Каких машин и водителей следует остерегаться и как их распознать?
Существуют категории водителей и автомобилей, от которых на дороге желательно держаться подальше.
Особенности дорожного движения в Москве и других крупных городах:
Маршрутные такси и их водители:
Не скажу про всех, т.к. и среди них есть очень грамотные и порядочные, вежливые водители, но часто водители маршруток ведут себя на дороге достаточно нагло, влезая в любую дырку, подрезая других участников дорожного движения итд. К тому же какой-нибудь нерадивый пассажир вдруг произнесет «здесь остановите», и водителю зачастую приходиться быстро перестраиваться, тормозить итд. К тому же у них такая специфика – ведь заработок напрямую зависит от количества выполненных рейсов, поэтому они борются за каждый сантиметр, за каждую сэкономленную минуту.
Копейки, шестерки, девятки с тонированными стеклами:
В них как правила находится водитель-бомбила, который охотится как орел за каждой вытянутой рукой, от таких водителей тоже можно ждать резких маневров, перестроений и остановок. К тому же некоторые, из них просто игнорируют Правила Дорожного Движения, поворачивая и разворачиваясь где нельзя, проезжая иногда на запрещающих сигнал светофора итд, а техническое состояние автомобиля оставляет желать лучшего.
Шахматисты, моргальщики, сигнальщики:
Водители, которые «играют в шахматы» на дороге, перестраиваясь то в один, то в другой ряд, водители которые моргают фарами, сигналят и т.
Старайтесь на дороге держаться подальше от военных машин. Дело в том, что нередко таким транспортным средством управляет молодой солдат, который недавно получил права. Стоит ли говорить, насколько опасен какой-нибудь крупногабаритный «Урал», за рулем которого сидит совсем «зеленый» водитель!
Если перед вами едет автобус, перевозящий детей — или держите перед ним увеличенную дистанцию, или обгоните и оставьте его позади. Дети есть дети, и от них можно ожидать чего угодно. Характерный пример — вылетевшая из окна автобуса бутылка из-под напитка, падающая прямо на лобовое стекло следующего сзади автомобиля.
Старайтесь не ехать за гружеными транспортными средствами. Например, если перед вами едет грузовик с полным кузовом кирпича — вы ведь не знаете, насколько хорошо этот кирпич закреплен. Всегда есть вероятность того, что из кузова может что-то вывалиться, и попасть если не на лобовое стекло, то под переднее колесо, что может привести к аварии. Очень опасно, если движущийся впереди грузовик перевозит листовой металл. Был также случай, когда из грузовика, перевозившего мебель, прямо на проезжую часть выпало кресло, с которым столкнулся едущий сзади легковой автомобиль.
Если вы видите, что какой-то автомобиль едет как-то непонятно (виляет из стороны в сторону, резко ускоряется либо замедляет скорость, и т.п.) — держитесь от него подальше. Возможно, там за рулем сидит пьяный водитель, или совсем уж новичок, который еще толком не знает, как вести себя на дороге.
Мало приятного сулит встреча на дороге с учебным автомобилем. Правда, если он оборудован дополнительными педалями тормоза и сцепления, и рядом с обучающимся сидит инструктор, то опасности здесь, в общем-то, немного. Но будьте готовы к тому, что, если вы будете стоять на перекрестке за учебной машиной, то продолжить движение вы сможете не скоро: вряд ли ученик сумеет сразу тронуться и поехать — скорее всего, его автомобиль несколько раз заглохнет, вызывая у вас естественное раздражение.
Без особой нужды старайтесь не ехать за крупногабаритными транспортными средствами, поскольку они сильно ограничивают обзор и мешают вам контролировать ситуацию на дороге.
http://www.gazu.ru/
Tags: Как, вести, себя, на, дороге, новичку
Показываю и рассказываю про то как ездить и вести себя на дороге .Подписывайтесь дальше будет круче! Мой...
Как ездить на машине в городе Москва.
Немного о себе: стаж постоянного каждодневного вождения – 7 лет, не из дома на работу и обратно, а постоянно через центр и пробки. В моих руках побывали - шестерка, 99-я, Нива и Сузуки ГВ, только последняя – с автоматической коробкой передач.
Мой друг, который только собирается сесть за руль автомобиля, попросил написать меня инструкцию для новичка, как себя вести – этому же не учат в школе. Что делать в потоке машин, что ожидать от других участников движения?
Необходимо запомнить две главные истины (на уровне безусловного рефлекса) –
«Пропускать дорогие иномарки и таксистов, даже если они нарушают правила и «лезут».
«Парковаться там, где дешевле». Если вы заденете какую-то машину – оцените размер выплат.
Для новичка лучше усвоить постулат – «Я ученик, я дурак», вы можете ошибаться, осваивая науку вождения, и это – нормально. Школа дает только азы, но основное достигается каждодневными тренировками на дорогах.
