Главная > Машбюро > Порядок допуска на объект транспортных средств

Порядок допуска на объект транспортных средств

Охрана на КПП. действия и тактика. учебное пособие | Автор топика: Makalohi

В данной главе рассмотрим тактику несения службы на КПП и обязанности наряда в частности.Практика несения службы на КПП показывает, что личный состав в условиях не военного времени чаще всего относится к несению службы халатно. Об этом нам говорят многочисленные видео солдат ВС РФ, отзывы на форумах и так далее.

Остановимся на вопросе организации службы на КПП.

Рассмотрим на примере КПП №2 нашего института, так как данный вариант наиболее широко открывает возможности рассмотрения недочетов при несении службы.Во-первых, стоит уделить внимание именно тактике несения службы. Начнем рассматривать порядок несения службы нарядом в ночное время, в условиях пониженной видимости. Периметр охраняемой территории с 22-00 до 6-00 остается без должного наблюдения - этому способствует количество сотрудников находящихся на КПП, а также отсутствие закрепленных инструкцией требований расположения личного состава по КПП во время несения службы.

Для обеспечения надлежащего наблюдения за периметром и прилегающей к КПП территорией должен выставляться часовой на внутренней территории периметра, около КПП (на схеме «Ч»). Часовой должен находится в указанном месте, и быть экипирован средствами наблюдения, такими как бинокль, либо перемещаться вдоль периметра забора.  Задачей часового является наблюдение и пресечение попыток проникновения на территорию охраняемого объекта вне КПП. При нахождении на внутреннем периметре поста часовой обязан располагаться так, чтобы он был видим применяемыми средствами наблюдения на объекте, либо другим ближайшим часовым, но при этом не представлялось возможным определить его место положения извне.

Во-вторых, не менее важную роль при обеспечении безопасности и правопорядка на охраняемых объектах имеет значение наблюдение за территорией вблизи поста. Здесь также стоит отметить необходимость применения принципа скрытности и конспирации действий наряда от внешних возможных наблюдателей. В нашем случае, в нашем примере, эту задачу выполняет помощник дежурного по КПП, располагающийся у внешнего смотрового окна (№1). Однако, стоит отметить также, что на данном посту окно позволяет незаметно для наряда осуществлять наблюдение за их действиями с прилегающей территории, что как показывает практика военных действий недопустимо и прежде всего, опасно для жизни самого наряда и безопасности охраняемого объекта в целом.

В направлении конспирации особую роль, в практике спецслужб играет использование средств связи между личным составом наряда, что обеспечивает незаметную передачу информации и полный контроль за оперативной обстановкой.

Рассмотрим методику несения службы в дневное время. С 6-00 до 17-00. В состав наряда входит в среднем 4 человека. Инструкцией наряда не определяется разделение направлений деятельности между личным составом, несущим службу на посту. Задачами наряда является: обеспечение пропускного режима людей, транспортных средств, противопожарная безопасность поста. В условиях ежедневной нагрузки на данный пост по пропуску посетителей, сотрудников, транспортных средств необходимо грамотное разделение обязанностей между всеми членами наряда. Для этого необходимо выделять, уделяя внимание, разделению наряда на следующие группы.

