Какой асфальт используется для строительства лучших дорог на планете? | Автор топика: Василий
Роман В ИЗРАИЛЕ ДОРОГИ КЛАССНЫЕ!
Николай Самое большое в мире месторождение природного асфальта находится на острове Тринидад в Атлантическом океане, вблизи северо-западных берегов Южной Америки и есть составной частью государства Тринидад и Тобаго.
Этот природный феномен даёт возможность в естественной среде наблюдать за формированием асфальта, что привлекает тысячи туристов.
Асфальт Владимир – естественный минерал на основе нефти в смеси с минеральными материалами Валерий . Такой асфальт имеет чёрный или тёмно-коричневый цвет, очень вязкий. Применяют его для приведения в порядок покрытия на автодорогах, как кровельный, электроизоляционный и гидроизоляционный материал, для приготовления клеев, замазок, лаков и т. п.
Асфальт, который добывают из озера Пич-Лейк, используют для строительства наилучших дорог планеты. Им вымощена в Лондоне аллея Пэлл-Мэл, что ведёт к Букингемскому дворцу.
Общая площадь залежей асфальта в Пич-Лейк составляет 36,4 гектаров, а запасы его оценивают в 8-10 млн. тонн, что при сохранении современного уровня добычи хватит на 400 лет.
Первую промышленную добычу асфальта Пич-Лейка предприняли в XVIII веке испанцы. В 1888 году они основали компанию The Trinidad Asphalt, которая до сих пор реализовывает добычу природного асфальта. В конце ХХ века, добыча асфальта компанией составляла примерно 20 тысяч тонн в год.
На сегодня, Пич-Лейк является самым большим коммерческим месторождением асфальта в мире, хотя ныне добыча на этом месторождении несколько упала. Почти 80 % добытого асфальта направляется на экспорт. Суммарная стоимость экспортируемого асфальта, например, в 1999 году составила 3 млн. долларов.
Кроме Пич-Лейк, на острове Тринидад выявлено еще 15 месторождений природных асфальтов, и их общие геологические запасы составляют около 180 млн. тонн.
Мы предлагаем нашим клиентам не только высококачественные услуги и материалы, но и гибкую систему скидок,...
Где впервые в мире применили технику асфальтирования дорог? | Автор топика: Саша
Юрий Природный асфальт обильно находят при раскопках развалин в окрестностях Вавилона, где он применялся вместо извести или цемента при кладке каменных стен. Природный асфальт, или смолу, древние употребляли также для осмоления судов. Природным асфальтом, также, согласно Библии, была осмолена корзинка, в которую мать положила Моисея, поставив корзинку в тростнике берега реки Нила.
Именно природным асфальтом были уложены дороги города Вашингтона в 1876 году.
Искусственный асфальт или асфальтобетон — это строительный материал в виде уплотнённой смеси щебня, песка, минерального порошка и битума. Различают горячий, содержащий вязкий битум, укладываемый и уплотняемый при температуре не ниже 120°C; тёплый — с мало-вязким битумом и температурой уплотнения 40-80 °C; холодный — с жидким битумом, уплотняемый при температуре окружающего воздуха, но не ниже 10°C. Асфальтобетон применяют для покрытий дорог, аэродромов, площадок и пр.
История
Первоначально в XIX веке улицы городов мостились камнями Артур . Начиная с середины XIX века во Франции, Швейцарии и США и ряде других стран дорожное покрытие начинают делать из битумно-минеральных смесей. В 1876 г. впервые в США применили литой асфальт, приготовленный с использованием нефтяных битумов. Впервые асфальтобетонное покрытие было применено для покрытия тротуаров Королевcкого моста в Париже в 30-х годах XX столетия. В начале 30-х годов во Франции в департаменте Эн асфальтом были покрыты тротуары на мосту Моран через реку Рону в Лионе. Бурно развивающаяся дорожная сеть требовала новых типов дорожных покрытий, которые можно было так же быстро сооружать, как и земляное полотно. Так, в 1892 г. в США индустриальным методом была построена первая дорожная конструкция из бетона шириной 3 м, а 12 лет спустя с помощью гудронатора со свободным истечением горячего битума 29 км дороги. Асфальт оказался наиболее подходящим материалом для дорожного покрытия. Во-первых, оно становится более ровным, а значит, менее шумным и обладает необходимой шероховатостью. Во-вторых, по уложенному асфальтобетону можно сразу открывать движение и не ждать, пока он затвердеет, в отличие от цементобетона, который набирает необходимую прочность только на 28-й день. В-третьих, покрытие из асфальтобетона легко ремонтируется, моется, убирается, на нём хорошо держится любая разметка.
Летом 1839 г. в Санкт-Петербурге были покрыты тротуары на протяжении 45,5 погонных сажень шириной 5 футов Денис и часть моста длиной 8,5 и шириной 6,5 футов Петр у дамбы Тучкова моcта. Первым в России наладившим изготовление асфальта был инженер И. Ф. Буттац. Стоимость 1 кв. м покрытия обходилась в 14 руб. Впервые русский асфальт стали добывать на Сызранcком заводе в 1873 г. Георгий .
В 1876 г. городская дума Москвы ассигновала 50 тыс. руб. на проведение эксперимента по устройству асфальтобетонного покрытия. На Тверской улице построили несколько участков из нового материала.
Никита Впервые асфальтобетон было применён для покрытия тротуаров Королевcкого моста в Париже в 1930-х годах.
Артур в Вавилоне
Кирилл в Атлантиде
Александр Убийца мамонтов - спаситель городов
Впервые асфальт использовали для покрытия многих улиц и тротуаров в Париже в 1832–1835 годах.
Раскопки на месте древнего асфальтового озера начались в Калифорнии еще в 1915 году. В XIX веке здесь находилось одинокое ранчо Ла-Бреа, а сейчас это чуть ли не центр Лос-Анджелеса.
Природный асфальт – один из видов природного битума – представляет собой вязкое смолистое вещество, образующееся из тяжелых фракций нефти в результате длительного выветривания.
Вадим 100%не в России
Григорий на территории нынешней лат америки, и азии в древнее время дороги укатывали смесью нефти с пылью - практичеки асфальт
Дмитрий Еще в Древнем Риме.
А по-серьезному уже, когда появление новых видов безрельсового транспорта вызвало потребность в приспособлении к ним гужевых дорог. Техника дорожного строительства все более механизировалась.
В конце XIX— начале XX в. наряду с паровыми катками появились более компактные и подвижные моторные катки и иные дорожно-строительные машины Юрий . Новым моментом в дорожном деле было асфальтирование, т. е. покрытие улиц и междугородных дорог асфальтовым бетоном по предварительно устроенному основанию. Асфальтовый бетон представлял собою смесь размельченных минеральных материалов — щебня, гравия, песка и т. д. с битумом. В Западной Европе и в США в связи с широким развитием автотранспорта П0ЛУчили также распространение так называемые «черные» дороги с применением битума и других вяжущих материалов в качестве покрытия. Устройство асфальтированных покрытий допускало широкую механизацию работ.
Иван Насколько помню, во Франции в 19 веке...
Артем По-моему, во Франции...
Владислав В Париже в 19 веке.
Но археологические раскопки доказывают, что чем-то близким к асфальту покрывали улицы в Древней Месопотамии.
Артём где была необходимость
Станислав Аппиева дорога в Риме.
Григорий Если не ошибаюсь в Египте.
Пробки на дорогах Москвы и области | ROADS.RU ...
ROADS.RU — Дороги России. Roads.Ru - специализированный информационно-аналитический портал о ... Пробки на дорогах Москвы и области.
