Главная
> Машбюро > Можно ли купить машину без прав и поставить на учет в 16 лет
Можно ли купить машину без прав и поставить на учет в 16 лет
Honda Innova 125 | Автор топика: Radik
Обзор скутеретты Honda Innova 125.
Когда-то давно, еще в пятидесятые годы прошлого века, сделала фирма Honda ма-а-а-ленький такой мотоциклик о 50 кубиках и с полуавтоматическим сцеплением.
Модель получилась у них настолько удачной, что стала бестселлером всех времен. К настоящему времени продано более 60 миллионов разнообразных вариантов этого чуда. Ни одно транспортное средство в мире даже не приближается к объемам продаж этой Хонды. Фольксвагеновский "Жук" тихо завидует со своими жалкими 20 миллионами экземпляров.
Так вот. Для Европейского рынка в 1995 году выпустили модель с двигателем объемом побольше. 100, 110, а потом и 125 кубиков. Назвали Инновой. В 2007 году ее модернизировали, оснастили инжектором и облагородили внешний вид. А в 2008 я купил одну из них в Израиле :).
Езжу на мотоциклах достаточно долго, с 1999 года. Сначала был Kawasaki KLE 500, затем Honda VFR 750. После аварии в 2005 и по наущению жены, сделал права на машину и отъездил на 323-й Мазде три года. Однако, душа просила два колеса. Начал смотреть всякое. Понятно, сначала хотелось купить большой мотоцикл. Не нашел понимания у семьи, да и денег было жалко. Машина-то все равно нужна, а два дорогостоящих транспортных средства в семье из трех человек, из которых только я их все могу водить - перебор.
Пошел смотреть на тустусы. Конечно же, на большие. Чтобы хоть как-то приструнить жабу, ограничился 250 кубиками. Смотрел и Кимки, и SYM, и Ямахи... Почти что склонили меня к X-City 250 ямаховскому. Но! Приятель-механик из гаража «Старсайкл» рассказал, что приезжал к ним дядька на некоем зверьке странной наружности. Зверька звали Инновой, 125 кубиков. Рассказал дядька о том, что расход бензина - просто смешной, 1.7 литра на сотню (или, если перевести в традиционные местные единицы, около 60 км на литре бензина). И это не бешеная табуретка-полтинник, это солидный моцик с передачами!В общем, после недолгих раздумий я его таки заказал в Хонде, новым. Как раз тогда они снизили цены и вместо 16500 по мехирону отдали его за 15 тысяч, включая постановку на учет и сигнализацию. Даже полный бак любезно залили :).С тех пор жизнь моя расцвела новыми красками! Какое счастье не смотреть на ayalonhw.co.il можно ли уже ехать домой или все стоит? Не надо раз в 10 дней по 300 шекелей отдавать на заправке. Не надо кружить часами в городе в поисках парковки... В общем, все это и так известно. Машина теперь используется только для выезда компанией и для поездок в дождь.Теперь о практических вещах. С расходом не обманули. Я езжу на работу из Холона в Тель-Авив (по Аялону), получается 16 км в одну сторону. Разумеется, по всем утренним и часто вечерним пробкам. За пять рабочих дней и 160 км пробега заправляюсь на 17 шекелей (2.7 литра), что по нынешним ценам на бензин - просто подарок. Ровно в шесть раз меньше чем когда ездил на машине. Обслуживание новой Инновы - практически бесплатное. Один нюанс: из-за такого маленького расхода поставили очень маленький бак, меньше 4 литров. С другой стороны, его легко хватает на 200 км пробега (пару раз выезжал по 210 км между заправками), поэтому особых проблем это не создает. О техобслуживании. Смена масла раз в 4000 км - 70 шекелей (литр полусинтетики и шайба для пробки). Так как привод на заднее колесо цепью - никаких ремней и грузиков вариаторных менять не надо, просто смазывать ее раз в тысячу-полторы километров и следить за натяжением. Цепь полностью закрыта кожухом, на нее не попадает грязь и смазка не высыхает так быстро, как на открытой цепи. Заводится моцик стартером, если сядет маленький аккумулятор (он всего 4 ампер-часа), всегда можно воспользоваться кик-стартером или завести «с толкача». Следовательно, емкость аккумулятора тоже в минусы не записываем J. После трех недель отпуска никаких проблем с последующим заводом не было, завелся стартером. Просто крутил в первый раз примерно на полсекунды дольше. Свечу еще не менял (в книжке написано на 8 тысячах ее проверить), думаю, что и не понадобится в ближайшее время. Естественно, никаких механических проблем не было, все-таки Хонда. Соответственно, за год эксплуатации и 7000 километров на бензин ушло меньше 700 шекелей (я веду учет J) и 300 шекелей на обслуживание. Страховка дорогая, конечно, но нервы, потраченные на стояние в пробках, стоят дороже.