Из Петербурга - в Таллинн. Отзыв о волшебном городе на берегу Балтийского моря
А почему бы не съездить в Таллинн? - подумали мы с Иванкой, едва вернувшись из Египта - Хургады, где отдыхали незабываемые две недели у берега моря.
До сих пор о Таллинне я слышал только хорошее - многие твердили о его волшебной атмосфере, называли жемчужиной всей Европы, утверждали, что это самая красивая прибалтийская столица. Столько комплиментов! Не убедиться в правдивости каждого из них своими глазами мне казалось досадной ошибкой. Поэтому на Таллинн мы с любимой смотрели уже давно. А если учесть ещё и то, что Иванка родилась и первые лет девять жила в Эстонии, думаю, ни у одного читателя не останется сомнений в том, что такая поездка была предопределена и крайне желанна.
Я попытаюсь максимально подробно в этом посте рассказать о нашем замечательном уикэнде 22-24 марта - с одной стороны, рассчитывая запечатлеть то великолепное настроение, которое мне подарила столица и сама эстонская земля; с другой, чтобы поделиться важной и полезной информацией относительно поездки в город Таллинн с теми, кто сейчас пока только планирует туда отправиться.
Автобус из Санкт-Петербурга в Таллинн: 900 рублей туда-обратноСамый первый шаг после того, как ты захотел куда-нибудь съездить - поиск доступных билетов.
Поезд добирается в Таллинн из Питера всего за шесть часов - в начале одиннадцатого по местному времени (с переходом Эстонии на летнее - в начале двенадцатого) вы уже прибудите в самый центр прибалтийской столицы.
Один билет на поезд обойдётся в 950-1000 рублей ($32-33). Купить можно на ticket.rzd.ru.
Изначально мы как раз и хотели ехать железной дорогой. Но когда нашли вариант сразу вдвое дешевле, тут же изменили своё мнение.
Билет из Петербурга в Таллинн за 570 рублей ($19), а обратно - за смешные 330 ($11), удалось найти на сайте автобусной компании "Ecolines". Это крупный европейский перевозчик с очень развитой картой маршрутов от России и аж до самой Британии. Сомнений в качестве сервиса не было, поэтому билеты очень скоро мы забронировали. Заявленное время в пути было на час больше чем у поезда - жертва вполне оправданная, если принимать во внимание, что стоимость - в два раза дешевле.
Кстати говоря, совет тем, кто последует по нашим стопам. Как показала практика, цены на русской и английской версии сайта существенно различаются. Например, из Питера англоговорящей аудитории (ecolines.net) можно было уехать минимум за $29. В такую же цену обошёлся бы билет из Таллинна русскоговорящим пользователям сайта (ecolines.ru). Очень странная политика ценообразования. Но теперь, когда мы в курсе, как использовать это в свою пользу, жаловаться не на что - просто пробуйте оформить билеты на обоих сайтах. И оплачивайте лишь самый выгодный вариант :)
Заранее распечатав купленные в Интернете билеты, к положенному времени мы с Ленивкой добрались к месту, куда прибывают и откуда отправляются автобусы "Ecolines" в Петербурге - скверик напротив Витебского вокзала (метро "Пушкинская").
1. Витебский вокзал, кстати, вообще сказка. Я считаю, это самый красивый вокзал Петербурга, в частности, и России вообще. Я обязательно ещё напишу о нём отдельный пост.
2. Наш автобус. Чистый, красивый. Сразу видно - что в Европу :) При посадке просят предъявить билет и загранпаспорт на странице с действующей Шенгенской визой.
3. Салон тоже чистый, аккуратный. Сиденья комфортные, места для ног предостаточно. В автобусе, на котором мы ехали из Петербурга, пассажирам в пользование бесплатно предлагался кофейный-автомат примерно с десятком разновидностей напитков: от эспрессо и капуччино до горячего шоколада и чая. Ещё был постоянно работающий туалет и розетки 220В над каждой парой кресел.
