Советы автопутешественникам: трасса М-4 "Дон", июнь 2011 г.
Рассказываю, чтобы людям на пользу, ну и самому не забыть.
Проехал М-4 "Дон" ночью со 2 на 3 июня 2011 г. до Миллерово и обратно днём 5 июня 2011 г.
Чтобы не стоять в пробке в Московской области, туда поехал по М2 до Лапотково, потом налево по Р-141 до Ефремова и на М-4.
М-2: отлично на всем протяжении.
Р-141: обвалившийся в 2009 г. мост так и не починили, устроено типа реверсивного движения, но реально - кто первый проехал, тот и молодец. Сама дорога в заплатках и местами без разметки, что затрудняет движение ночью, но скорость в районе 100 км/ч держать можно, встречных машин немного.
Дороги в самом Ефремове отсутствуют как факт, и видимо, в ближайшие годы их делать никто не будет. Так что потеря времени в самом городе колоссальная.
Из Ефремова выскакиваешь на новую объездную, дорога отличная, жаль, что продолжается недолго (до границы с Липецкой областью). Затем почти до Ельца - по одной полосе в каждую сторону, 60 км тошнишь за фурами. Но! Уже построена нормальная объездная вокруг Ельца, думаю, в течение месяца-двух её откроют для движения.
До Воронежа дорога отличная, в т.ч. платный участок (интересно, что на нём тоже менты ловят на радар), километров за 15 до Воронежа начался ремонт дороги, так что не разгонишься. Объездная вокруг Воронежа - без изменений, реконструкция туда пока не добралась.
За самим Воронежем сначала хороший участок (Рогачевка, Новая Усмань), потом начинается швах: км 70 до Павловска и 30 км после него - по одной полосе, местами ремонт ещё даже не начался. Есть бугры на асфальте от прошлогодней жары, поймал пару таких на скорости 100-110 км/ч, крайне неприятно, надеюсь, без последствий для подвески.
Зато если уж доехал до Верхнего Мамона, наступает благодать - до Миллерово практически автобан. :-) Есть ещё один, правда, кусочек в районе Грай-Воронца (+/-), 7 км ремонта, но к концу года, думаю, его закончат.
Обратно ехал полностью по М-4, на М-2 в Тульской области не сворачивал. До этого по данному участку не ездил 3 года. Обнаружил, что объездная вокруг Ефремова отличная, через всю Тульскую область дорога в 4 полосы, в Московской местами - в шесть. Если бы не ремонты и не пара аварий, было бы вообще хорошо.
Полиционеров на трассе много, большинство с камерами. Встречные водилы практически не моргают, да и через отбойник не всегда видно. Но по опыту, если ехать 110-115 км/ч, ты ментам не интересен.
Сделал любопытное наблюдение: на М-4 в Московской области практически нет брендовых заправок (только мелькнула пара Лукойлов), да и вообще с АЗС не густо. Так что, если едете в Москву, лучше заправиться заранее, чтобы в пробках иметь запас бензина.
Всем - удачной дороги!
Tags: Какая, дорога, лучше, м2, или, м4
Этот вопрос поднимался сегодня в ходе совещания ВРИО Губернатора области с дорожниками. Уже сейчас автомоб...
Путешественникам по М10-М2/М4-М29
День добрый.
Вернулся из поездки во Владикавказ и хочу поделиться информацией о дорогах. Может кому поможет.
M10.
Ленинградская и Новгородская области -- разбитые. В Новгородской есть кусочек неплохой дороги, но не более того.
Вышний Волочек -- стоячая пробка на полтора часа.
Московская область в сплошных пробках. Оба раза проезжали днем. По Ленинградскому шоссе стояли всю область. МКАД забит, можно постоять. Если знаете как объезжать -- лучше огородами.
M2.
Из Москвы ехали по М2 до Тулы. М2 -- магистраль, немного побитая, но можно ехать быстро.
