Правила ПДД для мото-транспорта | Автор топика: Igor
Вообще такого понятия, как ПДД (Правила дорожного движения) для мотоциклистов, не существует, но в Правилах есть пункты, которые касаются в большей или меньшей степени мотоциклистов.
Я сделал выборку нарушений и новых штрафов, которые более всего касаются мотоциклистов. Многие нарушения ранее игнорировались и мотоциклистами и работниками ГАИ (ДАИ) - штраф за них составлял от 3 до 15-20 гривен, мотоциклист просто не останавливался, да и гаишник лишний раз напрягаться не хотел - штраф копеечный, много не заработаешь, а скорее всего с мотоциклиста и вовсе ничего не получишь. Даже езда без прав и без регистрации в ГАИ, без номерных знаков, каралась смешными штрафами. Итак, вот основные нарушения и штрафы.
1. Нарушение правил пользования ремнями безопасности и мотошлемами
2. Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными или не перерегистрированными в установленном порядке, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандартов, или с номерным знаком, закреплённым в не установленном для этого месте, закрытым другими предметами или загрязнённым, что не позволяет чётко определить символы номерного знака на расстоянии 20 метров, перевёрнутым или не освещённым.
3.
4. Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения более чем на двадцать километров в час, нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дороги, правил перевоза грузов, буксировки транспортных средств, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, непредоставления преимущества, в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, а так же нарушение установленного для транспортных средств запрета двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам.
Igor (Fernande) Самое плохое что может случится с нами на дороге это мото аварии.
Есть много причин мото аварий, самая распространенная из них это превышение скорости мотоциклистом. Нарушение скоростного режима становится причиной до 78% мото аварий. Остальное разделяется между невнимательностью и пьянством за рулем. Не все типы мотоциклов однинаково часто попадают в мото аварии, есть некоторая статистика. Например если взять 100 мото аварий, то в 90 из них попадают спортивные мотоциклы, 5 стриты, 3 эндурики, 1 чеппер и 1 скутер. Выходит что на спортивных мотоциклов по определению ездить не безопасно. Поэтому купив себе такой мотоцикл следует подумать про хорошую экипировку. Столь великий процент аварий на спортивных мотоциклах выходит из качества наших дорог, и особенностей мотоцикла. Дороги в Украине рассчитаны на скорость передвижения мотоциклом не более 140 км/ч, исключением могут быть только Одесская трасса, и Бориспольская трасса. Дорожное покрытие в других местах не способны отрабатывать заточенные под спортивные треки амортизаторы и подвеска спортивных мотоциклов. Отсюда и потеря управления… авария. Более безопасно ездить по дорогам на стритах. С практически аналогичной мощностью они имеют больший ход подвески, и больший вес, что способствует преодолению ям и выбоин на дорогах. На чепперах же мощности моторов, посадка, просто не позволяют лехачить, отсюда и результат 1% из 100. Мопедам же недостает большой скорости для потери управления. Особым вниманием хотелось бы отметить пренебрежения правилами дорожного движения мотоциклистами, попавшими в ДТП. Многие мотоциклисты не имея достаточно опыта, играют в шашки с машинами. Без должного внимания и оценки опасности на дороге обходят машины по правому борту, то есть совершая обгон справа. Следуя ручке газа едут со скоростью в 2-3 раза боше разрешенной и соответственно не успевают затормозить при преграждающим их движению автомобилям, свершающим ОБЫЧНЫЕ маневры, например разворот. В мото авариях с участием автомобилей которые совершают развороты, гибнет большое количество мотоциклистов. Иногда зачастую автомобилист решает притормозить при совершении маневра (разворот), в специально отведенном на это месте, а водитель мотоцикла не успевает затормозить и въезжает в зад или бок машине. Так же очень опасны ситуации когда автомобиль уже совершил разворот и только выехал в обратное направление с целью разогнаться для дальнейших маневров, как тут его опять в зад догоняет мотоцикл. Часто бывают и случаи, когда автомобиль решает развернутся через двойную сплошную, тем самым создав аварийную ситуацию и нарушив ПДД, и мотоциклист не успевает среагировать на столь коварный шаг водителя автомобиля, и опять авария. Итак, можно выделить несколько типов мото аварий: 1 Мотоциклист не справился с управлением в повороте или на дороге и вылетел с дороги или упал на дороге. Если не произошло столкновение с другими участниками или деревом или другими предметами окружающими дорогу – то эта мото авария весьма легкая, и зачастую мотоциклисты отделываются ушибами или просто ремонтом мотоцикла. 2 Мотоциклист сбил машину, это может произойти при чрезмерно большой скорости мотоцикла, или не соблюдении дистанции, а так же при нарушении правил как автомобилистом так и водителем мотоцикла. Этот тип мото аварии очень травмотичен, так как не имея должной экипировки, можно лишится жизни. Экипировка в этом типе аварии не играет очень уж важной роли, так как если въехать на 100 км/ч в стоячую машину то защита уже не поможет. 3 Машина сбила мотоцикл, зачастую заканчивается переломами ног и рук, но есть и летальные исходы. Управляя мотоциклом, следите за действиями автомобилей которые вас окружают.
