Общественный транспорт, отъезжающий с места остановки. Уступать или не уступать? | Автор топика: Anton
Приоритет маршрутных транспортных средств
18.3
В населенных пунктах водители должны уступать дорогу ТРОЛЛЕЙБУСАМ и АВТОБУСАМ, начинающим движение от обозначенной остановки.
В законодательстве отсутствует определение "маршрутных такси". То есть уступать дорогу маршрутка не надо. Или всё же необходимо? Лично основываясь именно на законодательстве я считаю, что уступать дорогу Маршрутным Такски не нужно.
То есть, водитель автобуса или тралейбуса обязан заблаговременно обозначить начало движения левым сигналом поворота, и убедившийсь что водели, совершающие движение в соседним ряду уступают ему дорогу, начать движение.
С уважением, Антон.
Anton (Tuma) На мой официальный запрос о статусе «маршруток» в Самаре командиру 5 роты полка ДПС ГИБДД Боброву, я до сих пор официального ответа не получил, видимо сама ГИБДД в ступоре и до сих пор определиться не может. Пришлось разбираться самостоятельно.
Для пешеходов, конечно, существенной разницы нет… А вот для автомобилистов этот вопрос имеет значение. Потому что согласно п.18.3 ПДД РФ «В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу». Также, согласно терминологии, представленной в ПДД РФ «маршрутное транспортное средство — это транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок».
Однако нигде в ПДД не упоминается термин «маршрутное такси». В перечне есть только автобус, троллейбус и трамвай. Никаких такси! Но не все так просто, как кажется. Все эти маршрутки по своей вместительности и техническим характеристикам на деле являются автобусами, и права на них нужны соответствующей категории.
Начальник отдела городского хозяйства, транспорта и связи Сергей Морозов ответил мне таким образом:
– Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, принятые в 2009 году, исключили термин «маршрутное такси». В соответствии с Правилами все транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, делятся на три категории по количеству перевозимых пассажиров и допустимой массы. В соответствии с Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования. То есть все транспортные средства, осуществляющие перевозку пассажиров по установленным маршрутам, относятся к транспорту общего пользования.
Так вот маршрутки все-таки являются автобусами, и при начале движения от обозначенной остановки могут пользоваться приоритетом в соответствии с ПДД РФ.
Таким образом, все водители ОБЯЗАНЫ уступать дорогу маршрутному транспортному средству, намеревающемуся отъезжать от обозначенной (знаком, павильоном и т.д.) остановки, но только в НАСЕЛЁННОМ пункте.
Но тогда возникает второй вопрос, если маршрутки всё-таки являются обычным общественным (иначе, городским пассажирским транспортом), то как же тогда льготный проезд?
Сергей Морозов пояснил, что с 2009 года льготные категории граждан получают денежную компенсацию на проезд в транспорте общего пользования на маршрутах городского и пригородного сообщения. Компенсация перевозчикам за перевозку льготных категорий граждан из областного бюджета не производится. В соответствии с рекомендациями Правительства Свердловской области в Качканаре перевозчикам рекомендовано организовать перевозку льготных категорий граждан по социальному проездному билету стоимостью 275 рублей.
В общем, остальные маршруточники сами для себя решили, что перевозить «за так» они никого не будут. А власти закрыли на это глаза, не в силах решить транспортные проблемы своими силами. Вот так вот у нас в нашей стране все работает.
Alexandr (Rajiya) Микроавтобус - тоже автобус. И в ПТС они обозначаются именно так. Так что маршрутному такси тоже нужно уступать.
Alexandr (Rajiya) В «Правилах перевозки пассажиров» транспортные средства подразделяются до 8 мест включительно – легковые такси (категория М1), свыше 8 мест до 5 тонн – категория М2, свыше 8 мест и свыше 5 тонн – категория М3. Понятие "маршрутное такси там отсутствует".
В тех же "Правилах перевозки пассажиров" сказано, что все остановки в т.ч. "по требованию" должны быть соответствующим образом оборудованы. Остановка вне остановочных пунктов запрещается.
