Дороги (без дураков) | Автор топика: Treena
Тема для обсуждения дорог, дренажных канав, мостов, и прочей инфраструктуры, используемой для движения по поверхности земли.
Andrey (Girisa) По поводу качества дороги немного поздновато уже...
Если скажут, что не нужно было по дороге ездить, только пешком ходить, то встанет вопрос, почему об этом не предупредили заранее... Это уже близко к корыстному введению в заблуждение... Т.е. могут и послать, а могут и предложить решение. Понятно, что "послать" это возможность подпортить репутацию... Хотя кого-то это и не смутит...
Andrey (Girisa) По вопросу защиты от снега
Живыми изгородями называют (рис. 15.3, а)двухрядные или однорядные густые насаждения, которые, пропуская через себя I неговетровой поток, вызывают гашение скорости ветра и образование снеговых отложений аналогично действию снегозащитных ограждений. В северных и центральных районах европейской части СССР для живых изгородей применяют ель, южнее - акацию и другие густые лиственные густарнпки. Живые изгородицелесообразны при малых количествах приносимого снега, не превышающих 25 м3/м.
Дорогу следует очищать от снега на полную ширину земляного полотна. Валы, образующиеся по краям очищенной полосы, по окончании очистки немедленно разбрасывают, причем им придают уклон не круче 1 : 3. Если этого не сделать, то при следующей метели снеговые валы, оставшиеся на обочине, вызовут большие отложения снега на дороге, чем первоначальные.
Andrey (Girisa) Т.е. защитная полоса из кустарников, деревьев, деревянных щитов или снегозащитной сетки задерживает снег ПОСЛЕ себя. Делать ее по краю дороги не целесообразно. 20-25 метров скорее всего не одобрят собственники земли. Кстати на "горке" полтора года назад такие работы были проведены, но последняя зима была мало снежная, и эффективность оценить не получилось.
Для "близких" барьеров должен быть хороший аэродинамический расчет, что бы усиливать ветер у поверхности. Общих рекомендаций по такому решению я не нашел.
И второй пункт, при очистке дороги снег должен удаляться из валов на обочине, деревья и кустарники по краю дороги усложнят эту операцию.
Vladimir (Sumiye) Андрей, здорово что Вы нашли про защиту от снега. Мне всегда казалось, что посадки вдоль дорог не дает снегу с полей попадать на дорогу. Вдоль дороги идут ЛЭП, а значит елки рано или поздно спилят. Может стоит посадить кустарник вдоль дороги? Черноплотку или шиповник.
Andrey (Girisa) Владимир, Вы все правильно понимаете, только посадки должны быть на расстоянии 15-25 метров. Там нет ЛЭП, но и нет земли относящейся к Оликакм.
Любая преграда создает после себя застой, или завихрение. Оба процесса способствуют выпадению снега на поверхность.
Позапрошлой зимой у всех был шанс убедиться, высокий сугроб после очистки трактором при очередной метели провоцировал переметы высотой с сугроб.
Sergey (Atarah) Дороги в Оликах нет. Не стоит на балансе, не паспортизирована, нет и моста. Вся дорога от Стрельнинского шоссе до Яльгелево длиной 4, 9 км разделена между Ропшинским и Аннинским СП в соотношении примерно 1:2, причём основная часть проходит по муниципальным территориям и лишь пара километров - межпоселковая.
Строили дорогу в советское время силами совхоза "Красносельский". Там есть карточка балансового учёта, но первичная документация утеряна (сметы, акты выполненных работ и т.д.)
Директор ЗАО "Красносельское" согласен поставить дорогу на баланс лишь при условии, что её сразу заберут районные и муниципальные власти (иначе он будет обязан обслуживать и ремонтировать, а денег на это нет).
Пока, как все мы знаем, ремонт и обслуживание дороги сделан общими силами: в 2019 году 1/3 денег собрали жители деревни Олики и 2/3 - ДНП "Уютное", в сумме более 500 тыс.руб. В 2019 году ремонт проведён за счёт ДНП "Уютное" и ДНП "Изумрудное". Однако последнее упомянутое ДНП уже построило себе дорогу от Иннолово и теперь пользуется тем заездом... А в ДНП "Уютное" всего 27 участков, реально живут пока 8 семей.
Sergey (Atarah) В деревне Олики около 400 домовладений. Для нормального обслуживания и, главное, будущего асфальтирования дороги её необходимо поставить на баланс МО. Сначала - паспортизировать.
Sergey (Atarah) Все, надеюсь, заметили: дорога в 2019 году "почернела", ездить стало существенно лучше, меньше пыли, известковый щебень связан асфальтовой крошкой. Сама работа была выполнена прошлым летом очень быстро и относительно качественно - учитывая, что сдавали по 3-5 тысяч, и то далеко не все (было собрано около 170 тыс.рублей). Остальные 360-380 тыс., напомню, внесло ДНП "Уютное". Многие, начиная со старосты деревни Олики В.В.Селезнёва, это знают и благодарили. Но дальше нужно тоже действовать, дорога рано или поздно будет вновь разбита...
Ali (Morton) Так и какие предложения?
