Конструкции и материалы

По конструкции пролетного строения мосты бывают балочные, арочные, рамные, висячие и др. Конструкция моста должна обеспечивать удобное и безопасное движение транспортных средств.

Ширина проезжей части должна соответствовать расчетной пропускной способности с учетом перспективного увеличения движения. Схему моста, величины пролетов и свободную высоту под мостом следует принимать такими, чтобы обеспечивать нормальный пропуск паводковых вод и ледохода, а также удовлетворять требования судоходства. (далее…)

Железобетон

Железобетон применяют для строительства труб, малых и средних мостов, а во многих случаях для устройства мостов больших пролетов. Особое значение приобрели сборные железобетонные конструкции мостов и труб, которые можно изготовлять на заводах, доставлять в виде готовых элементов к месту строительства и собирать с помощью кранов.

Трубы укладывают в теле насыпи так, чтобы над трубой была засыпка высотой минимум 0,5 м, которая распределяет давление от колес проезжающих по дороге автомобилей и смягчает их динамическое воздействие. (далее…)

Трасса автомобильной дороги

Трасса автомобильной дороги пересекает препятствия в виде долин, больших и малых водотоков, каналов, оврагов, автомобильных и железных дорог. Для проложения трассы через такие препятствия и сохранения непрерывности пути строят искусственные сооружения - мосты, трубы, тоннели.

Искусственные сооружения дорогостоящи и ответственны, поэтому при их проектировании и строительстве необходимо уделять внимание повышению экономичности конструкций. (далее…)

Отверстие моста

Отверстие моста - свободная ширина зеркала воды под мостом, измеренная по расчетному уровню высоких вод (РУВВ). В однопролетном мосте отверстие равно расстоянию между внутренними гранями устоев, в многопролетном- сумме расстояний в свету между отдельными опорами. Уровень высоких вод (УВВ) - наивысший уровень воды в реке в месте мостового перехода, наблюдаемый весной при таянии снега, а на некоторых реках и летом. (далее…)

Виадуки, Путепроводы

Виадуки сооружают при пересечении дорогой глубоких речных долин, оврагов или суходолов, так как при большой глубине пересекаемого препятствия устройство насыпи может потребовать очень больших затрат на земляные работы. Виадуки) обычно выгоднее насыпи при глубине препятствия более 20-25 м.

Путепроводы - мосты, предназначенные для пропуска одной дороги над другой. Путепроводы устраивают, например, при пересечении двух автомобильных дорог с интенсивным движением, автомобильной дороги с железнодорожными путями. (далее…)