Главная > Дороги > Когда закроют дороги в ярославской области

Когда закроют дороги в ярославской области

"Оптимизация" школ Новгородской области. | Автор топика: Nikita

С 1 декабря 2019 года в Новгорордской области, стартовала программа "оптимизации школ".

До начала програмы власти утверждали, что будет сокращён управлекнчиский аппарат, а из малокомплектных школ сделаютфилиалы. В действительности сокращение коснулось и учителей и целых классов и школ. Например
С 1 сентября 2019 года Комитет по образованию Демянского района Новгородской области собирается закрыть 5-9 классы нашей школы в д.Вотолино Ильиногорского сельского совета, а младшее звено и дошкольную группу сделать филиалом школы деревни Лаврово. Детям из д. Ильина Гора предоставят автобус до Демянска (14 км до Демянска), а школьники из Вотолино (24 км до Демянска) и Чижово (29 км до Демянска) должны будут жить в интернате. Мы, родители учеников, категорически не согласны с этим решением. Считаем, что физическое и душевное здоровье наших детей будет в опасности! Как дети могут быть не выгодны стране? Почему власти препятствуют соблюдению конституционного права на образование? Почему мы должны отправлять своих детей в интернат с 11 лет или же возить их на автобусе при наших-то безобразных дорогах (5 км грунтовой дороги до одного села Вотолино) и тяжёлых метеоусловиях? И это при существующей школе, недавно отстроенном здании, модернизированной системе отопления, полном наборе учителей и переполненном детском садике! Школа в селе – средоточие жизни, рабочие места.

Если её сделают филиалом, то закрыть впоследствии можно будет без согласия жителей деревни. А без школы не стоит ожидать повышения рождаемости, прироста населения, а, следовательно, станут бессмысленными все правительственные программы по развитию сельского хозяйства на нашей земле, инвестиции в экономику нашего района. Главный капитал России – люди. И если дети не выгодны (! ), зачем тратить бюджетные средства для развития пустыни, которая возникнет в сердце европейской России, если не будет сельских школ! Итак, на лицо разбазаривание государственного имущества. В мусорное ведро спускается современное здание школы, 460 тысяч, выделенных на модернизацию отопления (расходы сократились в половину) в 2019 году, А сколько будет стоить перевозка и содержание наших детей в Демянском интернате? Просим вашей помощи и совета.

Igor (Vyom) Здравствуйте, Никита! Боритесь за свою школу, своё село! Маршрут школьного автобуса не может быть организован по "грунтовой дороге". Должна быть дорога с твёрдым покрытием шириной 6 метров с разворотными площадками и тёплыми павильонами для ожидания. Водитель должен ежедневно проходить предрейсовое и послерейсовое медицинское освидетельствование! Могут ли власти обеспечить данные требования? Обращайтесь в прокуратуру. Школы должны существовать на селе! Я учился в сельской школе, в которой было около 300 учащихся. Сейчас она обмелела до 80 учеников... Сам волей судьбы связал свою жизнь с малокомплектной школой. Когда пришёл в 2009 году в школе было 25 учеников, сегодня - 15...((( но мы работаем, есть надежды и перспективы... В маленьких школах дети получают всесторонне развитие, внимание со стороны учителей, растут добрыми... в больших школах далеко от дома дети нужны, там нужны "души"... Боритесь!!!

Nikita (Fiona) Благодарю. Если можно хотелось бы ссылочки на законы по поводу автобуса.

Igor (Vyom) ПОЛОЖЕНИЕ

ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ

АВТОБУСАМИ

http://otou.nm.ru/1.2.htm

Это про предрейсовые и послерейсовые осмотры, может ещё что-то здесь найдёте...
В каждой области, где реализуется программа школьный автобус должно быть разработано положение "Об автобусе специально предназначенном для перевозки детей". Постараюсь найти и другие документы...

