Главная > ЭЛЕМЕНТЫ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ > Поперечные уклоны
Поперечные уклоны

Когда для подъездных дорог III категории, ширина расчетного автомобиля превышает 3,8 м, ширину полосы движения устанавливают расчетом (в м).
На прямых участках дорог поперечный профиль устраивают Двускатным, образующим выпуклость с небольшим возвышением у оси, что способствует стоку воды.

У проезжей части и обочин разные поперечные уклоны. Уклоном называется отношение разности высот двух точек на поверхности полотна дороги к расстоянию между ними (рис. 3). Уклоны измеряют в промилле (%о) или в тысячных долях. Поперечные уклоны проезжей части зависят от типа покрытия:

Поперечный уклон, %о 15-20

Цементобетонные и асфальтобетонные покрытия Покрытия из щебеночных (гравийных) и других материалов, обработанных органическими вяжущими.......20-25

Щебеночные (гравийные), не обработанные вяжущим.......25-30

Грунтовые, укрепленные местными материалами 30-40
Уклон обочин при двускатном поперечном профиле должен быть на 10-30°/оо больше уклонов проезжей части.
Дороги I категории могут быть с раздельным по направлениям движения земляным полотном. Проезжей части каждого направления придают односкатный профиль с поперечным уклоном от оси дороги к бровке. Между обеими проезжими частями оставляют разделительную полосу, засеваемую травой.

Боковые канавы (кюветы), устраиваемые для отвода поверхностных вод с дороги, бывают треугольного и трапецеидального сечений.

рис. 3