За минут пятнадцать все пассажиры уселись на свои места, стюардесса (да, так они называют девушку, осуществляющую сервис в автобусе) по громкой связи поприветствовала нас, поделившись информацией о расчётном времени прибытия, температурах в Питере и Таллинне, особенностях маршрута, и автобус тронулся. Кстати, перед самым отправлением стали свидетелем курьёзного происшествия - одна из пассажирок, девушка лет 20-22, внезапно осознала, что срок действия визы у неё ещё не начался, билеты она купить поторопилась :)))
Из Петербурга до границыГосударственная граница между Россией и Эстонией проходит совсем неподалёку от Северной Столицы. До КПП "Ивангород-Нарва" из Питера - смешные 146 километров. Это меньше часа при условии наличия качественной автомагистрали. Но последнюю, увы, пока ещё не построили. Сегодня путь из Петербурга в Европу представляет из себя нечто ужасающее, настоящую катастрофу - узкая двухполосная дорога, изрешечённая выбоинами и кочками, на которых даже наш огромный автобус подскакивал словно крошечный Daewoo Matiz.
Тихий ужас начинается тотчас после съезда с кольцевой у Петергофа и продолжается вплоть до самой границы. Результат всего этого - два с половиной часа потраченного времени (получается, средняя скорость на этом отрезке пути держится в районе 50 км/ч) и превращение подвески для завсегдатаев направления в расходный материал.
Зато есть и и свои плюсы - как же без них? С такими дорогами можно быть уверенным, врагу до Петербурга так просто будет не попасть :)
4. Будки оплаты проезда преграждают единственную платную дорогу Петербурга - Западный Скоростной Диаметр. Магистраль пока ещё построена не полностью - в эксплуатацию введены лишь некоторые ее участки. Через несколько лет, когда все они будут соединены, ЗСД позволит за пару десятков минут попасть из северных районов города на Васильевский остров, в центр и на юг. Впрочем, даже в нынешнем состоянии Диаметр пользуется неплохим спросом у водителей - в том числе, как оказалось, и рейсовых автобусов.
5. Индустриальный пейзаж в промышленных кварталах Петербурга.
Автобус ехал неспеша. Подскакивая на выбоинах, мы миновали полупустые деревни, где на каждый ухоженный дом приходилось по два ветхих или заброшенных. Старые концертные залы, магазины выглядели не на шутку потрёпанными, но в большинстве своём ещё каким-то чудом функционирующие. Когда уже смеркалось, мы достигли Кингисеппа - райцентра Ленинградской области, который на фоне увиденного прежде показался вполне себе аккуратным и милым местечком - покрашенные фасады домов, уютные аллеи и улочки хранили в себе провинциальную красоту. Тротуарное покрытие - там, где оно проглядывало из-под снега, представляло из себя качественно уложенную плитку. От города остались приятные впечатления - мы с Иванкой решили для себя как-нибудь вернуться и осмотреть местность повнимательнее.
6. Ещё минут десять, и мы оказались в Ивангороде, в котором едва ли не в самом центре по бокам дороги появилась металлическая сетка, а потом и следующий знак:
7. Наверняка, вы слышали о том, что рейсовые автобусы на границе пропускают без очереди? Действительно, мы с лёгкостью объехали выстроившиеся в ряд грузовики и легковушки, и встали у КПП. Однако, никто тут же нас не пригласил долой из Рашки :) Мы продолжали любоваться на будочки едкого зелёного цвета со следующего фото ещё в районе 40 минут.
В конце концов, нас таки позвали выйти из автобуса и направиться в небольшое помещение рядом. Внутри было организовано все точь-в-точь как на финской границе. Единственное - было достаточно потрёпано в сравнении.
Минутное ожидание в очереди, удар печати по бумаге, и вот - формально мы уже не в России. По другую сторону от КПП открылся великолепный вид на реку Нарву, по которой и проходит государственная граница. Левый берег принадлежит Эстонии.
8.
Самая красивая граница, которую мне когда-либо доводилось видетьДа, именно эти слова пришли в голову, когда наш автобус выехал на узкий мост, соединяющий два берега Нарвы. Под нами река текла стремительным потоком, то и дело закручиваясь в водовороты, обнажая местами выступающие вверх скалы и камни. А по обеим ее сторонам возвышались две могучие, многовековые крепости, которые стоят словно богатыри друг напротив друга. На каждой из них гордо возвышался стяг страны-хозяйки. Более чем величественно. Более чем впечатляюще.