О езде. Коробка передач очень интересная. Передачи закольцованы и включаются подряд. С нейтрали педаль вниз – первая передача, затем вторая, третья и четвертая. Если остановился при влюченной 4-й передаче, нажав лапку переключения вниз попадаешь опять на нейтральную. Но это не наш метод! Моцик вполне ощутимо тормозит двигателем, поэтому достаточно просто сбрасывая передачи по-мотоциклетному подъехать на нужной передаче к светофору и даже не пользоваться тормозами. Из-за того, что передачи вполне себе настоящие, в поворотах Иннова очень предсказуема. Ты выбираешь нужную передачу и едешь по-человечески, а не как решит вариатор. Тормоза вполне цепкие и тоже «мотоциклетные». Есть нормальная педаль заднего тормоза и справа ручка переднего. Из-за небольшого веса моцика затормозить даже в экстренной ситуации труда не составляет. Развесовка с одним водителем правильная, при блокировке колес машинка не рыскает, рама достаточно жесткая, зад не гуляет. Колеса, хоть и узкие, зато большие (17 дюймов) и спицованные. Дорожные неровности легко проезжаются, ничего серьезного до водителя не доходит. Посадка удобная, хотя и требует привыкания. Седло жестковато, больше часа ехать тяжело, начинаешь ерзать. Обзор в зеркалах нормальный, локти-плечи не мешают. Зеркала не вибрируют. Вообще, вибраций почти нет. Конечно, плавность хода не как на моем нежно любимом VFR-е, но и далеко не эндуро-одностволка J. Маневренность и управляемость отличные. При условии выбора правильной передачи двигатель всегда готов откликнуться, хотя мощность его, в угоду экономичности и экологии невысока, всего 10 лошадок. С другой стороны, нет потерь в вариаторе, КПД цепи более 97%. Небольшая мощность не мешает уверенно ехать по трассе 80-100 кмч, но не оставляет запаса для обгона, максималка в районе 120 кмч, надо это учитывать. Со светофора тоже не рвет, быстрее автомобиля, конечно, но медленнее почти всех тустусов. С другой стороны, это дает обзор вперед и безопасность сзади J.Резюмирую. Из плюсов:- Очень низкие эксплуатационные расходы- Инжектор - Легендарная Хондовская надежность- Мотоциклетная управляемость - Индикатор влюченной передачи J - Небольшой весИз минусов:- Относительно низкая мощность двигателя- Малая багажная емкость под сидением, документы+перчатки+очки максимум, нет полика под ногами- Небольшой бензобак, пробег между заправками порядка 200 кмВывод: Для города вряд ли можно найти что-то лучше. Юркий, легкий и удобный моцик. Для межгорода не очень подходит (хотя на его родине, в Азии, народ ездит за тысячи километров). Очень недорог в эксплуатации, да и сам недорого стоит. Рекомендую J.
Tags: Можно, ли, купить, машину, без, прав, и, поставить, на, учет, в, 16, лет
Постановка ТС на учёт на несовершеннолетнего человека[#Псб]
Можно ли зарегистрировать автомобиль на несовершеннолетнего? Можно... своего ребенка без дополнительных полномочий, в том числе и доверенности.... опекунов, не дает ему права на вождение до наступления 18 лет.... Не все знают, можно ли поставить машину на учет на несовершеннолетнего. можно ли оформить машину на двоих на кого оформлять машину может ли несовершеннолетний купить квартиру можно ли оформить машину на ребенка инвалида транспортный налог на несовершеннолетнего можно ли продать машину несовершеннолетнему
Важно знать каждому автовладельцу: нужно ли оформлять полис ОСАГО для постановки машины на учет? | Автор топика:
Важно знать каждому автовладельцу: нужно ли оформлять полис ОСАГО для постановки машины на учет? https://uravto.com/strahovanie/osago/dlya-postanovki-na-uchet.html
Полис ОСАГО – обязательного страхования автогражданской ответственности – это документ, который, говорит уже само его название, необходим каждому автовладельцу, садящемуся за руль в РФ. К сожалению для автомобилистов, его приобретение обходится в кругленькую сумму. Поэтому-то у многих, кто покупает автомобиль, возникают вопросы подобные этому: нужно ли страховаться, чтобы поставить на учет машину, можно ли как-то […] Нужен ли полис ОСАГО при постановке на учет: что такое регистрация автомобиля и можно ли оформить машину без страховки? Из статьи вы узнаете, что такое постановка на учет, нужен ли полис ОСАГО для регистрации автомобиля и можно ли внести данные о машине... UrAvto.com