улицы Нижнего Новгорода | Автор топика: Nitalaksha
В той теме можно выкладывать информацию по истории нижегородских улиц: происхождение названий, переименования, достопримечательности
общество (Dietlinde) Улица Мистровская (Загорского).
Fyodor (Mehrak) Монастырская (Лядова) площадь какое-то время носила имя Ромена Роллана. Оба названия (и Роллана, и Лядова), конечно, не подходят для площади, являющейся воротами в исторический центр города
Pavel (Kiara) Нужны ли улицам Нижнего старые имена?
Свердловская и Большая Покровская, Маяковка и Рождественская, Оренбургская и площадь Ленина… У старого города много лиц. У старых улиц – имен. Стоит ли возвращать им прежние названия? И, если да, то насколько глубоко погружаться в историю?
Закон «близнецов» и непохожих
Споры о том, стоит ли переименовывать те или иные географические объекты, возникают периодически и часто связаны со сменой исторической эпохи. Революция стирала следы российской империи; в советские годы на улицах, как на бумаге писали историю побед СССР. В 1980-е это прошлое начали активно критиковать и «стирать». В это время стали возвращаться прежние названия географических объектов: городов, улиц, площадей и так далее.
Какую память нужно стирать, а какую – восстанавливать?
Нижний Новгород – город старый, и часто историю наименования отдельных его частей могут установить только исследователи. Есть названия, которые выбиваются из определенной системы – мы это понимаем интуитивно. В топонимике (раздел лексикологии, занимающийся изучением географических названий) определены соответствующие законы.
Согласно одному из них, онимы (имена) должны выстраиваться в ряды. Например: Лапшиха – Ковалиха – Караваиха - Кузнечиха. «Лишнее» слово режет слух.
Согласно другому закону, в онимах должны отражаться отличительные признаки объекта. К примеру, в городской зоне Нижнего Новгорода есть поселок Дубенки. В нем находится дубовый массив, который выделяется среди прочих лиственных пород деревьев. Другой пример - на Часовой горе Нижегородского кремля долгое время находились единственные в Нижнем Новгороде часы.
Прошлое старое и не очень
Городские объекты получают имена, когда ими начинают активно пользоваться. По этой же причине они меняют название. Так, в 1911 году по коллективной просьбе жителей улица Напольная (в то время – окраинная улица) она была переименована в честь культурного и литературного деятеля В.Г. Белинского. Затем в честь писателя В.Г. Короленко была переименована улица Канатная, на которой в свое время находились заводы по производству канатов. В 1914 году под влиянием патриотических настроений и государственной политики в Нижнем Новгороде улица Немецкая (на ней проживала немецкая община) стала Славянской.
Сейчас улица Короленко удачно вписывается в ряд улиц Добролюбова, Горького, Пушкина, Белинского… Вблизи неё уже давно нет канатных заводов. То же самое – с улицей Напольной: город давно вырос за её пределы, и теперь это совсем не окраина, а исторический центр. С другой стороны, если следовать закону ряда, нужно переименоваться проспект Гагарина в Арзамасское шоссе (по аналогии с Московским, Сормовским, Казанским шоссе). А как же память о первом советском космонавте?
Есть улицы, которые со временем сменили не одно, а несколько имен. В свое время площади Ленина предлагалось вернуть название Александро-Невская улица, поскольку она ведет к собору Александра Невского. Однако, как выяснилось, до того, как он был построен, её именовали Оренбургской. Это имя могло хорошо вписаться в ряд Чукотская – Камчатская – Сибирская улица и так далее.
Во вложении полный текст статьи по материалам доклада «Проблема отражения исторической памяти в нижегородской топонимике» доктора исторических наук, профессора ННГУ им. Лобачевского Андрея Александровича Кузнецова
Fyodor (Mehrak) Улица Алеши Пешкова. Бывшая Пирожниковская. Как выяснила сотрудница НГИАМЗ Н.И. Казарина, такое название улице люди дали потому, что на ней размещался гончарный завод Михаила Васильевича Пирожникова (будущий завод Костина)
Sergey (Amikar) Здравствуйте!
Ответьте пожалуйста, как сейчас называется улица Загорского которая была в Горьком? Там в советское время проживали мои родственники.
Fyodor (Mehrak) Сергей, улица академика Блохиной
Fyodor (Mehrak) Улицы города Горького. Справочник / сост. Т.И. Пелевина. Горький, 1972.