К сожалению, возможности словить удачный кадр практически не было - кто проезжал когда-либо российскую границу, тот наверняка поймёт. Фото ниже я отснял из окна автобуса уже на обратном пути, из Эстонии. Получилось средне, но я всё же выложу. С ремаркой, что смотреть на это нужно вживую. Будете проезжать в тех краях - вспомните мой совет :)
9.
Я уже привык к контрасту, который тотчас бросается в глаза, когда ты выезжаешь из России в Европу, поэтому первые минуты в Эстонии не стали для меня чем-то необычным, из ряда вон выходящим. На смену разбитым дорогам, засыпанным грязью и песком, пришло ровное, чистое асфальтовое покрытие с дренажной системой по краям. Пограничная зона была ограждена гораздо более красивой металлической сеткой, в фонарях установлены лампы дневного света.
Сразу рядом с зоной контроля - жилые дома, по архитектуре своей мало чем отличающиеся от российских, но вот по степени ухоженности превосходящие последние многократно. Тут же рекламный щит - информация на нём представлена сразу на двух языках, русском и эстонском. Объяснение этому - крайне высокий процент русскоязычного населения в приграничном городке.
На эстонской стороне наш автобус стоял не менее долго чем на российской - показалось даже, что ушло куда больше времени. Эдак спустя минут двадцать пять ожидания, к нам зашла пограничница и собрала паспорта. В этом особенность эстонцев - вас не заставят идти прочь из автобуса и выстаивать очередь к каком-нибудь вагончику. Офицеры всё сделают сами, а вы будете сидеть себе на своих метах в автобусе.
Еще добрых сопок минут, и эта же девушка вернулась, чтобы раздать паспорта обратно. У всех уже красовалась печать въезда в Европейский Союз.
Оставшееся расстояние до Таллинна мы преодолели за два с половиной часа. Дороги в Эстонии хоть и получше российских, но всё же на плохом счету в ЕС. По салону не походишь, стоя кофе не попьёшь. Кроме того, пока мы стояли на границе, за окном окончательно стемнело - ничего не разглядеть. Так что всё, что оставалось - включить на планшетнике фильм и ждать прибытия.
За кино время пролетело мгновенно - не успели пойти титры, как мы въехали на окраину Таллинна, заполненную типовой советской застройкой. Первое впечатление от столицы Эстонии - не как от заграницы, а от милого ухоженного, но всё же провинциального городка.
Общественный транспорт в ТаллиннеНаш автобус из Питера в эстонскую столицу приехал очень поздно, почти в одиннадцать. Не смотря на это, трамваи ходили без перебоев - в точном соответствии с расписанием, которое, как и в Праге, висит заламинированным листочком на остановке.
Кондукторов в общественном транспорте Таллинна нет. Если вы заранее не обзавелись билетом в R-киоске или туристической "Tallinn Card", нужно стучаться в дверь к водителю и просить продать вам билет. Водитель откроет дверь и тут же спросит: "Обычный или студенческий?" Второй стоит в два раза меньше, но чтобы избежать проблем с контролем, нужно иметь при себе студенческое удостоверение на английском языке (например, ISIC). Со сдачей водитель выдаст вам обычный кассовый чек - это и есть ваш билет. Никаких дальнейших действий не требуется. На белой бумажке достаточно информации для контролёра.
Если к моменту посадки вы уже обзавелись электронной картой, приложите ее к специальному валидатору, висящему на поручне, и убедитесь, что устройство подсветилось зелёным - это означает, проезд разрешён.
Не пренебрегайте оплатой проезда. Учтите, общественный транспорт Таллинна абсолютно бесплатен для жителей города. Да-да, так местные власти борятся с пробками и проблемой парковки в центре. Поэтому весь гнев контролёра и, что уж там темнить, его заработок - на плечах рассеянного туриста, забывшего приобрести или завалидировать билет. Пощады не будет :)
Для справки, стоимость проезда в Таллинне следующая:
Разовый билет у водителя - €1.60Билет на час с неограниченным количеством пересадок - €1.10Билет на сутки - €3Билет на трое суток - €5Билет на пятеро суток - €6Билет на месяц - €23
Как видите, чем дольше срок действия билета - тем выгоднее для вас.
