Какая первая машина-монстр раздавила автомобиль?
Какого размера покрышки на монстр-траках?
Вы когда-нибудь видели монстр-трак? В отличие от легковых и грузовых автомобилей, которые большинство из нас видят на улицах каждый день, машины-монстры стоят больше, чем жизнь и могут делать невероятные вещи.
Авто монстры появились в конце 1970-х начале 1980-х годов. Люди, которые любили погонять по бездорожью в свое удовольствие и обожали приключения начали модифицировать свои автомобили. Они добавили большие покрышки и поставили более крепкую подвеску, так что их автомобили могли ездить по пересеченной местности и по препятствиям, таким как крупные камни и ручьи.
Один из первых монстро-каров был создан человеком по имени Боб Чандлер. Его модифицированный Форд f250 стал известен как “Йети". Чандлер часто посещал на Йети показы и авто выставки, чтобы другие могли увидеть внедорожную модификацию автомобиля.
В один роковой день в апреле 1981 года, Чендлер решил сделать кое-что сумасшедшее, просто чтобы убедиться, сможет ли он это сделать. В чистом поле сельской местности Миссури, Чандлер переехал своим Йети через два старых автомобиля, припаркованных бок о бок.
Друг снял первую автомобильную давку Йети на видео и всё остальное шоу, и теперь, как говорится, это уже история. Вскоре промоутеры увидели видео и попросили Чандлера повторить шоу с автомобильной давкой перед толпой у местного автосалона. Вскоре машины-монстры начали делать по всей стране.
Боб Джордж, владелец промоутерской компании предложил название для таких авто "монстр-трак" и название прижилось. Сегодня, все авто с негабаритными шинами, большими двигателями и тяжелой подвеской известны как авто-монстры.
Сначала Йети Боба Чандлера и другие монстры были обуты в 48-дюймовые (диаметр) шины. Эти шины были примерно в три раза больше, чем шины, используемые на большинстве грузовиков. Но даже эти шины не были достаточно большими.
Сегодня, монстры имеют шины 66 дюймов в диаметре! Эти шины известны как шины "Терра" — используются на крупной сельхозтехнике, такой как разбрасыватели удобрений. Джипы имеют более чем просто чудовищные покрышки.
Автомонстры оснащены гидравлическим рулевым управлением передних и задних колёс. Это означает, что водитель может управлять обоими, передними колесами и задними колесами одновременно. Это необходимо для того, чтобы огромные шины на автомобиле могли дополнительно делать резкие повороты.
Монстро-траки выглядят как грузовики (в основном). Первые машины-монстры были “обычными" грузовиками, которые были сильно изменены. Наиболее современные монстро-траки, обычно делают с нуля.
Строители монстро-траков используют трубчатую раму, мощный двигатель с наддувом и подвеску военного класса... всё лучшее для создания мощных машин. Большинство энтузиастов по-прежнему используют облегченный стеклопластик в “теле", размещенном на раме, чтобы сделать свои творения, похожими на грузовик.
Так как вождение монстро-трака может быть опасным, авто имеют множество функций безопасности, включая переключатели, которые позволяют дистанционно отключить тачку в случае опрокидывания или возгорания. Водители также должны носить огнеупорные комбинезоны, защитное снаряжение, шлемы для головы и шеи и удерживающие устройства.
Сегодня "Monster Jam" - известное событие и телевизионное шоу монстр-каров. Мероприятия проходят на всей территории Соединенных Штатов, Канады и части Европы. Типичное шоу включает дробление машин, схватку один-на-один и “Фристайл". Ещё есть и вольный стиль, когда водители показывают свои тачки и демонстрируют на них дико захватывающие хитрости и трюки.