LEO Express: лучший чешский поезд за 10 евроцентов
Все мы привыкли к основным национальным железнодорожным перевозчикам. В России это Российские железные дороги, в Беларуси - Беларуская чыгунка, в испании RENFE, в Германии - Deutsche Dahn, а в Чехии - Ceske Drahy. Мало кто знает об иных перевозчиках, которые используют общую инфраструктуру, но пытаются сделать что-то своё. Так в Чехии нам было удобно поехать из праги в Пардубице с помощью LEO Express. Это чешская железнодорожно-автобусная компания, которая обслуживает Чехию и соседние страны.
Так вышло, что по своей же ошибке, во время выбора поезда на официальном сайте я неправильно выставил настройки языка и валюты и... купил билет за 10 евроцентов... Что же из этого вышло?
1. Первое, что стоит понять: ЛЕО отправляется не с обычной платформы, а из тупика. На схемах это платформа 1b.
2. Совсем рядом заезд с местной автомобильной эстакады. Можно подъезжать на такси прямо к поезду.
3. Лео Экспресс использует поезда Stadler Flirt. Пятивагонные чёрные с золотой и белой полосами.
4. Внутри поезд не имеет разделений между вагонами.
5. Все перегородки максимально убраны. Ощущение, что ты в поезде метро или трамвае.
6. А дальше для меня был сюрприз. мы привыкли к поездам с делением на вагоны, а в Чехии всё не так. То Ceske Drahy пронумеруют вагоны непонятным образом, то ЛЕО Экспресс полностью уберёт нумерацию вагонов. Совсем! На деле деление есть, выполнено буквами, но в первый раз понять логику наименований вагонов сложно. Почему вагоны идут A-D-E-C-B? Оставили бы тогда цифры. Все 237 мест имеют сквозную нумерацию.
7. Но всё это я узнал уже на своём месте при чтении полезной информации, расположенной в кресле передо мной.
8. Номера мест написаны на самих местах.
9. А вот и наши билеты. Вам не показалось. Цена билета 0,1 EUR. Места Е92 и Е93. Теперь расскажу как я этого добился. Интересно же узнать как заплатить 7 рублей за поезд? (Цена 2016 года). Не секрет, что в Европе поголовно используется дифференцированная система оплаты проезда. При покупке заранее проезд очень дешевый. Потом после определённого времени или определённых квот стоимость возрастает. У ЛЕО стартовая цена 99 чешских крон или 4 евро. Однако на сайте есть вариант оплаты в нескольких валютах и несколько языков. Так я случайным образом обнаружил билеты по 0,1 евро. Думал мало ли какая ошибка, но нет. Билеты куплены, оплачены, мы поехали и никаких проблем не имели. Так что лайфхак, который может сработать: переключайтесь между разными языками и валютами. если это позволяет сайт перевозчика.
10. Информационных табло в поезде очень много. Наш отправлялся до станции Staré město u uherského hradiště.
11. В поезде ехало неожиданно много лдей с большим багажом. Возможно это связано с автобусными перевозками. Поездом по Чехии-Словакии и автобусом дальше. На сегодня по сайту можно найти расписания фирменных автобусов от Амстердама и Зальцбурга до Львова.
12. При низкой цене нужно как-то окупаться. Проводники не проверили у нас билеты, но предложили нам еду и напитки. Конечно же за определённую плату. Мы отказались, другие отказались, но в конце своего вагона этот проводник вынужден был поднимать чек с пола, ведь он был настолько длинный от покупок.
13. При желании можно пойти и посмотреть за работой машинста. Вид через 3 вагона.
14. Для поездов швейцарской компании Штадлер скорость 160 километров в час давно стала нормой. Наш поезд спокойно разгонялся везде где только можно. Никакого лишнего шума или излишних раскачиваний.
15. Пресса.
16. Мы доехали до Пардубице и вышли посмотреть город. Кто читал репортаж, уже знают мое мнение: сюда не стоит ехать. Но за 7 рублей на человека мне было не жалко посмотреть новое место.
17. Буду ли я рекомендовать людям этот поезд? Однозначно да. Буду ли рекомендовать автобусы - не знаю. Я ими не пользовался. С одной стороны это очень удобно: одна компания отвечает за всё. С другой стороны автобус чаще застревает где-то. Ничего не поделаешь.
О подвижном составе: он прекрасен! Я могу показаться странным, но пока все мои контакты с швейцарской техникой очень радуют.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Информация из этого репортажа оказалась полезной? Хочется узнавать ещё больше интересной и полезной информации? Если да, то поддержите мой блог! Новые интересные и полезные репортажи будут ждать вас здесь, а узнавать о них можно во всех социальных сетях!
Не забудьте указать, что благодарите за информацию о LEO Express!
Если хочется прочитать другие мои записи о путешествиях - воспользуйтесь удобной интерактивной картой!
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
О сотрудничестве | ВКонтакте | Facebook | YouTube | Instagram | Google+ | Twitter | Shutterstock
Tags: Оплата, дорог, в, Чехии, для, грузовиков, 2019
Дальнобой. Граница Австрия-Чехия. Отмечаю дозвол. Оплата дорог
●•●• Грузовики Тягачи - Trucks Tractors ●•●•✓ | Автор топика: Acelin
Закон о платных дорогах в регионах в ближайшие месяцы не примут Стало известно, что законопроект, разрешающий регионам делать дороги платными, в ближайшую весеннюю сессию принят не будет. Об этом информационного агентству ТАСС сообщил представитель профильного комитета нижней палаты российского парламента.Источник отметил, что в настоящее время над нашумевшим проектом ведут тщательную работу. Правительство создало рабочую группу с парламентариями всех фракций Госдумы РФ. Помимо этого над законопроектом работает более трехсот экспертов. Такая тщательность необходима для того, чтобы у жителей регионов не возникало вопросов по поводу работы комплексной транспортной системы развития и по территориальному планированию. Если регионам понадобится на каких-либо дорожных участках ограничивать движения путем сбора денежных средств, сама система тарифов должна быть прозрачной, а также должно быть ясно, на какие нужды пойдут собранные средства в том или ином регионе.Источник уверен, что инициативу будут обсуждать весьма долго, пока не удастся получить мнение каждого российского региона и представителей бизнеса. Предполагается, что в ближайшие десять лет в России не будет ни одного города, в котором введут платный проезд по каким-либо дорожным участкам.
#ИнтересныеНовости