Тула -- адский город. Пока искали отель, я чуть с ума не сошел с их развязками, запретами поворотов и светофорами. К слову о светофорах. Мы в Туле были два вечера и оба вечера стояли абсолютно на каждом светофоре. Я не знаю как там надо ездить, чтобы попасть в зеленую волну, и есть ли там вообще такая волна.
В Туле ночевали.
Нашли неплохой отель. Если интересует -- "Парус", Большая ул., д. 9а. 2000р за двухместный номер. Есть парковка.
M4.
От Тулы уже по М4 ехали.
Воронежская область вся в раскопках. Ограничения 40, 70, запреты обгонов. Из четырехполосной дороги оставлено по одному ряду в каждую сторону. Запреты обгонов нарушать не стоит, ибо в таких местах много гайцов.
Около Ельца двухполосная тягомотина с бесконечными фурами.
В Липецкой области хорошая дорога, по платному участку ограничение 110 :) Жаль, что такой дороги всего 50км. Стоит, кстати, 50р ночью и 55р днем для легковых.
Перед Ростовом ночевали в отвратном мотеле. Выехали рано утром, поэтому в ростовские пробки не попали. Есть объездная вокруг Ростова, по ней мы ехали в обратную сторону.
M29.
За Ростовом свернули на М29.
Где-то там был Краснодарский край. Дорога не очень ровная, но лучше чем в Лен. области. Было много встречных обгоняющих перед подъемом. Большой участок с раскопками, запретом обгона и ездой в два ряда. Но гайцов очень мало. Почему-то в Краснодарском крае было очень мало Лукоила.
В Ставрапольском крае жуткое количество гаишников. Тут даже были гайцы с биноклем :D Дорога хороша, хочется ехать быстрее, но на каждом шагу по патрулю.
В Кабарде появились местные горячие парни обгоняющие через любое количество сплошных, на любых подъемах и спусках. Ни одного патруля не видел. Гайцевозки ездили по своим делам.
Пост на границе Кабарды и Осетии самое мерзопакостное место за всю поездку.
Останавливают всех. Машины с осетинскими номерами уезжают быстро. У остальных собирают документы и отправляют к окошку с мерзотными гиббонами.
Разговор был примерно таким:
- Откуда и куда едете?
- Из Питера во Владикавказ.
- Почему не пристегнуты?
- Как это? Был пристегнут. (ты из своей будки не видишь же нихрена, зараза)
- Один едешь?
- Вдвоем.
- Почему второй не пристегнут.
- Пристегнут от самого Питера.
- Когда последний раз пил?
- На новый год.
- Ха-ха-ха. Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки?
- Все есть, срок годности в норме.
- А тонировка?
- Только задние стекла.
- Ну, <что-то на своем>. В общем я тебе документы отдаю. С тебя магарыч и езжай.
"Сцуко", думаю. "Пошел-ка ты на хер". Документы проверил -- все на месте. Сел в машину и уехал.
В самой Осетии и во Владикавказе дороги нормальные, гайцам я был неинтересен, но нужно много терпения и внимания, чтобы ездить на машине. Если в Москве включают поворотник и считают до трех до маневра, то тут ездят на красный, могут за два метра до тебя решить перестроиться не соблаговолив предупредить. За городом сплошные коровы и ослы на дорогах. Из заправок ничего лучше ГазпромНефти не было.
В горы ездили на автобусе и слава богу. Бесконечный серпантин, без асфальта, с невероятными ямами. Там, кажется, даже с картой не поймешь по какой тропинке ехать.
В целом дорога нормальная. Выматывают московские пробки и двухполосные куски дороги с фурами, едущими 40.
Ну и конечно, слава кондею. Солнце шпарило так, что телефон с CityGuide под лобовым стеклом перегревался и не хотел заряжаться.
forum.skoda-club.ru • Просмотр темы - М2 vs М4 до Харькова
Вроде бы пишут что дорога лучше, но 100км тоже путь. .... А сколько по времени займет по М2 и М4 до Харькова? Летом тоже ...
М2 или М4 (как быстрее доехать до Белгорода)? - Forester Club ...
google.com/рано утром, то лучше через город.
