Опасен ли Дастер без системы ESP? | Автор топика: Sergey
Наши широко известные коллеги из Нидерландов, журнала «Автокомпаньон» однозначно вынесли вердикт: без ESP, Рено Дастер (Renault Duster) ведет себя опасно.
Успех этого автомобиля, который довольно таки сильно рискует быть «запятнанным» результатом различных тестов наших голландских журналистов издания «Автокомпаньон», в свою очередь выходящего 2 раза в неделю.
Действительно, их видео тест демонстрирует Рено Дастер (Renault Duster) в плохом положении дел, сильно скользит, прежде чем вернуться на свою траекторию. Незадолго до того как остановиться, он приподнимает два колеса, сбивая большинство расставленных конусов на дороге в ходе манёвров. А вот вариант, оснащенный системой стабилизации ESP (это коричневая машина), также в свою очередь снабженный единой передачей, проходит испытание на много лучше, сбивая на своём пути всего несколько конусов. Заключение журналистов: Рено Дастер (Renault Duster) без системы ESP, всё таки довольно опасен.
Это заявление, которое не совсем разделено с производителем, ведь инженеры присутствовали на данном испытании.
" Уже с весны того года, компания Дачиа (Dacia) дорабатывает и расширяет выбор систем ESP во всех версиях Рено Дастер (Renault Duster). На сегодняшний день, система стабилизации «ESP» доступен только для единственного 1.5 литрового дизеля (dCi) в котором гармонично сочетаются его 110 л.с. и сколько стоит, а? .
А вот комментарий журнала под названием «Автомобиль»:
Анализируя видео, риск переворачивания автомобиля Рено Дастер (Renault Duster) нам не совсем кажется установленным фактом. То есть это напротив: что машина поднимает 2 колеса только прокатившись по конусам, что конечно же оказывает определённое влияние на её поведение в ходе манёвров.
Протестировав все версии «румынского» 4x4 Рено Дастера (Renault Duster), мы убедились в том, что «Дастер» – это очень удачный компромисс между комфортом и его эффективностью, особенно, если в расчёт принимать всесезонные шины, которыми он был оснащен на момент проведения испытания. То есть, достаточным образом подтверждают что систнма ЕСП нужна все же больше как некое дополнение, а не точная необходимость. Но из-за его разумной стоимости (сколько он стоит? ).
Vladimir (Irmenhild) Бля, текст писали походу в Голандии, я ни хуя не понял :)
В видео тоже нихера не увидел, кроме версии 4х4
Что вы к этому ESP пристали, от кривых действий она не защитит. Существуют правила управления, при которых риск сноса минималин.
Помогла бы ESP в этом видео, никто не скажет: http://www.youtube.com/watch? v=69pmlm6MCRw
Но одназначно можно сказать, что водила не выполнил элемнтарные правила вождения (судя по всему отпустил газ при перестроении)
Vladimir (Irmenhild) Сергей, Кто ездил на Ниве тот знает .как она ложится набок. смотрел тесты на них Нива лежала бы на боку. К Каждому авто свой подход. Управляю авто с 1964 года первая машина ЗАЗ куплена 1969. и потом еще много марок Сейчас Нива 21213 хочу сменить на Дастера смотрел много читал авто не пижон.Отличная и не надо сравнивать с другими у них можно при желании найти массу нареканий. а Система курсовой стабилизации ESP доп опция есть - вещь нужная для вашей безопасности и не только для того чтобы не сбить конусы. а в жизни выйти из ситуации когда вы хватанули обочину или обьезд на скорости выбоины на асфальте.что у нас не редкость
Sergey (Arethusa) НУЖНА МНЕ КАЖЕТСЯ!
Yury (Takeyah) 13 тысяч-не деньги за такую опцию....жаль только что она пока не доступна к заказу((((
Elena (Alissa) Интересно, а после покупки, можно будет поставить?
Alexey (Quinlan) Елена, Нет, только если сразу заказывать.
Alexander (Khurram) Почему не доступна.я сразу заказал, как доп. опцию стоит 13 тысяч, Вот только вопрос, будет ли esp отключаться с кнопки, потому как по бездорожью на ней просто смерть, застрянешь здесь же!
Alexey (Quinlan) Александр, Не доступна для тех, кто будет по заказу машину до лета получать, т.к. в середине года её только будут ставить.А заказывая машину сейчас можно конечно с есп сразу заказать, т.к. в сборку ваша машина пойдёт ух как не скоро..............
Andrey (Mitsunobu) ЕSP отключатся будет кнопкой, также как и парктроник!!!
Alexander (Khurram) Ну если будет ESP отключатся с кнопки это просто шикарно! )))
Alexander (Khurram) А отключаться точно будет или только слова, так как на постоянно включенном топлива не напасёшься и на бездорожье сядешь мёртво
Alexander (Khurram) Вчера спрашивал у менеджера, сказал, что будет, но оговорился, сразу))) Что точно ничего про это не знает! ))) Так что нужно просто ждать!!! У меня очередь в декабре, если она не будет отключаться, то просто откажусь от этой опции.
