От Рыбинского водохранилища до Онежского озера: плавание по Волго-Балтийскому водному пути | Автор топика: Thorben
Продолжим наше виртуальное путешествие по водным путям, рекам, каналам и озерам.
1. Несмотря на свою площадь Рыбинское водохранилище достаточно мелкое. Для движения судов проложены судовые ходы (№63,64,65), пересекающие акваторию водохранилища с юга на север. Про путь до Рыбинска я уже писал, сейчас "плывем" на Череповец (правда на фото вид в обратную сторону, от него на Рыбинск).
2. Индустриальный вид Череповца с водохранилища. В городе много заводов, но главенствующую роль играет "Северсталь", трубы которой видны часа за два до подхода к городу.
3. По левому борту остается завод "Аммофос", куда из реки Шексны (хотя здесь еще идет подпор водохранилища) идет подходной судоходный канал. Подробнее об этом можно узнать из этого поста.
4. Труба ТЭЦ ЭВС-2 на территории "Северстали" высотой около 240 метров.
5. Пристань в Череповце. Прогулочный "северсталевский" "Метеор". Скоростное пассажирское сообщение прекратилось в середине 90-х годов.
6. Октябрьский мост автомобильный вантовый мост через Шексну. Открыт в 1979 году и являлся первым вантовым мостом, построенным на территории России. Длина моста — 781 м, высота — 83 м.
7. Шексна — река в Вологодской области России, левый приток Волги. Длина 139 км. Берёт начало из Белого озера, впадает в Рыбинское водохранилище. В настоящее время в качестве реки сохранилась только на небольшом отрезке от посёлка Шексна до города Череповца, поскольку верхнее течение реки затоплено Шекснинским водохранилищем, а нижнее Рыбинским водохранилищем.
8. Рассвет на Шексной. Еще немного рассветных фотографий в отдельном посте.
9. Железнодорожный мост через Шексну, на направлении Вологда-Череповец.
10. Двухниточные шлюзы Волго-Балтийского канала (№7-8) в городе Шексна на одноименной реке, поднимающие суда на 13 метров над уровнем Рыбинского водохранилища. Вторая нитка шлюзов (№8) введена в строй в 1990 году.
11. Шлюзовая камера №7. Здесь и далее архитектура шлюзовых башен настолько однообразна, что различить их можно только по номерам.
12. Шекснинская ГЭС на реке Шексне в Вологодской области, у посёлка Шексна. Входит в состав Волго-Балтийского канала.Строительство ГЭС началось в 1958, закончилось в 1966 (строительство второй очереди происходило в 1973—1975). ГЭС построена по русловой схеме.
13. Шексна — посёлок городского типа. Население около 20 тысяч человек. Получила своё нынешнее название в 1954 году, когда в связи с развитием промышленного строительства село Никольское было переименовано в рабочий посёлок. Крупный лесопорт.
14. Пристань Ирма на Шексне, одна из "зеленых" стоянок в круизах на Северо-Запад.
15. Автодорожный мост у поселка Иванов Бор. Строительство началось еще в 90-х годах, затем прекратилось и возобновилось с 2000 года. Длина моста: подходные пути с левого и правого берега по 90 метров и основной пролет над рекой в 147 метров.
16. Новая стоянка на Шексне - Кузино, расположена немного ниже моста. Необходимость в строительстве возникла из-за перегруженности судами стоянки в Горицах. Отсюда туристов будут также возить в Кирилло-Белозерский монастырь.
17. Берега Шексны.
18. Баржа под погрузкой на Шексне.
19. Горицкий Воскресенский монастырь — женский православный монастырь в селе Горицы Вологодской области, на берегу реки Шексны. С находящейся здесь пристани туристов везут в два места: Кирилло-Белозерский монастырь и в Ферапонтов монастырь.
20. Остановка транспорта.
21. Кири́лло-Белозе́рский монастырь — мужской православный монастырь на берегу Сиверского озера, в черте современного города Кириллов Вологодской области. Основан в 1397 году.
22. Ферапо́нтов монастыря — памятник истории и культуры федерального значения в Вологодской области. Знаметнит располагающимися фресками Дионисия (1502 год). ЮНЕСКО внесла монастырь в список Всемирного наследия.
23. Снова возвращаемся на реку. Основной груз везущися отсюда в европейские страны - древесина.
24. Паромная переправа через Шексну у Белого озера в Крохино.
25. Церковь Рождества Христова в Крохино, у начала Шексны в Белом озере, постройки 1780 года. Затоплена при создании Волго-Балтийского водного пути. Не восстанавливается. За последние десять лет сильно разрушилась, еще немного и рухнет в воду полностью.
24. Белое озеро, чайки и грязь на объективе. Белое озеро расположено на западе Вологодской области России, имеет округлую форму. На юго-западном берегу расположен город Белозерск.
25. Белое озеро и начало реки Ковжи, по которой дальше проходит трасса водного пути.
26. Вид с Ковжи на Белое озеро.
27. Ковжа вытекает из озера Ковжское в северо-западной части Вологодской области. Течёт в естественном русле лишь первые 10 километров.
28. В районе деревни Александровское Ковжа соединяется с Волго-Балтийским каналом, участок Волго-Балтийского водного пути между Александровским и озером Белым проходит по зарегулированному и искусственно углублённому руслу Ковжи.
29. Ночное расхождение пассажирских судов.
30. Июньская ночь на Ковже, около часа ночи.
31. Начало Волго-Балтийского канала. Вид на шлюз №6 с Ковжи.
32. Самый глубокий шлюз Волго-Балта - №6 (Пахомовский гидроузел).
33. Новинкинский гидроузел - каскад шлюзов №5, 4, 3.
34.