Отели ТаллиннаВ Таллинне мы остановились в трёхзвёздочном "Go Hotel Shnelli" у самого вокзала. Гостиница более чем порадовала - приветливый, улыбчивый персонал, свободно говорящий по-русски, чистота, уют и стильное оформление. Другое неоспоримое преимущество - цена. Стоимость ночёвки в Таллинне отличается щедростью - двухместный номер в очень неплохом отеле можно найти по цене от 1500 рублей ($50). Гостиницы классом повыше - бизнес и премиум - держат планку максимум в 3-5 тысяч ($100-$170) за ночь.
Мы остановились на первом варианте, и не прогадали. "Go Hotel Shnelli" был великолепен для своего уровня. А если бы мы ещё и предпочли ехать из Питера на поезде - не было бы ему равных.
10. Прямо из окна нашего номера открывался впечатляющий вид на старый город.
11. Привокзальная площадь - тоже вид из окна, правда, если чуточку высунуться.
12. Коридор с номерами. Ковёр на полу как бы напоминает - это привокзальный отель :)
13. Спешу заметить, присутствие вокзала сразу у стен гостиницы никак не докучало. Шума от поездов мы не слышали вообще - затрудняюсь ответить, из-за хорошей звукоизоляции или из-за малого количества отправлений/прибытий. Зато из окна коридора можно было любоваться на отправляющиеся вдаль составы. Кстати, поезд "Петербург - Таллинн" - точная копия вот этого, который снизу на фото.
14. Столовая в отеле выполнена в виде интерьера вагона старой электрички. Забавно :)
15. Теперь сам номер. Аккуратненько, уютно, по-скандинавски сдержано, с огромным окном. Полы в душе были с подогревом, отопление регулировалось - можно было сделать в комнате теплее или холоднее, по своему вкусу.
16. Телевизор "Nokia"! Мы с Ленивкой долго думали - это финны изобрели звонящий телевизор, прежде чем приступить к производству телефонов, или наоборот? :))
17. Вид на отель "Go Hotel Shnelli" с улицы. Красивенький, угу? :)
По улицам Старого ТаллиннаНаше знакомство с Таллинном началось утром следующего дня (накануне, по пути к отелю, особо ничего разглядеть не удалось - в первую очередь, из-за усталости). Хорошенько выспавшись - эстонское время с ноября и по апрель отстаёт на целых два часа от московского, - мы отправились в Vana Linn - Старый Город по-эстонски. Тем более, что и выбора как такового у нас особо не было - вы ведь видели десятое фото? Исторический центр столицы у нас был прямо под окном.
18. Старый Город и наш отель разделял небольшой уютный сквер с то ли озером, то ли речушкой Шнелли (Shnelli) - именно водоёму привокзальный отель обязан своим таким необычным названием.
19. Старый Таллинн - это целый лабиринт узких улочек, покрытых брусчаткой, каждая из которых находится в окружении классических старых европейских зданий, принадлежащих ранее купцам, князьям и знати.
20. В Таллинне сохранилась масса достопримечательностей прошлого и, самое главное, волшебная атмосфера тех времён. Считается, что город - самый интересный во всей Европе с точки зрения дошедших до наших дней памятников архитектуры и предметов быта Средневековья.
21. И действительно, так оно и есть. Благодаря трепетному отношению местных жителей, которые из поколения в поколение прививали заботу к собственному культурном наследию своим потомкам, а ещё в силу небольшого населения города, а от этого и его провинциальной тишины, Таллинну, пожалуй, лучше остальных европейских городов удалось перенести средневековую романтику через целые эпохи до наших дней.
22. Подумать только, сколько всего происходило на улицах старого Таллинна!
23. Ранним утром, когда большинство жителей и гостей города ещё спят, исторический центр больше напоминает искуссные декорации - с трудом веришь в реальность всех этих кукольных домиков.
