БАМ-2005. Часть девятая. Обход Северомуйского тоннеля: Чёртов мост. | Автор топика: Caecilia
Сначала немного истории.Строительство затеяли в крайне неудачном месте - тут проходит тектонический разлом, а твёрдые гранитные породы перемежаются песчаными плывунами. После трагического происшествия, когда целая бригада тоннельщиков заживо сварилась в прорвавшейся в выработку горячей подземной реке, строительство было приостановлено. Стало ясно, что к поставленному сроку (1984 год) тоннель сдать не успеют, встал вопрос о строительстве обхода.
Первый обход был открыт в 1984 году вместе со всем БАМом. Представлял он собой совершенно жуткую вещь - дорогу через горы почти напрямик (20 км, тоннель - 15) и оттого с огромными уклонами, 40‰, т.е. 4 м уклона на 100 м пути! Людей на таких уклонах возить нельзя, пассажиров высаживали и перевозили вахтовками - специальными грузовиками.
Конечно, это никуда не годилось, и к 1989 году построили новый обход, длиной уже 64 км, но и уклоном 18‰ (всё равно в 2 раза больше, чем на основной трассе БАМа, но приемлемо для нормального проезда). Строили так долго, потому что на трассе есть два маленьких тоннеля, в которых поезд при этом разворачивается! С появлением нового обхода старый разобрали и используют теперь насыпь как автодорогу.
Вот общая карта всего участка (фотография сделана в Северобайкальске в музее Северобайкальского отделения ВСЖД, это схема из какой-то технической книги про БАМ):
Схема обходов Северомуйского тоннеля
Что за долговременный обход на схеме, не знаю, он построен не был; первый обход здесь назван временным, второй - открытой трассой.
Что касается основного тоннеля, то его потихоньку долбали все эти годы, причём не просто с двух концов, а ещё вырыли 4 шахтных ствола (тоже показанных на схеме). Однако в начале 90-х к техническим проблемам добавились финансовые, и строительство совсем застопорилось. Раздавались призывы вовсе остановить стройку, предлагались альтернативные варианты... Тем не менее в конце 90-х деньги нашлись, придумали также и способы прокладки, и в марте 2001 года отпраздновали последнюю сбойку. Ещё 2 года тоннель доводили до ума, и только в 2003 году открыли движение.
Как водится в нашей стране, о людях забыли - тоннельщики, проложившие тоннель, оказались никому не нужны. Раньше-то их планировали направить на строительство тоннеля под Татарским проливом (на Сахалин), но проект пока отложили до лучших времён. В результате люди оказались фактически на улице, были даже акции протеста и голодовки, впоследствии вроде бы всё уладилось. Одна из проблем - ликвидация ставшего ненужным посёлка Тоннельный у западного портала тоннеля (Северомуйск - у восточного). Люди-то хотели переселиться на пенсию куда-нибудь в центральную Россию, где потеплее, а им предлагают соседний Северомуйск... Чем завершилось - не знаю...
Ну а мы, проспав несколько часов на станции Ангаракан, отправились смотреть обход, по которому теперь ходят только "рабочие" поезда - они возят рабочих, обслуживающих саму дорогу. Забросить её нельзя - а ну как с тоннелем что-то случится!
Сев на утренний поезд, мы проехали одну остановку до посёлка Осыпной.
Посёлок Осыпной
Осыпной ожидает участь Тоннельного, его "заровняют". И конфликты возникают те же самые... Однако пока жители ещё есть, и у одного из них мы оставили наши рюкзаки, а сами двинулись к знаменитому Чёртову мосту через ущелье реки Итыкит, воздвигнутому на двухярусных опорах высотой 35 м. Чёртовым он назван оттого, что машинистам якобы очень страшно по нему ездить.
Чтобы выдержать уклон и радиус кривой, дороге приходится дважды пересечь реку Ангаракан и таким образом развернуться. Мы, разумеется, лезем напрямик и поднимаемся по лесенке на пути.
Идём по рельсам... © nikakogo_ne
Далеко внизу видна площадка, оставшаяся от Тоннельного
Бывший посёлок Тоннельный
К мосту подходим быстрее, чем ожидали - и правильно, 6 километров-то по дороге, а мы срезали! Вот и он, красавец!