Знаки на машине.
Можно повесить несколько предупреждающих наклеек на стекла машины. Лучше всего, если их будет две – одна на заднем стекле, другая – на лобовом стекле в нижнем правом углу. В этом случае, водители других автомобилей будут видеть, что ваша машина оборудована достаточным количеством предупреждающих сигналов. Имеется несколько видов наклеек: восклицательный знак и цифра 80 – прописаны в ПДД, другие – знак «У» или изображения чайника – современные вариации. Не советую вывешивать изображение женской туфельки, тем более – с надписью «Уважай меня!». Это является вызовом или неким скрытым мотиватором для других водителей именно – не уважать. На дороге - равенство полов! Неумелыми водителями могут быть как женщины так и мужчины, наглыми - тоже.
Поворотники.
Каждый раз, совершая любое действие направленное на изменение направления движения, необходимо включать сигнал поворота. Но это действие не является для некоторых водителей сигналом уступить дорогу и пропустить, поэтому - совершая действие необходимо посмотреть в зеркала и оценить окружающую обстановку. Если машина слегка приостанавливается, значит, водитель вас пропускает. Необходимо научиться оценивать это поведение, но большинство водителей предпочитают пропустить машину новичка. Обязательно кивните ему головой, покажите, что проявили вежливость и сказали «спасибо» - это приятно.
Следует заранее предупреждать о маневре, а не прямо перед тем как его совершить, особенно, когда вы стоите в ряду автомобилей следующих прямо и на поворот.
Другой аспект – некоторые водители вообще не пользуются поворотниками, поэтому необходимо внимательно следить за дорогой – дернуться, не включив поворотник – может любой, до этого спокойно едущий водитель.
Перекресток.
На любом перекрестке равноценных дорог со светофором следует придерживаться следующего правила: пропускаете машины, идущие во встречном направлении и на поворот налево (от вас, правый – для водителя, совершающего маневр). После этого вы можете сами совершить поворот налево.
На перекрестке главной и второстепенной дорог обязательно повешен знак «Уступи дорогу». Если знака нет - то дорога, по которой вы едете главная (знак где-нибудь да висел ранее) или равноценная.
Скорость.
Скоростной режим в городе – 60 км (по правилам), на 3-ем кольце или МКАДе – 80 (для новичка). Но этого правила придерживаются немногие. Но – вы обязаны, чтобы не попасть в сложную ситуацию. Старайтесь не вставать в крайний левый ряд – там скорость варьирует и не соблюдается. В средней полосе вы имеете право ехать 60, даже если другие машины следуют с другой скоростью, не обращайте внимания, если кто-то сзади будет вам мигать и бибикать – в этом случае вы правы. Но – лучше не задерживать движение даже по средней полосе, если оно неплотное. Лучше не отставать от впереди идущей машины, следуя за ней на расстоянии. Даже, если скорость выше 60 – остановят переднего, а не вас.
Расстояние между машинами.
В правилах они прописаны. Но вы должны сами чувствовать свой тормозной путь, потому что ваша задача – вовремя остановиться, если встанет передняя машина и не позволить задней врезаться вам в зад. Оптимальное расстояние – 2 машины впереди вас, но если движение плотное, то – 1 машина.
Торможение.
Тормозить следует в 2 этапа. Первый – вы как бы предупреждаете заднюю машину о маневре, затем отпускаете педаль, потом вновь ее жмете и останавливаетесь. На дороге водителя задней машины очень нервирует, если вы постоянно жмете на тормоз, помните – он тоже начинает жать на него, увидев сигналы ваших задних фар, он тоже следует вашему ритму торможения. Не заставляйте его перенимать ваш стиль, он неправилен.
Со своей полосы на соседнюю.
Если вам необходимо совершить такой маневр и вклиниться между двумя, следующими на скорости автомобилями, то вы должны быть предельно внимательны. У вас – 2 точки внимания – задняя машина (боковое зеркало) и передняя машина (лобовое стекло). Вы передвигаете машину на соседнюю полосу, не снижая скорости!, держите то же расстояние перед передней машиной, при котором начали маневр, не отстаете. Ошибкой является – перестраивание в другой ряд и торможение для установления расстояния между вами и передней машиной. Помните, что вы заставляете заднюю машину тоже тормозить и в весьма невыгодных для водителя условиях.
Выезд с маленькой дорожки на оживленную улицу.
По правилам, вы обязаны всех пропустить, но если машины двигаются плотно – ждать можно слишком долго, поэтому – осваивайте искусство плавного движения автомобиля вперед: 10 см, потом еще 10 см и т.д. На механике это осуществляется игрой со сцеплением, на автомате – намного проще. Не бойтесь выставлять перед машины – вас видят, видят мигающий сигнал поворотника (в этом случае следует включать не правый, а левый поворотник). В итоге – вас пропустят.
