По конструкции пролетного строения мосты бывают балочные, арочные, рамные, висячие и др. Конструкция моста должна обеспечивать удобное и безопасное движение транспортных средств.

Ширина проезжей части должна соответствовать расчетной пропускной способности с учетом перспективного увеличения движения. Схему моста, величины пролетов и свободную высоту под мостом следует принимать такими, чтобы обеспечивать нормальный пропуск паводковых вод и ледохода, а также удовлетворять требования судоходства.

Конструкции и материалы должны обеспечивать минимальные эксплуатационные затраты, удобный осмотр и ремонт, возможность максимальной механизации строительства, ускорения темпов строительства при соблюдении высокого качества работ.

Мост должен удовлетворять также эстетическим требованиям, иметь красивый внешний вид и гармонировать с окружающей местностью. Особенно высокие архитектурные требования предъявляют к городским мостам, которые должны хорошо вписываться в общий архитектурный ансамбль окружающей застройки.

В последние годы наиболее широкое распространение на дорогах получили железобетонные искусственные сооружения.