Чёртов мост
Чёртов мост
Опоры Чёртова моста
Идём на мост. Поезд ходит 2 раза в день, и только что прошли в обе стороны, так что боятся нечего.
Чёртов мост © danich
Опоры Чёртова моста
На последней фотографии видно, сколько мусора оставили строители. Внизу валяются шпалы и целые бытовки! Увы, это очень характерно для БАМа :( Всё ненужное - под откос! Там можно найти шпалы, рельсы, костыли, столбы, изоляторы и даже бетономешалки! Молчаливый памятник позднесоветским методам хозяйствования...
Тем временм мы устроили завтрак на мосту.
Завтрак на мосту © danich
Мост мы облазили вдоль и поперёк.
Алёна на мосту © mephistopig (?)
Времени было ещё много, и мы пошли гулять дальше. По дороге встретили дрезину (или как там это называется...)
Дрезина
... и местных рабочих, которые нам рассказали про провал, располагающийся чуть выше.
Провал
Туристы осматривют провал © danich
Update: Я тут подумал - вроде мы всё-таки что-то другое осматриваем...
По словам рабочего, провал образовался из-за проблем с гидроизоляцией, и зимой из-за этого образуется огромная наледь, которую приходится сбивать ломами. Но никто не чинит, поскольку обход уже особо никому не нужен. Не разваливается - и ладно.
Немного погуляв по старому обходу, на котором, собственно, и был провал, посидев на пригорке и поев ягод, мы пошли назад. По пути обнаружили вот такую трубу, обстреливающую долину Итыкита.
Долина Итыкита под огнём водой медной трубой
Спускаясь к осыпному, мы немного заплутали и вновь убедились в наплевательском отношении советских строителей к природе. Нам попадались какие-то бетонные площадки, арматура, торчащая из земли, провода, ржавые запчасти... Выглядело всё примерно так:
Сведённая тайга
Поплутав, мы вышли назад на дорогу и прошли старым путём. В осыпном забрали вещи и закупились едой. Я успел спуститься в Ангаракану и пофотографировать.
Ангаракан и БАМ
Ангаракан и осыпи. Вдалеке виден первый из мостов
Воды Ангаракана
Вскоре подошёл поезд, на котором мы доехали до разъезда Перевал. Там расположено озеро, около которого мы ночевали. Но об этом - в следующей части.
P.S. А эта фотография снята Натой на обратном пути.
Дрезина на мосту © tirlik
P.P.S. Кстати, мой юзерпик был снят именно на Чёртовом мосту. Вот полноразмерный вариант.
Я © Зюка
BAM (Baikal-Amur main route) was opened in 1984. But it was very hard to build Severomui Tunnel, it was opened only in 2003. So two alternative routes were built. First, opened in 1984 is now demounted, because it had dangerouse gradient (40 ‰). In 1989 second alternative route was opened. It is much longer but has normal gradient. These photos represent that route. Now only local trains use it, others use Tunnel. The bridge is called "Devil's" because machinists fear to fall down passing it.
Total 20 photos, 1920 KB
Крос-пост в ru_bam, ru_railway, v_gorax
Tags: Сгупс, мосты, и, тоннели, отзывы
СГУПС факультет мосты и тоннели
Вечером 24 мая возле общежития СГУПСа обнаружили тело 19-летнего. | Автор топика: "Портал
Вечером 24 мая возле общежития СГУПСа обнаружили тело 19-летнего.
Вечером 24 мая в 23:00 с пятого этажа общежития Сибирского государственного университета путей сообщения выпал 19-летний Дмитрий П. Следственный комитет уже проводит проверку по факту обнаружения тела студента.
По словам студентов, живущих в общежитии СГУПСа, Дмитрий выпал из окна кухни общежития. «У нас окно это постоянно, вообще всегда закрыто, — рассказала корреспонденту НГС студентка Анастасия. — Но когда на кухне долго готовят, его открывают, совсем ненадолго. Вчера кухню сильно закоптили и буквально на несколько минут открыли проветрить».
«Мы сидели в комнате, услышали звук, как шлепок, очень громкий. Потом крики. Я вышел посмотреть, увидел тело... Потом подъехала сначала скорая, потом полиция. Полиция вообще часов до трёх [ночи] была», — вспоминает студент Иван.