24. Таллинн нисколько не похож ни на фундаментальный, неоклассический Петербург, ни на совсем уже скандинавский Хельсинки. Это город чудес, город, в котором время остановилось. Прогулки по старому Таллинну - особенно ранним утром или поздним вечером не сравняться ни с чем. Это определённо то, что стоит попробовать.
25. Прогуливаешься по брусчатке пустынных улочек в окружении старинных европейских зданий, слышишь, как где-то вдалеке гусли играют средневековую мелодию, прерываемую лишь монотонными ударами церковного колокола, и понимаешь - вот оно, то славное-доброе время, которое с такой наивной лёгкостью отпустили во время индустриализации конца ХIX века. Которое, казалось, живёт лишь на страницах классических романов да в легендах.
26. Российское посольство.
27. Один из дворов Старого Таллинна. От смешения стилей, веков постройки всех этих зданий просто кружится голова!
28. По центру Таллинна следует гулять не торопясь, поворачивать случайным образом в каждый понравившийся переулок, открывать всё новые и новые интересные места.
29. Афиша на стене в одном из переулков.
30.
31. Душа города - Ратушная площадь. Здесь веками были лучшие городские рестораны, здесь проводились торжества и народные гуляния.
32. Рестораны и в наше время здесь просто отменные. Вкуснейшее пиво, средневековая еда по старинным рецептам, но в то же время сверхдемократичные (если сравнивать с Питером) цены, щедрые порции и европейское качество обслуживания - всё здесь доступно.
33. Ратушная площадь выглядит, в принципе, типично для любого центральноевропейского города, однако, она всё же немного более скромна чем во Вроцлаве, Праге или Кракове. Но так, кажется, даже лучше. Главное - сердце Таллинна вполне под стать всему остальному историческому центру.
Побежали дальше гулять по великолепным улочкам старого Таллинна? :)
34.
35.
36. В Старом Таллинне очень часто у входа в магазин или кафе можно увидеть вот такую тряпичную куклу рыжей девочки в очках. Кто-нибудь знает, что это за символ такой? Почему так часто встречается?
37. За средневековыми видами в Таллинне охотиться не нужно. Они здесь на каждом шагу.
38. Более новый район, примыкающий к Старому Городу.
39. Исторический центр Таллинна достаточно велик по размерам - особенно, если учитывать общую численность населения города. С восточной стороны к средневековым кварталам примыкает район не меньший - деловой центр с парочкой небоскрёбов, торговыми и бизнес-центрами, здания которых построены из стекла, бетона и пластика.
В Старый Город мы ещё вернёмся. Сейчас же, чтобы сменить обстановку и посмотреть на современный быт эстонцев, предлагаю отправиться вместе со мной в столичный пригород - район Пирита, расположившийся посреди векового леса, у самого берега Балтийского моря.
Таллинн Кард / Tallinn CardВ столице Эстонии для туристов сделано много хороших вещей. Tallinn Card - лишь один из примеров воплощения желания местных властей обеспечить гостей города приятными воспоминаниями о визите. Покупая её на сутки, двое или больше, вы, по сути, приобетаете ключ от Таллинна. С Tallinn Card вы можете бесплатно пройти в большинство городских музеев и достопримечательностей. В карточку вмонтирован специальный чип, благодаря которому вы сможете бесплатно пользоваться общественным транспортом - просто прикладывайте карту к валидатору в трамвае, автобусе или троллейбусе. Карта даёт существенную скидку во многих кафе и ресторанах и даже подразумевает бесплатную аренду велосипеда! Причём, важно заметить, - это далеко не все предложения. У меня до сих пор с собой в сумке толстый буклетик "Tallinn Card". Там слишком много всего написано - не хватает времени прочесть :)
Карта со сроком действия одни сутки после первой валидации обошлась нам в 24 евро на одного человека. Чтобы пользоваться преимуществами городской туристической программы двое суток, придётся заплатить лишь немногим больше - 32 евро, трое суток - 40 евро с человека. Приобрести карту можно в туристическом центре рядом с Ратушной площадью, либо заблаговременно (желательно, за неделю) заказать её на официальном сайте - в таком случае, карту доставят до вашего приезда непосредственно в отель на ресепшн.