Igor (Fernande) Что бы избежать мото аварий – нужно помнить!
1 Все кто ездят на мотоциклах всегда хоть раз да падают с них.
2 Старайтесь вести себя на дороге культурно. 3 Не превышайте допустимой скорости на дороге(во всяком случае, не сильно превышайте).
4 Следите за окружающими вас автомобилями и их действиями, регулярно смотрите в зеркало заднего вида.
5 Обязательно носите мото шлем, мото перчатки и мото куртку с защитой.
6 Не пейте за рулем мотоцикла.
Соблюдайте эти правила и может быть вы не попадете в мото аварию.
Igor (Fernande) Для Скутеристов
- мопед - двухколёсное транспортное средство, имеющее двигатель с рабочим объёмом до 50 куб. см;
- мотоцикл - двухколёсное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее двигатель с рабочим объёмом 50 куб. см. и более.
К мотоциклам приравниваются мотороллеры, мотоколяски, трехколёсные и другие механические транспортные средства, разрешённая максимальная масса которых не превышает 400 кг;
6. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ
МОПЕДОВ И ВЕЛОСИПЕДОВ
6.1. Двигаться по дороге на мопедах разрешается лицам, достигшим 16-летнего возраста, на велосипедах - 14-летнего возраста.
Для водителей мопедов и велосипедов местными органами исполнительной власти может быть установлена карточка, в которую заносится информация о водителе и которую водители мопедов или велосипедов в таком случае должны иметь при себе.
6.2. Мопеды и велосипеды должны быть оборудованы звуковым сигналом и световозвращателями: спереди - белого цвета, по бокам - оранжевого, сзади - красного.
6.3. Для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости на мопеде необходимо включить освещение, на велосипеде - фонарь (фару).
6.4. Водители мопедов и велосипедов, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.
Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с расстоянием движения между группами 80 - 100 м.
6.5. Водители мопедов и велосипедов могут перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять транспортным средством и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.
6.6. Если велосипедная дорожка пересекает проезжую часть вне перекрёстка, водители мопедов и велосипедов обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.
6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:
а) управлять мопедом или велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости - с невключенной фарой и задним фонарём на мопеде и без световозвращателей на велосипеде;
б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка;
в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет под присмотром взрослых);
г) во время движения держаться за другое транспортное средство;
г') ездить, не держась за руль и снимать ноги с педалей (подножек);
д) пассажиров на велосипеде, за исключением детей до 7 лет, на дополнительном сиденьи, оборудованном надёжно закреплёнными подножками;
е) буксировка мопедов и велосипедов;
є) буксировка прицепа, не предназначенного для эксплуатации с этими транспортными средствами.
6.8. Водители мопедов и велосипедов должны выполнять требования других пунктов настоящих Правил, касающихся водителей или пешеходов и не противоречащих требованиям этого раздела.
Igor (Fernande) мотоциклисты имеют узаконенное преимущество при парковке: мотоциклы ("одиночки") можно ставить в два ряда (п. 12.2.).
Пункт 20.4. запрещает буксировку мотоциклами без бокового прицепа, а так же таких мотоциклов. Требование понятно и вполне оправдано.
Несколько особенностей и в разделе, касающемся перевозки пассажиров (п. 22.8.). Их запрещается возить вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения (например, на бензобаке, или в кузове грузового мотороллера). На заднем сиденье нельзя перевозить детей до 12-летнего возраста, а вот на сиденье коляски их можно усадить столько, сколько влезут, ограничений нет. Лишь бы все были в застегнутых шлемах. Правда, найти шлемы для детей непросто...
Для мотоциклистов есть особый знак 3.5. - "Движение мотоциклов запрещено". А вот мопедам здесь ехать можно, если нет дополнительно знака 3.9. "Движение на велосипедах запрещено".