По общежитию ходит слух, что у погибшего были проблемы с учёбой, однако однокурсники Дмитрия уверяют, что это не так: Дмитрий скорее был «средним студентом».
«Учился обычно, старался много, — рассказала корреспонденту НГС студентка Ксения Лоншакова. — Он был не очень общительным, поэтому про его студенческую жизнь ничего не знаю».
По словам студентов, не так давно Дмитрий перевёлся с факультета УТТК на факультет «Мосты и тоннели».
«Скромный, тихий, нормально со всеми общался, ни с кем не ругался, — вспоминает Дмитрия студент УТТК. — Потом перевёлся на другой факультет».
Близкие друзья Дмитрия рассказывают, что он был родом из Бийска, там учился в бийском лицее. Мать его работает педагогом, у отца есть свой бизнес. Одноклассники по лицею называют Дмитрия чуть ли не гениальным математиком.
«Он был достаточно замкнутый человек, — объясняет выпускник бийского лицея Даниил Иванов. — Один из умнейших людей в моей жизни. О чём мечтал, сказать не могу, увы. Но если и мечтал, то точно не о чём-то приземлённом».
Друзья по лицею вспоминают, что Дмитрий хорошо пел и играл на гитаре. Но всё это продолжалось, по словам близкого друга погибшего Александра Обухова, до февраля 2019 года, когда с Дмитрием произошёл несчастный случай: он едва не утонул в бассейне, его тогда «просто чудом спасли». Некоторое время парень пролежал в коме.
«После этого особо ничем не увлекался, — объясняет Обухов. — Учился, учился. Раньше, да, на гитаре играл. А после этого — только учился и читал. Читал много, книги постоянно покупал. Очень любил фантастику».
По словам Александра, недавно Дмитрий перевёлся на факультет мечты — изначально ему не хватило баллов для поступления туда, но потом «поднапрягся». При этом у Дмитрия были тройки, но только по гуманитарным предметам.
«Он всегда говорил, что гуманитарные предметы ему не важны, — подчёркивает Обухов. — Вообще [Дмитрий] человек необщительный, скрытный. Я один из немногих, с кем он вообще общался». По словам Александра, Дмитрий никогда не говорил ему о каких-то проблемах. Обухов только знал, что Дмитрий не очень хорошо ладил с соседями по комнате в общежитии. «Они мешали учиться, музыку слушали. Но это минимальные проблемы, и они были несущественны для него», — объясняет Александр.
«Это был очень светлый и позитивный человек, — вспоминает погибшего его близкая подруга Анастасия Зарубина. — Всегда мог поддержать в любой ситуации. Он очень любил свою младшую сестру».
По словам девушки, Дмитрий не пил и не курил — он «мог веселиться без всяких дополнительных веществ».
«Мечты у него были прям совсем заоблачными, — рассказывает Зарубина. — Он был романтиком и математиком. Он обещал отвезти меня на Ямайку, на яхте, на которую он сам заработает. Говорил, что приедет за мной в Бийск в белом костюме и отвезёт меня на Ямайку из Бийска».
Наталья Кулешова(Козлова)
Вера (Pattie) Бедный исхудавший мальчик! Обычно гнобят приезжих наглые "гости" общаги, беспрепятственно проходящие через вахту.
Танечка (Kamila)
Галина Стефашкина (Перегоедова)
Зоя (Fedha) Может случайно....
Ирина (Marona) Что-то часто студенты из окон общежитий стали выпадать.
✴💞💓✔SvEtLaNA (Dicle) .
Ирина (Marona) кто то помог
Алла Аверьянова(Старинская)
Вера (Pattie)
Татьяна (Chhean)
Ирина (Marona) скорее всего, помогли..
Светлана (Vikasini) Горе!
ЮЛИЯ (Jatya) не приведи господи нашим деткам такое! даже если сам выпал, то из за чего то, явно, что не случайно...
Татьяна (Chhean)
Светлана (Vikasini)
Ирина (Marona) Горе какое для родителей.Мои искренние соболезнования.Не дай Бог никому такого горя.А ведь впереди у парнишки была целая жизнь.Оочень жаль.
Надежда (Obediah) .
Ирина (Marona) Молоденький совсем.Жалко.Соболезную родным и близким.
Наталья Хомякова(Евдокимова)
