Вы боитесь летать на самолетах? | Автор топика: Hirini
Больше трети россиян признались, что боятся летать на самолетах.
Страх перед полетом испытывает почти треть (31%) российских граждан, а пятая часть россиян (22%) предпочитают не пользоваться авиатранспортом. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного международной системой поиска авиабилетов Momondo.ru. В опросе приняли участие более 1000 интернет-пользователей, говорится в пресс-релизе компании, поступившем в Euromag.
Самый большой страх у россиян вызывает ненадежность самолетов и частые авиакатастрофы – именно по этой причине боятся летать 40% опрошенных. Также россиян пугает отсутствие на борту персональных средств спасения, например парашюта (25%). Страх перед полетом у многих россиян вызван личными фобиями, такими как боязнь высоты (14%), и непониманием, как самолет держится в воздухе (11%). Десятая часть респондентов просто не доверяют пилотам (10%).
Однако результаты опроса показывают, что, несмотря на то, что многие россияне испытывают страх перед полетом, они понимают, что пока альтернативы такому быстрому виду передвижения нет, поэтому активно борются со своей аэрофобией.
Andrey (Anasuya) Не боюсь совсем. Немного волнительно при взлете, но это не страх
Anuar (Shandra) Волнуюсь, иногда давление привышает норму!
Yury (Orran) Я как птица!! Лечу и гажу! Дечу и гажу!
Denis (Susanetta) боюсь пипец, была аварийная посадка, без двигателей и шасси на брюхо, не летаю, страшно, сны с тех пор сняться страшные, поезд или машина только, кому как повезло, по статистике чем чаще летаете, тем выше шанс попасть в катастрофу, с каждым полётом конец ближе
Artyom (Pini) не летаю так как не была нужды пока еще. А так если и летел бы то только если бы убедился что у пилотов налетано больше 10000 часов, и они уже выходили из опасных ситуаций. Ну а так думаю что наверное даже малейшая турбулентность испугает меня или любого другого новичка в перелете.
Alexey (Lettice) лично у меня фобия. Последний раз летел самолетом году этак 85 с тех пор на борт могу подняться только на День Авиации,, посидеть в кресле и выйти. Езжу поездами
Alexey (Lettice) Денис, А ты мог бы поподробнее рассказать об этой аварийной посадке. Очень интересуюсь
Denis (Susanetta) немного могу, летел в 96 году, из крыма в Мурманск через Москву с вояками, на то время можно было договориться за презент, родители договаривались, до Москвы почти нормально долетели за исключением не закрывающейся апарели, дверь задняя в ан 26, в астафьево пересели, в ан 72, и тут началось, во время взлёта отказали оба двигателя, т.е на пробеге во время взлёта всё вырубилось, и мы прокатились по взлётке как телега, но это не всё лётчики запустили всё снова двигатели т.е. и мы взлетели, в Мурманск, через час полёта тоже самое только в воздухе свет вырубился, двигатели замолчали, в салоне паники никакой не было, может потому что вояки в основном летели, я ребёнком ещё был 15 лет, может так всегда бывает, самолёт начал проседать, планировать, я так думаю, в салоне темно тихо и жутковато, экипаж пытался запустить двигатели а с наружи только чих пых грохот и вроде как выстрелы, с движков, в общем запустили они их, не знаю через сколько вечностью показалось, дальше вроде нормально, я так думал, в общем при посадке тоже самое, сажали нас в Сафоново, сейчас не действующий аэродром, при заходе так же всё вырубилось, движки уже не завели, мы пролетели полосу, выкатились за неё, и остановились только в сугробе в лесу, был май месяц 96года, рассказал всё в кратце, а так можно фильм снять про это, вот так я и стал бояться летать
Yana (Lykourgos) Теперь - немного да.
