Земляное полотно

Поперечным профилем называется изображение в уменьшенном масштабе сечения дороги, плоскостью, перпендикулярной к ее оси (рис. 2).

Полосу местности, которую выделяют в распоряжение дорожных органов для устройства земляного полотна и дорожных сооружений, называют полосой отвода. Ширину полосы отвода для строящихся и реконструируемых автомобильных дорог общей сети устанавливают с учетом категории дороги, размера заложения откосов земляного полотна и местности (равнинная или пересеченная). (далее…)

Особенность выемки

Боковые поверхности насыпей устраивают в виде правильно спланированных откосов. Крутизну их характеризуют коэффициентом заложения, который определяют как отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции.

Ширина насыпи по низу зависит от ее высоты и крутизны откоса. Например, для дороги III категории (ширина земляного полотна 12 м) при высоте насыпи 2 м и крутизне откоса, равной 1,5, ширина насыпи по низу будет 18 м (12 + 3+3). (далее…)

ЗАВИСИМОСТЬ

ЗАВИСИМОСТЬ ШИРИНЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ОТ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
Ширину полосы движения устанавливают исходя из габаритов автомобилей и автопоездов с соблюдением установленных зазоров безопасности. Таким образом, ширина полосы движения, занимаемой автомобилем на проезжей части, больше его габарита. Автомобиль двигается не по прямой линии, а по некоторой синусоидальной траектории, причем отклонения от прямой тем больше, чем выше скорость и, следовательно, больше ширина полосы, необходимая для движения автомобиля. (далее…)

Насыпи

В зависимости от рельефа местности, на которой проектируется дорога, земляное полотно может быть в виде насыпи или выемки. Характерная особенность поперечных профилей дороги в насыпи - расположение бровки земляного полотна над поверхностью земли (более 0,6 кг).
Для строительства высокой насыпи грунт подвозят из находящихся вблизи дороги выемок или закладываемых около дороги резервов, размеры которых определяют исходя из количества грунта, необходимого для отсыпки земляного полотна. (далее…)

Поперечные уклоны

Когда для подъездных дорог III категории, ширина расчетного автомобиля превышает 3,8 м, ширину полосы движения устанавливают расчетом (в м).
На прямых участках дорог поперечный профиль устраивают Двускатным, образующим выпуклость с небольшим возвышением у оси, что способствует стоку воды.

У проезжей части и обочин разные поперечные уклоны. Уклоном называется отношение разности высот двух точек на поверхности полотна дороги к расстоянию между ними (рис. (далее…)

Основные данные

Ширину полосы движения назначают исходя из габаритов автомобилей и автопоездов, предназначенных для эксплуатации на автомобильных дорогах общей сети Союза РФ. Число полос зависит от интенсивности движения по дороге и пропускной способности одной полосы.
Основные данные о ширине земляного полотна и проезжей части автомобильных дорог в соответствии с нормами приведены в табл. 5 (СНиП П-Д.5--72). Когда размеры движения требуют устройства более четырех полос, их число определяют расчетом, обосновывая сопоставлением с вариантами сооружения раздельных параллельных дорог. (далее…)