Экскурсия в Пириту и на таллиннскую телебашнюПервым делом воспользоваться "Tallinn Card" мы решили на двухэтажных экскурсионных автобусах "Tallinn City Tour". По городу курсирует несколько маршрутов - все они отправляются от площади у Вирусских ворот и современного молла "Viru Keskus", границы старого города с новым. Наибольший интерес, на мой взгляд, представляет зелёная линия. Автобусы, следующие по этому маршруту, отвезут вас в самый живописный уголок Таллинна - богатый район Пирита, на километры растянутый вдоль берега Балтийского моря.
40. Так выглядит двухэтажный автобус "Tallinn City Tour".
41. Уже обзавелись Tallinn Card? Тогда смело заходим внутрь автобуса. Водитель попросит карту на секундочку, чтобы завалидировать её через специальное беспроводное устройство, и всё - никаких доплат! Выбирайте место поудобнее. Мы, например, тут же залезли на второй этаж.
Рядом с каждым пассажирским сиденьем в автобусе есть наушники. Под окном - электронный модуль, позволяющий выбирать язык экскурсии. Щёлкаем, переключая устройство на русский, и внимаем - по мере проезда тех или иных мест, голос рассказчика будет подробно рассказывать о прошлом и настоящем Таллинна.
Зелёная линия, приморский маршрут, проходит сначала через курортный район Кадриорг, застроенный домами зажиточных петербуржцев ещё со времён Петра Первого. С тех пор утекло много времени, но лоск у местых домов и природы не убавился. Эти места казались великолепными даже северным мартом. Остаётся лишь догадываться, каково здесь в июле.
Прежде чем попасть к нашей цели - в район Пирита и к Таллиннской телебашне, мы попетляли по узким холмистым улочкам с впечатляющими домами, преодолели несколько километров по широкому шоссе, расположенному на самом берегу моря. От камянистого пляжа автомагистраль отделял лишь узенький променад с велодорожкой. Несмотря на то, что снег ещё не расстаял, под пригревающее солнышко выбралось немало велосипедистов и любителей бега - ещё бы, дорога из большого Таллинна в Пириту обворожительна - и это ещё мягко сказано.
Таллиннская телебашня - место очень занимательное, здесь определённо стоит побывать. Она хоть и расположена на отдалении от города (никаких черепичных крыш и игрушечных домиков как на ладони увидеть не получится), виды оттуда открываются превосходные. Но ещё больше впечатлений чем виды оставляет экспозиция башни, её оформление. По сути своей, это современный европейский музей. На первом этаже экспозиция посвящена истории эстонского телевидения и радиовещания. Здесь много интерактива - огромные сенсорные экраны и даже студия, где любой желающий, усевшись на фоне зелёного полотна, может отснять свой собственный выпуск новостей.
42. Экспозиция первого этажа телебашни. Вся информация приведена на эстонском, дублируясь английским и русским.
43. Ещё на первом этаже есть 3D-кинозал. Показ фильма бесплатный, посмотреть может любой желающий - никакого контроля, просто заходи, бери с полки 3D-очки, надевай и садись. Мы с Ленивкой попали на смешную короткометражку эстонского производства, главные герои которой - телебашня и забавный дедушка, очень смахивающий на Гендальфа Серого, который ночью пытается нелегально проникнуть внутрь, чтобы похитить антенну. Конец - просто умора :)
Насладившись современным эстонским кинематографом, мы двинули в небеса. Подножие башни и смотровую площадку соединяет шахта скоростного лифта, украшенного стильной надписью: "You are about to reach the sky" - "Вы практически добрались до небес". Вообще на оформлении башни стоило бы остановиться отдельно, ведь оно великолепно.
44. Помещение закрытой смотровой площадки. Здесь всё выглядит так, будто ты внутри космического корабля пришельцев. Из пола, словно на щупальцах, торчат сенсорные мониторы, рассказывающие об истории Таллинна, его современной жизни, культуре и науке страны. На одном из них, например, доступна серия "Жители города". Она состоит из фотоисторий о таллинцах разных возрастов, рода занятий и социального статуса, которых объединяет одно - любовь к городу, в котором они живут. На снимках показываны условия, в которых они живут, их ежедневные радости. В подписях - истории от первых лиц.
