Роковой "Москвич" Виктора Цоя | Автор топика: Lachoneus
«И мы знаем, что так было всегда,
Что судьбою больше любим,
Кто живет по законам другим
И кому умирать молодым».
Виктор Цой, «Звезда по имени Солнце»
В 1990-м «Москвич-2141» на пике популярности: за новой моделью столичного АЗЛК выстраиваются очереди — быть обладателем переднеприводного хэтчбека престижно и модно.
В самом начале девяностых «Москвичи» модели 2141 только начали появляться на дорогах страны — слишком медленно добиралась до потребителя машина, работа над которой началась под занавес семидесятых. Первый «установочный» экземпляр Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола выпустил только 15 февраля 1986 года, а массовая сборка хэтчбеков стартовала и того позже — 9 июля 1988-го. При этом первые экземпляры серийных «Москвичей» не отличалась качеством: в одном автомобиле могли встречаться детали интерьера разных цветов (черного, серого, коричневого и даже жёлтого), большие нарекания вызывала и низкая коррозионная стойкость кузовов.
Почти сразу модель 2141 окрестили обидными прозвищами: «автомобиль, заведомо лишённый качества» (от аббревиатуры АЗЛК), «калека» (от экспортного названия Aleko)... Хотя проект изначально казался интересным! Примером для подражания конструкторам завода служили французский хэтчбек SIMCA-1308 (между прочим, «Автомобиль 1976 года») и ставшее культовым на постсоветском пространстве семейство Audi 100.
«Люксовые» версии комплектовали радиоприемниками «Былина», но «по знакомству» машины оснащали кассетными магнитолами, из колонок которых гремели «Комбинация», «Ласковый май» и, конечно, группа «Кино». Для солиста последней, Виктора Цоя, «сорок первый» стал первым автомобилем: «В то время на „Москвичи” был самый настоящий бум, они считались последним писком моды, и так вот запросто их купить было трудно, — вспоминает продюсер Иосиф Пригожин. — Но Юрий Айзеншпис (продюсер «Кино» — прим. авт.) договорился с заводом, и мы подъехали на АЗЛК за машиной. Выбрали авто цвета мокрого асфальта. Отдали 32 с половиной тысячи рублей. Позже оказалось, что нас обманули на 2500 рублей, мы даже расстроились».
Виктор Цой за рулём
Какого цвета была цоевская машина, спорят и сегодня: часть поклонников группы «Кино», как и продюсер Пригожин, вспоминает про «Москвич» цвета «мокрый асфальт», другая часть и некоторые журналисты фанатично доказывают, что хэтчбек был светло-серого или даже снежно-белого цвета... Впрочем, официальные документы однозначно указывают — кумир миллионов ездил на автомобиле тёмно-синего колера. Правда, ездил совсем недолго: машиной Цой обзавёлся весной 1990-го, а своё последнее путешествие за рулём «сорок первого» совершил всего несколькими месяцами позже, в августе того же года. Одометр «Москвича» остановился на отметке 3400 км.
Трагедию, что произошла тем солнечным августовским днём, подробно опишут сухие строчки милицейского протокола, переснятого на фотоплёнку одним из поклонников группы: «Водитель «Москвича-2141» тёмно-синего цвета (госномер «Я 68-32 МН») Цой Виктор Робертович на 35-м километре шоссе Слока-Талсы не справился с управлением и съехал на обочину шоссе, проехав по ней 250 метров. Затем его автомобиль ударился об оградный столбик моста через реку Тейтопе. От удара «Москвич» выкинуло на встречную полосу, по которой двигался автобус „Икарус-250” (госномер „05-18 ВРН”, водитель Янис Карлович Фибикс), автотранспортного предприятия № 29 г. Тукумс. Время столкновения — 11 часов 28 минут. Погода: +28єС. Видимость — ясная».
В нескольких десятках километров от Риги солист группы «Кино» оказался из-за своей давней привычки ездить летом в Прибалтику — Виктору нравился спокойный размеренный ритм латвийских деревушек, который позволял отдохнуть от столичной суеты: «Обычно на три месяца приезжали — с июня по сентябрь. Отдыхали как? Ну в лес ходили за грибами, всем семейством. В бадминтон играли. На скейте катались. На рыбалку он еще частенько ездил, — вспоминает Бироте Луге, у которой на время прибалтийского отдыха останавливался Цой со своей гражданской женой Натальей и сыном Сашей. — Нет, рыбы не много привозил, он не рыбак был. Говорил, для удовольствия ловит. И что в шумной Москве так хорошо не отдохнешь, каждый раз повторял»
Вот и ранним утром 15 августа Виктор отправился на ближайшее озеро, чтобы успеть на утренний клёв, а на обратном пути и произошла страшная авария, унесшая жизнь музыканта. Тут же появились слухи о заговоре чекистов, о колдовстве экстрасенсов, но мнение экспертов и очевидцев единодушно: Цой либо уснул, либо отвлёкся, а скорость движения оказалась слишком высокой... Версия, будто основатель группы «Кино» «расслабился» на рыбалке алкоголем, тоже не подтвердилась — в крови погибшего этилового спирта не обнаружили. Это подтверждает и Бироте Луге: «Сам почти не пил, за весь вечер — только рюмочку-другую, и то, по настроению...». А друзья музыканта добавляют: «Он достаточно спокойно относился к выпивке, как и к любого рода стимуляторам».