Igor (Vyom) Это выдержка из санпинов

Об утверждении
СанПиН 2.4.2.2821-10
«Санитарно-эпидемиологические
требования к условиям и организации
обучения в общеобразовательных
учреждениях»

2.4. При проектировании и строительстве городских общеобразовательных учреждений рекомендуется предусмотреть пешеходную доступность учреждений, расположенных:
- во II и III строительно-климатических зонах - не более 0, 5 км;
- в I климатическом районе (I подзона) для обучающихся I и II ступени образования - не более 0, 3 км, для обучающихся III ступени образования – не более 0, 4 км;
- в I климатическом районе (II подзона) для обучающихся I и II ступени образования – не более 0, 4 км, для обучающихся III ступени образования – не более 0, 5 км.
2.5. В сельской местности пешеходная доступность для обучающихся общеобразовательных учреждений:
- во II и III климатических зонах для обучающихся I ступени образования составляет не более 2, 0 км;
- для обучающихся II и III ступени образования - не более 4, 0 км, в I климатической зоне - 1, 5 и 3 км соответственно.
При расстояниях свыше указанных, для обучающихся общеобразовательных учреждений, расположенных в сельской местности, необходимо организовывать транспортное обслуживание до общеобразовательного учреждения и обратно. Время в пути не должно превышать 30 минут в одну сторону.
Подвоз обучающихся осуществляется специально выделенным транспортом, предназначенным для перевозки детей.
Оптимальный пешеходный подход обучающихся к месту сбора на остановке должен быть не более 500 м. Для сельских районов допускается увеличение радиуса пешеходной доступности до остановки до 1 км.
2.6. Рекомендуется для обучающихся, проживающих на расстоянии свыше предельно допустимого транспортного обслуживания, а также при транспортной недоступности в период неблагоприятных погодных условий, предусматривать интернат при общеобразовательном учреждении.

Igor (Vyom) ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ

(ФДС России)

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ
С РЕГУЛЯРНЫМ АВТОБУСНЫМ СООБЩЕНИЕМ

(извлечение)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ

(ФДС России)

ПРИКАЗ

19.01.99 № 10

г. Москва

http://www.infosait.ru/norma_doc/45/45111/index.htm

Igor (Vyom) Прокуратура Улаганского района потребовала обязательного проведения медицинских осмотров водителей школьных автобусов http://prokrf.ru/139897

Igor (Vyom) Вот положение о школьном автобусе в Ярославской области, вероятно, оно типовое для всех регионов...

Igor (Vyom) ФЗ "О безопасности дорожного движения "http://base.garant.ru/10105643/

Ilya (Kahakuhale) Вот именно, предусмотреть интернат, а если сами хотят детей воспитывать? И это при том, что школа по состоянию здания одна из лучших.

Igor (Vyom) Илья, я считаю, что чем школа меньше, тем образование лучше! Я сам в большой школе учился и не хотел бы, чтоб мои дети учились там((( Вчера в послании к Федеральном Собранию Президент РФ говорил об открытии кружков для детей и о том, что школа сдала позиции в воспитании... а почему это произошло??? Потому, что школ почти не осталось, а "стадное" обучение и воспитание показало свою несостоятельность! Дети, которых подвозят на школьных автобусах лишены возможности получать дополнительное образование(посещать кружки и секции) не имеют возможности вне стен школы общаться со своими сверстниками. В Ярославском районе Ярославской области был такой случай... закрыли Прусовскую основную школу, которая находилась в довольно таки крепком двухэтажном деревянном здании на берегу р. Волга... стали возить детей в ближайшую городскую школу за 10-12км... НО! Детей там не приняли, они стали изгоями в этой школе и родители потребовали от Управления образования, чтоб их перевели в школу района, теперь их возят в Кузнечихинскую СОШ, чуть ли не за 40 км от дома! Село же ничего не получило, не слышно на его улицах детских голосов. Есть крошечный клубик, где работает одна заведующая и всё... а школа стала жилым домом для одной семьи...

Ilya (Kahakuhale) Я с Вами согласен, сам 4 года учился в этой школе, ибо в городе со мной учителя не управлялись.

Igor (Vyom) Илья, тогда боритесь за свою школу! Пишите в различные инстанции! Местные власти, руками которых и проводится оптимизация образовательной сети очень боятся огласки!!! Есть прокуратура, есть уполномоченный по правам ребёнка при Президенте РФ П.А. Астахов....

