Кто должен платить за платные дороги в беларуси

Платные дороги Беларуси

Многие, только въехав в нашу страну, начинают удивляться качеству наших дорог. Вообще-то, дорога, если она существует, по-моему, по умолчанию должна быть ровной, чистой, безопасной и желательно освещенной. Я не так уж много дорог в жизни видела, не много времени провела за рулем. Это-то меня и подставило при написании поста про расходы на дорогу в Беларусь, но Александр ksander-travel в Фейсбуке меня поправил, ведь существует оплата для некоторых видов транспорта и водителей из других стран. Давайте разберемся кто платит, а кто не платит за проезд по дорогам Беларуси, и как.
источник фото thebestartt.com
За оплату проезда у нас отвечает система Белтолл, которая работает с 2013-го, то есть уже ей третий год ей пошел. Я бы могла вас отправить на ее сайт, да и дело с концом. Но мне интересно разобраться, понять, как это работает, насколько удобно, а после того, как я поговорила с братом, который работает в грузоперевозках, cтало еще интересней вникнуть в эту тему.
Для начала, чтобы понять кому интересна будет оставшаяся часть поста, а кому нет, разберемся, кто платить за проезд должен.
За проезд по белорусским дорогам не платят:
- белорусы, перемещаясь на легковушках и легких бусиках (по-научному, это "с технически допустимой общей массой не более 3,5 т")
- граждане братских республик: Россия, Казахстан и Армения (Таможенный союз),
- белорусские машины скорой, милиции, МЧС, военные, мопеды, мотоциклы, тракторы.
А вот платят:
- все, кто выше 3,5 т,
- все, у кого авто на номерах заграничных (кроме российских, казахских, армянских).
Еще была неловкая ситуация, когда эту систему только-только ввели, что белорусы купив авто за границей, например, в России, проезжая на этом авто домой на транзитных номерах, получали штрафы за неуплату, и штрафы большие, ведь машина как бы не "наша", не на белорусских номерах. По итогу приняли поправку, что для таких случаев платить не нужно, и можно доехать спокойно и поставить машину на учет.
Какие дороги платные? Есть такая карта. Сделала скриншот на сегодняшнее число. Платно то, что синее и фиолетовое.

А указатели на карте - это пункты обслуживания. Потому что система немного хитрая.
Когда авто пересекло границу, нужно обязательно заехать в ближайший же пункт: заключить договор, получить специальное устройство, положить деньги на счет.
Девайс выглядит так и крепится под лобовое стекло. Слева устройство для легковушек, справа для грузовиков.

фото с сайта beltoll.by
С ним ничего делать не нужно, прикрепил и поехал (просто в других странах подобные питаются не от батарейки, а от прикуривателя, соответсвенно нужны дополнительные действия для подключения), водителям грузовиков нужно выставить на приборе цифру осей у авто.
Далее проезжая рамки на дорогах прибор будет выдавать сигналы. Если один "пик", то все хорошо, все оплачено. Если два, то либо батарейка садится, либо деньги заканчиваются, лучше зарулить на ближайшую заправку, где систему обслуживают. Четыре сигнала или при проезде рамки прибор вообще молчит, то нужно тут же отправляться прибор менять или деньги класть, так как за неоплату грозит штраф в несколько сотен евро, блокировка колес и эвакуация.
При получении устройства за него водитель оставляет залог, если его вернул в целости и сохранности, то при выезде из страны он эти деньги заберет. Но если кто-то знает, что вскоре еще раз в Беларусь поедет, можно оставлять устройство у себя. Время пользования не ограничено, только вот на другую машину его не переставить, так как его программируют под определенные номерные знаки.
Как пользоваться разобрались. Но какие тарифы?
0,04 евро/км для легковых,
для грузовиков/автобусов зависит от того, сколько осей: 0,08 для двух, 0,1 для трех, 0,12 для четырех.
Для того, чтобы понять итоговую стоимость, есть на сайте специальный калькулятор.
После нехитрых манипуляций получаем, что пересекая Беларусь по диагонали по самой длинной трассе М1 водитель легковой машинки потратит 25€ (для сравнения фура транзитом по тому же пути тут 90 € оставит). А если же только от Бреста до Минска доехать, то на легковой  14€. Если въехать со стороны Вильнюса и доехать до Минска - 5,5€ всего. Если ехать из Киева через Гомель и ставить целью Минск, то к оплате приготовьте 8€.
А сколько в Европе платные дороги стоят? Александр ksander-travel говорит, что за 5€ неделю или две можно ездить почти безлимитно. У кого какой опыт?
Раз уж калькулятор я попробовала, скажу, что в целом, как пользоваться, понятно с первого взгляда, выбрать тип авто и класс экологичности, потом на карте правой кнопкой мыши отметить откуда поедем и куда, и запустить расчет.
А вот что открывается по итогу немного пугает. Первое, что я вижу такую таблицу.
И только пролистав вверх и посмотрев внимательнее, могу найти итоговую сумму.
С понятностью этого отчета, может, стоит поработать, вынося итоговую сумму наверх отдельно. Но в целом, пользуясь сайтом, можно получить исчерпывающую информацию.
Расскажите, когда и как вы сталкивались с оплатой дорог и в каких странах? Понятна ли наша система?