45. Напольное покрытие смотровой площадки таллиннской телебашни - не менее необычное. На ковролине указаны стороны света и города, находящиеся в данном направлении, с указанием, сколько нас с ними разделяет километров. Обратите внимание, насколько мизерны расстояния: до Стокгольма - 377 километров, до Дублина - 2000, до Хельсинки - напрямую, по морю, - смешные 81. До чего здорово, когда всё так близко вокруг тебя!
46. Вид со смотровой площадки телебашни на таллиннский пригород Пирита. На горизонте со всех сторон - контрастная синь Балтийского моря.
47. В пол смотровой вмонтированы стеклянные люки. Они, к слову, не совсем обычные - умеют превращаться в непрозрачные и наоборот. Когда люк затемнён, гость телебашни воспринимает его как обычный, вмонтированный в пол светильник, и зачастую спешит встать на него. Но спустя определённое время, стекло внезапно вновь становится прозрачным, и ты, мягко говоря, опешиваешь от того, что видишь прямо у себя под ногами две сотни метров пустоты.
48. Над основным помещением смотровой площадки есть ещё одно, на этаж выше. Сюда ведёт винтовая лестница, это ресторан. Из еды - в основном, кофе, чай, булочки и выпечка. Цены - смешные, если сравнивать с Петербургом. Мы с Иванкой отчаёвничали двумя третями литра фруктового чая и вкуснющей булочкой всего а 200 рублей. Интерьер ресторана - вполне себе ничего :)
49. Желание перекусить - не единственная причина, почему стоило бы подняться на один этаж со смотровой. Прямо из ресторана есть выход на открытую терассу башни. С неё вид на окрестности кажется ещё более захватывающим. Кроме того, на случай непогоды у выходной двери припасены шерстяные одеяла - гостям предлагают брать их и кутаться, чтобы не замёрзнуть или не промокнуть.
Телебашня после себя оставила очень хорошие впечатления. Даже если сравнивать с Останкино (которая и выше, и в самом городе находится), здесь есть что посмотреть. Свои прелести в таллиннской телебашни найдёт каждый - и ребёнок, и взрослый.
Выйдя из телебашни, мы решили не садиться тут же на общественный транспорт - вместо этого побрели по направлению к морю по уютным дорожкам мимо малоэтажных домов. Конечно же, так, как здесь, в Пирите, живёт далеко не каждый эстонец. Это наоборот, скорее, исключение. По большей части, дома со следующих снимков в силах позволить себе лишь богатые жители столицы.
50. Дорога рядом с телебашней. Пирита - очень зелёный район.
51. Несмотря на то, что это пригород, тротуары всё же есть, причём ещё и широкие. Думаю, так неспроста - таллиннские власти тщательно работают над тем, чтобы горожане пользовались личными автомобилями как можно реже - только для поездок из Таллинна. Следствие - масса преференций, отдаваемых общественному транспорту и велосипедному движению.
52. Пирита окружена с одной стороны морем, с другой - лесом. Неудивительно, что после этого земля и недвижимость здесь - самые дорогие в Таллинне.
53. Ленивка.
54. И так нечастая застройка в Пирите щедро разбавляется благрустроенными парками с дорожками для прогулок и велосипедов.
55. Большинство изгородей в Эстонии - не просто забор. Это комбинация традиционной деревянной, металлической или кирпичной ограды с густыми зарослями вечно зелёных кустов. Причём, как правило, сделанное человеческими руками старательно маскируется или оформляется под растение. В итоге получается замечательное сочетание, ещё больше зелени и отсутствие ощущения, что кругом всюду забор. Наоборот, ты как-будто по парку идёшь.
56. Главное, что есть в Пирите - бывшая Олимпийская деревня, построенная в преддверии московских олимпийских игр 1980 года. Она включает в себя гостиницы и спортивные комплексы, гавань для яхт и замечательный приморский променад.
