся? Вот уроды!
Евгений (Domitilla) я и так заебался с ихним говном возиться так они ещё хуже гвно придумали.
Pavel (Kelani) Ульяновское гавно, а не машина, цена космос а качество дерьмо
Сергей (Lamarr) Дибилы сказали, дебилу, кто не знает тот не поймёт, как была старая версия так иостается ей.
Евгений (Domitilla) да инженеры уаза прост о у\блюдки.
Константин (Punyabhajini) Этот завод давно пора в асфальт закатать, и разогнать этих дармоедов по деревням, может там хоть толк будет
Pavel (Kelani)