Anastasia (Bartlet) Нынешняя улица Гоголя была известна в Нижнем Новгороде с начала XVII века. Раньше она называлась ул. Телячья по расположенной здесь Телячьей слободке со скотными дворами. Этот район Започаинья был окраинным, и селились здесь люди ярыжные, готовые наниматься на любую работу. Телячья улица проектировалась в 1770 г. параллельно ул. Ильинской, но была разбита лишь в начале XIX в. По плану А. А. Бетанкура и В. И. Гесте 1823-1824 гг. ее предписывалось застраивать строго по вновь определенным красным линиям. В силу близости к городской окраине на ней разрешалось возводить деревянные дома, в том числе одноэтажные. Небольшие каменные здания на Телячьей стали возводиться после утверждения плана Нижнего Новгорода 1839 г. Более состоятельное купечество предпочитало переселяться отсюда на более престижные улицы: Ильинская, Большая Печерская или Большая Покровская. Исключение составляли Пушниковы, у которых здесь издавна был кожевенный завод с удобной близостью к скотным дворам и мелким речкам, где вымачивались кожи.
Жилые палаты XVIIв. (три из почти двух десятков, сохранившихся по всей России) находятся на территории Започаинья. Это дома купца Ефима Чатыгина, бургомистра Якова Пушникова, и так называемые палаты Афанасия Олисова.
Палаты Якова Пушникова находятся на ул. Гоголя, дом 52. Из нижегородских историков первым на них обратил внимание А.П. Мельников. Он же идентифицировал их с Пушниковыми. Палаты состоят из двух разновременных построек, возведенных по мере расширения состава семьи владельца: первая, большая по площади, датирована концом XVII века, а вторая – началом XVIII века. Каждая имеет одинаковую планировку и состоит из двух парадных комнат и сеней. Своды парадных комнат были украшены лепкой, расписаны на темы из античных мифов, печи выложены изразцами. После Пушниковых в доме жили купцы Курочкины, которые пожертвовали его под жилье причта Сергиевской церкви.
В свой второй приезд в Нижний Новгород Петр I останавливался в доме Строгановых на Рождественской и побывал в доме бургомистра Якова Пушникова. Считается, что император побывал в описанных палатах. Но, по мнению историка середины XIX в. Н. И. Храмцовского, (во времена Храмцовского – улица называлась Телячья, или Языкова) Я. И. Пушников принимал императора у себя в доме на Ильинской улице. Другие исследователи предполагают, что император гостил в доме на Благовещенской площади.
В завершение, хочется отметить, что среди жилых палат XVII века нельзя найти одинаковых. У каждой из них свой облик, своя история появления и своя архитектура. Интересно, что архитектура иногда зависела от отношений между купцами. Так, в г. Гороховец купец Опарин перенес красное крыльцо на противоположную сторону, оставив на задворках Благовещенский собор, который был построен на средства купца С. Н. Ершова.
Maria (Eleuterio) Улица Варварская была спроектирована генеральным планом Нижнего Новгорода 1770 г. перпендикулярно к участку Нижегородского кремля на Благовещенской площади (пл. Минина и Пожарского) слева от Дмитровской башни. Проект планировки архитектора А. В. Квасова предусматривал застройку центральной части города по главным улицам каменными домами, а по второстепенным — полукаменными. Часть улицы от площади до Ковалихинского оврага был проложена к 1787 году в ходе Генерального межевания города и именовалась по расположенной на ней церкви Святой великомученицы Варвары. Искривлённое продолжение улицы за церковью, которое впоследствии было спрямлено, до 1834 года называлось Гусевой улицей.
Сейчас почти каждый дом на Варварке обладает своей неповторимой и уникальной историей. В начале улицы располагается здание бывшего Александровского дворянского института (д. 3), ныне библиотека "Ленинка". Далее- первая городская аптека (д. 4) которую основал в 1780 году немец Георг Христиан Людвиг Эвениус. Также Дом трудолюбия Рукавишниковых (д. 32), ка енное здание которого было построено в 1905 году. В здании размещались более 200 нищих, которые за то, что щипали паклю и чесали мочала, получали небольшую поденную плату, дважды в день еду и ночлег. с 1920х годов там располагается Нижполиграф.
Помимо светских зданий на улитсе построена часовня великомученицы Варвары(д.36). Надпись на часовне гласит «Часовня святой великомученицы Варвары в память нижегородцев, невинно убиенных в годы лихолетья»
В конце улицы Варварской находится здание роддома #1 (д. 42), бывшая Александровская общественная женская богадельня, которая давала приют и оказывала помощь бедным и обездоленным женщинам.
В настоящее время улица Варварская сохранила многое от своего образа 100-летней давности, и является важным историческим объектом для нас.
Alexey (Aischylos) В этом рассказе речь пойдет об улице Даргомыжского, располагающейся в Ленинском районе в микрорайоне Молитовский (Молитовка). Это одна из основных улиц микрорайона, располагающаяся недалеко от Оки.
Улица получила свое название в честь известного русского композитора 19 века Александра Сергеевича Даргомыжского (1813 – 1869).
Улица Даргомыжского возникла в начале 1980-хх годов. Именно в это время улица приобрела современный вид, когда здесь производилась массовая жилая застройка. До этого времени на территории современной улицы Даргомыжского находились частные дома.