В новых билетах по ПДД с 20.11.2010 понятие "маршрутное такси" убрано. Нет такого юридического понятия.
Anton (Tuma) Ну выше я принципе это и написал) спасибо за добавления)
Denis (Calum) Проблема очень острая! Если общественность встанет на защиту своих прав потребителя думаю ее можно будет решить. Главное обратить больше внимания на эту проблему! Вот пример. Если у кого есть предложения, по типичным нарушениям правил перевозки пассажиров "маршрутками" и нарушений ПДД. Пишите. Можно в личку! Видео отчет сделаем.
Alexander (Raeef) То есть по сути если автобус тупо подрезал то ты виноват, с другой стороны он обязан убедиться что ты его пропускаешь только тогда начинать движение и тут получается кто из участников ДТП докажет тот и выиграл
Tags: Каким, автомобилям, уступают, дорогу
Тепловоз уступает дорогу автомобилям. ЖД. переезд около г. Приволжск.
Уступить дорогу пешеходам - что это??? | Автор топика: Valery
Понятно, что нас хотят подвести к Европе, НО...
Valery (Pankaj) В ПДД, не написано как уступать дорогу именно пешеходам. Пешеход, является УЧАСТНИКОМ ДВИЖЕНИЯ, он такой же участник как мотоцикл, автомобиль, велосипедист и т.д.
В ПДД, есть термин (определение) УСТУПИТЬ ДОРОГУ, звучит он так : Уступить дорогу (не создавать помех), это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения, или скорость.
Мне например непонятно, как будут расценивать ДПС, такую ситуацию : На трёх, и более полосной дороге мы поворачиваем направо, в левый ряд вступает пешеход. Мы по пустому правому ряду, спокойно поворачиваем направо. Пешеход при этом, не изменяет ни направления движения, ни скорость. Требования ПДД, соблюдены.
В Европе за такой поворот, могут наручники надеть.
ВОПРОС К ЗАЛУ - ПОЧЕМУ????? Это не прикол, может у кого нибудь есть ПДД европейские на русском языке, как у них это трактуется. Мне покзали Российские ПДД, переведённые на английский язык. Я был в шоке, - термина УСТУПИТЬ ДОРОГУ, - НЕТ!!!! Всё переведено дословно, но этого термина нет. Значит почему нет, наверно они его просто не поймут. У них, что-то другое, хотелось бы хоть одним глазком прочитать, как там у них....
Lina (Michel) Дословно я не процитирую, но знаю, что в Финляндии пешеходы ИМЕЮТ ПРЕИМУЩЕСТВО, они всегда первые
Valery (Pankaj) Лина Тихая, так вот я об этом и говорю : Нужна их формулировка, потому что наши пешеходы точно так же пользуются преимуществом, раз мы им обязаны уступить дорогу. КАК??? Как у них это формулируется???
Где-то я слышал, если пешеход поставил ногу на переход, все должны стоять. Но это слухи, хотелось бы точно!!!
Elena (Briar) Где то я слышал, если пешеход поставил ногу на переход, все должны стоять. Но это слухи, хотелось бы точно!!!
В Финляндии как раз именно так и есть!!
Valery (Pankaj) Да, но в наших правилах этого ведь нет. Так как же быть???
Elena (Briar) Когда люди будут просто немного уважать друг друга, тогда и думать не надо будет, как же быть? !!
Valery (Pankaj) Где то я слышал, если пешеход поставил ногу на переход, все должны стоять. Но это слухи, хотелось бы точно!!!
В Финляндии как раз именно так и есть!!
Но там и нельзя увидеть пешеходов переходящих по красному, или просто поперёк улицы, между пешеходными переходами. Я не говорю что водители правы, нет здесь намного всё сложнее. Я просто не могу сформулировать сходу, но немного подумаю и выложу свою версию. Пару дней на подготовку возьму...
Elena (Briar) Но там и нельзя увидеть пешеходов переходящих по красному, или просто поперёк улицы, между пешеходными переходами.
