Как ты думаешь почему перекресток это самый опасный участок дороги

ТОП 10 НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Оригинал взят у brikbotit в ТОП 10 НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯВсе нарушения отсортированы в порядке увеличения частоты их совершения. Проще говоря, самые «популярные» нарушения ПДД находятся внизу статьи.Какие же правила нарушаются водителями чаще всего?

10 место. Обгон справа

Не очень распространенное нарушение, собственно, поэтому оно заняло лишь десятое место, но к тому же достаточно опасное, чтобы в этом списке присутствовать. Под обгоном справа здесь подразумевается обгон с правой стороны с использованием обочины. Видели? Не понятно, какие причины могут быть у водителя, чтобы делать ЭТО.  Со стороны, обгон справа выглядит как нечто несуразное, из ряда вон выходящее. И причина обгона справа может быть только одна – недостаточное умственное развитие автовладельца. Водителя, совершающего обгон справа, поджидают, как минимум, две неприятности: одна может находиться на обочине в виде гвоздей, стекол и т. п. Другая – наиболее опасная – неправильная реакция водителя, которого обгоняют справа по обочине.

9 место. Пересечение сплошной (двойной сплошной) линии разметки

Пересечение сплошных линий разметки не является невозможным для многих водителей, особенно, если вблизи не видно сотрудников ДПС или камер. Вероятно лишь не многие из нарушителей, пересекающих сплошную линию, задумываются – а почему на этом участке именно сплошная разметка? Ответ прост – это наиболее опасный участок дороги и, пересекая линию, вы подвергаете большой опасности себя, своих пассажиров и других участников движения. Часто, пересечение сплошных линий разметки приводит к лобовому столкновению – самому страшному виду ДТП.

8 место. Неправильное использование указателей поворота

Водитель, который совершает какой-либо маневр без включения указателей поворота, не водитель, а наездник, умеющий лишь управлять автомобилем, но не думать. Всем известно – в цирке и медведи ездят на мотоциклах…

Наиболее часто «грешат», не включая указатели поворота, при обгоне, а особенно при обгоне медленно движущихся транспортных средств. У настоящего водителя рука сама, рефлекторно, включит указатель поворота и дело тут совсем не в опыте.

7 место. Не предоставление преимущества пешеходам

Про взаимодействие пешеходов и водителей много пишут, но все остается практически без изменений. Многие водители считают, что по дороге могут перемещаться только автомобили и пешеходам там не место. Ужесточение наказания за нарушение правил проезда пешеходных переходов, если и обязывает уступать пешеходам дорогу, то и заставляет водителей нервничать. Ожидая, когда пешеход перейдет улицу, водитель делает «перегазовку», медленно приближается к пешеходному переходу, заставляя пешехода быть в напряжении. В итоге – пешеходы чувствуют себя очень неуверенно, переходя улицу. Причем, чем меньше населенный пункт, тем больше это чувствуется.

6 место. Неправильный выбор места остановки на запрещающий сигнал светофора

При данном нарушении водитель игнорирует стоп-линию и останавливается в произвольном месте на запрещающий сигнал светофора. Иногда остановка носит настолько спонтанный характер, что пешеходы не могут перейти улицу – им приходится лавировать между автомобилей.

5 место. Проезд на запрещающий сигнал светофора

Здесь речь идет не столько о проезде на красный сигнал светофора, хотя и такое нарушение можно встретить на наших дорогах, а о проезде на желтый сигнал. Если вспомнить Правила дорожного движения, то там сказано, что желтый сигнал является запрещающим и двигаться на него запрещено. У многих же водителей желтый ассоциируется с разрешающим сигналом, и они начинают движение на желтый свет.

Не менее распространен и проезд железнодорожных переездов на красный сигнал светофора. Вообразите ситуацию: шлагбаум поднялся, а светофор все еще мигает красным, но поток уже начал двигаться, причем первый автомобиль, как правило, въезжает на переезд при красном сигнале. Чем может грозить нарушителю данное серьезное нарушение Правил? Тем, что шлагбаум, поднявшись, может тут же начать опускаться. Ну, а дальше ваше воображение легко подскажет, что может произойти.