Tags: Кто, должен, платить, за, платные, дороги, в, беларуси

ОГРОМНОЕ и БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ЛАЙК И ЗА ПОДПИСКУ ! Вся информация о Беларуси: Нажмите кнопку «ЕЩЕ» под ...

ОГРОМНОЕ и БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ЛАЙК И ЗА ПОДПИСКУ ! Вся информация о Беларуси: Нажмите кнопку «ЕЩЕ» под ...

Платные дороги в Беларуси и штраф в 500 евро

   Вчера, почти сутки я спорил с одним одаренным автомобилистом из Украины, который за свою хитровыделанность поплатился потерей 500 евро в виде штрафов за езду по платным дорогам. Штрафы он копил, по его же собственным словам, больше года. При этом до икоты убеждал меня и других читателей, что якобы он был не в курсе как отплатить проезд.
  Система взимания платы за использование платных дорог, в Беларуси весьма удобна и проста. Все что необходимо, это при въезде в страну получить в бесплатное пользование специальный прибор и положить на его баланс определенную сумму. При каждом выезде на платную дорогу, с данного прибора автоматически списывается определенная сумма, равная 0.04 цента за 1 км пути. При этом, если водитель попытается выехать на платный участок без прибора, то система зафиксирует этот факт и начистит штраф в размере 100 евро.
  Вот теперь объясните мне. Человек въезжает в страну, видит вдоль трассы указатели что он въезжает на платную дорогу, но якобы не видит и не понимает как ее оплатить. Что он должен сделать???

В идеале, позаботится о получении информации по данному вопросу необходимо заранее, еще до въезда на территорию чужой страны.  Если уж ты этого не сделал, то ничего не мешает заехать на любую близлежащую заправку и спросить у персонала как оплатить дорогу. Благо на каждом въезде есть пункты и системы оплаты. Вот пример конкретного въезда, в котором наш "герой" пункта оплаты не нашел
  Этот снимок взят с гугл карт. В правой части старый пункт взимания платы. Раньше оплата происходила через кассы и это было жутко неудобно, так как скапливались большие пробки. Теперь сделали беспроводную систему и все что необходимо, это заехать в любой из пунктов выдачи устройства и положить на лицевой счет средства. Пункты выдачи отмечены зеленым значком.
  Самое интересное, что оппонент не отказывается от того что видел предупредительный знак о начале платной дороге, но так как поток машин ехал не снижая скорости, он решил что его оплата не касается. Но вот незадача, он не знал, что автомобили с российскими и белорусскими номерами, от оплаты освобождены, а по сему решил что и ему можно.
  Так он и ездил, и его никто не трогал. Пока в один прекрасный момент он не попался транспортной милиции и те не выписали ему штраф в 500 евро. Вот тут у него и началась истерика. Как же так, я не знал, пунктов оплаты не видел и тд и тп.  А пунктов то, как оказалось великое множество. Вот кадр с официального сайта
Как видите, пункты выдачи устройства есть на каждой границе, а так же на протяжении всех платных трасс.
Я бы еще понял если бы человек реально не заметил один раз и проскочил бесплатно. Но тогда его штраф составил бы всего 50 евро. Более того, за единичное нарушение не редко ограничиваются простым предупреждением. Скорее всего именно по этому его и не остановили сразу. Но нет. Человек ездил день за днем, видел знаки о том что въезжает на платную дорогу, но усилием силы воли уп*** их игнорировал. За что в итоге и поплатился.
Ситуация конечно бредовая. Исчерпав все аргументы, оппонент просто скатился на оскорбления, чего в принципе и стоило ожидать, но неужели совершенно нет совести и чувства собственного достоинства? Ведь сам однозначно не прав по всем пунктам, и все равно неправым себя не считает. С упорством барана доказывает, что такая система придумана специально для того, что бы штрафовать народ. Ну никак не могут некоторые привыкнуть к тому, что незнание законов не освобождает от ответственности, а если сказать более грубо, то на каждую хитрую задницу всегда найдется болт с резьбой.
Беларусь - прекрасная, добрая и гостеприимная страна, но несмотря на это, она не терпит неуважительного отношения к себе. Тем кто собирается посетить страну с дурными намерениями должны знать и выучить как мантру. Нарушать закон и правила тут никто не позволит.

Платные дороги в Беларуси с 1 июля 2013 года ...

Главная > Платные дороги и ПДД в Беларуси > Оплата дорог в Беларуси с 1 июля .... Должны ли платить за проезд владельцы больших внедорожников.

Как платить за автомобильные дороги в Беларуси ...

Feb 26, 2014 - Как разобраться с системой платных дорог в Беларуси, где и как их ... Платить за дорогу будут все, кроме граждан Таможенного союза .... Must visit: места Минска, которые должен посетить каждый турист.