Стоит немного упомянуть об истории самого микрорайона Молитовка. Точная дата основания поселения не известна. Впервые Молитовка упоминается в Писцовой книге 1621 года. Владел селом помещик Мисюрь Соловцев. Название селу дали бурлаки. По традиции они останавливались напротив Молитовки и молились на звон колоколов расположенной в устье реки Молитовки (ныне река Ржавка) церкви. В конце XVII века в Молитовке насчитывалось 52 двора, а людей 327 душ.
Главной достопримечательностью этой улицы является Церковь в честь иконы Пресвятой Богородицы «Умиление». Входит в состав Молитовского благочиния Нижегородской епархии. Является самым большим деревянным храмом в Нижегородской области. Строительство велось с 2009 года по 2019 год.
В завершение стоит сказать, что улица Даргомыжского не имеет такой богатой истории, как некоторые другие улицы нашего города. Но улица Даргомыжского заслуживает внимания и упоминания о ней. Так как улица Даргомыжского – часть истории Нижнего Новгорода.
Roman (Tahj) Я хотел бы обратить внимание на одну из улиц в Сормовском районе, носящую имя Баррикад. Эта улица была основана около века назад. Начинается она от улицы Коминтерна, а заканчивтся улицей Свободы. До Октябрьской революции улица Баррикад носила имя Алексанро-Невской, в честь одноименного храма, расположенного на этой же улице. Церковь построена в 1882 году у Сормовского завода по проекту архитектора П. П. Малиновского. В 1887 году была достроена колокольня высотой 43 м. В 1924 году сормовская Александро-Невская церковь была закрыта, а в помещении создана школа. Колокольня была разобрана. 21 декабря 2019 года отреставрированный храм был заново освящён. В 1905 г., когда во всей империи было неспокойно, пламя революции не могло не обойти Нижний Новгород. Особенного накала революционное движение на территории Нижнего Новгорода достигло в декабре 1905г. Эти события отмечены в установленном в 1977г. горельефе на здании бывшей церковно-приходской школы( дом 175), в которой находился штаб восстания. Горельеф «Школа баррикад» создан по проекту скульптора В. Малиновского и архитектора Г.Малкова. На нем изображен начальник сормовской боевой дружины Павел Молчанов со своими соратниками. Вдоль по улице располагаются здания, принадлежащие заводу «Красное Сормово»( название «Красное Сормово получил 17 ноября 1922). История завода начинается с 21 июля 1849 года, когда компания «Нижегородская машинная фабрика и Волжско-Камское буксирное и завозное пароходство» купила у балахнинской помещицы (до 1917 года Сормово входит в состав Балахнинского уезда), Крюковой земельный участок на берегу Волги между деревнями Сормово и Мышьяковка. Уже в 1850 году было спущено на воду первое судно - деревянный колёсный пароход «Ласточка». С 1898 года на заводе начинается производство паровозов. В 1920 году на заводе были построены первые в России танки. Гражданское судостроение возобновлено 27 мая 1947 года закладкой теплохода «Большая Волга», затем строились сухогрузы, танкеры, буксиры, паромы. Разработаны и построены флагманы волжского пассажирского флота, дизель-электроходы «Ленин» и «Советский Союз». В 1955 году на «Красном Сормове» была создана первая в СССР промышленная установка непрерывной разливки стали.
Улица Баррикад представляет собой часть общей атмосферы царящей вокруг территории завода «Красное Сормово», представляя собой живой памятник революции 1905. Около завода сложился самобытный городской район Нижнего Новгорода. В отличие от промышленных районов, появившихся в советское время, таких как Автозавод в Нижнем Новгороде, или городов Набережные Челны и Тольятти в Поволжье, Сормово отличается наличием собственной интеллигенции и субкультуры.
Ilya (Yoav) Улица Дьяконова
Выбирая себе улицу для обозрения, я решил обратить своё внимание на мою малую родину – Автозавод, а точнее на улицу Дьяконова, рядом с которой я живу и на которой находится школа, где я учился.
Ранее улица имела название Западная, переименована в 1970 году в честь Дьяконова Сергея Сергеевича — одного из первых директоров Горьковского автомобильного завода (с 1932 по 1938 гг.).
Жизнь этого человека былая яркой и трагичной. В годы Гражданской войны он были призван в армию, где в чине офицера командовал артиллерийской бригадой. В 1918 г. вступил в партию большевиков. Наиболее ярко он проявил свои таланты на хозяйственной работе. В сентябре 1932 г. стал директором крупнейшего в Европе Горьковского автомобильного завода им. Молотова. За активное участие в строительстве и пуске автогиганта он был награждён орденом Ленина, избран делегатом XVII съезда ВКП(б). В короткие сроки Дьяконову удалось сделать работу завода ритмичнее, с производительностью труда – 560 грузовых автомобилей в месяц. За 6 лет работы на посту директора завода было освоено 17 моделей и модификаций автомобилей, начато строительство завода второй очереди. Несмотря на все успехи в 1938 г. С.С. Дьяконов был репрессирован. В апреле 1938 г. он был отстранён от руководства заводом и исключён из партии. Военная коллегия Верховного суда СССР приговорила его к 10 годам тюремного заключения без права переписки, что являлось скрытой формой расстрела. 7 сентября 1938 г. Дьяконов был расстрелян. Только после XX съезда КПСС в 1956 г. Дьяконов был посмертно реабилитирован.
