Проблемы техосмотра в России | Автор топика: Mukura
В августе был три недели в отпуске в Оренбурге.1. Многие автовладельцы не понимают, зачем нужен техосмотр (ведь есть же плановые ТО) и считают его дополнительным налогом.
Разница между ТО и техосмотром заключается в том, что при выявлении неисправности вердикт техосмотра обязывает владельца устранить эту неисправность в течении определенного срока. Автосервис может лишь рекомендовать провести ремонт.
Второй вопрос заключается в том, сколько автовладельцев регулярно проводят плановые ТО? Те, которые не проводят плановые ТО, тех обычно душит жаба. По принципу: "масло, резину и лампочки я и сам могу поменять - все остальное это отъём денег у лохов". Вопросы безопасности их волнуют мало или вообще не волнуют. Тот факт, что их неисправный автомобиль может стать причиной смертельного ДТП ими игнорируется и что-то мне подсказывает, что таких большинство. Из-за них в большинстве случаев операторы техосмотра штампуют карты не глядя на автомобиль, потому что иначе это будут потерянные деньги оператора.
2. Настоящий момент лицензированием операторов техосмотра занимается РСА. Любой человек может стать оператором, если у него достаточно средств для этого. Плюс в том, что минимум волокиты. Минус в том, что нет ответственности. Да, есть штрафы. Даже кого-то показательно оштрафовали в прошлом году. Но ситуации это не меняет.
Понятно, что проведенный техосмотр - это что-то вроде фотографии автомобиля на момент проверки. Сейчас он красный, а завтра белый. Но так же понятно, что исправный сегодня шарнир рулевой тяги не может за двое суток разбиться до того состояния, что его вырвет из крепления. Я к тому, что если произошло ДТП с жертвами по вине разбитого шарнира, а за два дня до этого была выписана диагностическая карта, согласно которой автомобиль находится в исправном состоянии, то оператор должен компенсировать причиненный ущерб, а инженер должен сидеть за непреднамеренное убийство (это в случае, если он машину не видел).
Теперь, что касается диагностической карты. В нынешнем виде она представляет собой очень общее описание технического состояния автомобиля. Например, что мне говорит п.14 "Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении"? С вариантами ответа "да и "нет". Если ответ " да", то какая это неисправность и где она находится? У автомобиля разбита рулевая рейка? Или шарниры рулевых тяг? Если да, то какие шарниры, их там четыре? А может у меня там все разбито и мне вообще ехать нельзя? Ответа нет. Может поэтому автовладельцы считают техосмотр ненужной процедурой?
Я не знаю, кто разрабатывал диагностическую карту, но эта черно-белая ничего не говорящая диагностика поражает. Особенно формулировки. Ведь есть же неисправности, которые на безопасность никак не влияют, например лампочка освещения госномера. Если она не работает - эксплуатация транспортного средства невозможна. Почему???!!!!. Есть технически обоснованный ответ на этот вопрос?
При этом нет таких важных для безопасности критериев оценки, как работоспособность электронного регулирования тормозов (ABS, ASR и ESP) или работоспособность подушек безопасности. Такое ощущение, что разработчики карты живут до сих пор 60-х годах прошлого века.
3. Тарифы.
Слишком низкие, говорят операторы. Я не считал, но склонен согласиться. Оборудование, помещения и персонал стоят дорого.
К тому же регулятор, установив верхнюю ценовую планку, забыл установить нижнюю. Это приводит к дэмпингу между операторами при тендерах от владельцев больших автотранспорных парков. Например, побеждает оператор, предложивший цену в 100 рублей за единицу техники при установленных в регионе 400 рублей. Такая ситуация тоже не выглядит нормальной. Особенно, если этот оператор получил лицензию на год от РСА, тут же распродал оборудование и сидит в офисе, шлепая диагностические карты. Производственных расходов никаких, а денежка капает.
У меня пока все на данный момент, делитесь своими наблюдениями и опытом.
Tags: Что, такое, диагностическая, карта, автомобиля, это, техосмотр
Как «дешево и хитро» оформить диагностическую карту и ОСАГО
Что такое диагностическая карта техосмотра? | Автор топика: 🚘
Что такое диагностическая карта техосмотра?
В настоящий момент документом, который подтверждает прохождение техосмотра, является диагностическая карта (все выданные ранее старые талоны техосмотра будут приниматься страховыми компаниями при оформлении полиса ОСАГО до 1 августа 2019 года). Диагностическая карта представляет собой лист формата А4, где в виде таблицы отражены данные обо всех проверенных узлах автомобиля. Кроме того, в диагностической карте содержится вывод о соответствии или несоответствии автомобиля требованиям безопасности. При этом в карте отражен срок ее действия — до его истечения владелец машины должен вновь пройти ТО.
Диагностическая карта заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку состояния транспортного средства. Оператор технического осмотра и эксперт несут полную ответственность за выдачу диагностической карты, а также за соблюдение иных требований, установленных федеральным законодательством.
Диагностическая карта составляется в письменном виде в двух экземплярах, один из которых выдается на руки владельцу (второй хранится у оператора на протяжении трех лет). При этом карта оформляется и в электронном виде, после чего она отправляется в единую информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Там она хранится на протяжении пяти лет.
При покупке подержанного автомобиля проходить заново техосмотр не требуется — карта «работает» до истечения срока ее действия вне зависимости от смены собственника
В случае утраты или гибели диагностической карты ее дубликат выдается любым оператором ТО в день обращения на основании сведений, которые содержатся в электронной базе данных ЕАИСТО. За повторную выдачу диагностической карты взимается госпошлина 300 руб.
Возить с собой диагностическую карту не требуется. Она нужна только для покупки полиса ОСАГО. В соответствии с международными договорами, диагностическая карта подтверждает допуск автомобиля к эксплуатации не только в России, но и за ее пределами.
http://auto.mail.ru/info/ru/to/chto_takoe_diagnosticheskaya_karta/