Несколько слов о "дискриминации" водителей мопедов (а значит, и скутеров-"полтинников", попадающих в эту правовую нишу). Им запрещено выезжать на автомагистрали, а там, где ехать разрешено, надо двигаться только в один ряд и по крайней правой полосе или обочине (п. 24.2.). Пункт 24.3. запрещает снимать руку с руля (не говоря уж о двух), перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье с подножками. Если рядом проходит велосипедная дорожка (о чем информирует знак 4.5. "Велосипедная дорожка"), водитель мопеда обязан ехать по ней. Но самое главное ограничение - нельзя разворачиваться и поворачивать налево на дорогах, имеющих больше одной полосы в каждом направлении, или с трамвайными путями посередине. Как же повернуть налево в условиях большого города, где нет обычных регулируемых переходов, по которым можно реализовать свое право пешехода? Остается катить машинку (современный скутер попадает под термин "мопед") в подземный переход, или, еще хуже, на пешеходный мост. За привилегированные права пешехода приходится расплачиваться…
Как видите, действующие ПДД не совсем соответствуют нынешнему уровню моторизации страны. В Правилах совершенно не учитываются скоростные возможности современных мотоиномарок, да и такое массовое явление как скутер как-то остается незамеченным. Не говоря уже о ряде дискриминационных пунктов, которые откровенно попирают наши права. С одной стороны, их можно грамотно обходить, пользоваться ими в своих целях, но, случись что, мотоциклист автоматически считается нарушителем сразу по ряду пунктов. Знайте свои права и ездите аккуратно!
Tags: Какова, скорость, транспортного, средства, по, автомагистрали
Видео-урок для учащихся автошкол.
Правила дорожного движения! Проверим себя? | Автор топика: ДТП
Вопросы о ПДД
Anton (Kokai) ДТП Череповца, Правильно ответил:)
ДТП (Brij)
ДТП (Brij)
ДТП (Brij) Кто виноват в ДТП?
===========================================
В ДТП виновным будет признан водитель красного автомобиля, движущегося в направлении доп.секции светофора, т.к. в соответствии с п.13.5. ПДД При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с ДРУГИХ направлений.
Относительно траектории синего автомобиля, то при повороте налево, он может занимать любую полосу, т.к. особые требования в ПДД предъявляются только к повороту направо, а именно п. 8.6. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Svetik (Obert) Я думаю красный. Т.к. светофор отменяет знаки приоритета, а он еде на стрелку с красным, значит должен был уступить.
ДТП (Brij) Нарушают ли пешеходы ПДД и имеют ли они преимущество при проходе проезжей части?
=============================================================
В соответствии с п. 4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам.
В соответствии с п. 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Однако, "Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2) и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Таким образом, выход за пределы пешеходного перехода лишает пешеходов преимущества перед другими участниками ДД.
Yulia Kulikova(Dalidovich) В данном случае, нарушают. Они должны были дождаться, когда автобус отъедет.
Irina (Rifka) ДТП Череповца, так красный авто вообще на красный едет, а не под стрелку. Если ехал на зеленый, но не успел завершить проезд перекрестка, то синий и будет виноват. Разве не так? На зеленый-то у нас часто начинают ехать еще до того, как он загорится.
Natalya (Valeska) Ирина, основная секция у красного для поворота налево, а он едет на доп. секция со стрелкой прямо.
Irina (Rifka) Наталья, точно! Сослепу и не разглядела :)
Elena (Hyacinth) Здравствуйте, у меня вопрос, кто все таки должен уступить, тот кто выехал из двора и уже движется по вспомогательной, или тот кто съехал с главной?
Irina (Rifka) Елена, если там за деревом знак не спрятался, то тот, у кого помеха справа.
Elena (Hyacinth) Ирина, я тоже так считаю, но вот некоторые утверждают, что это парковка и кто едет со двора попадают непосредственно на нее. Я вчера специально там проехала, знака не увидела, надо было остановиться и пройти пешком, чтоб все разглядеть, блин...
Marina (Izia) Знака там нет, тоже каждый раз там езжу и оттормаживаюсь, мало ли что...
ДТП (Brij) На каком из рисунков синий имеет преимущество?
============================================
Синий авто имеет преимущество на обоих рисунках.
В соответствии с п. 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. (Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток). При этом, если на самом перекрестке нет разметки, то полосы движения определяются самими водителями исходя из ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Тем самым, наличие знаков движения по полосам, распространяющее свое действие на весь перекресток, определяют порядок движения ТС на перекрестке.
На левом рисунке желтый и синий авто должны двигаться по полосам, определенным знаками, значит, желтый авто должен до въезда на перекресток понять, что справа от него идет еще одна полоса и занимать ее он может только по правилам маневрирования (п. 8.1 и 8.4), включив правый поворотник и пропустив синий авто.