Igor (Vyom) Федеральный закон от 24 июля 1998 г. N 124-ФЗ "Об основных гарантиях прав ребенка в Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями) http://base.garant.ru/179146/

Igor (Vyom) Сегодня в нашей районной газете "Ярославский агрокурьер" в новостях такая заметочка вышла о школе Некоузского района Ярославской области... "Сотрудники органов провели проверку по факту закрытия общеобразовательной школы в селе Станилове - филиала Некоузской СОШ. Было установлено, что джиректор Некоузской школы издал приказ о закрытии филиала в связи с тем, что детей обучалось очень мало и на каждого уходило денег больше, чем положено. Как выяснилось, директор школы был не знаком со статьёй федерального закона от 24.07.1998г. № 124-ФЗ "Об основных гарантиях прав ребёнка в РФ", ибо подобное решение должно приниматься не руководителем образовательного учреждения, а органом местного самоуправления. Эта норма закона содержит требование о проведении местной властью обязательной экспертной оценки последствий принятого решения для обеспечения жизнедеятельности, образования, воспитания, развития, отдыха и охдоровления детей."

Ilya (Kahakuhale) Игорь, так и начали в т.ч. президенту написали))) А на него очень острая реакция у чиновников.

Igor (Vyom) Илья, я это знаю)))) тоже писал по этому адресу))))

Alexander (Brijmohan) Но обсуждение-то уже закончилось!

Alexander (Brijmohan) Просмотрел заседания администрации Новгородской обл. Обещанная 30.10.2016г муниципальная программа" по оптимизации сети образовательных учреждений Новгородской области" так и не принята. Можно где-нибудь посмотреть конкретные материалы? Чиновники тянут время или это выступления сельского населения приостановило их "экономические" потуги?

Tags: Когда, закроют, дороги, в, ярославской, области

Александр Князьков проинспектировал ремонт дорог

В Ярославской области дороги закроют для грузовиков ...

это правда? : После ремонта веден в эксплуатацию участок дороги Нерехта-Рождественно-Бурмакино | Автор топика: Dmitry

Ремонт автомобильной дороги Нерехта – Рождественно – Бурмакино, км. 8+912 – км. 11+669 в Некрасовском муниципальном районе Ярославской области, начавшийся еще в конце апреля, подошел к концу.

В рамках ведомственной целевой программы «Сохранность региональных автомобильных дорог Ярославской области» на ремонт данного участка автодороги было выделено 24 725 994, 35 руб. Подрядная организация ООО «Икар», выигравшая конкурс, в строго установленные сроки провела работы по:

-расчистке кюветов, профилировке верха щебеночно-мастичного покрытия без добавления нового материала (29700 м2);

-устройству щебеночного основания толщиной 18 см. (21752 м2) + 2385 м2);

-устройству нижнего слоя автомобильного покрытия из асфальтобетона пористого, крупнозернистого марки 1 толщиной 6 см. (19204 м2) + (2098 м2);

-устройству верхнего слоя автомобильного покрытия из ЩМА – 15 толщиной 9, 04м (19204 м2) + (2098 м2);

-устройству присыпных обочин из песка, укрепленных щебнем, установке дорожных знаков и нанесение разметки.

Завершение ремонтных работ планировалось на 5 июля 2019 года
///
оригинал : www.yardsl.ru/news/posle-remonta-vveden-v-ekspluataci..

это правда? давно там не был.

Elena (Aata) 21 марта 2019 г ездили в Нерехту, после поворота от Туношны дорога ухудшается, но она более менее сносна, по сравнению с тем, что начинается от Бурмакино, где местами дорога напоминает дырявое истертое полотно. Неожиданно порадовал участок от Рождественно до границы Ярославской и Костромской области, где отлично дорога отремонтирована, но асфальт резко заканчивается на границе и до григорцева дорога ужасная - настоящая терка, больше 20 км не разгонишься, но после Григорцево ехать более менее можно по грунтовке. Вообщем дорога от Ярославля до Нерехты заняла около 1, 5 часа.