Улицу Дьяконова открывает Дворец бракосочетания. Здание было построено еще в 1939 году по проекту архитектора Б. М. Анисимова, как конечная станция детской железной дороги «Счастливая». Однако к шестидесятым годам поезд сюда ходить перестал, и станция прекратила свое существование. В дальнейшем зданию пришлось послужить и кинотеатром и клубом юного железнодорожника. Реконструкция здания Горьковским автозаводом была проведена только в семидесятые годы, а 19 февраля 1979 года здесь начал свою работу Дворец бракосочетания.
Рядом располагается здание школы № 136. История этой школы началась в 1938 году. Между Соцгородом и громадным рабочим поселком Строителей (ныне Северный поселок). С начала Великой Отечественной войны школа была эвакуирована, а в здании был открыт эвакогоспиталь № 2814, о чем напоминает памятная доска на стенах школы. Эти страницы своей истории учащиеся помнят и берегут: в 1995 году в школе был создан Зал Памяти, экспозиции которого были посвящены эвакогоспиталю. А в память о погибших на войне учащихся и учителях во дворе школы установлен памятник.
Следующий объект, который привлекает внимание на улице Дьяконова - церковь во имя мученицы Татьяны, покровительницы русского духовного просвещения. Деревянная красавица была возведена В 1998 г. на средства ОАО ГАЗ по проекту Ю. Карцева. В этом же году РПЦ передали недостроенное здание кинотеатра «Север», которое было переоборудовано в Автозаводский православный центр.
Рядом находится собор в честь святителя и чудотворца Николая. Пятиглавый храм является сегодня самым большим в Нижнем Новгороде. Его высота – 68 метров, а вместимость 3 тыс человек. Он уникален по своим размерам и проекту.
Пройдя сотню метров вперед по улице Дьяконова, мы добираемся до монументального здания. Ранее это был клуб им. Ленинского комсомола, который открылся в 1958 году. Ныне это Молодежный центр, муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей, в котором каждый ребенок может найти себе занятие по душе.
Ещё чуть дальше находится стадион "Северный" - самый большой в Автозаводском районе. После реконструкции он вмещает 4, 5 тысячи человек, что вдвое больше, чем раньше. Кроме этого на стадионе действуют 5 футбольных полей с искусственным покрытием.
Улица Дьяконова не является одной из центральных или исторических улиц нашего города. Тем не менее, и у неё есть своя история, которая является частью истории района, города и страны. Поэтому она представляет для нас интерес.
Tanya (Tomlin) Площадь Минина и Пожарского является общественно-культурным центром Нижнего Новгорода. Здесь находится главный общественно-политический и историко-культурный комплекс города – Кремль. На территории Нижегородского Кремля большое количество архитектурных памятников, однако, меня в большей степени заинтересовали не архитектурные постройки, а остатки трамвайных путей, а точнее фуникулёра, который служил для доставки пассажиров трамвая до центра города. Для того чтобы разобраться откуда взялся этот самый фуникулёр, необходимо сделать небольшой экскурс в историю появления трамвайного движения в Нижнем Новгороде для создания необходимого фона повествования.
Как многим известно, Нижний Новгород стал одним из первых городов Российской империи, в котором было открыто трамвайное движение в 8 (20) мая 1896 году. Зная об этом факте, меня, как иногороднего жителя, заинтересовала схема движения первого трамвая в далеком 1896 году по улицам Нижнего Новгорода.
В первую очередь, стоит отметить, что начало трамвайного движения связано с проведением Всероссийской художественной и торгово-промышленной выставки в Нижнем Новгороде (1896). К этой выставке, которая была профинансирована императором Николаем II и проходила в районе Кунавино (совр. Канавинский район), было приурочено не только появление трамвайного движения, но и открытие пароходной скоростной линии, постройка здания городского драматического театра и проч.
Продолжая разговор о первом трамвае в России, примечательно то, что уже в первый год функционирования трамвайной линии в Нижнем Новгороде, было открыто четыре разных трамвайных системы трех разных владельцев.
