Главная > Авто почему > Как работает подвесной мост?
Как работает подвесной мост?
  • Когда были построены первые подвесные мосты?
  • Какие материалы и троссы используются на современных висячих мостах?

Один из самых популярных типов мостов, подвесной мост. Если вы когда-либо видели фотографии моста Золотые ворота в Сан-Франциско, вы знаете, что висячие мосты могут быть очень красивыми и элегантными.

Подвесные мосты получили свое название из того факта, что конструкция подвешена посредством тросов с двумя высокими башнями. Инженеры кабеленесущих систем сконструировали их таким образом, чтобы большая часть веса моста поддерживалась двумя башнями, которые, в свою очередь, рассеивают силы сжатия от кабелей непосредственно в грунт.


На типичном подвесном мосте кабели меньшего сечения, называемые подтяжки, работают по вертикали от настила моста до главных опорных кабелей. Подтяжки передают силы сжатия моста деки к башням с помощью основных поддерживающих кабелей, которые создают изящные дуги между башнями и вплоть до крепления на каждом конце.

Башни подвесного моста могут быть довольно тонкими, поскольку силы тщательно сбалансированы по бокам башни. Конструкция настила моста давит на башни. В то же самое время, главные кабели поддержки находятся вне башен, имея точки крепления на каждом конце, которые обычно твердо закреплены или имеют массивные бетонные блоки на якоре под землей.

Напряжение, направленное наружу башен равно силе к настилу моста. Это уравновешивает и сосредотачивает вес моста на башне, которая рассеивает силу глубоко под землю. Благодаря своей уникальной конструкции, висячие мосты могут легко перекрывать расстояния до 2,100 метров и больше.

Ранние висячие мосты пострадали от нескольких проектных недостатков. Например, ранние подвесные мосты, которые используют цепи для магистральных кабелей были подвержены разрушению, если одно звено в цепи ломалось. Однако такая проблема была решена созданием поддержки кабеля пучками из высокопрочных стальных тросов. Несколько отдельных кабелей могут порваться, не влияя на структурную целостность моста.

Некоторые ранние висячие мосты были разрушены, потому что настилы моста были тонкие и неустойчивые. Когда сильный ветер воздействовал на мосты, настил разрушался на куски. Сегодня, однако, висячие мосты оснащены более толстыми, жесткими настилами, поддерживаемыми системой связки, что повышает жесткость конструкции и предотвращает раскачивание.

Хотя висячие мосты кажутся чудесами современной инженерии, эксперты считают, что первые висячие мосты сделаны из скрученной травы и построены были Инками более 500 лет назад. Испанские исследователи обнаружили такие подвесные мосты протяженностью более 45 м над глубоким горным ущельем в Перу и сделаны они были в начале 16-го века