Дорожно-исследовательской лабораторией Минавтодора РСФСР при МАДИ были разработаны (под руководством канд. техн. наук Е. Н. Гарманова) «Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог».

Основное отличие этих Указаний от типовых, принятых в других отраслях народного хозяйства, состоит в учете эффективности и развитии сопряженных производств.

Например, в них указано, что строительство новых и реконструкция существующих автомобильных дорог обеспечивает также получение экономического эффекта в нетранспортных отраслях народного хозяйства в районе строительства дороги, в том числе:

сокращение издержек на автомобильном транспорте при перевозке грузов и пассажиров благодаря улучшению дорожных условий и сокращению расстояний в результате более рационального начертания дорожной сети;

сокращение потерь, связанных со временем пребывания пассажиров в пути;

экономический эффект от переключения на автомобильный транспорт грузов, которые при сохранении существующего состояния автомобильной дороги должны были бы перевозиться по железным дорогам и водным путям;

прямую экономию, получаемую предприятиями нетранспортных отраслей благодаря обеспечению регулярных сообщений и ликвидации необходимости запасов круглогодично производимых и равномерно потребляемых грузов, устранению потерь от несвоевременной доставки дефицитных грузов и вывозки сельскохозяйственной продукции, от преждевременного износа сельскохозяйственной техники и транспортных средств на неблагоустроенной дорожной сети;

косвенный экономический эффект от развития в районе тяготения дороги новых производств и освоения источников природных ресурсов после ввода дороги в эксплуатацию, выражающихся в сокращении издержек на производство продукции во вновь освоенных районах по сравнению с производством в старых районах (снижение стоимости продукции «франко - место потребления»).