Замена лонжерона на Ниве 2121-21213 | Автор топика: Caradog
И так, если потребовалось заменить лонжерон.Попробую изложить в фотографиях сам процесс.
Инструменты и запчасти:
Для начала необходимо изучить коррозийное повреждение металла.
Начинаем с крыла. В случае, если Ваш автомобиль имеет почтенный возраст, крыло может находится в не очень хорошем состоянии. Я бы предложил пожертвовать им ради облегчения работы. Понимаю, что это дополнительные расходы, но некоторое время после работы, Вы в этот "угол" гарантированно не полезете, да и внешний вид порядком улучшится. В принципе "внести" лонжерон можно и с ним, но "наплюетесь" по полной программе, да и проваривать будет неудобно.
Лично я крыло снимаю однозначно.
Поэтому:
1) Крыло.
Болты крепящие редуктор рулевого механизма(левая сторона) или маятника (правая сторона), тоже проблема при откручивании, поэтому:
2) Три болта с гайками и шайбами рулевого редуктора.
3) Болты с гайками крепежа балки
4) Болты верхнего рычага
5) Гайки для крепежа балки
Привожу выдержку из каталога для представления:
Обратите внимание на вот эту деталь:
Она ставится сверху, прямо на балку и из нее "торчит" резиновый отбойник.
По моему опыту, если сгнивает лонжерон, эта штуковина тоже умирает.
В случае, если это так, записываем ее:
6) Кронштейн 2121-2904242
7) Лонжерон в сборе с брызговиком
В продаже есть отдельно лонжероны, отдельно брызговики и все в сборе.
Изучите состояние моторного щита. Это та железяка, что отделяет моторный отсек от салона. Тут нужно помнить, что к нему будет крепиться брызговик двигателя. В случае его плохого состояния, у Вас просто не получится его нормально приварить, а это жесткость кузова!!!
Если повреждения от коррозии не большие, можно отделаться заплатками, тогда нужно иметь под рукой металл из которого их можно сделать. При серьезной коррозии может есть смысл купить эту деталь целиком и отрезать необходимую часть? Благо после снятия лонжерона откроется хороший доступ, но придется снимать некоторые узлы. В любом случае сделайте эти выводы до того как начнете делать, ибо после снятия лонжерона, на этой машине уехать уже не получится до окончания ремонта.
Обычно я покупаю крепеж шаровой опоры. Т.к. придется откручивать верхнюю шаровую опору и если болты не в очень хорошем состоянии, опять-же потеря по времени.
8) Набор крепежа шаровой опоры.
Из инструментов необходима машинка углошлифовальная (болгарка по нашему), сварка, зубило,ключи,отверки обычная и ударная, стяжки для сжимания пружины.
Начинаем работу.
Ударной отверткой снимаем дверь и относим ее в сторону.
Поднимаем коврики, отворачиваем их в сторону, вытаскиваем шумо-тепло изоляцию из зоны сварки (чтобы не спалить авто). В зоне где брызговик двигателя крепится к моторному щиту, убираем все, что может гореть или тлеть.
Снимаем крыло.
Подставками с регулировкой фиксируем переднюю часть автомобиля. Также фиксируем балку переднего моста от перемещений как по горизонтали, так и по вертикали.
Под ступицу переднего колеса, подставляем небольшую подставку, для того чтобы после того как мы отпустим верхнюю шаровую от рычага, она не "упала" и не порвала пыльник привода. Кроме того касание тормозного диска чревато деформацией тормозного щитка.
Стягиваем пружины, откручиваем три болта верхней шаровой опоры.
Снимаем верхний рычаг. Если болты не откручиваются, просто срезаем их болгаркой.
Удаляем любым способом болты соединяющие лонжерон и балку моста.
Откручиваем растяжку, крепящую балку и лонжерон. Вот эту:
Снимаем лонжерон и брызговик.
Предлагаю следующий порядок. Сначала отрезаем брызговик, отступив от сварных швов. Затем, делим лонжерон на две части. Распиливаем его сразу за балкой и по отдельности отделяем его от кузова.
Зачищаем места крепления и устанавливаем новый лонжерон. В этот момент придется потрудиться, чтобы внести его туда не сдвинув мост и сам кузов.
Прикручиваем 2 болта торчащие из нового лонжерона и начинаем сварку нижней части, там где лонжерон крепится к переднему лонжерону пола. И там где лонжерон крепится к моторному щиту.
Привариваем брызговик лонжерона к моторному щиту.
Есть еще одна тонкость. В чистом виде "занести" новый лонжерон не выйдет. Он должен вставляться в переднюю панель, а она у нас приварена. Поэтому необходимо отпилить кончик лонжерона, а после установки последнего, вставить в переднюю панель и пройти сплошным швом для восстановления целостности.
С этого момента, можно начинать обратную сборку передней подвески.
Исправляем если необходимо дефекты моторного щита (как например в этом случае)
Покрываем антикором и проливаем полости.
Ставим крыло и дверь, прокачиваем тормоза. Отправляем в покраску и наслаждаемся не гнилым автомобилем.
Tags: Ваз, 2121, замена, сальника, редуктора, заднего, моста
Замена сальника редуктора заднего моста на Ниве #АвтоФормула 4х4
ребят подскажыте какой редуктор переднего моста и зад стоит на ниве ваз 2121. | Автор топика: НИВА
ребят подскажыте какой редуктор переднего моста и зад стоит на ниве ваз 2121. 1985 года выпуска с ваза 01 или с 03 плиз в личку
геннадий (Herkules) ВАЗ 2121 стоит редуктор 03....
Анатолий (Tay) У меня 93 года стоят 03
Сергей (Masashi) Нива 2121, 1984 года редуктора 3, 9. Т.е на хвостовике и планетарке выбито "2106", и дальше 43/11. Читай Мат. часть. Но на тех годах может стоять и Ваз 2103 редуктора, т.е. 4, 1.
Равиль (Chaneeka) Внимательно перечитай, что написал!
Сергей (Masashi) Если тупой то не понять Нивовода.
Равиль (Chaneeka) 84год. Главной пары 3.9 на ВАЗе не было.
Равиль (Chaneeka) В 80-ые на ниве глав. пары 4.3
Равиль (Chaneeka) т.е 2101
Сергей (Masashi) Не тупи, у моего Бати такая. Редуктора 4.3 и 4.1 были до начала 80-х годов прошлого века с завода. А потом 4.1 и 3.9. Только на 21213 в книге 2007 года были еще указаны редуктора 3.7.
Равиль (Chaneeka) Сергей! Объясни пожалуйста Гл.пара 4.3 и 4.1 у Вашего бати Нива с завода такая
Сергей (Masashi) 2121, 1984 года выпуска. Задний редуктор перебирал давно, Г, П, (3, 9, ), когда я согнул у себя на 21213 1997 г. чулок, себе купил новый с 21214 первый выпусков, но уже с увеличенным сальником. И как писал, редуктора одинаковые. С завода Ниву не видел с ГП 4.3, а начала 80-х годов с ГП 4.1 попадалась, я ему сказал, " 5-ти ступка тебе в помощь по асфальту."
Виталик (Bhaktidayaka) может с копейки стоять посмотри на свою вниматильно а лутше возьми на рынок свою подушка коробки передач помоиму там с 01 стоит
