5 правил транспортировки горнолыжного снаряжения | Автор топика: Tiphaine
Перевозка горнолыжного снаряжения - это важный момент, о котором многие забывают, бронируя авиабилет, особенно это актуально у бюджетных авиакомпаний, где визуально низкая цена на билет может быть нивелирована дорогой услугой перевозки спортивного снаряжения.
В общем, сегодня я рассмотрю вопрос транспортировки лыж или сноуборда на горнолыжный курорт. Можно ли везти две пары лыж в одном чехле? Как не платить за багажник для лыж в автопрокате? Куда девать ботинки?
Также приветствуется ваш опыт и интересные советы в комментариях :)
1. Перед покупкой авиабилета - обязательно уточните, взимает ли авиакомпания оплату за перевозку лыж?
К примеру, Аэрофлот, Люфтганза, Swiss, Austrian, МАУ не взимают плату за провоз горнолыжного снаряжения в зимний период, однако в каждом конкретном случае эту информацию лучше уточнить на сайте перевозчика. Также бывают дополнительные нюансы, когда авиакомпания перевозит бесплатно лишь определенное количество комплектов горнолыжного снаряжения, каждый из которых нужно предварительно зарезервировать в колл-центре авиакомпании.
2.
Обычно один комплект - это пара лыж и ботинки в чехле, т.е. 2 места общим весом не более 20кг. Но бывают исключения, особенно у лоукостов. К примеру, Райнэйр считает только одно место, т.е. ботинки лучше спрятать в регистрируемый багаж. У EasyJet также имеется классификация по размеру - "большой" или "маленький" комплект спортивного снаряжения.
Вот несколько примеров стоимости перевозки комплекта горнолыжного снаряжения у бюджетных авиаперевозчиков.
Внимание! Это стоимость одного комплекта в один конец, т.е. смело умножайте на два.
Победа - 1999р
WizzAir Hungary - 30 евро
WizzAir Украина - 750 гр
EasyJet - 30 евро
Ryanair - 50 евро
Важный нюанс - оплачивать услугу перевозки горнолыжного снаряжения нужно в момент бронирования авиабилета, так как в последующем стоимость услуги возрастет, если добавлять горнолыжное снаряжения к уже существующему бронированию в системе (плюс возможна еще раз комиссия за оплату кредитной картой), а в аэропорту услуга будет стоить уже в 2 раза дороже.
3. Можно ли везти две пары лыж в одном чехле?
Обычно на сайте указывают ограничение - "1" пара лыж, но на практике редко обращают внимание на этот момент. Я пользуюсь чехлом на две пары и всегда вожу в одном чехле две пары лыж, тем самым экономя половину стоимости. В колл-центре WizzAir-Украина мне даже как-то сказали, что это не запрещено, главное, чтобы чехол был плотно закрыт.
4. Как сдавать и где получать лыжи в аэропорту?
Обычно комплект горнолыжного снаряжения сдают в отдельном пункте регистрации негабаритного багажа, также и получают специально отведенном месте.
Поэтому, не увидев лыжи на багажной ленте, не нужно паниковать, а необходимо просто спросить у сотрудников аэропорта - где находится место выгрузки негабаритного багажа.
Вот, к примеру:
Мой чехол для транспортировки горных лыж - это Atomic AMT. Он представлен в линейке товаров PRO, которые можно купить во флагманских магазинах Спортмастер ГИПЕР. Это легкий чехол на две пары лыж и палок. Изготовлен из плотного материала Poly 600D. Регулировка длины от 165 см до 185 см затяжным ремешками. Регулируемый наплечный ремень. Его без проблем можно положить даже в рюкзак во время катания, в сложенном виде он не займет много места.
А если в нем лежит только одна пара лыж, то в чехол абсолютно комфортно помещается весь комплект горнолыжной одежды, что тоже очень удобно, если места в регистрируемом багаже мало.
Большой выбор чехлов представлен тут.
5. Перевозка лыж в автомобиле.
Если вы берете автомобиль на прокат, то в горнолыжных районах обычно присутствует опция багажника для лыж по цене 10-15 евро в сутки, обычно это самый простой магнитный багажник на крышу. Я же предпочитаю сэкономить на этой опции и купил несколько лет назад такой багажник дома за 45 евро. Он компактный и не тяжелый, даже если его брать с собой каждый сезон в багаже.
Мой автомобильный багажник выглядит примерно так. На коробке написано, что не нужно превышал скорость в 110 км/ч, ставится на крышу, фиксируется магнитом, снимается просто и удобно.
