Главная > ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА > Строительство мостовых
Строительство мостовых

Строительство мостовых. Для постройки булыжной мостовой используют валунный камень размерами от 8 до 18 см. Камень укладызается на песчаное основание «лицом» вверх. Для более легкой очистки мостовых, особенно в городах, и для лучшей сохранности швы между камнями заполняют цементным раствором или битумными смесями.

Булыжные мостовые имеют много отрицательных качеств, а именно: шум при езде, вредное влияние на подвижной состав автомобильного транспорта, трудность очистки от пыли и грязи, невозможность механизации строительства. (далее…)

Опубликовано в: ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА Метки: 19/06/2010
Главная > ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА > При устройстве
При устройстве

К переходному типу относят дорожные одежды с покрытиями гравийными, щебеночными, булыжными. Подобные покрытия названы переходными потому, что по мере роста интенсивности движения их используют в качестве основания для строительства на них покрытия усовершенствованного типа.
К переходному типу относят покрытия из грунтов и малопрочных каменных материалов, обработанных органическими вяжущими, а также гравийные и щебеночные покрытия, булыжные мостовые. (далее…)

Опубликовано в: ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА Метки: 18/06/2010
Главная > ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С КАПИТАЛЬНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ > Конструкции жестких дорожных одежд
Конструкции жестких дорожных одежд

Дорожные одежды с бетонным покрытием разделяют: по технологии строительства (монолитные, сборные), по числу слоев (одно- и двухслойные), по наличию и виду арматуры (неармированные, армированные), по виду бетона (из тяжелого или легкого)

Наиболее распространенными являются конструкции жестких дорожных одежд из монолитного бетона, которые строят двумя типами комплектов машин: рельсовым и безрельсовым; первый из них перемещается по рельс-формам, второй - безрельсовый со скользящими формами, на гусеничном ходу. (далее…)

Опубликовано в: ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С КАПИТАЛЬНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ Метки: 17/06/2010
Главная > ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА > Технологический процесс
Технологический процесс

Технологический процесс строительства гравийных и крупнощебеночных покрытий включает следующие операции: профилирование полотна с приданием поперечного уклона 10-20% (при серповидном и бескорытном профиле) или устройство корыта; россыпь песка, других местных материалов или улучшение грунта земляного полотна добавками, разравнивание их, смешивание с грунтом дисковыми боронами и автогрейдерами в целях уменьшения толщины гравийного или крупнощебеночного слоя; уплотнение нижнего слоя основания;

(далее…)

Опубликовано в: ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА Метки: 14/06/2010
Главная > КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМАТИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА > Контроль
Контроль

Ход любого производственного процесса, выполняемого при помощи машин, должен контролироваться. Контроль может осуществляться человеком или прибором, а весь производственный процесс, выполняемый этими механизмами, автоматизированным. Строительство дорожных одежд, особенно с твердым покрытием, связано с работой производственных предприятий и линейными работами.

На производственных предприятиях управление технологическим процессом бывает дистанционное (с пульта), полу. (далее…)

Опубликовано в: КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМАТИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА Метки: 02/06/2010
Главная > ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА > На семи захватах
На семи захватах

Строительство щебеночного покрытия по способу заклинки на песчаном основании при бескорытном профиле осуществляют на семи захватах:

I-доставка автомобилями-самосвалами щебня размером 40-70 (70--120) мм, разгрузка его на песчаный слой или в бункер распределителя; перемещение щебня от края россыпи и разравнивание его бульдозером или распределителем, передвигающимися по рассыпанному щебню;

II- подвозка песка на обочины для создания упора щебеночной россыпи, разравнивание его на обочине автогрейдером;

III - уплотнение обочин катками, уплотнение россыпи тяжелыми катками, поливка россыпи и обочин;

(далее…)

Опубликовано в: ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПОКРЫТИЯМИ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА