Главная
> Машбюро > Замена сальника ступицы заднего моста маз
Замена сальника ступицы заднего моста маз
Замена задней ступицы с подшипником на TOYOTA COROLLA FIELDER (121 кузов 2002 год) передний привод. | Автор топика: Nima
И так все началось с нарастающего шума в салоне.
Очень похожего на вой самолетного двигателя. После диагностики подвески шум был найден в заднем левом подшипнике. Полез искать подшипник и выяснил, что на данный автомобиль отдельно подшипник не продается. А продается ступица с подшипником цельно как неразборный узел. Естественно стоимость этого узла оказалась тоже ощутимой для моего кармана. Но в итоге деньги были найдены. И приобрел я в итоге ступицу в сборе от компании "FEBEST" артикул 0182-120R. Обошлась она мне в 4 500 рублей. Внешний вид сфоткал и выложил ниже в виде фото отчета.
Дальше почитал форумы. Сделал вывод, что поменять ступицу можно и самому. Для этого по рекомендациям бывалых попытался приобрести тонкостенную головку на 12. Но на рынке таких не знают. По этому приобрел длинную головку на 12 под маленький квадрат. У такой головки самая маленькая стенка. Ну а дальше процесс разборки и сборки я сфотографировал по этапам.
Вначале конечно ослабил болты колеса и приподнял автомобиль с помощью домкрата. Ну и за тем снял колесо.
За тем снял барабан.
Снялся он у меня руками без особых усилий т.к. я как правило соприкасающиеся поверхности смазываю графитовой смазкой.
Далее отсоединяем датчик ABS.
Разъем датчика оказался сильно забит пылью и грязью. По этому я его аккуратно почистил сметкой и тонкой отверткой. Плюс сдул пыль сжатым воздухом. А дальше той же отверткой аккуратно отжал фиксатор и снял разьем.Далее решил открутить 4 болта сзади ступицы и снять ступицу не снимая тормозных колодок.Для этого я все почистил от пыли и грязи на сколько смог и залил WD-40 болты.Далее собрал из купленной головки, инструмента из набора и трубы от домкрата приспособу для отворачивания болтов.Немного сопротивляясь, болты все же открутилисьНо ступица ни в какую не хотела выходить из балки. Простукивания с разных сторон не помогли. В итоге решил все таки снять колодки.Почистив стыки ступицы с защитным кожухом и обильно полив их WD-40 начал аккуратно пробивать зубилом стык.В итоге ступица поддалась и по тихоньку пошла.В итоге ступица отошла от балки вместе с кожухом.На этапе отделения кожуха от ступицы надо быть аккуратным, что бы не повредить тормозные трубки. В итоге злощастная ступица была отделена и от защитного кожуха.Дальше чистка протирка и смазывание графитовой смазкой. После чего начался процесс сборки.Все отлично собралось. Колодки конечно пришлось погонять род барабан. Но в итоге шум пропал и теперь даже как то непривычно себя ощущаю.
14 янв. 2014 г. -... в том, что ступица продолжает бежать, несмотря на замену сальников,... Когда я купил машину с заднего моста с обоих сторон текла ...
Течёт задняя ступица на ЗиЛ 130. | Автор топика: СТО
Течёт задняя ступица на ЗиЛ 130. Задолбался сальники менять. На неделю хватает, а то и меньше. А может дело не в сальниках? Выработки на чулке нет. Я и пружинки укорачивал, толку нет. Что думаете? #мост
владимир (Heramba) Кольцо на ступице менять нужно.Зиловское тяжело купить подходит от камаза оно только шире.
Серж (Demetrius) Сапун проверь может забит
Василий и Галина (Мальцева)Храмоношкины Ттоже мучился. Снял ступицу кольцо лопнуло. Токарь новое выточил теперь прелесть
Стас (Magdolna) Какое именно кольцо?
Василий и Галина (Мальцева)Храмоношкины Кольцо на чулок под внутренний размер сальника. При установки кольцо нагреть само сядет.