8 (20) мая был пущен трамвай от Московского вокзала через сначала плашкоутный мост, затем через Канавинский мост до нынешней площади Маркина. Еще несколько лет назад она была действующей, пока не убрали рельсы с Канавинского моста. 9 (21) июня открылась линия, которая проходила односторонним кольцом по территории самой Выставки (сейчас это территория парка им. 1 Мая). В тот же день открылись еще две трамвайные линии, которые располагались в самом городе. Обе линии были однопутными, с разъездами. Верхняя линия связывала Нижегородский кремль с нынешней площадью Горького, а далее шла по Малой Покровской и уходила к Смирновскому саду, где ныне стоит гостиница «Azimut». Тогда трамвай шел вдоль улицы Большой Покровской, а сейчас пересекает ее только в одном месте. Нижняя линия шла от площади Народного Единства (до 2005 года - Скоба) по Рождественской улице до плашкоутного моста (рядом с Нижнебазарной - ныне Благовещенской площадью).
Заметили, что трамваи не ходили по съездам? Подходим к главной теме повествования – элеваторам. Несколькими днями позже концы двух вышеперечисленных линий соединились элеваторами - Кремлёвским и Похвалинским. Эти элеваторы, или как их еще называли фуникулёры, в результате незамысловатого механизма поднимали пассажиров трамвая на возвышенность. Кремлёвский фуникулёр находился по обе стороны Кремля и шел от нынешней площади Народного Единства до, собственно, самого Кремля. На конечной остановке Нижнебазарной линии трамвая необходимо было пересесть на элеватор, далее – подъем к Кремлю и пересадка на верхнюю линию трамвая. Сегодня о Кремлёвском элеваторе напоминают лишь фрагменты кирпичной подп***й стены и пешеходный мост. Нижегородские фуникулёры проработали чуть больше 30 лет, а закрытие их связано с появлением трамвайной линии по Зеленскому съезду, который позволял добраться до центра города без пересадок. С 2006 года поднимался вопрос о восстановлении Кремлевского элеватора в туристических целях, однако восстановительные работы так и не были начаты.
Konstantin (Giselle) С точки зрения многих профессиональных экскурсоводов, Малая Покровская – одна из самых интересных улиц Нижнего Новгорода. Она зародилась в начале XIX века и получила своё имя по названию церкви Покрова Пресвятой Богородицы. Является в определённом смысле логическим продолжением Большой Покровской и располагается рядом с площадью Горького. В начале XX века, в 1924 году, ей присвоили имя Воробьёва, первого председателя губернской комиссии по борьбе с контрреволюцией. А в 1991-м улице вернули первоначальное название.
Следует отметить, что изначально у улицы было самое заурядное предназначение: внутригородская транспортная магистраль, так как в средние века по данной территории проходила вторая линия укреплений города – деревянный острог.
Сегодня на Малой Покровской много купеческих и дворянских атрибутов. Например, начало ей даёт небольшое здание – один из памятников истории и архитектуры, дом музыкального критика Александра Улыбышева, автора монографии о жизни Моцарта. Кроме того на Малой Покровской жили многие богатые и знаменитые деятели Нижнего Новгорода, одним из которых был устроитель первого нижегородского водопровода Андрей Дельвиг. Однако при этом, несмотря на обилие архитектурных красот, встречаются и разрушенные деревянные дома.
Из всех зданий улицы больше всех выделяется проект архитекторов Пестова, Харитонова, Попова и Гольцева – банк «Гарантия», ныне «Саровбизнесбанк». Для него характерны изразцовые вставки, вытянутые объёмы, сказочные птицы создают ощущение нереальности на этой улице. В качестве формы для здания был выбран сундучок как бы для хранения ценностей. Самое изящное строение на Малой Покровской – это дом купца Иконникова, выстроенный в 1900 году. Теперь здесь проводят торжественные бракосочетания. Помимо этого следует уделить внимание большому, четырёхэтажному зданию управления ФСБ, построенному в строгом стиле архитектуры 30-х годов.
В целом для улицы характерно обилие архитектурных стилей, так как застраивалась она на протяжении долго времени, что делает ее интересной как для экскурсий, так и для обычных прогулок по городу.
Valeria (Sunda) На мой взгляд, одно из самых красивых мест Нижнего Новгорода- это Верхне-Волжская набережная. Когда ты стоишь здесь, на высоком Откосе, тебя охватывает глубокое очарование. Внизу неторопливо несет свои воды матушка-Волга, здесь она встречается со своей младшей сестрой, рекой Окой. Открывается красивый вид на заволжские дали.
История Верхне-Волжской набережной начинается в 1834 году, когда император Николай I, посетивший Нижний Новгород, обратил внимание на то, что открывающийся с высокого берега вид портят дома бедняков, кучи мусора, зловонный запах. После его отъезда начались работы по благоустройству этого района. Домики пошли под снос. Овраги, прорезавшие берег, были засыпаны; склоны выровнены и укреплены. Вдоль набережной было разрешено возводить только каменные роскошные здания.