Sergey (Atarah) Уважаемые соседи, Али Баймурзаев и другие! Позиция "Так и какие предложения? ", конечно, удобная. Есть ли у вас самих предложения? Если за год предложения не появились, а дорога (как все видят) постепенно разбивается, я могу в соответствии с весенним обсуждением на собрании жителей Оликов предложить следующее: использовать собранные деньги в сумме 62 тыс.руб. на ямочный ремонт дороги. Дело в том, что асфальтовая крошка, которой был покрыт известковый щебень летом 2019 года, склеила верхний слой известняка, обеспылила его, повысила прочность. Но без нормального асфальтового слоя горячего нанесения продержалась около года. (Асфальт, когда он будет наконец положен, продержится несколько лет, и это будет замечательное решение! ). Теперь на существующие выбоины сыпать известковый щебень или другой слабый материал нельзя, асф.крошка не позволяет также и пройти дорогу грейдером (получится вздыбленная кусками дорога, которая покроется ещё худшими ямами за пару недель, добавится пыль и прочие радости, которые всем вам известны по прежним годам). Как при употреблении спиртного нельзя понижать градус, так и здесь: следующий слой должен быть не хуже уже имеющегося, то есть по соотношению цена/качество приходим опять к асф.крошке. Мы готовы приобрести потребное количество - около 60 кубометров крошки (это более 50 тыс.руб.), а жителям деревни Олики предлагаю организовать работу и оплатить её из 62 собранных тысяч. Лучший вариант, конечно, это тщательное выравнивание слоя грейдером (без повреждения уже существующего уплотнённого покрытия!! чтобы не получилось вздыбленных кусков!! ) с последующей укаткой виброкатком. Но эти работы за 60 тыс. никто не сделает, одна лишь доставка техники туда-обратно уже съест более половины. Более лёгкий вариант: найти трёх гастарбайтеров с навыками, дать им тачку и лопаты, поставить наблюдающего от жителей деревни (тоже за плату, почему бы и нет), и за 4-5 дней аккуратной работы заполнить, разравнять и оттрамбовать все выбоины. Готов дать бесплатно мою тяжёлую (80 кг) виброплиту. Но работать прорабом не собираюсь. Если есть энтузиазм - можно прилично залатать дорогу, до осени точно хватит.
Vladimir (Sumiye) Сергей, хорошее сравнение с алкоголем))) Мы попробуем обойтись без гастарбайтеров. Найдем в деревне (или рядом) желающих поработать.
Sergey (Atarah) Владимир, Доброе утро, Владимир Владимирович! Вчера я отправил Вам письмо на starostaoliki, но этот адрес уже не работает. Собственно, 70% текста совпадает с публикацией ВК. Рад, что Вы готовы найти добросовестных людей из своих, надеюсь: те, кто сдавал деньги, поддержат такое решение. И мне легче вручить виброплиту известным людям, чем гастарбайтерам. И контролёр не столь нужен, можно сэкономить. Но вот готовы ли наши люди к тяжёлому физическому труду с лопатами в течение нескольких дней? Рывок - это да, это по-русски, а здесь минимум 5-6 дней тяжёлой планомерной работы...
Sergey (Atarah) Здесь не только зарплата, здесь моральный стимул нужен (на мой буржуйский взгляд). Например, сделать фото и затеи напечатать благодарственный баннер с указанием героев труда, типа Доски почёта. Я как вице-президент СПб.Союза предпринимателей много раз убеждался, что это работает даже в наше меркантильное время.
Sergey (Atarah) Кстати, я Вам обещал баннер с призывом не мусорить. Будет макет от Вас или хотя бы эскиз - напечатаем! Жду.
Andrey (Girisa) Доброе утро, готов принять активное участие в ремонте.
Vladimir (Sumiye) Андрей, я правильно понял, что вы готовы ремонтировать дорогу крошкой?
Andrey (Girisa) Да, с 1 июня в отпуске -готов! И планирую 2-3 человека с собой задействовать...
Ali (Morton) Сергей, я бы предложил, будь я специалистом по дорожному строительсву, а так, максимум, чтотя могу сделать - это сдать деньги. Но Ваша теория по поводу понижения градуса мне лично импанирует.
Sergey (Atarah) Али, сдать деньги - это уже хорошо. И понимать, что мы сами отвечаем за состояние дел, и помочь, и проконтролировать. Надеюсь, что с такими неравнодушными людьми, как В.В.Селезнёв, Вы и некоторые другие, мы добьёмся результата! И не будем понижать градус.
Tags: Как, сделать, дорогу, из, асфальтовой, крошки, в, сельской, местности
Компания Ру-Пром предлагает комплексные работы по укладке асфальтовой крошки, создание и ремонт дорожных...
БАХЧИСАРАЙ.NET | Автор топика: Renato
В Бахчисарае, отходы (асфальтная крошка), которые получились в связи с реконструкцией старой части города, вывезли и раскатали вдоль домов ул.Мира и ул.Фрунзе. В сравнении с тем, какой там раньше была "дорога" - это несомненно, какой никакой, но шаг вперёд.
#бахчисарай #новости #фото #дороги
Василий (Lachoneus)
Muradasilov (Eita)
Muradasilov (Eita)
Василий (Lachoneus)
Akinfiy (Rhirid)
Muradasilov (Eita)
Евгений (Carannog)
Рианна Ягьяева (Махмудова)
Василий (Lachoneus)
Анна (Renato)
Вопрос по асфальтовой крошке | Форум - FORUMHOUSE
27 июн. 2011 г. - Задачка следующая: сделать въезд на участок (до забора 11 метров, ширина дороги 4-5 метров) + площадка после ворот (5 х 6 метров) ...Не найдено: сельской местности