ВЕСТИ С КРЫЛА САМОЛЁТА
Наш рейс № 350 вылетел из Ставрополя и приземлился в Москве 18 мая. Пассажиры сидели в самолёте. Я заметила, что пассажиры бизнес-класса куда-то выходят. С другой стороны. В конце самолёта, там, где располагаются стюардессы, тоже началось движение. Пассажиры начали продвигаться в комнату стюардесс. Это мне показалось очень странным. Слева, снаружи самолёта, в иллюминатор мы увидели задымление. Кто-то крикнул: «Горим! ». Опять же кто-то крикнул «Прыгайте на крыло самолёта! ». Пассажиры в 3 шеренги стихийно разделились, кому-то повезло, и они скатывались по резиновым желобам наружу самолёта. Сидящим в средней части самолёта, в том числе и мне, не повезло, кто-то из пассажиров выдавил аварийный выход. И мы в панике бросились на крыло самолёта.
Передо мной стоял мужчина с 2-летним ребёнком на руках. Этот ребёнок в Ставрополе, в аэропорту, всех достал своим диким криком. Он катался на полу и орал: «Верните меня к бабушке! ». Родители его едва успокоили и уговорили лететь в Москву. Здесь же, на крыле самолёта, ребёнок прижался к отцу и с ужасом, молча озирался кругом. Он понял, что лучше молчать. На крыле самолёта, в числе других пассажиров, человек 10-15, стояла женщина с грудным ребёнком 5-6 месяцев. Героически стояла женщина в возрасте примерно 65 лет.
Пожарные стояли на расстоянии около 100 метров и не думали бежать к самолёту и приставлять лестницу. Спасателей не было. Сами пассажиры начали спасать себя и друг друга. Трое молодых людей всё-таки спрыгнули с крыла самолёта в растекающиеся лужи воды и раствора, которые текли из шлангов. Пожарные вели спокойную беседу возле пожарной машины. Один из молодых людей из числа пассажиров приставил, наконец, лестницу к крылу самолёта. Стал помогать пассажирам спускаться по лестнице.
Молодой человек, увидев, что тучная 65-летняя женщина вот-вот упадёт с лестницы, схватил её как бревно, хотя её вес – килограммов 80 – значительно превышал вес его хрупкого тела. Смельчак перенёс женщину через поток воды из шлангов, который уже разливался как озеро. И поставил её на землю за асфальтовым покрытием взлётной полосы. Никакой травы рядом не росло, и картинка самолёта с людьми на крыле самолёта и травой рядом, не соответствует рейсу № 350.
Люди испытали страх, пережили стресс. В мокрой одежде и обуви, с мокрыми сумками шли в автобус, который повёз в здание аэропорта. Многие в таком же виде пошли в трансфер для пересадки на следующие рейсы. Никакой помощи рядовым пассажирам оказано не было со стороны экипажа и сотрудников аэропорта «Внуково». Стюардессы первые покинули самолёт и не предупредили сидящих в середине пассажиров об опасности. Пассажиры бизнес-класса вышли первыми, хладнокровно стояли на земле и сотовыми телефонами фотографировали стоящих на крыле самолёта. К крылу самолёта была приставлена самими пассажирами только одна лестница. А другие лестницы пожарные так и не принесли. Была создана очередь по спуску с крыла самолёта.
Хотелось бы увидеть истинные фотографии от тех, кто их сделал. Один молодой человек снимал видеокамерой всё происходящее. Хотелось бы увидеть его сюжет. Пассажир с видеокамерой свободно подходил к горящим колёсам и снимал их на видео. Можно пожелать в дальнейшем покупать билеты с 1 по 9 ряд и 3 последних ряда возле стюардесс.
Пассажирка с рейса № 350. 18 мая 2019 г.
p.s. Никакого Андрея Разина при регистрации в Ставрополе на этот рейс не было, в самолете его тоже никто не видел, такие люди обычно летают коммерческими (более дорогими) рейсами.
Natalya (Saniyah) Панически боюсь. Поэтому веду оседлый образ жизни. В отпуск - на поезде.
И меня все в моей жизни устраивает.
Когда была маленькая (еще был СССР) каждое лето с родителями летали на юг. Никакого страха я тогда не испытывала. Потому что не задумывалась о том, что самолет может не приземлиться. Об авариях никто нигде не рассказывал. Я заходила в салон и спокойно спала весь полет. И еще мне очень нравилось смотреть в иллюминатор, когда самолет только набирал высоту или наоборот, готовился к посадке. Дома, дороги и шоссе, машины казались игрушечными. И это зрелище меня всегда завораживало.