В самом начале набережной, у Георгиевской башни Кремля, небольшая, мысом выступающая площадка. Здесь на высоком цилиндрическом постаменте из темного лабродорита установлен в 1940 году памятник великому летчику-нижегородцу Герою Советского Союза Валерию Павловичу Чкалову (скульптор И.Менделевич). На постаменте стальным пунктиром по карте страны проложены маршруты знаменитых чкаловских перелетов. В бронзовой фигуре летчика переданы черты народного героя, человека большого мужества, готового к борьбе, к подвигу. Он стоит лицом к длинной площади, обратив свой ястребиный взор к родному городу, он словно спустился с высокого простора и застыл, излучая волны энергии и силы. Памятник Валерию Чкалову на этом месте поставлен не случайно. Волгарь душой, он любил отдыхать здесь, над просторами родной реки. По моему мнению, это одна из главных достопримечательностей Верхне-Волжской набережной.
От площадки у памятника к реке широко, свободно пятьюстами ступенями спускается монументальная лестница, соединяющая Верхне-Волжскую набережную с Нижне-Волжской набережной.
Мы начинаем прогулку от Георгиевской башни Кремля. С одной стороны улицы стройны рядом стоят аккуратные купеческие домики, с другой- раскинулась красавица-Волга.
Проходим здание гостиницы «Волжский откос», которая сейчас находится на реконструкции, и сразу видим бюст купца, промышленника и головы города Д.В. Сироткина. Напротив расположен его особняк, признанный лучшим образцом предреволюционной архитектуры (дом №3).
Дом №5, где на первом этаже находится музей Нижегородской радиолаборатории, тоже имеет свою историю. Когда-то здесь размещалось пароходство «Кавказ и Меркурий», затем- общежитие для учеников Духовной семинарии, а позднее- Нижегородская радиолаборатория.
Следуя далее, мы не можем не обратить внимания на роскошный особняк, напоминающий дворец. Это усадьба Рукавишниковых. Она была построена в 1875-1877 годах по проекту архитектора П.С. Бойцова. Особенно привлекают внимание скульптуры на фасаде дома выполненные по эскизам художника М.О. Микешена. Интересным фактом является то, что в 1903 году усадьба первой среди нижегородских домов была оборудована электрическим светом. В настоящее время в особняке купца Рукавишникова находится Государственный историко-архитектурный музей-заповедник.
Вскоре мы видим памятник знаменитому летчику П.Н. Нестерову, уроженцу Нижнего Новгорода, расположенный в сквере. А рядом- макет самолета «Ньюпор», на котором он впервые в мире совершил «мертвую петлю», это произошло в августе 1913 года.
Дом №11 тоже весьма интересен. Это изящный особняк с колоннами, дом Каменских. До сих пор ходят слухи о его проклятье. Кажется, он отвергал каждого, кто пытался проникнуть в его тайну.
Пройдя чуть вперед, мы видим первый корпус Нижегородского государственного технического университета. Это здание с колоннами, фасад которого украшают скульптуры.
Затем по традиции я по одной из лесенок спускаюсь вниз. Надо мной- огромное светло-голубое небо. В воздухе чувствуется легкий морозец. Впереди- заснеженные дали. И лишь узкая синяя полоска посередине Волги говорит нам о приближающейся весне.
Vladimir (Harriette) Нижний Новгород — один из самых красивых и интересных городов России. В нём достаточно много достопримечательных и известных мест. Стоит отметить, что рядом с памятниками и улицами соседствуют менее заметные, и, тем не менее, весьма примечательные места. Таким местом можно назвать, например, Плотничий переулок. Этот переулок совсем невелик и идет параллельно Ильинке по кромке Почаинского оврага. Дома есть и современные, а есть и совсем древние. В этом и состоит его уникальность.
Переулок Плотничный (ранее улица) шел вдоль Почаинского оврага от Мироносицкой к Вознесенской церкви. Одна из древнейших в Нижнем Новгороде, известна с начала XVII в. Можно полагать, что свое название получила от живших здесь плотников - "древоделей". В XVII в. на улице стояли дворы ремесленников (серебряника, сапожника, красильника) и зажиточных людей (земского старосты Нижнего Новгорода 30-х годов XVII в. Федора Козла, впоследствии купца московской гостиной сотни). По планам города XVIII в. сохранять улицу не предполагалось. Лишь планами А. А. Бетанкура и В. И. Гесте 1823-1824 гг., а затем и конфирмованным планом 1839 г. старая застройка улицы организовывалась по спрямленным красным линиям. Тем самым сохранялось не только древнее название одной из нижегородских улиц, но и сложившаяся веками ее трассировка.
По линии застройки Плотничного переулка расположены шесть реконструируемых домов усадебного типа, отнесенных к категории ценной историко-градостроительной среды. Дома-усадьбы рассчитаны для проживания одной семьи. Сейчас там находится Нижегородский районный суд и университетская школа ННГУ
Molly (Radhakant) Выполнила: Рыбина Зина
Одно из самых красивых мест в Нижнем Новгороде, на мой взгляд, это Верхне-Волжская набережная. Она восхищает своей красотой, открывая прекрасный вид, являясь к тому же самой высокой волжской набережной в Поволжье.