Что действительно стимулировало Виктора, так это музыка. «Я знаю, что он сочинял песни везде, прямо на ходу, — вспоминает отец музыканта Роберт Цой. — Кто знает, может, как раз в этот момент его осенило, и он забыл про этот поворот...». Может, Виктор на ходу искал бумагу и ручку, чтобы записать удачную рифму? Говорят, за ним такое замечали: внезапно автор «Звезды по имени Солнце» становился совершенно отрешённым и строчил стихи на любой подходящей поверхности. Этого же мнения придерживается и единственная официальная супруга рок-кумира Марьяна: «Не мог Цой заснуть за рулем! Возможно, Витя в то роковое утро находился не то что во сне, а в состоянии какой-то эйфории, душа его пела, и он на секунду расслабился, отвлёкся...».
Заставить отвлечься фронтмена группы «Кино» могла магнитола — есть версия, что по дороге музыкант слушал кассету, на которую буквально накануне записали новые песни группы: «Мы были на дороге у Тукумса, под Ригой... Единственные сохранившиеся детали — крышка багажника с неразбитым стеклом, задний мост и компакт-кассета с записью нового альбома, который мы писали в Риге. Это была черновая запись», — говорил позднее гитарист коллектива Юрий Каспарян. Что это была за кассета? Черновик, который позднее станет знаменитым «Чёрным альбомом». Это оттуда написанные Цоем строчки: «Следи за собой, будь осторожен». Не уследил — по официальной версии, «Виктор Робертович Цой уснул за рулем, вероятно, от переутомления».
Источник
См. в тему:
группа КИНО/ Виктор Цой (фото-видео)
Tags: Замена, диодного, моста, диодного, на, москвич, 2141
Москвич от А до Я Генератор
Всем привет у меня иж 2126 ода, двс от жигулей, плозая зарядка, менял генераторы, уже новый поставил, толку нет, куда лезть?? ! | Автор топика: Sky
Всем привет у меня иж 2126 ода, двс от жигулей, плозая зарядка, менял генераторы, уже новый поставил, толку нет, куда лезть?? !
Владимир (Puleleiite) если генератор вместе с реле новые, то остается проводка, возможно где-то коротыш и утечка... попробуй померить напряжение прямо на выходе с гены
Гарик (Barett) Хорошо, спасибо
Гарик (Barett) Это получается где штекер на генераторе от него и на + акб?
Александр (Assumptio) на болт с гайкой
Гарик (Barett) Спасибо!
Владимир (Puleleiite) напрямую нельзя кидать, так как аккум будет интенсивно разряжаться на незаведенной машине, нужно в разрыв провода ставить реле (тупо обычное реле ближнего/дальнего света), а реле должно управляться замком зажигания. я так на мотоцикле делал
Юрий (Glanmor) верное решение
Сергей (Candrima) Возможно разъем в блоке предохранителей, находится снизу, подгорают разъемы
Викторㅤㅤㅤㅤㅤㅤ (Esti) Не плохо бы ещё и аккумулятор проверить.
Гарик (Barett) Сейчас кинул тестер на плюсовой болт генератора, и на массу, а у меня кз...где искать?? на этом болту 2 зеленых провода, и уходят в колотку на предохранители, там все цело, оплавленого нет, а куда далее лезть?
Гарик (Barett) Сколько должно быть по факту на выходе?
Владимир (Puleleiite) Если тестер пищит в режиме прозвонки, это еще не значит что там КЗ. У обмотки генератора небольшое сопротивление (порядка 3-5 ом), вот тестер и реагирует. Или ты подключал тестер к проводу, отключенному от генератора? Это по идее тоже нормально... П.С. По-хорошему при проверке сопротивления генератора (хотя зачем это нужно если он новый) его надо снимать и по отдельности проверять обмотку, диодный мост и т.п... А в режиме прозвонки подключи тестер к любой мощной лампочке и он тоже запищит, но это же не значит что там КЗ...
Владимир (Puleleiite) Для того, чтобы аккум заряжался, напряжение на аккуме должно быть от 13.5 до 14.5 вольт. Это на любой машине так. Если напряжение меньше, то аккум будет хронически недозаряжаться, а если меньше 12, то сам понимаешь, заряда вообще не будет... При измерении желательно провода не отключать, так как генератор может без нагрузки выдавать совсем другое напряжение, а может вообще сгореть.
Владимир (Puleleiite) Маловерятно, но попробуй еще проверить ток утечки... Может быть действительно где-то есть замыкание. Вот например https://etlib.ru/blog/130-kak-proverit-tok-utechki-na-avtomobile В статье не написано, но можно также замерить ток потребления с включенным зажиганием. Должно быть несколько ампер. Если больше 10, то явно где-то КЗ. Только ни в коем случае не заводи движок - спалишь мультиметр.
Гарик (Barett) отцепил от генератора, и тестер показал что замыкание.