Сейчас же, во времена тотального пофигизма (особенно в нашей авиации), я и близко не подойду к самолету. Не хочется мне сгинуть только потому, что за штурвалом будет сидеть бездарь, или на земле, во время тех. обслуживания, какая-то бестолочь установила "левую" деталь или не закрутила какой-нибудь (на его взгляд) не очень нужный болт.
Yana (Lykourgos) Наталья, да, мне тоже в детстве было севсем не страшно (это касается и залеания на деревья и высокие лестницы), страх появился лишь во взрослом возрасте... Но поезд я абсолютно не переношу, там слишком жарко, особенно зимой- когда греет печка, поэтому продолжаю летать. Умру так умру. Мы все умрем когда-нибудь. Поезд тоже взорвался у нас, в Уфе, в 1987 году, например. Там дети на летний отдых ехали. Весь тот день летали в небе вертолеты. Возили пострадавших от взрыва газовой трубы. С тех пор я боюсь ездить в поезде. С 17 лет. Одно дело- 2-3 часа бояться (предварительно выпивы валерьянку и находясь почти во сне), а другое дело- 2-3 суток трястись от страха...
Hill (Agneya) Если учесть сколько за день выполняется пассажирских рейсов по всему миру, то при шансе катастрофы в 0.001% в день должно падать 15 самолетов. Да и вообще вот люди боятся летать, а то что в России в год на дорогах гибнет до 30000 пешеходов им дела нет, а ведь за 20 лет по всему миру столько не погибло во всех авиакатастрофах. Так что шанс умереть, переходя дорогу в нашей стране, в десятки тысяч раз выше чем попасть в авиакатастрофу... Я бывал в экстримальных ситуациях, садились без топлива и работающих двигателей, диспетчер отправлял на взлет самолет прямо перед нашей посадкой (пилоты наверно тогда инфаркты получили) и тем не менее страха летать у меня так и не выработалось. А вот дорогу переходить порой страшно...
Yana (Lykourgos) Hill, да, статистика ДТП в России говорит о том, что в год погибает около 35 тыс. человек, свыше 200 тыс. становится инвалидами. И что же теперь - не ездить? Я езжу за рулём 14 лет, причем по городу- это ладно, ничего страшного, а вот то, что каждую неделю еду по трассе на дачу- это намного опаснее. Там светофор пешеходный, а их почти нет, стою там с левым поворотом, машин очень много встречных, несутся на скорости, рисковать не могу, а сзади тоже несутся с моста, где дорога слегка поворачивает влево, и разгоняются по привычке и вдруг внезапно обнаруживают, что кто-то стоит с левым поворотником - а они-то думали, что здесь все едут прямо! Объезжают справа, создают аварийную ситуацию. Да еще дорога крайне плохая на всем участке пути. Сколько раз мы просили ГАИ сделать нормальный светофор без вызывного устройства- бесполезно. Им нужны трупы, чтобы что-то изменить. Так вот, эту ситуацию я считаю намного опаснее, чем полет 2 раза в год на самолете- лично для меня, за других не берусь судить.
Vasya (Domitius) Панически боюсь летать!!!
Пол года назад летел в чехию с друзьями где-то за 2-3 часа до посадки все четыре двигателя задымились.Потом движки просто заглохли.В салоне почти сразу началась паника, а я сидел и просто ждал, что случится!!! Потом вроде бы 1 запустили но лучше и спокойнее мне от этого не стало, а через минут 5 на брюхе пропахали какой то парк на окраине города и еле еле остановились
я уж думал всё конец.Когда все вышли из самолёта я был в шоке!!! Одного крыла практически не было!!! Вот так я и перестал летать самолётом а когда пересмотрел видио этой группы вообще знать ничего о самолётах не хочу!!!!
Kristina (Galib) Я летаю на самолётах каждый месяц причём с пересадками и всё ровно боюсь взлёт боюсь но нетак сильно потом когда летим неочень а когда призимляемся до слёз один раз видела как самолёт призимлЯлсяон разбился вот полечу в америку бодсь хочу снотворнм восползоваться
Gulmira (Doyle) Вася, такое пережить...я бы после тоже на самолеты не смотрела.До сих пор удивляюсь стюардессам, как вообще можно работать годами, ужас(((вот это выдержка!