Однако в первой же поездке с этим багажником меня ждал неожиданный "сюрприз" в виде стеклянной полноформатной крыши в Пежо 3008. Вариантов не было, других машин тоже, поэтому пришлось в тот раз не очень комфортно. Теперь, когда я бронирую машину, я всегда указываю в комментариях, что я везу с собой магнитный багажник и прошу дать мне автомобиль с обычной крышей.
Вот мы и добрались до горнолыжного курорта! Трассы ждут, но о них в следующий раз :)
Зима - это же самое лучшее время года! Те яркие моменты, когда несешься с горы, весело огибая бугры или всплывая из свежего пухляка. Я уже рассказывал о своем опыте подбора горнолыжного снаряжения. Абсолютно однозначно могу утверждать, что проведя в магазине Спортмастер ГИПЕР 1-2 часа и рассмотрев товары PRO, я буду знать направление поиска в интернете, уже прицельно смотреть отзывы на форумах и т.д. Ведь покупка правильной экипировки - это не только удовольствие от катания, но, самое главное - это здоровье и безопасность.
Мои репортажи про выбор экипировки:
Вставай на лыжи! Как правильно выбрать экипировку.
Вставай на лыжи! Костюм, шлем, защита и даже... носки!
Продолжение следует...
Интересно!? Обязательно поделитесь!
Tags: Можно ли сдать на права в 17 лет, а получить в 18 в Украине
Водительские права в 16 лет?!
С какого возраста можно учиться и сдавать на права | Автор топика: КРАСНЫЙ
С какого возраста можно учиться и сдавать на права
Практически каждый молодой человек, желающий поскорее пройти курсы в автошколе и сдать экзамен в ГИБДД, задается вопросом относительно того, со скольки лет можно учиться в автошколе на права, начав знакомство с азами правил дорожного движения и получив практические навыки. Получая ответ на такой вопрос, следует осознавать, что понятие возможности прохождения обучения и сдачи экзамена и получения прав в ГИБДД может относиться к разным периодам жизни. Определенные категории предполагают возможность, как начала обучения, так и получения документа с одного возраста, другие же дают возможность поступить в автошколу несколько раньше.
Ограничение в возрасте для обучения
Большинство начинающих автомобилистов обращается к вопросу относительно возраста, с которого уже можно будет писать заявление на получение прав или проходить обучения с достаточно юного возраста. Молодым людям не терпится как можно скорее сесть за руль, почувствовать определенную самостоятельность или применить свои возможности и полученные права для других целей.
Большинство родителей начинают прививать знания правил дорожного движения еще с возраста 4-6 лет, когда ребенок постепенно разбираться в сигналах светофора, различает определенные дорожные знаки, понимает, как и где можно переходить проезжую часть.
Законом установлены ограниченные временные рамки, с которых молодых людей допускают к обучению в специализированных учреждениях и прохождению теоретической и практической части экзаменов.
При этом многие начинают самостоятельное обучение теоретической части гораздо раньше. Такой момент не противопоказан, но слишком рьяно заучивать все действующие нормы и возможные ответы на билеты не стоит. Это связано с тем, что определенные моменты и положения ПДД периодически пересматриваются. Часть из заученных ответов уже может стать не актуальной к моменту прохождения экзамена.
Существующие ограничения – когда можно учиться
Действующие ограничения по возрасту, с которого можно обучаться на права и проходить экзамены, представлены следующими данными:
Категория А. Ее открытие дает возможность управления мотоциклом и получения прав начиная с 18 лет. При этом приступать к обучению допускается уже с того момента, как юному водителю исполнится 16 лет;
Категория А1. Она определяет тип транспортных средств, представляющих собой легковые мотоциклы с объёмом двигателя не более 125 кубов и максимальной скоростью, которую они могут развивать, не более 50 км/ч. В данном случае действующие нормы и правила более лояльны к молодым людям – как обучаться, так уже и получать права они могут начиная с возраста в 16 лет;
Категория М. Представлена мопедами. Правила и нормы также аналогичны категории А1. Приступать к обучению допускается уже с возраста в 16 лет. После получения свидетельства об окончании автошколы ученику нет необходимости дожидаться наступления 18 лет. Сдавать на права допускается сразу же в составе группы и при положительном результате получать готовый документ;
Категория В. Представлена легковыми автомобилями, масса которых не превышает 3500 кг. При этом уже после получения прав без открытия дополнительной категории можно управлять машиной вместе с прикрепленным к нему прицепом при условии, что его отдельная масса будет не более 75 кг.
Таким образом перечисленные категории все без исключения допускают возможность начала обучения еще при возрасте 16 лет. Подавать заявление на прохождение теоретической и практической части экзаменов для всех категорий, за исключением мопедов и тех ТС, которые можно отнести к А1, можно будет только после того, как ученику исполнится полных 18 лет.
