Пешеходы и пешеходные переходы. | Автор топика: Bronwyn
Законодательство.
Проблемы.
Мифы.
Обучающие видео.
Страшилки.
Фото.
Andrey (Maanal) Правила дорожного движения РФ (в редакции 2019 г.)
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.
"Пешеходная дорожка" - обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.
"Пешеходная зона" - территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.
"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7.
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2) и выделенный для движения пешеходов через дорогу.
Andrey (Maanal) И еще, новые знаки
Andrey (Maanal) 4. Обязанности пешеходов
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам,
а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться
сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транс-
портного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Andrey (Maanal) 4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не
оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на
проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.
После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.
Andrey (Maanal) Вот пример ленивых пешеходов. Которые подвергают опасности и себя, и окружающих
Мой (Remus) Накануне в 18.50 на нерегулируемом пешеходном переходе в районе Ягринского шоссе, 1, автомобилем Toyota RAV 4 был сбит мужчина 1972 года рождения. За рулем иномарки находился водитель 1956 года рождения, установлено, что виновник аварии был трезв.
У пострадавшего пешехода медики диагностировали закрытую черепно-мозговую травму и перелом теменной кости. Мужчина госпитализирован во вторую городскую больницу. http://vdvsn.ru/novosti/proisshestviya/nakanune_veche..
Мой (Remus) Vision Zero (Cвеция)
В 1997 году Шведский риксдаг (парламент) принял смелое решение относительно новой политики в области безопасности дорожного движения под названием Vision Zero, основанной на четырех принципах.
Этика.
Жизнь и здоровье человека имеют первостепенную важность. Они являются приоритетными перед мобильностью и другими задачами, стоящими перед дорожно-транспортной системой.
Ответственность.
Службы обеспечения, службы надзора и пользователи дорожно-транспортной системы разделяют ответственность за дорожную безопасность.
Безопасность.
Люди совершают ошибки. Дорожно-транспортная система должна сводить к минимуму вероятность ошибки, а в случае ошибки – уровень вреда, который может быть нанесен.
Механизмы изменений.
Службы обеспечения и надзора, участвующие в работе дорожно-транспортной системы, должны делать все возможное для гарантии безопасности всех граждан. Их представители должны работать вместе, и каждый из них должен быть готов к изменениям, необходимым для достижения безопасности.
Tags: Как, перейти, дорогу, если, нет, пешеходного, перехода, и, светофора
Как правильно переходить дорогу Зеленый сигнал светофора ПДД для детей [Малыш и дорога ТВ] Как правильно...
Клуб путешественников YouTour | Автор топика: Barnaul
Можно ли установить светофор или организовать пешеходный переход только по желанию граждан?
В нашу редакцию постоянно обращаются жители с пожеланиями, где лучше установить светофор или организовать пешеходный переход. Но достаточно ли для этого только предложений горожан, или требуется чье-то весомое заключение? 02:27 Можно ли установить светофор или организовать пешеходный переход только по желанию граждан? 5 996 views
ЕЛЕНА (Onella)
Владимир (Kypris)
Максим (Amidor)
Людмила (Inanna)
Как и где правильно переходить дорогу?
11 окт 2009 ... На нерегулируемом переходе светофора нет. ... Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе ... дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной ...
