Земляное полотно

Поперечным профилем называется изображение в уменьшенном масштабе сечения дороги, плоскостью, перпендикулярной к ее оси (рис. 2).

Полосу местности, которую выделяют в распоряжение дорожных органов для устройства земляного полотна и дорожных сооружений, называют полосой отвода. Ширину полосы отвода для строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общей сети устанавливают с учетом категории дороги, размера заложения откосов земляного полотна и местности (равнинная или пересеченная). (далее…)

Земляное полотно

Земляное полотно возводят из грунтов, залегающих в данном месте или искусственно подобранных - в соответствии со строительными нормами и правилами. Постройка земляного полотна, как одна из комплексных работ в дорожном строительстве, может быть представлена в следующем составе: - расчистка дорожной полосы - предварительная стадия подготовки к производству земляных работ;

разрыхление грунтов --вспомогательная операция, облегчающая работу дорожных машин;

буровые работы - в тех случаях, когда требуются взрывные работы в (скальных, мерзлых, болотистых грунтах);

сооружение насыпей и выемок с применением дорожных машин. (далее…)

При возведении насыпей

Конструкция земляного полотна на участках, проходящих через болота, зависит от типа болота, его глубины, свойств слагающих пород, категории дороги. Различают: болота, заполненные торфом устойчивой консистенции, подстилаемым сравнительно плотными минеральными грунтами; болота с торфом неустойчивой консистенции, подстилаемым органическими или полуорганическими илами (сапропелями); болота, заполненные жидкими торфами с плавающей торфяной коркой (сплавиной). (далее…)

Для определения

Для определения объема земляного полотна, имеющего форму геометрической пространственной фигуры, необходимо знать длину земляного полотна и площадь его поперечного сечения в конечных точках. Рассматривая земляное полотно в форме насыпи (рис. 38), площадь поперечного сечения можно представить в виде трапеции, опирающейся большим основанием на поверхность земли (предполагается, что она лишена значительного поперечного уклона); известны ширина трапеции по верху (по нормам СНиП для данной категории дороги) и ее высота (рабочая отметка). (далее…)

При проектировании

При проектировании автомобильных дорог необходимо уберечь земляное полотно от переувлажнения. С этой целью предусматривают возвышение земляного полотна над поверхностью земли, обеспечивая тем самым осушение грунта, подстилающего дорожную одежду, и меньшую снегозаносимость дороги.

Проектируя продольный профиль, необходимо обеспечить плавность пути, что позволит автомобилям развивать высокие скорости, удовлетворить требования безопасности движения, удобство и экономичность. (далее…)

Меры в процессе строительства

ОСУШЕНИЕ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ МОРОЗОСТОЙКОСТИ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ.

Для улучшения водно-теплового режима земляного полотна, уменьшения зимнего влагонакопления, предотвращения образования пучин, а также для значительного усиления устойчивости дорожной одежды во время весенней распутицы предпринимают меры в процессе строительства земляного полотна или при последующих ремонтных работах: поднимают бровку земляного, полотна на большую высоту; отсыпают морозоустойчивый грунт в верхнюю часть земляного полотна или устраивают из него» прослойку под дорожной одеждой; изолируют грунтовое основание дорожной одежды от источников увлажнения (грунтовые и поверхностные воды), устраивая специальные слои. (далее…)