 Автотранспортное средство должно быть остановлено поодаль от въездных ворот, таким образом, чтобы оно не могло продолжить по настоящей траектории беспрепятственный въезд на объект, в том числе располагалось под углом менее 90 градусов относительно въездных ворот. Один из сотрудников должен располагаться таким образом, чтобы визуально наблюдать с максимально безопасной позиции происходящее в кабине, находящихся вне ТС пассажиров и водителя, а также досматривающего ТС дневального. В случае осложнения обстановки оба дневальных обязаны знать места их последующего передвижения и расположения, а именно в случае обнаружения признаков ВВ, начала обстрела, нападения на наряд лицами, прибывшими на ТС. Сотрудники группы проверки ТС должны занять позиции за укрытиями в течение доли секунды с возможностью ведения обороны поста, а также эвакуации граждан из прилегающей территории и визуального взаимного контроля.3.Группа прикрытия. Данная группа поста  КПП обязана располагаться таким образом, чтобы видеть одновременно все остальные группы и в случае осложнения обстановки провести немедленное реагирование. В данную группу могут входить дежурный по КПП, а также лица из числа ГНР.  Таким образом, дежурный по КПП будет иметь реальную и объективную возможность контролировать обстановку и руководить действиями наряда. В частности в случае осложнения ситуации при проверке документов данная группа, находясь в тылу группы «1» имеют возможность немедленно отреагировать и предотвратить несанкционированное проникновение, либо провести тщательный досмотр личных вещей посетителя и предотвратить внос ВВ посетителем. Кроме общих обязанностей поста данная группа обязана знать и четко выполнять предписания инструкции по противопожарной безопасности.

В случае попытки нападения и попытки проникновения на охраняемую территорию группы должны занять оборону таким образом, чтобы обеспечить личную безопасность, сохранив контроль над обстановкой, возможность пресечения проникновения, находясь во внутреннем периметре объекта.

 

Совершенствование деятельности наряда КПП с использованием современных возможностей и технологий.

Для более эффективного несения службы на КПП следует использовать современные технические средства. В части обеспечения пропускного режима существующую нагрузку можно снизить при использовании ручного турникета, управляемого дневальным по КПП из служебного помещения КПП, а также управляемым электромагнитным замком входной двери прохода КПП. Дневальный при этом располагается, таким образом, внутри служебного помещения, чтобы осуществлять выписку разовых пропусков, проверку документов, переданных ему другим дневальным, а также наблюдать за досмотром ТС.

Исключить нахождение одного из сотрудников наряда непосредственно около входной двери поста исключить при большом объеме посетителей невозможно, в условиях КПП, расположенного на улице. На него возлагается обязанность контроля обстановки, руководства действиями наряда и оперативное прикрытие остальных групп.

В данном аспекте мною предложена наиболее эффективная схема геометрии поста и расположения внутренних помещений.

Внутреннее помещение «служебное помещение» поста выполняется в виде капсулы не имеющее окон. Вся связь и наблюдение за внешней территорий осуществляется с помощью камер наблюдения, что гарантированно исключает возможность нападения на наряд.  Служебное помещение должно располагаться ближе к въездным воротам, что позволяет наблюдать за обстановкой на уязвимом звене стен периметра.Особое внимание уделим подъезду ТС к смотровой площадке и воротам КПП. Траектория движения должна исключать возможность движения перпендикулярно к воротам и на высокой скорости в целом. Для этого применяют бордюры, блоки и шипы. Не допустимо пересечение въезжающего и выезжающего ТС на территории смотровой площадки КПП так как в случае террористического акта второе ТС приведет к увеличению силы взрыва и поражающих элементов, увеличит урон нанесенный взрывом.

На основе вышеизложенного материала можно сказать, что применение технических средств и целесообразной геометрии поста КПП обеспечивает снижение затрат, увеличение эффективности наряда по КПП.

         Как мы видим инструкции не закрепляют конкретных методов деления и методов действий наряда по КПП в случае нештатных ситуаций, что необходимо с точки зрения целесообразности, единообразия действий и их негласной согласованности.

         Следует внести в инструкции наряда по КПП пункты инструкции приказа МВД от 24 июля 1992 года «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ НАРЯДУ КОНТРОЛЬНО-ПРОПУСКНОГО ПУНКТА  ПРИ  ОРГАНИЗАЦИИ СЛУЖБЫ ПО ОХРАНЕ ОБЩЕСТВЕННОГО                                ПОРЯДКА». 

