Элементами кривой в плане являются радиус (Л), тангенс (Т), длина (К), домер (И), биссектриса угла поворота (Б). Во всех случаях, когда по условиям местности представляется технически возможным и экономически целесообразным, радиусы кривых в плане следует принимать не менее 3000 м. Условия местности не всегда это позволяют, часто приходится радиусы уменьшать, но не ниже предела, установленного СНиП П-Д.
При изысканиях длину трассы на местности измеряют по направлениям тангенсов, но в этом случае возникает ошибка в оценке длины дороги, поскольку измеряемая линия ЛВС больше дуги ЛЕС. Для исправления ошибки на каждой кривой вводят поправку, называемую домером, Д - 2Т-К.
Нанеся на карту, трассу необходимо разбить на равные отрезки длиной по 10 см, называемые пикетами, которые пронумеровывают начиная с нулевого, соответствующего начальной точке участка. Иногда требуется определить точное местонахождение какой-либо точки на оси дороги, не соответствующей положению целого пикета.
В этом случае вводят так называемые плюсовые точки, т.е. указывают предшествующий порядковый номер пикета плюс количество метров от этого пикета до заданной точки, например ПК 15+86, т.е. положение искомой точки 1586 м от начала дороги. Десять пикетов составляет 1 км, километровые знаки также проставляют на плане трассы.
Рис. 9. Элементы угла