Тот же самый маневр пригодится в ситуации «ножницы». Во время пробок, на перекрестках скапливаются машины не успевшие проехать. А их с боков уже подпирают те, кто выезжает в перпендикулярном направлении. В такой ситуации – нельзя теряться, нужно спокойно стоять и продвигаться вперед чуть-чуть впритык к впередистоящей машине – увеличите расстояние – в него сразу кто-нибудь еще воткнется.
Сигналы «би-би».
Народ у нас, не смотря на запреты, любит бибикать. Новичку нужно быть глухим – сигнал может не относиться непосредственно к вам, бибиканье может быть и злой шуткой и моментом флирта. Если вы едете правильно, по средней полосе, не мешаете движению – вам должно быть наплевать на эти звуки.
На дороге могут посветить фарами: врубили дальний свет сзади – «Пропусти!». Но пропускать нужно только в том случае, если вы едете по крайней левой – в других случаях – «объедет, не трамвай».
Если вам дважды поморгали фарами – пропускают, другой водитель вас видит и дает знак – уступаю дорогу. Если моргает фарами водитель встречного движения – впереди стоит милиционер с «трубой» и меряет скорость.
ДПС.
Постов ДПС не следует бояться и нервничать, если вы увидели милиционера с палочкой, высматривающего жертву. Вас могут остановить и просто проверить документы. Это нормально, если вы ничего не нарушаете, а то, что вы - нарушаете – вы сами это знаете.
Дальше – договаривайтесь сами, но в психологии существует понятие трех «да». Задайте три вопроса собеседнику, на которые он даст утвердительный ответ (Не правда ли, сегодня изумительная погода, так тепло, так хорошо?), и вы благосклонно настроите его к себе.
Наедине с картой.
Один из источников беспокойства – незнание дороги. Для этого существует карта – вы можете остановить машину у обочины, включить аварийку, и внимательно изучить ее. Запомните, что с включенной аварийкой вы можете остановиться практически везде. Главное – преодолеть этот страх. Аварийка – сигнал другим участникам движения, что водитель не может двигаться дальше, не важно по какой причине, и это – нормально.
Правильный совет – начните изучать ваш обычный маршрут, когда машин на дороге мало. Запомните все светофоры, знаки, повороты.
Выезд в город, особенно во время интенсивного движения – стресс. Старайтесь успокоиться, обращать внимание на дорогу, в голове должно складываться ощущение, что вы – участник движения, а не человек, сидящий в своей железной коробочке и со страхом переключающий скорости.
Немного о вождении.
Для механической коробки передач – ставьте всегда на «нейтралку», тормозя на светофоре. Поворачивая, включайте 2-ю передачу (всегда). Слушайте гул двигателя, он поможет довести переключение передач до автоматизма, не обращая внимание на индикатор скорости и оборотов. Если вы стоите на крутой горке, пока плохо «играете педалями», то трогаться необходимо с «ручника». Такая горка со светофором – в начале Тверской улицы.
Поведение на МКАДе – никогда не вставайте в крайнюю левую полосу, будучи новичком. 3-2 – там более спокойное движение, если выбрали полосу – старайтесь ее не менять, не спешите, не реагируйте, если сзади встанет «козел» и будет требовать от вас поменять ее – он может не светить фарами, а просто ехать на маленькой дистанции позади – не нервничайте, не увеличивайте скорость – в этой ситуации вы правы, правила соблюдаете, уступать не обязаны.
Зимой стиль вождения меняется – нужно соблюдать большую дистанцию перед автомобилем впереди, не бояться тормозить не тормозом, а переключением более низких передач на скользкой дороге. Да, машина шумит, но это уменьшает риск, что вас на скорости может занести.
В случае ДТП – следуйте инструкциям страховой компании. Не соглашайтесь в случае видимых повреждений на другом автомобиле, разъехаться полюбовно. Если вам кажется, что вас подставили или вам начинают угрожать – не следует выходить из автомобиля, звоните в милицию и разговаривайте с другим водителем через слегка опущенное стекло.
У каждой машины и ее водителя есть «слабое место». Оглянитесь вокруг – у кого-то помят бампер слева, царапины на правой двери – это проблемное место, которое водитель просто не видит и невольно им же и подставляется. Возьмите на заметку и не приближайтесь к машине с этой стороны.
Безопасность.
Ваш автомобиль – ваша крепость. Держите пассажирскую дверь и другие двери всегда закрытыми, сумку кладите вниз, под переднее сидение или вниз под заднее. Старайтесь не оставлять вещей в автомобиле в поле видимости – для этого существует багажник или старые газеты и прочий хлам, которым вы маскируете вещи, которые невозможно, покидая автомобиль положить под сидение. Когда вы садитесь автомобиль – первое действие – закрываете за собой дверь на замок, потом можете уже заводить, рыться в сумке, совершать любые другие манипуляции. Покидая автомобиль, всегда проверяйте, все ли окна или двери закрыты.
