Обсуждение: Пробки на дорогах. | Автор топика: Max
Сегодня была открыта первая "перехватывающая" парковка на ст.
Lev (Ghaliya) Это где такая? :)
Andrey (Drazan) ))) а где вариант ответа: нет, нет и нет!!!
Max (Polly) Говорят, у метро, а где именно - не знаю.
Svyatoslav (Tzvieli) Как я понял - где сейчас Заневский каскад. Она как перехватывающая работает только с 6 утра до 24 ночи. В остальное время - обычная парковка.
Konstantin (Dhwani) имхо бред! воспользуюсь только если попал в такую пробку что засада и надо срочно быть. да и то нафига мне перехватывающая парковка если и так парковок море? тем более на ладожской. охраняемая? ну знаете ли... машины под окнами у людей стоят сутками и ничиго..
Yury (Rakshan) а что это такое?
Stanislav (Basilius) Это типа круто!
Только странно предлагаю пересесть на Метро и на три поездки!
А не на городской наземный транспорт!
Anastasia (Corena) а смысл на наземный если ты в пробку попал?
Valentin (Puleleiite) В Париже эта практика введена уже давно и пользуется большой популярностью.
У нас наверняка сделают какуюнибудь лажу.
Svyatoslav (Tzvieli) Юрий Пушкарев:
Перехватывающая парковка, как уже вытекает из названия - это некое здание или площадка большая на подъезде к центру города, где каждый может поставить свою машину и получить три поездки на метро.
Цель данной парковки в том, чтобы люди оставляя машины на переферии - разгрузили бы центр, дав возможность передвигаться общественному транспорту с регулярностью, отвечающей запросам пассажиропотока.
Согласен с Валентином, что у нас скорее всего получится лажа. Даже понимаю почему... У нас люди ни за что машину не оставят, слишком сильно представление "как это я, да на метро". А так как многие все равно не будут оставлять там машины, то и общественный транспорт нормально ходить не будет, следовательно и остальное меньшинство вернется к своим авто...
А вообще, граждане, мне так ОСТОЧЕРТЕЛИ пробки, что я уже даже на платный въезд в центр готов, вы уж меня извините...
Andrey (Drazan) Говорят в метро пробки не меньше, говорят то не войти, то не выйти, то пересадку не сделать, а еще нет музыки, кондиционера и кресла.Это правда? Если так, то кто ж туда полезет.
Andrey (Drazan) Цель данной парковки в том, чтобы люди оставляя машины на переферии - разгрузили бы центр, дав возможность передвигаться мне с регулярностью, отвечающей моим запросам. ))))
Anna (Gabir) В общей сложности я бы воспользовалась. Хотя и так, когда еду в центр по какому-то делу, стараюсь пользоваться общественным транспортом.
Вот только работаю я на Исакиевской площади, а ездить на работу на метро не готова! Разве что пару раз в месяц, когда намечается употребление алкогольных напитков.
Mars (Antshel) Даже если сделают вьезд в центр платным пробки только увеличатся...
Непонятно как будет ходить общественный транспорт, не будем забывать очереди в метро, в общем куда ни кинь всюду клин.
Alyona (Talise) Интересно, а эти люди в метро давно ездили? Я лучше в пробке постою, чем без шубы останусь и без обуви. недавно пришлось проехать - чуть ребра не сломали. А если еще все водители в метро ринутся!!!
Dmitry (Lavine) Не знаю, я давно уже отказался от поездок на работу на машине ( с Московской до Выборгской). Экономия времени и нервов многократно перекрывает все остальные недостатки. К тому же в метро можно книжку почитать или новости свежие (:
Andrey (Drazan) марс Кашаев, не увеличатся! Так делают в Европе. Общественный транспорт как ездил, так и будет ездить.
Существовал такой законопроект, чтобы сделать въезд в центр платный и каждый месяц плату повышать до тех пор, пока пробки не рассосутся. Я вот обеими руками за. :)
Anna (Gabir) Дмитрий, а как ты попадаешь в вагон утром на московской? Или ты едешь не в час-пик?
Andrey (Drazan) разводить мосты!!! давно сказано...
Tags: Как, уменьшить, пробки, на, дорогах
Как уменьшить пробки на дорогах!
Как решить проблему пробок на наших дорогах? | Автор топика: Ivan
Как?
Roman (Desislav) Метро стройть!
Andrey (Kendra) делать вертикальные развязки
Alexander (Mosharraf) Думаю интеллектуальная система управления дорожного движения отсрочит тот момент- когда город встанет и превратиться в одну большую пробку =)
Andrey (Kendra) про "зеленую волну" кто-нибудь слышал? это вариант, причем весьма эффективный. вертикальные развязки и дороги пошире это не вариант, просто физически негде это делать. а метро это тема. очень ждем строительства метро в нагорной части нашего города, по мнению 90% моих знакомых "накуй мне на своей машине ехать, когда на метро в два раза быстрее доберусь"
Andrey (Kendra) абатюшки, тока после отправки сообщения посмотрел откуда группа. я из нижнего новгорода, если что :)
Mbui (Shana) За счёт общественного транспорта, но не подземного. Т.к.:
1) дорого
2) медленно. Каждая ветка метро может прокладываться максимум двумя комбайнами с противоположных сторон со скоростью неск. метров в день.