Конечно! У них за это тоже не малые штрафы!
Valery (Pankaj) Я знаю как у нас один ловкий парень, решил проблему с пешеходами без всяких штрафов. Порядок был исключительный!!!!
Natalya (Apollinaria) Как?
Valery (Pankaj) Это в третьей части трилогии...
Natalia (Folayan) В Израиле, на пешеходном переходе без светофора, уступают дорогу даже стоящему на тротуаре. Правда, частенько переходят и в неположенном месте. Все равно - водитель уступит, правда избибикается потом, но уступит...
Dmitry (Anselme) Интересно, а как быть, если дорога шириной метров пятнадцать и на последних секундах зеленого по зебре поперся "божий одуванчик"( Западло!!!!!!!!! 1
Natalia (Folayan) Ну тут выбора нет: или давить "одуванчика" и под суд (тьфу-тьфу) или бить по тормозам.. Я вообще перед переходами притормаживаю всегда, а то один раз ехала (60-70), вдруг из маршрутки народ как ломанулся через дорогу, у меня аж резина задымилась и колодки завизжали! А останавливаться, судя по их лицам, они и не собирались..Я же, блин, на вертолете - облечу, не вопрос! Потом руки тряслись пару минут...
Yulia (Jaynesha) Пешеходам надо уступать дорогу ВСЕГДА и ВЕЗДЕ! . Это из собственного горького опыта. Расскажу историю. Муж был за рулем. Ехали по трассе Питер-Москва. Темнотища! Ни поселка, ни деревни. Встречные слепят. Бац! Удар жуткий, лобовое вдребезги. Сбили женщину насмерть. Пошла под машину со стороны встречки! Что она там делала (кстати выпившая) никто до сих пор не знает. Долго опознавали. Нам все же повезло, что без всяких взяток по результатам следственного эксперимента доказали, что муж не виновен. Оплатили только мужу погибшей расходы на похороны.
Но это было время страшное для нашей семьи. Друзьям и родным нашим огромное спасибо тогда за поддержку!
Вот тогда нам адвокат и милиция популярно объяснили, что практически в любой ситуации признают виновным водителя.
Ни да Бог никому такое пережить. Лучше уступить и спать по ночам спокойно. Всем желаю удачи на дорогах!
Natalia (Folayan) Юлия, жуткая история, ужасно Вам сочувствую. Но, она не совсем по-теме: как же Вы могли уступить дорогу, если даже не видели в ночной мгле эту беднягу? Тут уж, как говорится, судьба, и вины Вашего мужа нет никакой, я имею в виду моральной. Ночь, трасса... И потом, как Вы себе представляете, что на Выборгском или Московском шоссе, где фуры летят под 150, кто-то остановится, чтобы пропустить пешехода? То, что может случиться даже аварией назвать будет сложно, тьфу-тьфу.....
Yulia (Jaynesha) Может конечно и не по теме... Я рассказала эту историю только с той целью, чтобы показать бесправность водителя перед пешеходом. Очень трудно доказать невиновности водителя.
Valery (Pankaj) Ну да, в этой ситуации, уступить дорогу пешеходу невозможно. Я при свете дня бабушку в 83г приговорил, о том что нужно было уступить дорогу, не было даже речи. На следствии ребром стоял только один вопрос, " Мог ли водитель предвидеть и предотвратить". Вопрос очень скользкий, его можно рассматривать по разному. Мне повезло, рассмотрели правильно, но рассматривали 6 месяцев. Ну стресс был конечно, причём очень сильный.
Natalia (Folayan) Господи, не пугайте вы меня.... Я итак всех боюсь на дороге: и машин, и пешеходов... А тут такое! Ужс!
Нужно ли уступать дорогу маршрутному такси?
... в частности, о «маршрутном такси» нужно ли ему уступать дорогу, когда он ... дорогу отъезжающим от остановки обозначенными знаками 5.16 "Место ... Купля-продажа автомобиля с сохранением номеров: порядок действий ...
