Платные дороги по-русски: как «Автодор» и правительство клали на Конституцию | Автор топика: Ettore
Недавно «Автодор» решил повысить цены на платных участках дорог и поднял их местами на целых 50%.
Сейчас подробно со всеми скриншотами и документами.
Еще при СССР автомагистрали строили в обход городов, чтобы транзитный транспорт не ухудшал экологическую обстановку, не создавал помехи движению на улицах городов, не росло число ДТП. Не была исключением и автомагистраль М4 «Дон». Дорога М-4 «Дон» была спроектирована Дорожным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом ГИПРОДОРНИИ, с 1984 года по 1990 год был построен и сдан в эксплуатацию дублирующий М-4 участок в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18,4 км.
После 2010 года началось стремительное создание платных участков на М4. Первый платный участок появился в Липецкой области. В 2019 году появился первый платный участок в Московской области.
Конечно, «Автодор» хотел бы ввести плату на более протяженном участке. Но жители Домодедовского района были против того, чтобы транзитный поток пошел через город, образуя пробки на улицах города и отравляя всех выхлопами. В 2007 году был проведен официальный референдум, на который был вынесен вопрос:
Согласны ли Вы, чтобы автомобильная дорога М4 "ДОН" стала платной, а Каширское шоссе ее бесплатным дублером?
95% жителей Домодедовского района ответили на этот вопрос отрицательно. Специально замечу, что это был не социологический опрос, не голосование в социальных сетях, а официальный референдум, результаты которого официально признаны, вступили в силу и до сих пор доступны на сайте Центризбиркома.
Теперь давайте почитаем Конституцию. Если кто-то забыл, напомню: Конституция — основной закон нашей страны. В нем написано, что источником власти в Российской Федерации является ее народ, а высшим выражением власти народа являются референдум и свободные выборы.
Но что значит Конституция, когда очень хочется денег? В 2019 году появляется распоряжение Правительства Российской Федерации №2271-р за подписью Медведева Д.А. о том, что платный участок в Московской области будет расширен.
Тот участок, который был построен для объезда города и населенных пунктов, перешел на платную основу.
Альтернативный бесплатный проезд прошел как раз через Домодедово и населенные пункты Домодедовского района. То есть результаты референдума и статьи Конституции были нагло проигнорированы. Что это? Коррупция, некомпетентность, беспредел или всё вместе?
Разумеется, с увеличением длины платного участка, плата за проезд тоже выросла. Это не потребовало расширения дороги или других качественных изменений.
Получается, что при СССР строили автомагистрали в объезд городов, а теперь города служат объездом платных участков. Разумеется, водители, которые не хотят платить внушительные суммы за проезд по дорогам, поедут по улицам населенных пунктов. Гарь, выхлопные газы, шум, пробки, аварии — этим всем жители обязаны «Автодору».
Схема платного участка и альтернативного проезда, проходящего через город Домодедово и другие населенные пункты
Выводы:
1. Распоряжение Правительства РФ и создание платного участка М4 в Домодедовском районе категорически противоречит основному закону Российской Федерации и грубейшим образом попирает права граждан.
2. В результате введения платного участка с альтернативным проездом через город в городе Домодедово и в Домодедовском районе существенно ухудшатся экологическая обстановка и дорожно-транспортная безопасность.
Также я есть в фейсбуке, твиттере и в инстаграме.
Подписывайтесь на мой канал на youtube.
Мой канал на дзене.
Помогите распространить эту статью:
Tags: Сколько, стоит, платная, дорога, Москва, сочи
Питер- Москва на авто, ШОК. Стоимость проезда, платные дороги
Развод на платной дороге. | Автор топика: Севастополь
Развод на платной дороге. Осторожно, мошенники на М4!
Лилия К* 4.09.2019
Степень наглости дорожных жуликов просто зашкаливает, как бороться с ними непонятно, но тысячи водителей страдают от кучки уродов. Называйте меня русофобом, но я честно не могу представить такую ситуацию ни в одной другой стране мира. А у нас это стало массовым явлением для путешествующих по трассе М4 из Москвы в Ростов-на-Дону.
Трасса М4 ведёт из Москвы на юг России. После Ростова идёт в Краснодар, а потом и на главные черноморские курорты, в Сочи и в конечном итоге в Крым. Так что желающих прокатиться с ветерком более, чем достаточно. Можно ехать медленно и долго, а можно быстро, через платные участки.