Andrey (Kendra) Хм, "зелёная волна" может решить проблему лишь на некоторых магистралях. Завязать в единую систему светофорного регулирования большое количество улиц нереально.
Ksenia (Pepe) мне кажется, вертикальные развязки - это очень эффективно. только дорого....
Ivran (Camelot) Не пересекать равноценных улиц.
А зеленая волна реально помогает. Сам видал.
Ksenia (Pepe) Андрей Селин,
у нас на пр. Гагарина "зелёная волна" при рекомендуемой скорости 50 км/ч. кто-нибудь так ездит???????
Viktor (Heath) двухъярусные авто
Ivan (Ingelotte) Ну ребята, дали "стране угля хоть и мелкого но до....ра!!! "! Много интерестных предложений! Надо обсудить некоторые из них!
Ivan (Ingelotte) Андрей Селин, у нас в Алмате строят метро, но мы живем в 12 бальной зоне, на 7 разломах стоит наш город, вот и думай безопасно метро или нет!!! Оно конечно эффективно спору нет!!!
Ivan (Ingelotte) Саша Гуляев а что входит в эту систему?
Misha (Abhimoda) Многоуровневые развязки, в первую очередь для пешиходов, чтобы светофоров по меньше было!!!!!!!
Ivran (Camelot) 1. Из реальной практики: Как можно меньше улиц, максимально узких, никаких развязок и никаких пробок! Известно из достаточного количества городов в СНГ и за бугром.
2. Не пересекать равнозначные улицы. Тоже подтверждается практикой.
Vladimir (Taeko) Персональный автоматический транспорт
Транспортные системы с движением только на специальных путях (PRT)
Personal Rapid Transit (PRT) (в переводе с американского диалекта английского — персональный быстрый городской общественный транспорт) — это транспортная система, удовлетворяющая следующим семи критериям, установленным The Advanced Transit Association (ATRA):
1. Полностью автоматические транспортные средства (без водителей).
2.Транспортные средства находятся только на специальных путях (guideway), которые предназначены для исключительного использования такими транспортными средствами.
3. Небольшие транспортные средства доступны для исключительного использования одним пассажиром или маленькой группой, которая едет вместе по своему выбору — без случайных попутчиков. Транспортные услуги доступны 24 часа в сутки.
4. Небольшие специальные пути могут быть надземными, на уровне земли или подземными.
5. Транспортные средства могут использовать все специальные пути и станции в единой сети PRT.
6. Прямое сообщение из пункта отправления в пункт назначения, без необходимости в пересадке или остановке на промежуточных станциях.
7. Транспортные услуги доступны по требованию, а не по твёрдому графику.
Подробнее: http://ru.wikipedia.org/wiki/Персональный_автоматичес..
Olga (Carniela) Уникальным и, судя по всему, не имеющим пока аналогов в мире стал проект сооружения в Токио транспортной развязки, призванной соединить скоростной платный хайвей, который проходит на высоте 35 метров над обычной автодорогой, с тоннелем, пролегающим на 35-метровой глубине под улицей Ямато-дори (она же пятая кольцевая дорога). В готовом виде развязка будет представлять собой напоминающее стадион здание, в котором автомобили, идя на снижение, будут делать два с половиной витка протяженностью около 400 метров каждый и уходить под землю. Движение по тоннелю ожидается весьма интенсивным, и уже сейчас на улице, под которой он будет проходить, сооружены возвышающиеся над крышами домов трубы, которые дадут возможность выводить наверх скопление выхлопных газов в тоннеле. По замыслу авторов проекта, он должен уменьшить вдвое заторы на скоростных магистралях в японской столице.
http://steer.ru/archives/2007/11/22/004554.php#more
Nata (Kaipalaoa) Алтынбек Easturganov в Нидерландах климат далеко не тропический, но велосипедами они порльзуются охотно
Фёдор OptimaL Балаба позволю себе заметить, что кроме центров проката велосипедов в городах не помешало бы и велосипедные дорожки организовать, чтоб использование этого транспорта не было наиболее опасным для жизни. И еще, конечно, развязки ). Вообще, градостроительными средствами больше стоит пользоваться городошникам :)
Катеринка!! Kotenok!! Тареева дороги можно расширять до бесконечности, чтоб ничего кроме дорог и автостоянок в городе не осталось.
Сможем ли мы когда-нибудь победить дорожные пробки ...
Jun 17, 2014 - Пробки на дорогах стали головной болью для жителей многих .... это позволит существенно уменьшить количество пробок". Другие ...