35.
36. Белоусовское водохранилище между шлюзами №3 и 2.
37. Шлюз №2 (Белоусовский гидроузел).
38. Подходим к Вытегре. Вид на Сретенскую церковь с Вытегорского водохранилища.
39. Причал. Справа, на берегу водохранилища расположен музей "Подводная лодка Б-440".
40. Шлюз №1 Волго-Балтийского канала в Вытегре.
41. Вытегра — город (с 1773) в Вологодской области. Население около 11 тысяч человек. Лесопорт в городе Вытегра на одноименной реке.
42. Вытегра — река в Вологодской области, часть Волго-Балтийского водного пути. Вытекает из Маткозера, впадает в Онежское озеро. Длина реки — 64 км.
43. Вот так мы добрались и до Онежского озера. Онежское озеро расположено на северо-западе Европейской части Российской Федерации, на территории Карелии, Ленинградской и Вологодской областей. Второе по величине озеро в Европе. Длина с юга на север — 245 км, наибольшая ширина — 91,6 км. Средняя глубина — 30 м, а максимальная — 127 м. На берегах Онежского озера расположены города Петрозаводск, Кондопога и Медвежьегорск.
44. В Онежское озеро впадают около 50 рек, а вытекает только одна — Свирь. Путешествию по ней, Ладожскому озеру и Неве до Санкт-Петербурга будет следующий рассказ.
Tags: Мост, через, Шексну, в, Кириллове
Второй мост через Шексну начнут строить в Череповце летом 2019 года
Госконтракт на строительство первого этапа нового моста через Шексну в Череповце заключили с АО «ВАД | Автор топика: Новости
Госконтракт на строительство первого этапа нового моста через Шексну в Череповце заключили с АО «ВАД
Первый этап строительных работ по проекту нового моста через Шексну в Череповце будет выполнять АО «ВАД». В минувшую пятницу представители компании подписали соответствующий контракт с руководством «Управления автомобильных дорог Вологодской области». Общая стоимость всех запланированных работ - 16, 9 млрд рублей. АО «ВАД» было единственным участником аукциона на выполнение этих работ. Напомним, строительство моста разделено на 4 этапа. Подписанный документ предполагает работы по строительству первого пускового комплекса первого этапа: расширение улицы Архангельской от Проспекта Победы до улицы Командарма Белова до шести полос и переустройство инженерных коммуникаций. По инициативе главы региона 554 734 220 рублей, необходимые на эти цели, уже выделены из областного бюджета, сообщает пресс-служба областного правительства. - До конца 2019 года нам необходимо завершить реконструкцию улицы, вынос сетей и выкуп земельных участков, чтобы подходы к мостовому сооружению были готовы в полном объеме, - поставил задачу губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. По оценкам экспертов, ввод в эксплуатацию нового моста позволит перераспределить автомобильные потоки и вывести значительную часть транзитного транспорта из центральной части города. Кроме того, реализация этого проекта будет способствовать дальнейшему развитию индустриальных парков «Череповец» и «Шексна», а также позволит улучшить логистику на Водно-Балтийском водном пути и Северной железной дороге. - Почти восемь лет мы готовили техническую документацию, разрабатывали планы по строительству мостового сооружения и согласовывали их в правительстве Российской Федерации. Этого момента долго ждали череповчане, поэтому сегодня действительно исторический день. Мы договорились о том, что начинаем строительство подходов к новому мосту за счет средств областного бюджета. В течение ближайших трех-четырех лет мы планируем войти в федеральные программы и в полном объеме получить федеральное финансирование, которое позволит завершить все этапы этого грандиозного проекта. Считаю, что это прекрасный подарок городу в канун его 240-летнего юбилея, - подчеркнул Олег Кувшинников. Отметим, что Федеральное дорожное агентство поддержало целесообразность строительства моста в общем объеме 16, 9 млрд. рублей и выразило готовность рассмотреть вопрос о предоставлении федерального софинансирования для реализации данного проекта в виде иных межбюджетных трансфертов в 2019 - 2023 годах. Напомним, АО «ВАД» уже не первый раз получает крупные контракты на строительство дорог в Вологодской области. В частности, фирма ведет работы по строительству четвертого этапа обхода Вологды, стоимость работ - 13, 1 млрд. рублей. Ранее «ВАД» ремонтировала 40 километров трассы Вологда-Медвежьегорск за 2, 7 млрд рублей, строила второй этап обхода города Кириллов за 156, 3 млн рублей. В 2019 году фирма "ВАД" получила контракт на выполнение работ по ремонту Окружного шоссе на участке от ул. Панкратова до ул. Ленинградской в Вологде за 100 млн рублей. Кроме того, АО «ВАД» по госконтракту должно отремонтировать участок с 132 по 163 километр дороги «Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг» в Нюксенском районе, стоимость работ - почти миллиард рублей. В апреле 2019 года замгубернатора Виталий Тушинов сказал, что этот участок приведут в порядок в 2019 году, однако оказалось, что, согласно аукционной документации, все работы должны быть выполнены до конца ноября 2020 года. Добавим, что в феврале 2019 года Управление автомобильных дорог Вологодской области заключило контракт с ООО "Пи-Эм-Эй" из Санкт-Петербурга. Фирме заплатили 12, 2 млн рублей за оказание консультационных услуг по подготовке финансовой модели и обоснования выбора оптимального инвестиционного механизма реализации проекта по созданию этого моста.© newsvo.ru Госконтракт на строительство первого этапа нового моста через Шексну в Череповце заключили с АО «ВАД
Первый этап строительных работ по проекту нового моста через Шексну в Череповце будет выполнять АО «ВАД». В минувшую пятницу представители компании... Новости Вологодской области