4 место. Остановка или стоянка в местах, где это запрещено

Провоцирует на это нарушение, в первую очередь, отсутствие предусмотренных мест стоянки. Поэтому данное нарушение чаще всего встречается в крупных населенных пунктах. Хотя некоторые участники движения вообще не обращают внимание на установленные знаки, запрещающие остановку или стоянку. Небольшие штрафы их не пугают – и они смело создают неудобства своим коллегам-водителям, тем самым затрудняя движение в целом.

3 место. Не предоставление преимущества транспортным средствам

Предоставить преимущество, уступить дорогу – это значит ни каким своим действием не заставить водителя автомобиля имеющего преимущество выполнить какой-либо маневр. Под маневром можно понимать любое действие – снижение (повышение) скорости, повороты рулевого колеса и т. д. Нарушают данное требование Правил достаточно часто, при этом создается прямая угроза возникновения ДТП.

2 место. Нарушение правил расположения на проезжей части

Нет, конечно же, о том, что перед поворотом надо занять соответствующее положение на дороге – знают все водители и стараются это требование соблюдать. Хотя часто можно наблюдать, как осуществляется поворот налево в несколько потоков одновременно – это похоже на хаос…

Чаще всего можно наблюдать такую картину: водителю надо проехать перекресток в прямом направлении или повернуть направо. Но, при интенсивном движении или когда зарождается пробка, свободнее всех оказывается левая полоса, с которой водители осуществляют поворот налево. Особо нетерпеливые, коих оказывается достаточно много, чтобы сэкономить время, приближаются к перекрестку по левой полосе, а потом начинается самое интересное... Водитель включает правый указатель поворота и пытается вклиниться в поток, идущий справа, между автомобилями, которые «честно» отстояли свою очередь. Причем делается это не совсем корректно. Если не получается найти разрыв между автомобилями, то этот разрыв создается искусственно, путем бесцеремонного «подрезания» рядом движущегося авто.

Надо отметить здесь и положительные моменты. Есть водители, которые ценят чужое время больше своего и пропускают «шустрика». Кстати такими «шустриками» часто оказываются маршрутные автобусы и троллейбусы…

1 место. Нарушение скоростного режима

Данный вид нарушения не зря занял первое место в рейтинге, т. к. носит массовый характер. Трудно соблюдать скоростной режим, если весь поток транспортных средств движется с нарушением.

Дорожные знаки, ограничивающие скорость в глазах российского водителя носят рекомендательный характер. Не для всех, конечно же – есть достойные водители, которые не нарушают ни одного Правила, рассмотренного выше.

В заключение данной статьи, хотелось бы добавить, что этот материал не претендует на истину в последней инстанции и основан лишь на личном опыте. Некоторые из нарушений, например, можно было бы поменять местами, а некоторые – заменить. Если вы с чем то не согласны, то пишите в комментариях – вместе мы сможем подкорректировать статью.

отсюда

Tags: Как, ты, думаешь, почему, перекресток, это, самый, опасный, участок, дороги

Правила дорожного движения при проезде перекрестков имеют достаточно тонкостей и нюансов. Разберем нескол...

Закрытие перекрестка на 75 км. Зачем о чем-то думать, проще запретить, закрыть. Так из-за нескольких дураков мы постоянно прыгаем на лежачих полицейских, теперь нам предлагают въезжать в город через Васютино, либо МБК. Почитайте выдержку из статьи в "ЭВ" №10. | Автор топика: Артём

Закрытие перекрестка на 75 км. Зачем о чем-то думать, проще запретить, закрыть. Так из-за нескольких дураков мы постоянно прыгаем на лежачих полицейских, теперь нам предлагают въезжать в город через Васютино, либо МБК. Почитайте выдержку из статьи в "ЭВ" №10.
Лично я считаю, что правильным было бы решение перенести конечный участок выезда правее от моста метров на пятьдесят и установка светофора.