История Верхне-Волжской набережной берет свое начало в 1834 году, когда император Николай I, будучи с визитом в Нижнем Новгороде, обратил внимание, что прекрасный вид портят дома бедняков, кучи мусора и зловонный запах. Вскоре начались работы по благоустройству данной территории. Проект набережной И.Е.Ефимова и П.Д.Готмана был высочайше утвержден в 1835 г. Работы осуществлялись под надзором инженера А.И.Поднозова.
Древняя Панская слобода, домики бедняков, баньки, — всё это пошло под снос. Прорезавшие берег овраги были засыпаны, склоны выровнены и укреплены дерном. Навстречу друг другу протянулись два спуска — Георгиевский и Казанский (бывший Печёрский), был разбит Александровский сад. К застройщикам имелось особое требование- возводить на набережной исключительно каменные здания и по «лучшим» фасадам. Так создавалось "парадное лицо" города со стороны Волги.
С середины XIX века Верхне-Волжская набережная превратилась в излюбленное место отдыха горожан, а также в одну из главных достопримечательностей Нижнего Новгорода. В советские годы набережная стала носить имя бывшего секретаря Нижегородского губкома и Горьковского крайкома партии Андрея Александровича Жданова (1896-1948). Но в начале 1990-х годов Верхне-Волжской набережной было возвращено её историческое имя.
Верхне-Волжская набережная начинается у площади Минина и Пожарского, рядом с памятником Чкалову и Георгиевской башней кремля. Заканчивается она на Сенной площади. Вдоль неё высятся старинные богатые особняки XIX - начала XX в. и дома советской знати, построенные в архитектурном стиле сталинский псевдо-ампир. Все они поражают своим великолепием и историей, но особое внимание я решила уделить дому Каменских. Этот особняк заинтересовал меня своей необычной архитектурой.
Дом Каменских или особняк купчихи О.И Каменской-бывший особняк пароходовладельцев Ольги и Федора Каменских, построенный по проекту петербургского архитектора Б. Коршунова в 1913-14 гг. Хозяева нарадоваться не могли проектом и вручили архитектору в подарок портсигар с серебряной пластиной, на которой был изображен будущий дом. Этот дом сразу бросается в глаза, так как не слишком вписывается в архитектуру русского барокко, которая часто свойственна зданиям города. Он скорее переносит нас в Италию, поскольку является прекрасным образцом итальянских вилл эпохи Возрождения.
Но Каменским так и не удалось до конца обосноваться в этом особняке, вскоре после постройки грянула революция, и Каменским, как и многим другим обеспеченным людям, пришлось уехать. Семейство перебралось в Москву к родственникам. Безусловно, они планировали вернуться обратно в Нижний Новгород через какое –то время и спрятали свою коллекцию художественных ценностей под лестницей. Этот клад прозвали «кладом Каменских». В последующем в этом здании находились различные организации, когда дом был передан областному обществу, в нем заменили дубовую лестницу на несгораемую. Как раз здесь и был обнаружен клад, который включал свыше 600 предметов, представляющих собой историческую ценность. Содержимое, обнаруженного тайника передали в краеведческий музей Нижнего Новгорода.
Вокруг истории данного клада уже давно витают мистические легенды. Все дело в том, что для рабочего обнаружившего тайник, находка обернулась трагедией, он был обвинен в краже ювелирных изделий, а впоследствии сослан в лагерь. Видимо, спасаясь бегством, хозяева, бросив посуду и все лишнее, украшения тем не менее увезли с собой. Доказать, что драгоценностей в коробках с логотипами Карла Фаберже не было, рабочий не смог, после чего и был обвинен в краже.
С этого момента по городу начали распространятся слухи о «нехорошем» доме и проклятии, которое Каменские наложили на свое богатство. Многие утверждают, что слышат в заброшенном особняке голоса или видят таинственные тени.
Yury (Jaswanti) Рождественская улица – одна из старейших улиц в Нижнем Новгороде, её можно назвать музеем под открытым небом, т.к. здесь находятся около 35 памятников архитектуры.
Заселение территории на месте этой улицы началось с момента основания Нижнего Новгорода. В XIV веке эта территория входила в границу деревоземляных укреплений, известных под названием Малого Острога. В начала XVII в. эта улица стала называться Козьмодемьянской по стоявшей тогда в центре Нижнего посада церкви Козьмы и Демьяна. Но уже после возведения в 1653 году купцом-промышленником Семёном Задориным каменного Рождественского храма улицу стали именовать Рождественской.
В 1787 г. улица была определена в прямых линиях согласно первому регулярному плану Нижнего Новгорода. До этого застройка велась хаотично. С начала XIX в. улица стала застраиваться исключительно каменными зданиями во избежание пожаров. На развитие рассматриваемой нами улицы, несомненно, повлияла Всероссийская промышленно-художественная выставка 1896 года. Здесь появились электрические фонари, фуникулёры. Зародилась трамвайная система, одна из старейших в России.