Вот только некоторые водители не понимают значения слова "платный" и пытаются проехать нахаляву. Перед поездкой я взял "погонять" транспондер, чтобы сэкономить время на пунктах оплаты. Меня предупредили, чтобы был осторожен и не подъезжал к шлагбауму, если передо мной есть другие машины. Перед поездкой я взял "погонять" транспондер, чтобы сэкономить время на пунктах оплаты. Меня предупредили, чтобы был осторожен и не подъезжал к шлагбауму, если передо мной есть другие машины. Некоторые пункты оплаты сделаны через задницу, машинам приходится выписывать странные манёвры и ехать перпендикулярно дороге! Просто на М4 ущербная система чередования участков, там где нет альтернативной двухполоски через города, платная становится бесплатной. А потом снова и опять. В случае на фото вообще одна плаза на два направления, часть полос едет в Москву, другая - в ближайший воронежский город. Хотя оправдать это невнимательностью водителей не могу. Я ведь как-то замечал, в какую полосу нужно вставать.Не просто так они скачут из ряда в ряд! Всё видно издалека. Транспондер вещь удобная, прикрепил на стекло, снизил скорость до 30 км/ч и не останавливаясь проезжаешь через кабинку. Шлагбаум открывается автоматически. Это в теории так красиво. В российской реальности на трассе М4 перед воротами оплаты обязательно будут "пастись" машины типа этого Ларгуса. Он стоял прямо между полос, а когда увидел, что я уверенно еду в левый ряд, быстро влез передо мной, надеясь проскочить нахаляву.
Сигнал передаётся по радиоканалу, и "добивает" даже из сзади идущего авто. Таким нехитрым способом они проезжают сами, оставляя честных водителей у закрытых ворот. Второй раз транспондер не сработает, а потом придётся платить за себя и за того парня. Ну не уроды? ! Предупреждён, значит вооружён. Шлагбаум не открылся. Жулик остался ни с чем. Я сдал назад и проехал через соседний гейт. Скорее всего, ему удалось просочиться по чьему-нибудь проездному. К сожалению, привлечь мошенников к ответственности крайне сложно, даже если вызвать охрану или полицию, жулик разведёт руками: "задумался, заехал не в ту полосу, простите". Что делать? Не клеить устройство к стеклу, а хранить в подлокотнике или бардачке. И доставать только когда перед вами никто не стоит! Самое поганое, что люди готовы готовы идти на обман и преступление ради 40-150 рублей экономии.
Именно во столько обходится проезд по одному участку М4, а весь путь от Москвы до Ростова в 700-800.
И ведь у кого воруют - у таких же водителей. Будьте бдительны, не дайте себя обмануть
#крым
Ирина (Main Man) К сожалению, это наша российская особенность. Всегда были несуны с предприятий, сговор с охраной, где, как правило, работали родственники или знакомые, а проехать по чужому именному проездному - ещё одна наша совковая забава (никогда не понимала этих людей), недовесы и обсчёты в магазинах и на рынках..... и т.д. Вот и здесь - без стыда и совести. Кстати, на платной Лениградке М11 что-то не слышала о таком. Очевидно, на трассе Дон М4 глубинка развлекается. Просто ужасно и противно. Очевидно, у этих людей тоже Путин виноват. А заработать не пробовали? !
Андрей (Hawke) На Ленинградке ещё не освоились.. Да и там нет такого "перемешивания" платных и бесплатных трасс как на М-4. В прошлом годы я и на М-4 ещё такого не замечал, а сейчас в полный рост халявщики орудуют. Я транспондер изначально на стекло не крепил (пользуюсь уже четыре года), но тоже один раз попался на такого халявщика, правда я и сам успел проскочить. В общем глаз да глаз... Больше всего бесит. что "транспондер", вроде как должен делать проезд более быстрым, без задержек, а из-за этих уродов приходится пятиться задом, ждать пока он выедет из коридора или самому перестраиваться в соседний. Надо делать на коридорах для проезда по "транспондерам" двойной шлагбаум, пока впередиидущий не проедет - сзади никто не подъедет. как-то так.
Наташа (Hatsumi) Стрелять по колёсам ещё ни кто не пробовал ---- дождутся ведь халявщики или нарвутся.