На правом рисунке красный авто въезжает на перекресток вслед за синим и совершает его опережение справа, при этом вернуться в занимаемую ранее полосу он может только после того как проедет синий.
Valery (Resaman) Кто имеет преимущество?
Условие: Авто синего цвета может заехать на перекресток как с главной так и со второстепенной дороги (траектория №1 и №2) при этом авто красного цвета застало его уже на перекрестке и не видело откуда выехал синий.
ПДД читал. Разобраться не смог.
Irina (Rifka) Валерий, про такой случай ранее уже спрашивали. Речь шла про перекресток ул.Луначарского с ул.Милютина, если не ошибаюсь. Я тогда написала, что синяя (в данном случае) должна пропустить, но мне ответили, что неправильно. При повороте и развороте преимущество у того, кто ехал по главной. Я тогда тоже подумала, что может ведь случиться и так, что водитель красного авто не видел, что синяя свернула с главной, т.к. мог идти поток машин справа и синяя пропускала бы их. Я бы на месте синей пропустила. А вот каков был бы взгляд ГИБДД на данную ситуацию в случае ДТП самой интересно.
ДТП (Brij) С какой скоростью вы имеете право продолжить движение за пределами населенного пункта, в соответствии с ПДД?
===========================================
ОТВЕТ: разрешается движение со скоростью не более 90 км\ч.
Следует сразу отметить, что в ПДД изменения относительно скоростного режима не вносились, за исключением некоторых, приведенных ниже.
Итак:
В соответствии с п. 10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям......на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на ОСТАЛЬНЫХ дорогах - НЕ БОЛЕЕ 90 км/ч;...........
Есть так же примечание, у котором сказано: По решению собственников или владельцев автомобильных дорог МОЖЕТ разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
На приведенном ниже рисунке нет знаков, устанавливающих иной скоростной режим, кроме того, что определен п. 10.3 ПДД.
Сделаем вывод, что движение на данном участке разрешено со скоростью не более 90 км\ч, в соответствии с ПДД.
Другое дело, с какого момента наступает административная ответственность? !
Так, с 01.09.13 г. утратил силу п.1 ст. 12.9 КОАП РФ, которым предусматривалась ответственность за превышение скорости от 10-20 км\ч. Т.е. сейчас ответственность за превышение наступает за превышение от 20 км\ч и повлечет наложение штрафа в размере 500 р.(12.9.2.)
Тем самым, В ДАННОМ СЛУЧАЕ ПО ПДД РАЗРЕШАЕТСЯ ЕЗДА СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 90 КМ\Ч, движение со скоростью 110 км\ч будет являться нарушением, однако за него не предусматривается ответственность.
И нужно помнить, что любое нарушении ПДД может явиться причиной для отсановки транспортного средства.
Natalya (Valeska) Валерий, простите, что не ответили вам сразу, я только сейчас увидела ваш вопрос.
В данном случае, если желтый выехал с милютина, то он должен уступить красному, так как приоритет определяется до перекрестка и его нахождение на перекрестке не делает его главным, он должен уступить по правилу правой руки. Если желтый двигался по главной дороге, то у него приоритет несомненный. 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Относительно ситуации, когда красный не видел откуда въехал желтый, то он должен уступить желтому.
Valery (Resaman) Мож Авдееву написать? Пускай дают разъяснения по проезду или меняют знаки. Примерно лет 5 назад был там кирпич и вопроса такого не возникало. Задрало каждый день ездить там по правилу ДДД.
Natalya (Valeska) Валерий, можно. Только нам потом покажите что вам ответят, а то я так не всегда довольна их ответами) ))
Zheka (Lothaire) Валерий, Я задавал данный вопрос сотруднику ГИБДД. Вот ответ сотрудника ГИБДД: Если авто (синему) хватает места для того, чтобы встать (где он изображен на рисунке), то он должен будет уступить красному авто. Если места ему НЕ хватает, то ожидать он должен перед пересечением проезжих частей (возле цифры 1 или 2). Соответственно, и уступать красному автомобилю ему нужно будет в зависимости от того, с какой дороги он съезжает (с главной или второстепенной).
Zheka (Lothaire) Валерий, а кто такой Авдеев? может имелся в виду Андреев?
Правила движения по автомагистрали - Pddmaster.ru
Jun 5, 2012 - За превышение разрешенной скорости движения на водителя может быть ... Расположение транспортных средств на автомагистрали.