ЧЕРЕЗ
ВАСЮТИНО ИЛИ МБК

О мерах, предпринимаемых для безопасности
водителей, в частности, на перекрестке автодороги М-7 «Волга», рассказывает
государственный инспектор дорожного надзора 5-го батальона 2-го полка ДПС
(южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области старший лейтенант полиции
Вячеслав Валуев. Безопасность на дорогах в первую очередь зависит от самих
водителей, от того, как они готовы соблюдать правила. Рассматривая организацию
дорожного движения на 75 км автодороги М7 «Волга-1» (Горьковское шоссе), а
именно – нерегулируемый перекрёсток (поворот на г. Электрогорск), хочу
отметить, что в плане выполнения требований к безопасности движения на таких
перекрёстках сделано многое. Выделена отдельная полоса для поворота налево при
движении в сторону области, на асфальтовом покрытии нанесена специальная
шумовая разметка, способствующая концентрации внимания водителей перед проездом
перекрёстка, запрещён поворот налево (в сторону области) при выезде из
Электрогорска. Установить на данном перекрёстке светофор не представляется
возможным, потому как сразу за ним находится мост и дорога имеет значительный
уклон. Однако не все водители придерживаются установленных правил проезда перекрёстков
и не выполняют требования предписывающих знаков дорожного движения. Что же касается
ближайших перспектив, то на данном перекрёстке по центральной оси проезжей
части планируется установить металлическое барьерное ограждение, то есть
поворот в сторону Электрогорска при движении со стороны Москвы будет
невозможен. Также лихие водители не смогут, нарушая требования дорожного знака
4.1.2 «Движение направо», повернуть из Электрогорска в сторону области. Для
наиболее безопасно- го въезда в город при движении из Москвы водителям уже сей-
час предлагается использовать альтернативные маршруты движения: через
д.Васютино либо со стороны А-108 МБК (Большое Московское Кольцо). Евгений
Закурдаев, заместитель директора филиала «Управления автомобильной магистрали
Москва-Нижний Новгород ФДА»: Предложение ГИБДД о строительстве барьера вдоль
шоссе будет рассмотрено в апреле в рамках работы выездной комиссии безопасности
дорожного, движения управления.

Мария 
Сейчас будут пробки на повороте на Васютино, особенно летом, весь город станет почти "транзитным", и так фуры с лесом на Кроношпан заезжают через бетонку, разбивают дороги в городе, почему им бы не въезжать через центральный въезд, они все едут со стороны Киржача.... Может лучше поставить ограничение скорости перед мостом и повесить камеры (со стороны области)???? Все рейсовые автобусы будут ходить через Васютино или по бетонке, это время в пути увеличится на 1 час. Да и своим ходом, минут на 30 дольше придется добираться..... Я понимаю, что поворот опасен, но уважаемые сотрудники ГАИ, хорошенько подумайте что можно сделать, чтобы не закрывать въезд в город со стороны Москвы и уменьшить аварийность на данном участке.


16 Mar 10:30

Елена Геннадьевна

Маразм!!!
Конечно, при возведении барьера, статистика аварий в ГАИ резко уменьшится  - какие МОЛОДЦЫ!?
А о горожанах кто подумал!!!???
В Кузнецах аварии происходят гораздо чаще, да и светофор там часто не работает, в итоге: поворот на д.Васютино будет постоянно забит, что увеличит статистику аварий на данном участке - придётся и там "забор городить", а возвращение домой через кольцо увеличится примерно на полчаса...
Во сколько обойдётся простой бюджетной семье "выкрутасы" вокруг города??????????????????????????????????????
А не проще было бы поставить камеры и ограничить скорость на этом участке дороги.
Вот и получается: не нужны мы городу - дорога к дому будет перекрыта глухим железным забором.
Конечно, это моё личное мнение, но порой я всё чаще задумываюсь о том, чтобы поменять место жительства.......



16 Mar 11:36

Алла Косенкова- калашникова


replied to а friend

Елена Геннадьевна

Я тоже хочу менять место жительство'но не так это просто'ферейн благоухает и еще закроют город'но Москвы'Балашихе не добраться'автобус два раза ходит'работы нет! А обьезды по городу делать- это несложно'надо что то для людей делать'добиваться'чтоб город был рентабельным'чтоб люди не уезжали отсюда!