Andrey (Mitsunobu) Фото из мануала, там же подробное описание ESP. Кнопка правее парктроник или блокировка задних стеклоподъемников(от комплектации зависит). Слева прикуриватель.
Alexander (Khurram) Это хорошо! ))
Mikhail (Pascual) так ОТКЛЮЧАЕТСЯ или ВСЕГДА ВКЛ???
Alexander (Khurram) Ну по логике, если есть кнопка, значит должен отключаться!! так бы на прямую её включили!
Boris (Ulrich) Посмотрите сайте РЕНО. Для Дастера ABS+ESP входят уже в базовую комплектацию. Какие 13000 руб? Это не доп оборудование. Доп.-это цвет металлик, подогрев сидений, конд. и т.д
Maxim (Presley) Вообще-то вижу на сайте Рено - ABS + AFU. Где ESP?
AFU
Система помощи при экстренном торможении разработанная Renault
Система помощи при экстренном торможении позволяет гораздо быстрее использовать всю силу тормозов для уменьшения тормозного пути.
AFU позволяет через датчик скорости нажатия на педаль тормоза распознать ситуацию экстренного торможения. AFU действует непосредственно на тормозную систему и обеспечивает максимальную силу торможения. Максимальное давление в тормозах и ABS поддерживается постоянно до тех пор, пока водитель полностью не отпустил педаль тормоза.
AFU является аналогом EBD
Tags: Как, ведет, себя, дастер, на, трассе
РЕНО ДАСТЕР на легком бездорожье.
дастер автомат | Автор топика: Ilya
заказал дастер на автомате и сейчас мучаюсь с одной стороны автомат город не надо дергать ручку постоянно с другой стороны полного привода нету на автомате только перед а в тоже время охото и по небольшому бездорожью полазить....У кого на автомате как вам впечатления о нем?????
Boris (Sanaka) А чего не подождать конца года или начала следующего? Будут продаваться АТ 4х4 ведь.. На форуме клуба говорили, что в целом за счёт геометрии и клиренса АТ 4х2 получше стандартных пузотёрок, но для меня лично привод был не менее важным обновлением. В моём Мурманске это критично.
Ilya (Jolicia) ждать долго и так в марте только придет
Boris (Sanaka) Если никакой предоплаты нет или её можно забрать без потерь в любой момент, можно дождаться момента начала заказа АТ 4х4.
Olga (Badeea) у меня автомат, покупала в феврале 2019, нареканий нет, наслаждаюсь, добавить нечего. Езда по бездорожью в режиме механики впечатляет, пробуксовки не было, в дождливую погоду машина легко управляема.
Ilya (Jolicia) вот и я думаю чтобы у меня жена ездила но механика для нее темный лес)))) недавно продал (жалко конечно) шевроле круз но есть большое но... сильно низкая она пороги и защита двигателя в хлам загнутые и это за 2 года эксплуатации
Olga (Badeea) у меня первая машина была "двенашка", не занижала, как некоторые, так все равно попала под камень на грунтовой дороге, защита не помогла, от удара маслоприемник загнуло, далее по цепочки пошло, все закончилось капиталкой, после продала.Взяла хит продаж-Дастер и не жалею ни о чем!
Alexey (Camala) У меня машине год, автомат. Кто бы что не говорил, но проходимость у машины низкая. Ну можно на поребрик заехать, проехаться по лесу по сухому грунту, Но стоит заехать в рыхлый снег весной или в конце зимы или например мокрую глину - машина начинает зарываться в следствии чего садится на брюхо.
Ilya (Jolicia) не ну не по глине на ней рассекать конечно на это у меня нива пикап есть
Alexey (Camala) Я просто написал свое мнение. Чтобы не стоять с тупым видом возле застрявшей машины я для себя сделал соответствующий вывод
Ilya (Jolicia) я имею ввиду как на трассе себя ведет она не подскажеш???
Alexey (Camala) Про трассу: я пересел на дастер с 307 пежо, само сабой динамика гораздо ниже. Для себя выбрал спокойный размереный стиль вождения и даже не смотря на это автомобиль довольно достойно набирает скорость. переключения коробки на прогретом двигателе довольно плавные, по мне "крейсерская скорость" - 130, при большей скорости двигатель работает шумно, обороты привышают 3 - 3, 5 т., вероятно увеличивается расход, короче как то не комфортно. Главным плюсом для себя отметил широкую колесную базу, такие вещи как колея на трассе ушли в прошлое.
Ilya (Jolicia) Алексей спасибо!
Тест-драйв Renault Duster: Очередной шаг вперед
Jan 23, 2015 - В отличие от Logan для Daster недоступен климат-контроль. ... на загородной трассе двигатель потреблял примерно 5,5 л на 100 км. ... Руль обладает небольшой чувствительностью, но машина ведет себя понятно и прогнозируемо ... Renault Duster уверенно чувствует себя на бездорожье.
