Жигули в Канаде: крупнейший демпинг в истории страны | Автор топика: Achyuta
Как все неофиты, впервые увидев логотип Лады в Торонто, я обернулась - не померещилось? Оказалось, это довольно известный, особенно среди русскоязычных канадцев (кто ж проедет равнодушно), офисный центр Лада Билдинг.
Официально Жигули продавались в Северной Америке двадцать лет, с 1977-го по 1997-й. Канадцы довольно охотно покупали недорогие проходимые Лады, хоть и называли капанию крупнейшим демпингом за всю историю Канады.
Торонто, 1980. Журналист газеты Star Рик Бреннан ссорится с хозяином заправки Нилом Шефердом, который отказывается заправлять Ладу советского производства (годом ранее начался конфликт в Афганистане)
Первый пятилетний контракт на импорт жигулей подписали в 1977 году, и в мае 1978-го за океан отправилась первая партия "канадской" "шестерки" — ВАЗ-21061-37. Версия отличалась массивными энергопоглощающими бамперами со встроенной сигнальной оптикой. Подфарники стали целиком оранжевыми, а секция указателей поворота задних фонарей — красной. В катафоты на задних крыльях воткнули специальные лампочки - вместе с указателями поворота на передних крыльях они выполняли функции боковых габаритных огней при включении ближнего света.
В салоне появилось табло-напоминалка о непристегнутых ремнях безопасности. С ним совместили световое табло "Check Engine" - машины оборудовали системой снижения токсичности. Также в ВАЗ-21061-37 изменили тормоза, которые позже стали ставить и на отчественные "Жигули". Из дополнительных опций можно было заказать кожаную оплетку для руля, деревянную или обтянутую кожей ручку коробки передач, AM/FM радио, литые диски и коврики. Завод давал на машину 12 месяцев или 20 тысяч километров гарантии.
Сегодня ВАЗ-21061-37 - весьма высокая ценность среди коллекционеров и просто любителей "классических" автомобилей ВАЗ, как самый редкий автомобиль из всей линейки ВАЗ-2106.
Lada Signet wagon, Матиноба:
Но вернемся в 1977-й год. Через океан автомобили из СССР доставляли кораблями. Грузовые суда приходили в порт Дартмута в Новой Скошии, оттуда машины развозили по дилерским центрам Lada Cars of Canada. В первый год продали около тысячи авто, в 1979 году - 5650, в 1981-м - 13 тысяч. На территории Канады работало 43 дилерских центра, которые продавали в среднем по тысяче автомобилей в месяц.
Реклама Lada для канадского рынка сегодня смотрится наивно и нереально. В печати особенно подчеркивали толщину метала кузова советского авто и высокие антикоррозийные (!) свойства.
Канадцы считали, что СССР продет автомобили ниже цены, и называли это крупнейшим демпингом за всю историю страны. Тем не менее, "вездепроходимые", дешевые и не самые плохие советские авто охотно покупали, - в основном, студенты и охотники-рыболовы. Советский Союз, действительно, нуждался в валюте, и демпинг был единственным способом добиться высоких продаж на новом высококонкурентном рынке.
Lada Samara, Онтарио:
В 1979 году, оценив успех продаж советских автомобилей в Канаде, продавать Ладу решили и американцы (компания Satra Industrial corp из Нью-Йорка), но в декабре 1979 года советские войска вошли в Афганистан, и Конгресс США заблокировал торговые отношения с Советским Союзом. Купить в Канаде и привезти Ладу в США американцы также не могли - автомобиль не проходил по американским нормам выхлопа тех лет.
Lada Signet, Британская Колумбия:
Из-за войны в Афганистане случались проблемы и у канадских владельцев - некоторых отказывались заправлять на бензоколонках, а один канадский бизнесмен даже запретил парковать советские автомобили перед офисом компании.
Lada Cossack, Манитоба:
Позже линейка автомобилей пополнилась бюджетным внедорожником Lada Niva, который тоже успешно продавался, а в 1990 году к ним добавилась Lada Samara.
Lada Niva, Калгари:
Лада Спутник (не Samara), Квебек:
Наши Лады даже в кино успели засветиться. Ужастик "Deadly Eyes", в котором главный герой ездит на Жигулях 3-й модели, сняли в Канаде в 1982 году. Фильм есть на youtube, - говорят, жуткий отстой, смешнее только индийский фильм, где местный миллионер ездит на "очень крутом" ВАЗ 2101 с личным водителем.
Кадр из "Deadly Eyes":
Следующие две фото - жигули на канадских киностудиях:
Закат эпохи жигулей в Канаде наступил через 20 лет. В 1997 году продажи свернули, не выдержав конкуренции с корейцами. Сегодня Лады изредка еще можно встретить на канадских дорогах, но чаще, наверное, все-таки на свалках.
Отсюда
Tags: Объем, масла, в, заднем, мосту, ваз, 2106
Замена масла в заднем редукторе ВАЗ 2107
Технические характеристики и свойства моторного масла Mobil 5W50. | Автор топика: Алена
Технические характеристики и свойства моторного масла Mobil 5W50. Как выбрать качественную смазку для своего автомобиля. Область применения. Расшифровка маркировки. Допуски и спецификации. Как отличить подделку. Подробности в статье Всё о моторном масле Mobil 5W50 vibormasla.ru