Заправка.
Существует несколько видов сервиса. Если рядом стоит заправщик в фирменной форме, то можно отдать ему ключи, назвать марку бензина и количество литров, взять сумку с личными вещами и пойти к окошку, чтобы заплатить за бензин. Если на человеке не фирменная форма, то лучше заправиться самому. Вежливо говорите, что справитесь сами. Манипуляция нетрудная – открыть бензобак, вставить шланг, оплатить и заправиться. Людям не в форме вообще не следует отдавать ключи, потом они еще могут попросить вознаграждение за услугу – 10 рублей (не знаю, осталась ли сейчас эта сумма). Лучше иметь несколько постоянных проверенных заправок и пользоваться их услугами. Хороший ли бензин заливают, можно поверить по километражу, на который его хватает. Некачественный бензин быстрее заканчивается и вредит внутреннему содержимому автомобиля.
Проблемы с автомобилем.
Если что-то случилось с машиной, то существует несколько распространенных причин. Главное – не паниковать!
Вы долго стоите в пробке. Машина перегревается, у нее расходуется энергия – разряжается батарея. Лучше совсем выключать двигатель – вы сможете завестись потом. Наиболее тяжелые условия – зимний холод и темнота, когда двигатель быстро остывает, а фары включены. Совет – возите с собой «крокодил», всегда можно найти водителя, который вас «подзарядит». Так же не помешает иметь при себе трос для транспортировки, набор инструментов, насос и действующую запаску.
Если машина разрядилась – выход – крокодил или трос до ближайшей технической станции.
Если машина задымилась – можно подождать, когда она остынет. Возите с собой тосол, можно долить.
Что-то не работает – реле поворотников и т.д., включаете аварийку и тихо едете до технической станции, имейте при себе телефон службы транспортировки автомобиля, всегда можно вызвать эвакуатор.
Спустило колесо. Первое – обезопасьте автомобиль от чужого проникновения, личные вещи всегда должны быть с вами, даже если это ограничивает движение. Следует все же научиться менять колесо – да, это тяжело, но необходимо, иногда помощников найти невозможно. Но с «помощью чьей-то матери» - всегда удается.
Ругань за рулем.
Распространена повсеместно, Вас кроют матом, вы делаете то же самое в ответ, если внимательно понаблюдать за водителями – они постоянно ругаются, сотрясая воздух в собственном автомобиле. Ругайтесь – это помогает снять стресс, не стесняйтесь собственных эмоций.
Да, хочется ругаться, когда гламурная тетка раскорячилась на дороге и пугается шума мотора собственного Пежо с туфелькой на заднем стекле. Хочется сказать – тренироваться нужно на площадке, а в город выезжать на более дешевой машине, потому что вы провоцируете ДТП, а страдают другие.
Хочется высказать все мужику, плохо понимающему понятие разделительной полосы между рядами или что-то втирающему своей фее, сидящей рядом, из-за чего сзади него выстроилась целая вереница машин.
Некоторые рассматривают движение на автомобиле, как средство самоутверждения. Это присуще как мужчинам, так и женщинам. Свои комплексы можно нивелировать на дороге. Если пилит жена, не уважают окружающие, конечно – «на дороге я царь», никого не пропущу, а наоборот найду себе подходящую жертву – бибикну ей, зажму, так, чтобы испугалась. Или «обиженная всеми мужиками на свете» неудовлетворенная женщина никогда в жизни вас не пропустит (даже если вы - женщина, все равно не пропустит, в ее глазах вы – стерва).
На дороге много «козлов», но не возмущайтесь, лучше пропустите – каждый найдет свое дерево.
Напутственное.
Старайтесь не рисковать там, где очень хочется рискнуть.
«Ой, я засмотрелся, так получилось…» - не катит – вы ведете машину, внешние условия - повышенный риск для жизни. У новичка не должно быть мобильного, потому что любой разговор даже через наушники, рассеивает внимание.
Помните, что если вам плевать на собственную жизнь, у других участников движения могут быть иные планы на сегодняшний вечер, как впрочем и на последующие дни. Если хочется побегать по милициям, страховым компаниям и техническим станциям, или, упаси, по больницам – ближайший забор к вашим услугам, не обременяйте подобными проблемами других.
Чайники за рулем, как вести себя новичкам на дороге ...
«Чайники», или «Мы все учились понемногу...» Не совру и не преувеличу, если скажу, что каждую свою поездку я слышу нервные гудки на светофорах.
Как правильно вести себя на дороге?
Новичку на дороге освоится совсем непросто, а особенно женщине. ... Как правильно вести себя на дороге, когда руки еще не привыкли к рулю, а ноги ...