Vasya (Domitius) Гульмира, Спасибо за понимание!!! НО самая страшная минута была не когда при ударе о землю самолёт трехануло, а тогда когда он остановился в самолёте пахло гарью я подумал вот блин только благополучно сели и теперь взорвёмся.К счастью стюард быстро выкиненул надувной трап и все вышли из самолёта!!! И вот теперь слово самолёт даже слышать не хочу, а не то, что летать на нём!!!
Boris (Simrita) Никогда не боялся. Летал много всегда все тьфу-тьфу-тьфу благополучно. А так чего боятся? У кого что на роду написано...
Ekaterina (Abrienne) что-то я по новостям этого не видела, а откуда летели и когда???
Tags: Сколько, людей, гибнет, на, дорогах, в, России, в, год
Итоги за восемь месяцев работы подвели дорожные полицейские Нового Уренгоя. Статистику иначе как плачевно...
МОНСТРОМ СТАЛО САМО БОЛЬШИНСТВО | Автор топика: Зинаида
МОНСТРОМ СТАЛО САМО БОЛЬШИНСТВО
Демократии и вообще-то трудно соревноваться с тоталитарным государством, которому неограниченная власть позволяет, например, сконцентрировать все гигантские ресурсы страны для такого соревнования, фактически подчинить всю жизнь решению этой задачи. Люди могут ходить голодные и раздетые, элементарные удобства и предметы обихода могут начисто отсутствовать, но армия будет снабжена по последнему слову техники, а добрая половина бюджета будет тратиться на подрывную деятельность против врагов и укрепление союзников. Разве может демократическое государство заставить все свое общество, всю печать, церковь, дипломатию, искусство, спорт и т. д. служить целям пропаганды, дезинформации, разведки и окончательной победы любой ценой? Разве можно даже вообразить себе такую полную цензуру и секретность при демократии, какая десятилетиями существует у нас?
Соответственно, люди, выросшие в наших условиях, приучены к совершенно иным представлениям, реакциям, нормам. В тоталитарном государстве человек существует для некой цели, даже если он в нее и не верит; при демократии человек существует для своего собственного удовольствия. Поди заставь его идти на жертвы для каких-то абстрактных целей. За все годы войны во Вьетнаме американцы потеряли около 50 тыс. человек, то есть примерно столько же, сколько у них ежегодно гибнет на дорогах в автомобильных катастрофах, и это вызвало всенародную антивоенную истерию, почти революцию. За один год войны в Афганистане советские потеряли тысячи убитыми, и никто даже об этом не говорит. У нас просто другие масштабы, другие критерии, и, пока счет не пойдет на миллионы, реакция населения будет пассивной.
Владимир Буковский, "Письма русского путешественника"
Хоть сейчас в печать, да? Ничего не изменилось. Только даты и названия поменяй.
Я когда читаю его или Мустафу Джемилева, каждый раз думаю: вот один отсидел четырнадцать лет, второй отсидел четырнадцать лет, казалось бы - все, монстр, с которым они боролись, подох, Дзержинского возят мордой по асфальту, свобода. Все. Победа. Живи.
Но монстр поднимает голову, встает, отряхивается и возвращается. И к одному приходит опять домой - причем даже уже в чужую страну, когда вроде бы совсем уже убежал от него! - и опять все с тем же: репрессии, аресты, лагерь, Сибирь, а у другого вообще полный крах: если в тот раз народ и вправду был порабощен, то в этот - все сами, добровольно, радостно и с флагами. И опять все заново. И если Джемилеву есть с кем бороться, хотя я не знаю, откуда он на восьмом десятке берет силы на это, то Буковскому и бороться то даже уже не с кем, некого освобождать от монстра, потому что монстром стало само большинство.
Думаешь об этом, и жутко становится.
Аркадий Бабченко
https://www.facebook.com/babchenkoa/posts/1084303791669853
Читайте нашу сводку новостей каждый вечер в Telegram: https://t.me/liberalnews
Только важные новости без шелухи и замыливания.
Число погибших в ДТП снизилось в 2015 году почти на 15 ...
10 фев 2016 ... Смертность на российских дорогах в минувшем году упала почти на 15%. ... попавшего в ДТП, в котором погибли или пострадали люди.