В советские годы улица называлась сперва Кооперативной, а затем улицей Маяковского. С 1990 г. вновь называется Рождественской.
В числе главных достопримечательностей — Рождественская или Строгановская церковь, выполненная в стиле барокко. Является одним из лучших образцов строгановского стиля, памятником архитектуры федерального значения. Построена в 1697-1719 гг. на средства именитого человека Григория Дмитриевича Строганова. Иконостас с тончайшей резьбой и живописью строгановских мастеров являются одним из наиболее высокохудожественных в России. На улице также находится Дом Купца Пятова. Это красивый особняк, имеющий восемь приставных ионических колонн, фриз которого украшает тройной венок славы, символизирующий победу России над Наполеоном. Является памятником федерального значения. Нельзя не упомянуть здание бывшего Блиновского пассажа, усадьбу Строгановых.
Улица Рождественская, несомненно, является одной из самых красивых улиц в Нижнем Новгороде, а также одной из самых значимых, так как здесь находится много объектов историко – культурного наследия.
Anton (Kristine) Нижний Новгород - древний город, в котором сохранилось очень много архитектурных памятников различных исторических эпох. Одной из древнейших улиц города является улица Почаинская, поднимающаяся по косогору одноименного оврага с Нижнепосадского торга к церкви Жен-Мироносиц. Если идти сверху вниз, то вид на улицу открывает церковь Знамения Божией Матери и святых Жен-Мироносиц, построенная в 1649 году. Самый известный дом на улице Почаинской, который вызывает наиболее яркие впечатления, это Дом Петра Великого. В наше время этот дом значится по адресу: улица Почаинская, 27.Этот дом построен в 17 веке и знаменит тем, что в нём останавливался Пётр 1 в 1695 и в 1722 годах. Следующая постройка, которая вызвала много эмоций, было здание бывшего пивоваренного завода. В 1882 году здесь открыли комплекс «Новолысковский пивоваренный завод наследников Федора Ермолаева». Заводской комплекс, существенно расширенный в начале ХХ века, был лучшим среди подобных предприятий в Поволжье. В целом, Почаинская улица передаёт атмосферу старинного города, коим и является Нижний Новгород.
Tags: Где, пройдет, скоростная, железная, дорога, Москва, Казань, на, карте, Владимира
Проект ВСМ Москва - Казань.
Скоростная дорога «Владивосток-порт Восточный» пройдет в тоннеле под Находкинским перевалом | Автор топика: Мария
Скоростная дорога «Владивосток-порт Восточный» пройдет в тоннеле под Находкинским перевалом
(http://primamedia.ru/zoom/? id=7164 КАРТА ДОРОГИ )Транспортная инфраструктура Приморского края получила развитие вместе с реализацией крупных инвестиционных проектов на территории Находки. По информации начальника управления архитектуры, градостроительства и рекламы администрации города Сергея КУЛЬПИНА, столицу Приморья с одним из крупнейших портов России свяжет новая дорога. Длина строящейся скоростной автомагистрали составит 146 км.Она пройдет в обход населенных пунктов. Первый участок новой «транспортной артерии» уже сдан в эксплуатацию под Владивостоком, второй и третий в обход Артема до бухты Муравьиной ускоренно строятся сейчас.
В городской округ транзитная трасса войдет неподалеку от поворота на микрорайон Ливадия в районе действующей дороги. Здесь, а также поблизости от автобусной остановки «ДСУ» запланировано строительство многоярусных транспортных развязок. В муниципальном образовании строящаяся магистраль дважды будет входить в туннели – в районе пади Елизарова и под Находкинским перевалом, в последнем случае его длина составит порядка одного километра. Для пересечения реки Партизанской планируется построить новую эстакаду протяженностью более 6, 6 км. Еще одно инженерное сооружение длиной порядка полутора километров направит автомобильные потоки над железнодорожными путями неподалеку от села Хмыловка.
Финиширует магистраль в микрорайоне Врангель, где ведется работа по созданию крупного железнодорожного районного парка, реализуются мероприятия по наращиванию мощностей стивидорных компаний и строительству крупного промышленного предприятия – Находкинского завода минеральных удобрений.
Добавим, что трасса будет иметь по две полосы в каждую сторону, освещение, все пересечения с другими дорогами – в разных уровнях, автомобильные развязки. Дорога будет не с асфальтобетонным, а именно с бетонным покрытием, чтобы выдерживать большегрузную технику. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. Время в пути от Артема до Находки будет занимать немногим более часа.
Как пройдёт ВСМ Москва - Казань (трассировка линии): periskop
17 сент. 2015 г. - Как пройдёт ВСМ Москва - Казань (трассировка линии) ... как магистраль пройдёт через крупные города (Владимир, Нижний, Чебоксары), ... Дзержинск тоже будет обойден севернее, однако ВСМ-станция у него предполагается, см. сл. карту. ... Posts from This Journal “железные дороги” Tag ...