       Группа досмотра ТС обязана:       - при остановке транспорта указать ему  место  стоянки, разъяс-

нить пассажирам порядок их действий;

       - постоянно оценивать состояние и возможные  намерения  граждан

(водителей);

       - при проверке документов, досмотре транспортных  средств выби-

рать позицию, обеспечивающую безопасность;

       - иметь  оружие  (автомат)  в  положении  "за спину"  или  "для

стрельбы стоя с использованием ремня";

       - в случае неподчинения гражданина занять  выгодную  позицию  с

целью недопущения нападения обеспечения удобных условий  для  действий

всего состава наряда согласно боевому расчету, задержания  неподчинив-

шегося;

       - при обнаружении в транспорте  оружия, боеприпасов, взрывчатых

веществ и других запрещенных предметов задержать  водителя, транспорт-

ное средство, доложить начальнику наряда на КПП, осуществить  докумен-

тирование;

       - оружие и другие средства применять в соответствии  со  ст.ст.

12-15 Закона РСФСР "О милиции";

       - вести  учет  досмотренного  транспорта,  изъятых  запрещенных

предметов, оружия и боеприпасов

       14. Обязанности группы прикрытия.

       Группа создается из военнослужащих внутренних  войск,  подчиня-

ется начальнику наряда на КПП, начальнику войскового наряда и действу-

ет по их указанию;

       Группа обязана:

       - выполнять задачу путем ведения наблюдения  из  оборудованного

окопа (позиции) и осуществлять огневое прикрытие в  случае  внезапного

вооруженного нападения на сотрудников милиции и военнослужащих;

       - иметь оружие в готовности к применению;

       - при задержании нарушителей действовать согласно боевому  рас-

чету;

       - по команде начальника наряда на  КПП  (начальника  войскового

наряда) осуществлять маневр на БТР и огнем (в случае вооруженного  нападения) поддерживать действия других расчетов.

       - оружие, специальные средства и боевую технику применять в соответствии с законодательством.

       Резюмируя вышеизложенное, хотелось бы отметить невозможность исключать все эти пункты из инструкции наряда по КПП, особенно на объектах МВД, объектах находящихся рядом с жилыми пунктами и в их радиусе, обращая внимание на специфику полномочий должностного лица, входящего в состав КПП.

Таким образом, можно вывести основные принципы, которыми необходимо руководствоваться при организации  и несения службы в целом. К таким принципам относится:

·        Объективность, эффективность связующих составных частей охраны поста

·        Целесообразность составных частей

·        Применение упреждающих, профилактических и активных мер обороны и обеспечения правопорядка

·        Лаконичность и целенаправленность

·        Принципиальность и неотвратимость в исполнении служебных обязанностей и применяемых мер по их выполнениюОхрана

Tags: Порядок, допуска, на, объект, транспортных, средств

Категорирование транспортных средств.

ИНСТРУКЦИЯ о пропускном и внутриобъектовом режиме ГОУ ...

Установлены требования по обеспечению безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры. | Автор топика: Фактор


Установлены требования по обеспечению безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры. Постановление Правительства РФ от 14.09.2019 N 924 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного и городского наземного электрического транспорта, и внесении изменений в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)"В частности, регламентированы обязанности субъектов транспортной инфраструктуры в отношении объектов транспортной инфраструктуры I, II, III, IV категории, определены правила допуска на объекты транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного и городского наземного электрического транспорта.Кроме того, внесены поправки в "Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)", утвержденное Постановлением Правительства РФ от 02.04.2019 N 280. В частности, дополнительным лицензионным требованием будет являться соблюдение лицензиатом требований, установленных в соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности". Также изменения касаются перечня документов, необходимых для получения лицензии, и содержания заявления о переоформлении лицензии при намерении лицензиата выполнять новые работы, составляющие лицензируемый вид деятельности. Установлены требования по обеспечению безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры \ Консульт... Постановление Правительства РФ от 14.09.2019 N 924 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности в том чи... www.consultant.ru

Редуктор заднего моста ремонт видео
Как купить единый билет в Крым 2019 РЖД купить цена
Мост через гранд канал Венеции
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)