57. К сожалению, март - не лучший месяц в году для прогулок по берегам северных морей. На замечательную набережную, соединяющую Пириту и Старый Таллинн, было решено вернуться эдак в июле. В те же выходные, после небольшой прогулки по пригороду, мы вновь отправились в исторический центр, к теплу моллов, кондитерских и ресторанов. Впереди виднеются силуэты башен Нового Города и шпили башен Старого. Интересное сочетание :)
58. Ленивку жаркое солнышко под конец сморило не на шутку. Иванка крепко уснула - так, что ни аудиоэкскурсия, ни щелчки затвора моей камеры не могли её разбудить :)
Новый Таллинн. Деловой центрПолюбовавшись сохранившим пыль веков Старым Таллинном, немало побродив по городскому пригороду и поездив на втором этаже экскурсионного автобуса "Tallinn City Tour", мы решили теперь посмотреть на современную часть столицы Эстонии - её Новый Город, в котором сосредоточились офисы крупных транснациональных компаний и банков, современные бутики и торговые центры. Здесь, пожалуй, не менее интересно побывать чем во всех остальных частях Таллинна, ведь только так можно сложить целостную картину города.
59. Деловой центр Таллинна совсем небольшой, особенно если сравнивать его с соответствующими районами других столиц.
60. Впрочем, больше ему быть и не стоило бы - во всяком случае, пока количество жителей столицы остаётся чуть выше отметки в 400 тысяч. Для города с таким населением существование хоть какого-то даунтауна - уже достижение!
61. Если пытаться привести аналогичный по числу жителей российский город, то это Иваново, или Магнитоорск, или Курск, или Брянск, Калининград. В Украине города примерно с 425-тысячным населением - Винница, Луганск и Мариуполь.
62. Архитектурная доминанта Нового Таллинна, и в то же время его наиболее красивое здание - штаб-квартира шведского банка SEB.
63. В тысячах её окон переливается солнце, отражается волшебное небо.
64. В зависимости от погоды, офис SEB выглядит по-разному. В ясную погоду - здание отливает небесной бирюзой, сияет, а от стеклянных стен по всему Таллинну разбегаются солнечные зайчики. Когда пасмурно, небоскрёб приобретает строгие, аскетичные черты. После заката - перекрашивается в чёрный цвет, украшает себя тысячами лампочек подсветки.
65. Настолько же, насколько и компактный, новый центр Таллинна уютный. От стекла и бетона здесь не чувствуешь ни холода, ни пустоты. Какое-то душевное всё в этом городе. А стоит свернуть в переулок между небоскрёбами, как тут же рискуешь очутиться в тихом, но ухоженном провинциальном городишке, живущим спокойной, умеренной жизнью.
Насладившись дыханием современности в нестареющем Таллинне, мы отправились назад, в исторический центр. Время было позднее, и уже начинало смеркаться. Ко всему прочему, мы успели ещё и проголодаться, поэтому первым делом было решено отправиться на поиски места, где можно было бы недорого и вкусно перекусить.
66. Вирусские ворота - временной портал, переносящий людей из современности (Новый Город расположен по одну сторону от ворот) в Средневековье (Старый Город - по другую).
Понравилась статья?
Лучшее "спасибо" - "лайк", репост или ссылка, отправленная другу.
Хотите помочь стать этому блогу более популярным? Нажмите "Рекомендовать" в самом низу странице, в правой части белой полосы "LJ Times".
* Не терпится сорваться самим в путешествие? Советую предпочесть отдых на побережье Франции - весной там восхитительно.
Продолжение повествования о таллиннском путешествии:Фотопрогулка по улочкам Старого ТаллиннаКафе и рестораны Таллинна: цена вопроса, куда сходить?
Tags: В, Таллин, на, машине, из, Спб
Всем привет! В этот раз мы отправляемся на машине в Эстонию. Основная цель нашей поездки - город Раквере,...
Ласнамяэ | Автор топика: Виталий
#таллин #таллинн #спецклассы #ГиперактивныеДети #эстония #школа | LASNAMÄE. INFO | В Таллине в этом году будут открыты дополнительные классы для детей с особыми потребностями | Свыше двадцати таллинских первоклашек получили рекомендации для обучения в малых классах для детей с особыми образовательными потребностя... www.lasnamae.info
