Помогите написать сочинение-"понаблюдайте за тем, как, напиример, асфальтируют дорогу, как строитель кладёт стену из кирпича | Автор топика: Федор
Василий Асфальтовые дороги.
Асфальтобетонное покрытие состоит из слоев толщиной 5-7,5 см смеси Леонид взятых в нужной пропорции щебня разных размеров, песка, каменной муки и расплавленного асфальта в качестве вяжущего. Асфальтобетон и гладкий асфальт укладываются на основании из макадама или портландцементного бетона, рассчитанное на соответствующие дорожные нагрузки. Асфальтировка выполняется на надежном основании с подстилающим слоем из классифицированного материала или макадама и 2-5 слоями асфальта. В нижних слоях щебень крупнее, что повышает прочность покрытия и дает экономию, а в верхних — мельче, благодаря чему обеспечивается водонепроницаемость и износостойкость поверхности.
Асфальт можно смешивать с насыпанным на дорожное полотно щебнем непосредственно на месте строительства дорог, а затем разравнивать и укатывать. Но более предпочтительно использовать горячие смеси заводского изготовления, в которых точно выдержаны пропорции ингредиентов. На заводе щебень сушится и нагревается во вращающейся печи, а затем к нему добавляется отдельно разогретый асфальт, и все эти элементы перемешивается. Для приготовления высококачественных покрытий желательны температуры не ниже 165° С. Горячая заводская смесь быстро доставляется на ;место, где осуществляется асфальтировка благоустройство.
Дорожные работы проводятся по мере необходимости. Срок службы автодорог составляет 20-30 лет, мостов — от 50 до 100 лет.
Дима Это название сочинения? Сочувствую.
Депутат Государственного Совета Республики Крым Павел Шперов приехал посмотреть как асфальтируют дорогу...
люди сочинение как ремонтируют велосипед, как асфальтируют дорогу, как штукатурят стены, как чинить машину, | Автор топика: Пётр
Сергей 1
Для домашнего обслуживания велосипеда вам не понадобится никаких сложных инструментов – приобретите отвертку и универсальный ключ в строительном магазине.
2
Одна из неполадок, которые могут случиться с велосипедом – это разболтанность тормоза. Чтобы подтянуть тормоз велосипеда и увеличить безопасность езды, выкрутите ключом фигурную гайку у основания ручки тормоза и зафиксируйте колесико, расположенное на гайке.
3
Если нужно ослабить, а не затянуть тормоз – сначала раскрутите колесико, а затем открутите гайку. Также подправить тормоз можно, ослабив гайку, которая крепит тормозной тросик у обода колеса. Потяните ослабленный тросик на себя и затяните гайку обратно.
4
Еще один тип неполадок связан с «восьмеркой» , которая приводит к отклонениям обода колеса влево или вправо. Для выправления восьмерки приобретите специализированный инструмент – ключ для велосипедных спиц.
5
Зафиксируйте велосипед и начните крутить поврежденное колесо, чтобы определить, влево или вправо отклоняется обод. В случае отклонения влево, ослабьте левые спицы и затяните правые, а в случае отклонения вправо – ослабьте правые спицы и затяните левые.
6
Крайне распространенная поломка в практике велосипедистов – прокол камеры. Отремонтировать камеру может даже начинающий велосипедист – для ремонта вам потребуется велоаптечка. Ремкомплект можно купить в любом магазине, где продаются велосипеды.
7
Освободите колесо от тормозных колодок и снимите его, открутив гайки. Открутите колпачок ниппеля и снимите покрышку, подцепив ее так, чтобы не порвать резину. Достаньте камеру и надуйте ее насосом, чтобы определить место прокола.
8
Для определения прокола также можно поместить надутую камеру в таз с водой – вы сразу заметите, откуда выходит воздух. Узнав, где проколота камера, достаньте ее из воды, спустите воздух, а затем зачистите место прокола мелкой шкуркой и вырежьте заплату. Нанесите на заплату клей, подождите пару минут и плотно прижмите ее к камере на 5-7 минут.
9
После высыхания клея на заплате снова накачайте камеру и проверьте, не выходит ли из нее воздух в другом месте. Спустите из камеры воздух и поместите ее в покрышку, которую затем натяните на обод колеса. Прикрутите колесо к велосипеду и установите обратно тормозные колодки.
1
За 3-5 ч до укладки основание обрабатывают битумом либо битумной эмульсией. Если основание построено с обработкой вяжущими органическими материалами либо из свежеуложенного нижнего асфальтированного слоя, обрабатывать его битумом не нужно. Чтобы асфальт не имел швов, нужен асфальтоукладчик, оснащенный специальным оборудованием, нагревающим кромки уложенных ранее полос асфальта. Можно устраивать стык укладкой кромки по доске.
2
Уплотняется асфальт из тепловых и горячих смесей в две ступени: сначала асфальт предварительно уплотняют, проехав по нему 5-6 раз легким дорожным катком со скоростью около 2 км/ч. Затем основание окончательно уплотняют тяжелым дорожным катком, проходя по нему 4-5 раз со скоростью около 5 км/ч.
3
Если на асфальтированном покрытии перед катком не образуются волны и не отпечатываются следы от вальца, значит, асфальт укатан успешно. После пары проходов легким катком нужно проверить при помощи трехметровой рейки и шаблона поперечного уклона ровность покрытия. Следует устанавливать нужное количество проходов катком по одному месту с помощью пробной катки. Уплотнять асфальт в местах, недоступных для катков, нужно при помощи горячих металлических трамбовок.
4
Следует уплотнять асфальт до тех пор, пока следы от ударов трамбовкой на поверхности покрытия не исчезнут полностью. Устраивая асфальтобетонное покрытие, проверяйте температуру смеси во время укладки и уплотнения, а также толщину и ровность уложенного асфальта. Не забывайте также о достаточности уплотнения смеси, качестве сопряжения кромок асфальтовых полос, соблюдении проектных параметров.
Где переночевать? Трасса М4. - Ева.Ру
Подскажите пожалуйста, где можно переночевать по дороге на юг? Трасса М4. Скоро выезжаем. Планировалось два водителя, но один, к сожалению, ...