16 Mar 13:14

Владимир Романов

replied to friend

Елена Геннадьевна

В свое время, когда стали городить шумовые полосы, от которых чуть ли позвоночник в штаны не осыпался, я писал в управление дорог как раз об этом: не проще ли установить ограничение скорости на этом участке и смонтировать камеры, чем уродовать дорогу и свой автомобиль. В ответ пришла отписка типа это мероприятие снизит аварийность и полоса не принесет авто вреда. Ну и чё, как летели 110 км/ч, так и летят, а вот зачем на полосе торможения эта шумовая полоса никак не пойму. И всегда у нас в России так: сначала запретить, потом думать, когда народ завоет.


16 Mar 13:29

Дмитрий Костриченко


replied to friend

Владимир Романов

Надо петицию писать


16 Mar 13:29

Марина Клочкова

Вы совсем что ли уже с ума сошли? Зачем закрывать поворот? Ездить надо уметь и правила соблюдать! Почему из-за некоторых дебилов должны страдать жители Электрогорска? Хуже Васютинской дороги - дороги только в Ногинске! Не понятно куда уходят налоги на ТС! Почему я должна ехать в объезд, да еще и по убитой дороге? Время тратить и добивать авто? Товарищ Валуев : прошу Вас лично поездить по Васютинской дороге 5 дней и понять, что это нецелесообразно! Если кто-то из водителей не может выехать на Горьковское у моста-езжайте через Васютино!


16 Mar 19:48

Ирина Сенькина

Да по какой Васютинской дороге! Вы видели её? Сплошные канавы. А если и еще там все ездить будут, страшно представить что будет. Срочно нужно выдвигать протест, пускай делают ограничения скорости и камеры.


16 Mar 19:49

Ирина Сенькина

Люди, не молчите, пишите, ставьте классы и делитесь информацией., беспредел полный.


16 Mar 21:43

Константин Чекрыгин

С начало надо Васютинскую дорогу сделать пригодной для пропуска такого огромного транспортного потока какой будет летом, а потом уже пускать туда транспорт.


17 Mar 06:29

Алексей Озябкин

Чиновничий беспредел-бич России, для улучшения статистики они готовы наплевать на мнение жителей целого города. Я не думаю что две камеры и пара знаков обойдутся на много дороже забора. Но если это решение опирается на финансовые проблемы, давайте скинемся по сотке а то им наших налогов не хватает чтобы сделать всё по уму а не через жопу.


17 Mar 16:56

Владимир и Алла Нарубанские

Маразм крепчает! Додумались! Сплошной бред, а не реальные предложения по въезду в город. Осталось только все перекопать, а не думать о людях.Это же надо голову включать, а если в ней чего-то нет?


18 Mar 18:48

Ольга Ларина (Косолапова)


Слов нет! Страна дураков. А дорога через Васютино это Ужас там же будут одни аварии,  она вся в поворотах и когда поедут дачники, что будет? ...


18 Mar 23:13

Татьяна Фокина (Кожевникова)


replied to а friend

Ольга Ларина (Косолапова)

Оль, там и без аварий чудес хватает


19 Mar 12:54

Тамара Гущина-Молчанова

Это КТО же придумал такую ахинею??? Вот уж налицо сегодняшние реалии- у власти люди совершенно не думающие о городе, и он им совершенно неродной, потому что они - временщики готовящие карьерный прыжок повыше... Я живу в городе с рождения, а мама моя Молчанова Анна Кирилловна 22 июня 1941 года на фронт ушла с Электрогорского узла связи, и смею заметить за все эти годы НИКТ0 из числа сильных мира сего не позволяли себе такого НЕУВАЖЕНИЯ и ПРЕНЕБРЕЖЕНИЯ к нашему родному ЭЛЕКТРОГОРСКУ.... Мэрия и иже с вами!  Думайте головой и решайте проблемы с сердцем  на благо наших жителей.... Можно ведь грамотно продумать варианты решения этой проблемы, в частности сделать поворот в город УПРАВЛЯЕМЫМ, установив на нем действующие светофоры и - ВСЕ!!! Что-? в правлении города нет ни одного грамотного и разумного чиновника? За родной город обидно  и горько...


20 Mar 09:53

ДАРЬЯ ЕФРЕМОВА

replied to а friend

Тамара Гущина-Молчанова

Видимо никому ничего не надо, на народ наплевать, денег нет, надо ещё коттеджи строить, зачем нам город то развивать??? Пусть будет как глухая деревня, так видимо чиновникам удобней